专利名称：道闸机的动力臂总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道闸机，尤其是指其闸杆的驱动平衡装置。
背景技术：
在道闸机的动力臂总成中，平衡端一般设一个螺纹安装孔，为了使1-6米区间的 不同长度的闸杆匹配驱动装置，常规方法是采用多根不同力度的弹簧，该做法给生产、销 售、安装带来极大不便，也加大了生产成本；动力臂总成的中间紧固部分与主轴连接时，一般采用键形定位，即通过键和键槽 连接，但调整闸杆垂直、水平角度难，减少了道闸机的使用寿命，增加了成本。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有动力臂总成在调节性、维护性的缺陷， 提供了一种便捷调整、拆装维修方便的动力臂总成。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案道闸机的动力臂总成，包括与电机连接的动力端、与调节弹簧连接的平衡端，和与 主轴连接的中间紧固部分；在所述平衡端的多个平衡点上分别设螺纹安装孔。中间紧固部 分通过半封闭的内齿环与主轴的外齿吻合连接。在平衡臂上选择多个平衡点设螺纹安装孔，只需一根弹簧就能满足不同长度闸杆 的匹配要求。通过齿形定位，即主轴外齿和平衡臂的内齿吻合，同时通过螺丝螺母紧固，不 仅可以随时调整闸杆起落角度的精确度，还淘汰了过去同时使用N根拉簧的复杂装配，其 方便生产，降低成本，拆装方便。
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用 新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中图1是本实用新型道闸机的动力臂总成的主视图；图2是图1的动力臂总成的俯视图；图3是图1的动力臂总成的立体图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优 选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。实施例1如图1-图3所示，道闸机的动力臂总成，包括与电机连接的动力端2、与调节弹簧 连接的平衡端1，和与主轴连接的中间紧固部分3 ；在平衡端1的多个平衡点上设多个螺纹 安装孔11 ；动力端2设有与电机连接的安装孔21 ；中间紧固部分3为设有开口的半封闭内齿环，通过内齿3与主轴的外齿吻合连接，套设于主轴后再通过螺丝4和螺母紧固此内齿 环，从而完成紧固。 最后应说明的是以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本 实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员 来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征 进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均 应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求道闸机的动力臂总成，包括与电机连接的动力端、与调节弹簧连接的平衡端，和与主轴连接的中间紧固部分，其特征在于在所述平衡端的多个平衡点上分别设螺纹安装孔。
2.根据权利要求1所述的道闸机的动力臂总成，其特征在于所述中间紧固部分通过 半封闭的内齿环与主轴的外齿吻合连接。
专利摘要道闸机的动力臂总成，包括与电机连接的动力端、与调节弹簧连接的平衡端，和与主轴连接的中间紧固部分；在所述平衡端的多个平衡点上设螺纹安装孔。在平衡臂上选择多个平衡点设螺纹安装孔，只需一根弹簧就能满足不同长度闸杆的匹配要求。中间紧固部分通过内齿与主轴的外齿吻合连接。通过齿形定位，即主轴外齿和平衡臂的内齿吻合，同时通过螺丝螺母紧固，不仅可以随时调整闸杆起落角度的精确度，还淘汰了过去同时使用N根拉簧的复杂装配，其方便生产，降低成本，拆装方便。
文档编号E01F13/04GK201730061SQ201020225980
公开日2011年2月2日 申请日期2010年6月13日 优先权日2010年6月13日
发明者顾伟义 申请人:顾伟义