专利名称：纤维封层洒布车的折叠提升装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于新建道路和对已完成的路面进行维修的装置或设备技术领域，具 体涉及到铺筑浙青路面表面层的设备。
背景技术：
纤维封层技术是指采用纤维封层设备同时洒(撒)布浙青粘结料和玻璃纤维，在 玻璃纤维上喷洒一层浙青粘结料，然后在上面撒布碎石经碾压后形成新的磨耗层或者应力 吸收中间层的一种新型道路建设技术方案，纤维封层施工中，经过专门纤维切割撒布的设 备将破碎切割的纤维撒布在上下两层均勻洒布的浙青结合料中呈乱向均勻分布，相互搭 接，与浙青混合料形成网络缠绕结构，在新建道路基层和面层之间或原有路面基础上加铺 了一层具有高弹性和高强度的防护网垫，有效地提高了封层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲击强 度等综合力学性能，对新旧浙青道路建设及养护起到有效地保护作用，能延长所铺筑的浙 青道路的维护周期和使用寿命。该项技术在新建浙青混凝土道路和在已有的浙青道路的养 护中推广使用具有重要意义。本实用新型的设计人曾设计了浙青喷洒车、纤维切割机、纤维撒布机，在使用时， 将浙青洒布在路面上，再用纤维撒布机将切割好的玻璃纤维撒布在路面的浙青上，在玻璃 纤维上用浙青喷洒车喷洒一层浙青，最后用石屑撒布机将石屑料浙青上进行碾压完成施 工。这种施工方法，工艺复杂，施工周期长，提高了施工的成本。为此，本实用新型的设计人 设计了浙青纤维同步撒布车，能先将浙青喷洒后同时将玻璃纤维切断并撒布到浙青上再喷 洒一层浙青。这种纤维封层洒布车的洒布架较宽，而且距地面太低，不作业在路面上行走 时，占据路面太宽，影响交通，而且洒布架上的浙青喷头容易被碰坏。当前，纤维封层洒布车 急需解决的一个技术问题是提供一种能将该车的洒布架收放折叠并能举高的装置。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述浙青纤维同步撒布车的洒布架的 缺点，提供一种能将洒布架收放折叠并能举高的纤维封层洒布车的折叠提升装置。解决上述技术问题所采用的技术方案是中间梁的前端设置有前竖板、后端设置 有后竖板，前竖板和后竖板上垂直方向加工有提升滑槽和位于提升滑槽左右两侧的导向滑 槽，前竖板和后竖板的下端设置有支撑板，设置在前竖板和后竖板的提升滑槽内的提升轴 前端与前提升板上端联接、后端与后提升板的上端联接，前提升板的下端左侧用安装在前 竖板左侧导向滑槽内的左旋转轴联接在纤维封层洒布车的左洒布架前端，前提升板的下端 右侧用安装在前竖板右侧导向滑槽内的右旋转轴联接在纤维封层洒布车的右洒布架前端， 后提升板的下端左侧用安装在后竖板左侧导向滑槽内的左旋转轴联接在纤维封层洒布车 的左洒布架后端，后提升板的下端右侧用安装在后竖板右侧导向滑槽内的右旋转轴联接在 纤维封层洒布车的右洒布架后端，折叠架的上端设置在提升轴上，左液压折叠油缸的一端 设置在折叠架的左端、另一端设置在纤维封层洒布车的左洒布架上，右液压折叠油缸的一端设置在折叠架的右端、另一端设置在纤维封层洒布车的右洒布架上，前提升油缸的上端 设置在提升轴的前端、下端与前竖板上的支撑板联接，后提升油缸的上端设置在提升轴的 后端、下端与后竖板上的支撑板联接。本实用新型采用了左液压折叠油缸和右液压折叠油缸将纤维封层洒布车的左洒 布架和右洒布架折叠或放平，在施工作业时，将左洒布架和右洒布架放平，距路面高度较 低，加宽了施工作业面，提高了施工效率；施工结束后，将左洒布架和右洒布架折叠起来，并 采用前提升液压缸和后提升油缸推动提升轴沿提升滑道上下移动，并同步推动左旋转轴、 右旋转轴沿导向滑道上下移动，带动折叠起的左洒布架和右洒布架向上提升，增大了汽车 后悬的离去角，减小了洒布架的宽度，便于纤维封层洒布车在非作业时在道路上行走或转 场运输。本实用新型具有具有设计合理、使用维修简单、使用效果好等优点，可在纤维封层 洒布车上使用。
