专利名称：机场跑道融冰系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及机场跑道建设技术领域。
背景技术：
机场跑道是机场重要设施，在寒冬季节和特殊气候条件下，跑道表面易凝霜或结 冰，严重影响了飞机起降的安全，故，常见因气候原因直接导致航班延误。目前机场融冰方 法是采用化学方法进行喷洒融雪剂，或用扫雪设备在雪后进行清扫，无论何种方式，都是在 凝霜或结冰形成后实施，已造成了对机场正常运行的影响，另外，现有的这此除冰、除霜成 本极高，还费工费时。
发明内容
本发明目的在于设计一种可防止凝霜或结冰形成的、不影响机场正常运行的机场 跑道融冰系统。本发明在水泥混凝土基层和水泥混凝土表面层之间铺设与供热装置循环连接的 钢性管道，在所述钢性管道与水泥混凝土表面层之间铺设承重导热层。由于本发明在水泥混凝土基层和水泥混凝土表面层之间铺设了与供热装置循环 连接的钢性管道，当预测到机场跑道即有可能发生因雨或雪或霜会导致凝霜或结冰时，即 可启动供热装置，向钢性管道供应热气或水，以使水泥混凝土基层得到较高的温度，及时将 水泥混凝土基层表面的水分升温挥发，就可避免凝霜或结冰的现象出现。本发明由于设有 承重导热层，可保护钢性管道免受飞机重量的压力，另外，还可将钢性管道内的热量通过承 重导热层得到均勻分布，使整个，铺设了承重导热层上方及周围一定范围的水泥混凝土基 层表面提高温度，也可降低压钢性管道的铺设密度。本发明由于采用供热装置循环供热，可减少热能损耗，达到快速、低成本消融凝霜 和除冰的效果。本发明所述承重导热层可为钢性板材，可进一步提高机场跑道的承压能力，特别 适合于军用机场。本发明所述承重导热层也可为网状钢性材料层，利于节省用材，进一步降低跑道 建设成本。
图1为本发明的一种结构示意图。图2为本发明的一种结构示意图。
具体实施例方式如图1所示，在水泥混凝土基层1上铺设与供热装置循环连接的钢性管道2，在钢 性管道2上铺设钢性板材3制成的承重导热层，最后在钢性板材3上铺设水泥混凝土表面层4。如图2所示，在水泥混凝土基层1'上铺设与供热装置循环连接的钢性管道2'， 在钢性管道2'上铺设由网状钢性材料层3'制成的承重导热层，最后在网状钢性材料层 3'上铺设水泥混凝土表面层4'。本发明可控制供热装置的供热温度、流量，以达到最佳的使用效果。
权利要求
1.机场跑道融冰系统，包括水泥混凝土基层和水泥混凝土表面层，其特征在于在水泥 混凝土基层和水泥混凝土表面层之间铺设与供热装置循环连接的钢性管道，在所述钢性管 道与水泥混凝土表面层之间铺设承重导热层。
2.根据权利要求1所述机场跑道融冰系统，其特征在于所述承重导热层为钢性板材。
3.根据权利要求1所述机场跑道融冰系统，其特征在于所述承重导热层为网状钢性材 料层。
全文摘要
机场跑道融冰系统，涉及机场跑道建设技术领域。在水泥混凝土基层和水泥混凝土表面层之间铺设与供热装置循环连接的钢性管道，在所述钢性管道与水泥混凝土表面层之间铺设承重导热层。当预测到机场跑道即有可能发生因雨或雪或霜会导致凝霜或结冰时，即可启动供热装置，向钢性管道供应热气或水，以使水泥混凝土基层得到较高的温度，及时将水泥混凝土基层表面的水分升温挥发，就可避免凝霜或结冰的现象出现。本发明可保护钢性管道免受飞机重量的压力，另外，还可将钢性管道内的热量通过承重导热层得到均匀分布，使整个，铺设了承重导热层上方及周围一定范围的水泥混凝土基层表面提高温度，也可降低压钢性管道的铺设密度。
文档编号E01C9/00GK102127892SQ20111007349
公开日2011年7月20日 申请日期2011年3月25日 优先权日2011年3月25日
发明者叶长春, 张德明 申请人:扬州希德电气有限公司