专利名称：整体式铁路桥梁用泄水管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及管道技术领域，尤其是涉及一种整体式铁路桥梁用泄水管。
背景技术：
现有市场上的泄水管，由于生产成本、生产工艺等原因，生产出的泄水管分为3部 分即进水口、出水口与泄水管体，且进水口、出水口与泄水管体为分离式状态设置。由于分 离式的泄水管是通过粘结剂粘合在一起的，在装卸、运输途中的颠簸等原因，很容易造成粘 结处开裂，在实际使用中出现漏水现象，给维修造成巨大困难。为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献 公开了一种桥梁防盗泄水管件[申请号CN200920005411.4]，它包括泄水管、泄水钢管和 泄水管盖，其中在泄水管圆锥管与直管的连接处设置一环形凸台，防盗板设在环形凸台的 下面并通过防盗螺栓和螺母与泄水管盖连接在一起。上述方案在一定程度上提高了性能， 但是仍然存在着制造成本高，易于泄露等技术问题。
发明内容本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，易于加工制 造，机械强度高，不易造成泄露的整体式铁路桥梁用泄水管。为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案本整体式铁路桥梁用泄水管， 设置在管篦上，包括管体，其特征在于，所述的管体一端设有进水管头，另一端设有出水管 头，所述的管体、进水管头和出水管头同轴设置且连为一体式结构。在上述的整体式铁路桥梁用泄水管中，所述的出水管头内壁设有第一内螺纹段。在上述的整体式铁路桥梁用泄水管中，所述的进水管头内壁设有第二内螺纹段。在上述的整体式铁路桥梁用泄水管中，所述的进水管头的外壁具有凸环。在上述的整体式铁路桥梁用泄水管中，所述的进水管头的内径大于管体的内径。在上述的整体式铁路桥梁用泄水管中，所述的进水管头内设有若干支撑条。与现有的技术相比，本整体式铁路桥梁用泄水管的优点在于1、设计合理，结构简 单，易于加工制造，生产成本较低。2、机械强度高，使用寿命长，不易造成泄露。
图1是本实用新型提供的侧视结构示意图。图2是本实用新型提供的实施例1的剖视结构示意图。图3是本实用新型提供的实施例2的剖视结构示意图。图中，管体11、进水管头12、第二内螺纹段121、凸环122、支撑条123、出水管头 13、第一内螺纹段131。
具体实施方式
实施例1如图1和2所示，本整体式铁路桥梁用泄水管设置在管篦上。包括管体11，管体 11 一端设有进水管头12，另一端设有出水管头13，管体11、进水管头12和出水管头13同 轴设置且连为一体式结构。泄水管材料可以是以树脂活塑料为主要原料，加入适量助剂，经 挤出或注塑成型的塑料制品。具有无毒、无味、防腐蚀、抗老化、耐侯性好等诸多特点。同时 具有足够的强度和环刚度以承受地下的各种负载，易于运输和铺设安装，是替代镀锌钢管、 铸铁管、水泥管的理想产品。出水管头13内壁设有第一内螺纹段131。进水管头12的外壁具有凸环122。进 水管头12内设有若干支撑条123。进水管头12的内径大于管体11的内径。实施例2:本实施例中，进水管头12内壁设有第二内螺纹段121。其余均与实施例1类同，本 文不做赘述。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所 属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了管体11、进水管头12、第二内螺纹段121、凸环122、支撑条 123、出水管头13、第一内螺纹段131等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些 术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限 制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求一种整体式铁路桥梁用泄水管，设置在管篦上，包括管体(11)，其特征在于，所述的管体(11)一端设有进水管头(12)，另一端设有出水管头(13)，所述的管体(11)、进水管头(12)和出水管头(13)同轴设置且连为一体式结构。
2.根据权利要求1所述的整体式铁路桥梁用泄水管，其特征在于，所述的出水管头(13)内壁设有第一内螺纹段(131)。
3.根据权利要求1所述的整体式铁路桥梁用泄水管，其特征在于，所述的进水管头 (12)内壁设有第二内螺纹段(121)。
4.根据权利要求1或2或3所述的整体式铁路桥梁用泄水管，其特征在于，所述的进水 管头(12)的外壁具有凸环(122)。
5.根据权利要求1或2或3所述的整体式铁路桥梁用泄水管，其特征在于，所述的进水 管头(12)的内径大于管体(11)的内径。
6.根据权利要求5所述的整体式铁路桥梁用泄水管，其特征在于，所述的进水管头 (12)内设有若干支撑条(123)。
专利摘要本实用新型涉及管道技术领域，尤其是涉及一种整体式铁路桥梁用泄水管。它解决了现有技术设计不够合理，难以加工制造，易于渗漏等技术问题。包括管体，其特征在于，所述的管体一端设有进水管头，另一端设有出水管头，所述的管体、进水管头和出水管头同轴设置且连为一体式结构。与现有的技术相比，本整体式铁路桥梁用泄水管的优点在于1、设计合理，结构简单，易于加工制造，生产成本较低。2、机械强度高，使用寿命长，不易造成泄露。
文档编号E01D19/08GK201722608SQ201020181880
公开日2011年1月26日 申请日期2010年5月6日 优先权日2010年5月6日
发明者郑锦邦 申请人:杭州锦程实业有限公司