图1是本实用新型一个实施例的主视图。图2是图1的左视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些 实施例。实施例1在图1、2中，本实施例的纤维封层洒布车的折叠提升装置由左液压折叠油缸1、后 竖板2、折叠拉板3、右液压折叠油缸4、右旋转轴5、左旋转轴6、前竖板9、前提升板10、提升 轴11、中间梁12、后提升板13、后提升油缸14、支撑板15、前提升油缸16联接构成。前竖板9与中间梁12的前端焊接联接，后竖板2用螺纹紧固联接件与中间梁12的 后端固定联接，前竖板9和后竖板2的垂直方向中心线上加工有提升滑槽a，前竖板9和后 竖板2上垂直方向中心线两侧各加工有一道导向滑槽b，前竖板9和后竖板2的下端各焊接 联接有支撑板15。提升轴11安装在前竖板9和后竖板2的提升滑槽a内，前提升板10的 上端安装在提升轴11的前端，后提升板13的上端安装在提升轴11的后端，将本实用新型 与纤维封层洒布车的左洒布架8和右洒布架7联接时，前提升板10的下端左侧用安装在前 竖板9左侧导向滑槽b内的左旋转轴6联接在纤维封层洒布车的左洒布架8前端，前提升 板10的下端右侧用安装在前竖板9右侧导向滑槽b内的右旋转轴5联接在纤维封层洒布 车的右洒布架7前端，后提升板13的下端左侧用安装在后竖板2左侧导向滑槽b内的左旋 转轴6联接在纤维封层洒布车的左洒布架8后端，后提升板13的下端右侧用安装在后竖板 2右侧导向滑槽b内的右旋转轴5联接在纤维封层洒布车的右洒布架7后端，左旋转轴6可 在前竖板9和后竖板2上垂直方向左侧的导向滑槽b内上下滑动，右旋转轴5可在前竖板 9和后竖板2上垂直方向右侧的导向滑槽b内上下滑动。折叠拉板3的上端安装在提升轴 11上，左液压折叠油缸1的一端与折叠拉板3的左端用销轴联接、另一端与纤维封层洒布 车的左洒布架8用销轴联接，右液压折叠油缸4的一端与折叠拉板3的右端用销轴联接、另 一端与纤维封层洒布车的右洒布架7用销轴联接，左液压折叠油缸1、右液压折叠油缸4与液压系统联通后，可将纤维封层洒布车的左洒布架8和右洒布架7向上折叠或放平。前提 升油缸16的上端安装在提升轴11的前端、下端用联接轴与前竖板9上的支撑板15联接， 后提升油缸14的上端安装在提升轴11的后端、下端用联接轴与后竖板2上的支撑板15联 接，前提升油缸16、后提升油缸14与液压系统联通后，前提升液压缸和后提升油缸14同步 推动提升轴11沿前竖板9和后竖板2上的提升滑槽a上下移动，带动左旋转轴6、右旋转轴 5沿前竖板9和后竖板2上的导向滑槽b上下移动，带动折叠起的左洒布架8和右洒布架 7向上提升，减小了洒布架的宽度，便于浙青纤维封层洒布车在非作业时在道路上行走或转 场运输。
权利要求一种纤维封层洒布车的折叠提升装置，其特征在于中间梁(12)的前端设置有前竖板(9)、后端设置有后竖板(2)，前竖板(9)和后竖板(2)上垂直方向加工有提升滑槽(a)和位于提升滑槽(a)左右两侧的导向滑槽(b)，前竖板(9)和后竖板(2)的下端设置有支撑板(15)，设置在前竖板(9)和后竖板(2)的提升滑槽(a)内的提升轴(11)前端与前提升板(10)上端联接、后端与后提升板(13)的上端联接，前提升板(10)的下端左侧用安装在前竖板(9)左侧导向滑槽(b)内的左旋转轴(6)联接在纤维封层洒布车的左洒布架(8)前端，前提升板(10)的下端右侧用安装在前竖板(9)右侧导向滑槽(b)内的右旋转轴(5)联接在纤维封层洒布车的右洒布架(7)前端，后提升板(13)的下端左侧用安装在后竖板(2)左侧导向滑槽(b)内的左旋转轴(6)联接在纤维封层洒布车的左洒布架(8)后端，后提升板(13)的下端右侧用安装在后竖板(2)右侧导向滑槽(b)内的右旋转轴(5)联接在纤维封层洒布车的右洒布架(7)后端，折叠架的上端设置在提升轴(11)上，左液压折叠油缸(1)的一端设置在折叠架的左端、另一端设置在纤维封层洒布车的左洒布架(8)上，右液压折叠油缸(4)的一端设置在折叠架的右端、另一端设置在纤维封层洒布车的右洒布架(7)上，前提升油缸(16)的上端设置在提升轴(11)的前端、下端与前竖板(9)上的支撑板(15)联接，后提升油缸(14)的上端设置在提升轴(11)的后端、下端与后竖板(2)上的支撑板(15)联接。
专利摘要一种纤维封层洒布车的折叠提升装置，中间梁前端设前竖板、后端设后竖板，前竖板和后竖板上垂直方向加工提升滑槽和两条导向滑槽，前竖板和后竖板下端设支撑板，设在前竖板和后竖板提升滑槽内的提升轴前端与前提升板上端联接、后端与后提升板上端联接，前提升板下端左侧设在左洒布架前端、右侧设在右洒布架前端，后提升板下端左侧设在左洒布架后端、右侧设在右洒布架后端，折叠架上端设提升轴上，左液压折叠油缸一端设在折叠架上、另一端设置在左洒布架上，右液压折叠油缸一端设在折叠架的右端、另一端设在右洒布架上，前提升油缸上端设在提升轴前端、下端设在前竖板的支撑板上，后提升油缸上端设在提升轴后端、下端设在后竖板的支撑板上。
文档编号E01C19/18GK201660828SQ20102017102
公开日2010年12月1日 申请日期2010年4月26日 优先权日2010年4月26日
发明者刘廷国, 吴刚, 张华南, 张喜明, 王世亮 申请人:河南省高远公路养护设备有限公司