专利名称：真空吸尘车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吸尘车。
背景技术：
传统的真空吸尘车广泛应用于工业、建设、粮食、环保、市政等各个领域，特别是电厂、水泥厂、铸造厂、钢铁厂、机械加工厂、水厂、石油化工厂、港口、车站、粮库、码头和矿山等需要清扫地面或设备上的灰尘或抽吸污水的地方，是工业环境保护的专用设备。传统的真空吸尘车的使用过程是先将车开至需要吸尘的地方停下，然后将吸尘管路与物料收集斗上的吸气口接通，最后打开吸尘设备开始吸尘；当该地方的吸尘作业结束后，需要先关闭吸尘设备、取下吸尘管路，接着将车开至下一个需要吸尘的地方停下，然后重新接上吸尘管路，最后再打开吸尘设备并进行下一个地方的吸尘作业。这种吸尘方法具有使用繁琐、操作费时费力、吸尘效果差的缺点，随着社会的发展和生活条件的改善，已经越来越不能满足人们的除尘要求，特别是不能满足粉尘较多的场合下的除尘要求，所以急需改进。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种真空吸尘车，要解决传统的吸尘车使用繁琐、操作费时费力、吸尘效果差的技术问题。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种真空吸尘车，包括汽车底盘总成和放置在汽车底盘总成上的真空吸尘设备，所述真空吸尘设备包括有动力单元、物料收集斗、液压系统、气动系统和电气控制柜，其特征在于所述物料收集斗的底部连接有行走吸尘装置，该行走吸尘装置包括上端口与物料收集斗的底部柔性连通的T形的吸管、连在吸管的横管上的一排开口向下的吸头、以及连接在吸管的竖管与汽车底盘总成之间的液压油缸。所述动力单元可放置在防尘箱内。与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果本实用新型是一种带行走吸尘的吸尘车，特别适合在钢铁厂、热电厂、水泥厂、纺织厂、大型运煤码头等粉尘较多场合下使用；其只要在输煤栈桥、制粉系统、锅炉运转平台和炉顶等处铺上吸尘管路就可开到各处轮流清扫，然后运到指定地点倾倒，集吸引、运输和卸料于一体。本实用新型使用起来很简单，操作起来不费时不费力，其最主要的特点就是机动性强，带行走自吸功能，可用于日常的输送和清理，可以开到任何地点处理常规或临时的吸料和清理工作，在长距离、大范围内装卸，也可处理突发性的物料泄漏事故，特别适用于输送量大而且时间紧迫的任务。本实用新型无论是在停车还是在行进途中，都可以进行吸尘作业，完全克服了传统真空吸尘车只能在停车的状态下吸尘的缺点，尤其是在行进途中，可将沿途的粉尘都吸进车里，所以大大的提升了车的吸尘效果并改善了人们的工作环境。以下结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
图1是本实用新型的主视结构示意图。图2是
图1的俯视示意图。图3是
图1的右视示意图。图4是图3的右视示意图。附图标记1-汽车底盘总成、2-动力单元、3-物料收集斗、4-液压油缸、5-液压系统、6-气动系统、7-电气控制柜、8-吸管、9-吸头、10-防尘箱。
具体实施方式
实施例参见
