专利名称：一种沥青加热导热油流速的自动控制装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种应用在浙青洒布车上的自动控制浙青加热导热油流速的装置。
背景技术：
现有的浙青罐内的导热油的流速由导热油泵控制，其流速基本固定，当流速较低时，导热油容易在加热管道中形成积碳，当流速较高时，导热油泵的寿命就会相应的缩短。
发明内容
本发明的目的是提供一种浙青加热导热油流速的自动控制装置，解决如何对导热油的流速进行自动控制，避免出现流速过慢或者过快导致积碳及导热油泵寿命缩短的问题。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是
一种浙青加热导热油流速的自动控制装置，包括导热油箱、导热油输送管、加热管、导热油泵、导热油泵速度控制器、温度检测仪、自动控制系统；导热油箱出油口与导热油输送管的进油口连接，导热油输送管的出油口与加热管进油口连接，加热管出油口与导热油泵进油口连接，导热油泵出油口与导热油输送管的进油口连接；温度检测仪分别设置在导热油输送管的进出油口处，温度检测仪与自动控制系统电信号连接，导热油泵速度控制器与自动控制系统电信号连接。所述导热油输送管为U型管，包括燃烧管道和导热油油管，U型管的内层为燃烧管道，U型管的外层为导热油油管，导热油油管的出油口与加热管进油口连接，导热油泵出油口与导热油油管的进油口连接。所述加热管是蛇形管。本发明的有益效果是自动控制装置根据温度检测仪检测出的温差自动调节导热油泵速度控制器，这样调节导热油的流速。
图1是本发明优选实施例的示意图2是温度检测仪放置在导热管内的示意图中1.蛇形管、2. U型管、21.燃烧管道、211.烟道口、22.导热油管、221.导热油进口、222.导热油出口、3.导热油泵速度控制器、4.导热油泵、5.导热油箱、6.温度检测仪、7.自动控制系统。
具体实施例方式请参考图1及图2，在本实施例中，图中的U型管2包括燃烧管道21和导热油油管 22，U型管2的内层为燃烧管道21、外层为导热油油管22，导热油经导热油箱5流到导热油进口 221时在烟道口 211被燃烧管道21的燃烧装置加热，然后经导热油出口 222再依次流至蛇形加热管1、导热油泵4、导热油进口 221、导热油出口 222，这样依次这样循环。导热油箱5可以根据需要随时给导热油管22补油。 由于导热油油管22的进出油口出放置有温度测量仪6，当U形管2的导热油油管 22的进油口 221和出油口 222温差较大时，说明导热油的流速过慢；当U形管2的进油口 221与出油口 222温差较小时，说明导热油的流速过快；这时自动控制系统7根据温度测量仪6检测的数据就开始运作，控制导热油泵速度控制器，进而调节导热油的流速至合理范围。图中所示的蛇形管1成蛇形排布在罐体内，加热面积大，在节能的基础上可达到高效热传导。 上述实施例中的自动控制系统及导热油泵速度控制器均是现有技术，本发明的创新点是采用自动控制系统、温度检测仪、导热油泵速度控制器联合作用来控制导热油的流速。
权利要求
1.一种浙青加热导热油流速的自动控制装置，包括导热油箱、导热油输送管、加热管、 其特征在于还包括导热油泵、导热油泵速度控制器、温度检测仪、自动控制系统；导热油箱出油口与导热油输送管的进油口连接，导热油输送管的出油口与加热管进油口连接，加热管出油口与导热油泵进油口连接，导热油泵出油口与导热油输送管的进油口连接；温度检测仪分别设置在导热油输送管的进出油口处，温度检测仪与自动控制系统电信号连接， 导热油泵速度控制器与自动控制系统电信号连接。
2.依据权利要求1所述的一种浙青加热导热油流速的自动控制装置，其特征在于所述导热油输送管为U型管，包括燃烧管道和导热油油管，U型管的内层为燃烧管道，U型管的外层为导热油油管，导热油油管的出油口与加热管进油口连接，导热油泵出油口与导热油油管的进油口连接。
3.依据权利要求1所述的一种浙青加热导热油流速的自动控制装置，其特征在于所述加热管为蛇形加热管。
全文摘要
本发明公开了一种沥青加热导热油流速的自动控制装置，包括导热油箱、导热油输送管、导热油泵、导热油泵速度控制器、蛇形加热管、温度检测仪。导热油箱可随时给导热油输送管补油，导热油输送管的出油口与蛇形加热管进油口连接，蛇形加热管出油口与导热油泵进油口连接，导热油泵出油口与导热油输送管的进油口连接。导热油泵受控制器的电信号控制。温度检测仪分别设置在导热油输送管的进出油口处，自动控制装置通过电信号测出温差，导热油泵速度控制器根据自动控制系统发来的电信号自动调节导热油的流速。本发明可解决如何对导热油的流速进行自动控制，大大减少导热油管道内的积碳，解决了导热油泵使用寿命缩短的问题。
文档编号E01C19/17GK102154971SQ20111004738
公开日2011年8月17日 申请日期2011年6月7日 优先权日2011年6月7日
发明者应佳伟, 应放天 申请人:扬州亿脑智能科技有限公司