专利名称：下行式移动模架结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及桥梁建筑施工装置技术领域，更具体的是涉及一种移动模架结构。
背景技术：
当今，移动模架按其走行机构所处的位置分为两类，走行机构位于混凝土箱梁上方的，称上行式移动模架；走行机构位于箱梁下方的，称下行式移动模架。移动模架作为一种可以自行的箱梁现浇设备，其结构备受人关注。移动模架的走行包括模架的纵移、横移和升降。纵移是将移动模架从一孔移动到下一孔施工到位，纵移的距离等于桥梁的跨径，长达数十米；横移是为了使移动模架到达设计的横向位置，有时为了避开前方的墩身障碍，保证纵移顺利进行，横移量从几公分到数十米不等；升降可以调整模架的高程，用以脱模或配合纵横移，模架的升降量一般在几公分至几十公分。模架的底模系统在横向一分为二，分别向两侧横移，移动模架的支腿利用其它的起重设备转运至下一孔重新安装，模架的主梁到达设计位置后，再逐块调整面板至设计位置。其缺点是，移动模架的模板拆装不方便，工作量大，成品梁质量离散性高。
发明内容本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单合理、便于安装、存放、运输的下行式移动模架结构。本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的一种下行式移动模架结构，包括主梁、模板，主梁上设置有模架系统，其特征在于，所述主梁的下方通过横向移动的推进平车连接有牛腿，牛腿的底部设置主要由多根支撑杆连接构成的支承台，主梁的上方连接有C型梁。作为上述方案的进一步说明，所述主梁采用箱形断面，由钢板焊接而成。所述主梁采用标准节段每9米分段，节段之间采用高强螺栓连接。所述箱梁底篮通过精压螺纹钢固定，底篮在桥轴线处销节处理。所述模架系统采用托架结构，牛腿设置在托架上并由支承台固定，托架分别置于墩身两侧。本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是本实用新型主梁采用钢板焊接而成，标准节段每9米分段，节段之间采用高强螺栓连接，便于安装、存放、运输；箱梁底篮通过精压螺纹钢固定，底篮在桥轴线处销节处理， 使构件小型化、标准化，便于加工、安装、存放、运输。
图1为本实用新型合模状态结构示意图；图2为本实用新型倒运牛腿状态结构示意图；[0013]图3为本实用新型合模工作状态示意图。附图标记说明1、主梁2、模板3、推进平车4、牛腿5、C型梁具体实施方式
如图1-图3所示，本实用新型一种下行式移动模架结构，包括主梁1、模板2，主梁 1上设置有模架系统，主梁的下方通过横向移动的推进平车3连接有牛腿4，牛腿4的底部设置主要由多根支撑杆连接构成的支承台，主梁的上方连接有C型梁5。主梁1采用箱形断面，由钢板焊接而成，标准节段每9米分段，节段之间采用高强螺栓连接。箱梁底篮通过精压螺纹钢固定，底篮在桥轴线处销节处理。模架系统采用托架结构，牛腿设置在托架上并由支承台固定，托架分别置于墩身两侧。以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种下行式移动模架结构，包括主梁、模板，主梁上设置有模架系统，其特征在于，所述主梁的下方通过横向移动的推进平车连接有牛腿，牛腿的底部设置主要由多根支撑杆连接构成的支承台，主梁的上方连接有C型梁。
2.根据权利要求1所述的下行式移动模架结构，其特征在于，所述主梁采用箱形断面， 由钢板焊接而成。
3.根据权利要求1所述的下行式移动模架结构，其特征在于，所述主梁采用标准节段每9米分段，节段之间采用高强螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的下行式移动模架结构，其特征在于，所述箱梁底篮通过精压螺纹钢固定，底篮在桥轴线处销节处理。
5.根据权利要求1所述的下行式移动模架结构，其特征在于，所述模架系统采用托架结构，牛腿设置在托架上并由支承台固定，托架分别置于墩身两侧。
专利摘要本实用新型公开了一种下行式移动模架结构，包括主梁、模板，主梁上设置有模架系统，其特征在于，所述主梁的下方通过横向移动的推进平车连接有牛腿，牛腿的底部设置主要由多根支撑杆连接构成的支承台，主梁的上方连接有C型梁。本实用新型使构件小型化、标准化，便于加工、安装、运输和存放。
文档编号E01D21/06GK202000263SQ201120038270
公开日2011年10月5日 申请日期2011年2月14日 优先权日2011年2月14日
发明者吴真珍 申请人:佛山市三水中德路桥材料有限公司