专利名称：冷热复合再生工艺一体化技术的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种冷热复合再生工艺和方法以及材料配方。冷热复合再生工艺一体 化技术属于属于机械和高分子化工领域的复合技术。应用对象为交通公路路面建设领域， 公路、高速公路、市政道路路面维修、建设的专用新工艺新方法。在公路建设中，主要是高速 公路大修中旧料再生利用的问题。在机械设备、工艺、方法、材料等方面，取热再生和冷再生 所长，有机结合冷再生和热再生的优势，最大限度地利用旧料来完成公路大修工程。降低施 工温度，提高旧料的利用率。资源循环再生利用，节能环保。是高速公路公路建设领域大修 工程的创新工艺、创新技术。
背景技术：
由于我国公路建设已进入大中修和养护周期，在公路大中修修、养护期如何充分 利用原路面的资源，不仅是原路面的废旧资源再生利用，也是环保问题。目前我国乃至世界 在旧浙青路面再生料使用中，主要有两种方法，一种方法是采用热再生工艺。这是由于旧料 中的老化浙青需要恢复浙青的功能，需要添加补充新的浙青，因此通常采用热再生方法施 工，然而热再生工艺复杂，一般旧料只能有30%得到再生利用，70%旧料被浪费。另外一种 方法是冷再生，冷再生工艺实质上是将旧料用于路面基层和中面层，起到提高硬度起到抗 车辙作用，由于其对原路面的级配破坏，路用物理指标基本丧失，不能用于面层和高等级路 面使用。冷再生主要用于一级路以下，已经采用改性浙青的高速公路路面的再生问题是单 纯冷再生和热再生工艺都不能单独解决的。因此，高速公路大修旧料再生利用的问题就需 要结合热再生和冷再生的优势，要解决这个难题，开创出一种冷热复合再生工艺和方法。
发明内容
本发明目的在于公开关于冷热复合再生的一种工艺和方法，以及冷再生常温改性 浙青产品的技术指标。其工艺和方法是在公路大修工程中将旧浙青混合料30-100%比例再 生利用的工艺和方法。以及用于冷热复合再生技术的核心产品冷再生常温改性浙青工艺和 配方。本发明工艺、方法及冷再生常温改性浙青三者共同构成冷热复合再生技术的核心。本发明是一种路面浙青混凝土旧料冷热复合再生工艺和方法，以及核心材料的配 方和技术指标。用于青混凝土路面大修工程施工，旧料再生利用的工艺和方法。本发明工 艺、方法及冷再生常温改性浙青三者共同构成冷热复合再生技术的核心。其特征在于一、本发明的工艺和方法有以下部分构成3、铣刨设备设计与改造。铣刨设备具有；3. 1铣刨功能，保证刨下的混合料原继配基本保留，铣刨本身不会产生破碎料。3. 2具有铣刨深度设定调整功能3. 3具有自走功能。4、铣刨料收集设备选型4. 1铣刨料收集设备具有自动收集铣刨料的功能，对铣刨料的大小粒径函盖面较
4觉。4. 2对收集的铣刨料具有自动外卸功能。4. 3具有自走功能。3、再生料加热分散设备3. 1在浙青混合料拌合机的基础上进行铣刨料加热分散设备的设计，该设备具有 级配冷料仓、加热分散拌缸其相关的部件，同时还具有拌缸料加热系统、再生料与新料上料 系统、分散拌合完的卸料装载系统。3. 2具有工况自动控制系统。3. 3具有过程温度显示与控制系统。4、冷再生拌合设备4. 1具有料仓、乳化冷再生浙青料仓、水仓、水泥仓、浙青恢复剂料仓。4. 2具有配料自动计量、自动显示与控制。4. 3具有自动上料系统。5、冷热复合再生料拌合工艺5. 1确定再生混合料比例、乳化冷再生浙青料比例、水比例、水泥比例、浙青恢复剂 比例。5. 2确定浙青恢复剂舍去条件，原则上在修筑五年以内大修的路面用浙青恢复剂， 可适量减少乳化冷再生浙青的添量，使混合料中原有的浙青起到一定的作用。6、浙青路面旧料再生利用率为30-100%。7、乳化冷再生浙青生产工艺先将重交浙青4!1-70#或4!1-90# :65-85%计量，进入浙青加热反应釜，然后将一定 量的浙青加热到130-170°C，再将加热的浙青泵入高速剪切反应釜中，同时再将丁乙烯苯二 烯胶乳SBS :4-5%和丁苯胶乳SBR 3-5% ；按一定比列加入高速剪切反应釜中，剪切10-40 分钟后，再将乳化剂3-7% ；分散剂1-3% ；水20-30% ；按乳化剂、分散剂、水等的先后秩 序投入高速剪切反应釜中，再加工10-60分钟，加工时的聚合温度保持在130-170°C，产品 即生产完成，产品状态为常温液体状态。8、冷再生常温改性浙青8. 1冷再生常温改性浙青的配方重交浙青为黑色黏稠液体，国标为AH_70#或 AH-90# :60-85% ；丁乙烯苯二烯胶乳SBS 4~5% ；为乳白色黏稠液体，其中丁乙烯苯二烯 含量为65% ；丁苯胶乳SBR，3-5%，为乳白色黏稠液体，其中丁苯含量为60% ；乳化剂 3-7%，为黑色黏稠液体，其中木质素含量为40%，土温60和思盘80复合含量为60% ；分散 剂1-3%，为淡黄色黏稠液体，十二烷基磺酸钠含量40% ；水为白色清澈液体20-30%，水 质硬度小于20度；8. 2冷再生常温改性浙青产品技术指标
