专利名称：一种用于桥梁的散索鞍座结构的制作方法
技术领域：
本发明属于桥梁技术领域，具体的讲涉及一种用于桥梁的散索鞍座结构。
背景技术：
目前，传统的散索鞍座如图3、4、5所示主要包括鞍头10、横截面为倒三角的鞍体 11、底座12，鞍头10焊接在鞍体11上端，鞍体11与底座12之间通过长条形的上连接块13 及下连接块14连接，上连接块13与下连接块14之间还设置有转动销，鞍体11与上连接块 13之间形成线性接触面，该结构采用铸-焊结合的混合结构，鞍头部分用铸钢铸造，鞍座由 钢板焊成。散索鞍座的结构主要采用弧面钢接触面来实现，其转动角度小，转动和滑动困 难，在转动灵活性、滑动调节上显现的缺乏，转动滑动阻力大，很难保证散索后，散索应力分 布均勻。上述的线接触面，接触弧度易损坏，导致散索鞍座功能失效，同时其采用线接触，传 递给混凝土应力大，需要下板尺寸厚才能保证混凝土应力。另外，受鞍体形状结构的限制， 在对受力分布要求的前提下鞍体高度大，是的整个鞍座高度比较高，重心高稳定性较差。
发明内容
本发明的目的是提供了一种安全、可靠、转动灵活、应力扩散合理、调整方便的，维 护保养便利的用于桥梁的散索鞍座结构。本发明的技术方案如下一种用于桥梁的散索鞍座结构，鞍头、鞍座组件及垫石，所述鞍头通过所述鞍座组 件支撑在所述垫石上，所述鞍座组件包括上支座板、中间衬板及下支座板，所述上支座板与 中间衬板之间形成柱面配合且两者之间设置有柱面滑板，所述中间衬板与下支座板之间设 置有平面滑板，所述鞍头固定在所述上支座板上，所述下支座板固定在所述垫石上。采用上述结构，关键在于在鞍头与垫石之间的支承采用了一种全新的结构及调节 原理，通过上支座板、中间衬板之间的球面配合来实现转动，以柱面接触改善传统散索鞍座 采用线接触面，接触弧度易损坏，导致散索鞍座功能失效，同时其采用线接触，传递给混凝 土应力大，需要下板尺寸厚才能保证混凝土应力的缺陷。本结构中采用的球面接触具有转 动角度大而且转动灵活，较传统散索鞍座结构体积小调整方便并且提高承载能力，散索应 力分布均勻。通过中间衬板及下支座板之间设置的平面滑板来实现位移的滑动，将转动和 滑动的完全分离为2个部分，解决传统散索鞍座滑动困难、滑动调节上显现的缺乏、转动滑 动阻力大的缺陷。另外，本结构中采用完全独立的鞍头、鞍座组件及垫石构成，尤其是鞍头 是可从鞍座组件上拆卸的，这样便于维护保养。所述垫石内嵌入预埋布置有下锚栓，该锚栓上端连接有钢板，所述下支座板固定 在所述钢板上。本结构安装方便，在索塔垫石上预先埋置预埋钢板和下锚栓，下支座板通过螺栓 与预埋钢板连接起来，鞍头与上支座板也通过螺栓进行连接。全部通过螺栓连接，不仅安 装、调整方便，而且维护保养更方便。
所述柱面滑板及平面滑板采用聚乙烯制成。有益效果本发明通过对鞍头支承结构的设计，克服了传统鞍座存在的缺陷，具有 安全、可靠、转动灵活、应力扩散合理、调整方便的，维护保养便利的特点。
本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中图1本发明的结构示意图；图2为图1的左视图；图3为背景技术中鞍座结构示意图；图4为图3的A处局部放大图；图5为图3的左视图。
具体实施例方式如图1、2所示一种用于桥梁的散索鞍座结构，鞍头1、鞍座组件及垫石3，所述鞍 头1通过所述鞍座组件支撑在所述垫石3上，其特征在于所述鞍座组件包括上支座板4、 中间衬板5及下支座板6，所述上支座板4与中间衬板5之间形成柱面配合且两者之间设置 有柱面滑板7，所述中间衬板5与下支座板6之间设置有平面滑板8，所述鞍头1固定在所 述上支座板4上，所述下支座板6固定在所述垫石3上。所述垫石3内嵌入预埋布置有下锚栓9，该锚栓9上端连接有钢板15，所述下支座 板6固定在所述钢板15上。所述柱面滑板7及平面滑板8采用聚乙烯制成。
权利要求
一种用于桥梁的散索鞍座结构，鞍头(1)、鞍座组件及垫石(3)，所述鞍头(1)通过所述鞍座组件支撑在所述垫石(3)上，其特征在于所述鞍座组件包括上支座板(4)、中间衬板(5)及下支座板(6)，所述上支座板(4)与中间衬板(5)之间形成柱面配合且两者之间设置有柱面滑板(7)，所述中间衬板(5)与下支座板(6)之间设置有平面滑板(8)，所述鞍头(1)固定在所述上支座板(4)上，所述下支座板(6)固定在所述垫石(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的散索鞍座结构，其特征在于所述垫石(3) 内嵌入预埋布置有下锚栓(9)，该锚栓(9)上端连接有钢板(15)，所述下支座板(6)固定在 所述钢板(15)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的散索鞍座结构，其特征在于所述柱面滑板 (7)及平面滑板(8)采用聚乙烯制成。
全文摘要
本发明公开了一种用于桥梁的散索鞍座结构，鞍头(1)、鞍座组件及垫石(3)，所述鞍头(1)通过所述鞍座组件支撑在所述垫石(3)上，所述鞍座组件包括上支座板(4)、中间衬板(5)及下支座板(6)，所述上支座板(4)与中间衬板(5)之间形成柱面配合且两者之间设置有柱面滑板(7)，所述中间衬板(5)与下支座板(6)之间设置有平面滑板(8)，所述鞍头(1)固定在所述上支座板(4)上，所述下支座板(6)固定在所述垫石(3)上。本发明通过对鞍头支承结构的设计，克服了传统鞍座存在的缺陷，具有安全、可靠、转动灵活、应力扩散合理、调整方便的，维护保养便利的特点。
文档编号E01D19/14GK101899814SQ20101022327
公开日2010年12月1日 申请日期2010年7月12日 优先权日2010年7月12日
发明者刘海亮, 周亮, 夏玉龙, 熊劲松, 陈太华 申请人:成都市新筑路桥机械股份有限公司