权利要求
本发明是一种路面浙青混凝土旧料冷热复合再生工艺和方法，以及核心材料的配方和 技术指标。用于青混凝土路面大修工程施工，旧料再生利用的工艺和方法。本发明工艺、方 法及冷再生常温改性浙青三者共同构成冷热复合再生技术的核心。其特征在于，本发明的 工艺和方法有以下9个部分构成
1.铣刨设备设计与改造。铣刨设备具有；1.1铣刨功能，保证刨下的混合料原继配基本保留，铣刨本身不会产生破碎料。1.2具有铣刨深度设定调整功能1.3具有自走功能。
2.铣刨料收集设备选型2. 1铣刨料收集设备具有自动收集铣刨料的功能，对铣刨料的大小粒径函盖面较宽。2. 2对收集的铣刨料具有自动外卸功能。2.3具有自走功能。
3.再生料加热分散设备3. 1在浙青混合料拌合机的基础上进行铣刨料加热分散设备的设计，该设备具有级配 冷料仓、加热分散拌缸其相关的部件，同时还具有拌缸料加热系统、再生料与新料上料系 统、分散拌合完的卸料装载系统。3. 2具有工况自动控制系统。3.3具有过程温度显示与控制系统。
4.冷再生拌合设备4. 1具有料仓、乳化冷再生浙青料仓、水仓、水泥仓、浙青恢复剂料仓。4. 2具有配料自动计量、自动显示与控制。4.3具有自动上料系统。
5.冷热复合再生料拌合工艺5. 1确定再生混合料比例、乳化冷再生浙青料比例、水比例、水泥比例、浙青恢复剂比例。5.2确定浙青恢复剂舍去条件，原则上在修筑五年以内大修的路面用浙青恢复剂，可适 量减少乳化冷再生浙青的添量，使混合料中原有的浙青起到一定的作用。
6.浙青路面旧料再生利用率为30-100%。
7.乳化冷再生浙青生产工艺先将重交浙青AH-70#或AH-90# :65-85 %计量，进入浙青加热反应釜，然后将一定量的 浙青加热到130-170°C，再将加热的浙青泵入高速剪切反应釜中，同时再将丁乙烯苯二烯胶 乳SBS :4-5%和丁苯胶乳SBR 3-5% ；按一定比列加入高速剪切反应釜中，剪切10-40分钟 后，再将乳化剂3-7% ；分散剂1-3% ；水20-30% ；按乳化剂、分散剂、水等的先后秩序投 入高速剪切反应釜中，再加工10-60分钟，加工时的聚合温度保持在130-170°C，产品即生 产完成，产品状态为常温液体状态。
8.冷再生常温改性浙青8. 1冷再生常温改性浙青的配方重交浙青为黑色黏稠液体，国标为々!1-70#或4!1-90# 60-85% ；丁乙烯苯二烯胶乳SBS :4-5% ；为乳白色黏稠液体，其中丁乙烯苯二烯含量为 65% ；丁苯胶乳SBR，3-5%，为乳白色黏稠液体，其中丁苯含量为60% ；乳化剂3-7%，为黑色黏稠液体，其中木质素含量为40%，土温60和思盘80复合含量为60% ；分散剂1-3%， 为淡黄色黏稠液体，十二烷基磺酸钠含量40% ’水为白色清澈液体20-30%，水质硬度小于 20度；·8. 2冷再生常温改性浙青产品技术指标
9.一种路面浙青混凝土旧料冷热复合再生工艺框图。
全文摘要
本发明公开了一种工艺和方法及核心材料配方，其工艺和方法是将已经建成的沥青道路大中修和养护施工中将旧料30-100％比例再生利用的工艺和方法。本发明的工艺和方法有以下部分构成1、新型铣刨设备。2、铣刨旧料收集设备。3、铣刨料加热分散设备。4、冷铺再生拌合设备。5、冷热复合再生料拌合工艺。本发明的创新点该工艺和方法在用于各类公路沥青路面大修工程中旧沥青路面原有材料被最大限度再生利用，基本达到百分之百。是资源再生利用、循环经济、公路建设节能减排的创新。
文档编号E01C23/00GK102121224SQ20101014111
公开日2011年7月13日 申请日期2010年4月8日 优先权日2010年4月8日
发明者不公告发明人 申请人:梁清源, 范波澜