图1-4所示，这种真空吸尘车，包括汽车底盘总成1和放置在汽车底盘总成1上的真空吸尘设备，所述真空吸尘设备包括有动力单元2、物料收集斗3、液压系统5、 气动系统6和电气控制柜7。所述物料收集斗3的底部连接有行走吸尘装置，该行走吸尘装置包括上端口与物料收集斗3的底部柔性连通的T形的吸管8、连在吸管8的横管上的一排开口向下的吸头10、以及连接在吸管8的竖管与汽车底盘总成1之间的液压油缸4。所述行走吸尘装置用于行车时吸尘，由吸管8、吸头9和液压油缸4组成，其中吸管 8通过液压油缸4的升降来进行行走吸尘的作业(当需要使用时，液压油缸4伸长并推动吸管8放下，开始吸尘作业；使用完毕后，液压油缸4收紧，吸管8收起)。行走吸尘装置与物料收集斗相连通，可在行驶过程中对行驶路面上的粉尘颗粒进行收集。所述汽车底盘总成1采用东风EQ1141G7DJ卡车底盘。所述物料收集斗3通过副梁总成安装在汽车底盘总成1上，物料收集斗用于料气分离并存储物料，由罐体、前侧过滤筒室及净气室等组成，物料收集斗的侧面下部安装了吸入口，物料收集斗3的入口管末端装有离心分离器，可使气料产生螺旋向下运动，在螺旋运动和扩容的共同作用下，颗粒较大的、液体或粘稠的物料与气体分离，落入物料收集斗中，从而分离出气流中绝大部分的物料。物料收集斗前部凸出的部分是净气室，通过两侧过滤室的洁净气流在这里汇集，进入真空泵入口管。净气室装有机械放空阀，当真空度超过设定值时，机械放空阀将自动打开，放进外部气流，降低真空度，防止温升过高，以保护真空泵。在驾驶室与物料收集斗之间是动力单元2，动力单元2放置在防尘箱10内。动力单元是为真空吸尘设备提供动力的部件，包括独立的柴油发动机、气动机械式离合器、皮带驱动机构和真空泵。所述柴油发动机通过驱动皮带轮带动真空泵旋转以产生真空。所述气动机械式离合器作为有效控制吸尘车工作状态装置，可通过气动阀在较远距离调节发动机与离合器的结合、脱开。所述真空泵的两侧装有两个机油窗，必须定期检查真空泵润滑油油位，真空泵通过皮带驱动机构与物料收集斗连接固定。本实施例中，柴油发动机为康明斯发动机，柴油发动机与真空泵均位于驾驶室与物料收集斗之间，柴油发动机通过气动机械式离合器及皮带驱动机构带动真空泵工作，通过管路连接到物料收集斗上。此外，在物料收集斗和真空泵之间加入了旋风除尘、惯性除尘、滤筒除尘等四级除尘装置，在很大程度上净化了空气，这四级除尘装置安装在顶部，分3个过滤单元，每个过滤单元过滤面积为6m2，总过滤面积18 m2，过滤面积承载80—120 m3/ m2h (在吸尘操作过程中)；过滤等级M，过滤精度达到99. 4% ；本实施例中，采用空气振打式过滤清洁系统，倒流原理，使得净化更加彻底。所述液压系统5安装于副梁总成及物料收集斗尾门处，可提供液压动力以实现物料收集斗及行车吸尘系统升降、尾门的开闭和尾门锁的开关。液压系统5由动力输出装置 (ΡΤ0)、油泵、滤清器、油箱、控制阀、液压缸以及液压管线组成，其中油箱上有液位计，须定期检查液压油位。以下为液压系统5各部件之间的相互关系。PTO 一油泵一控制阀一液压紅一物料收集斗丨丨液压紅一行走吸尘装置 I液压紅一尾门滤清器一油箱一液压紅一尾门锁。所述气动系统6由气泵、储气罐、滤清器、通路控制器、气缸、隔膜阀、喷射气缸以及管线组成，用于过滤筒的脉冲反吹和通路控制。气动系统的主要作用是保障滤筒除尘器在工作中能够正常工。另外，在物料收集斗底部外面加装了气动振打器，利用气动振打器来清理物料收集斗中的剩余物料(气动振打器震打物料收集斗的底部，使物料彻底被排掉)。 气动振打器的气动经专用的过滤器、调压器提供，使用时空气动力调整在60psi，不得超过 SOpsi0本实施例采用电磁气阀控制气动从而操纵气动振打器的开停，电磁气阀的按钮开关装在控制柜盘上。以下为气动系统6各部件之间的相互关系。气泵一储气罐一滤清器一通路控制器一气缸I隔膜阀一喷射气缸。所述电气控制柜7安装在整车右侧操作箱内左侧，装有所需各种控制按键，监测发动机、液压系统和气动系统工作状态的仪表，以及电气控制部件组成的控制系统，可以控制吸尘车的各种工作状态。此外，为了使真空吸尘车能够适合于各种工作条件的需要，设备采用了各种监控及自动保护措施，使之对各种故障具备反应能力。本实用新型的工作状态(1)驻车吸尘，关闭行走吸尘装置的阀门，将吸尘管道系统接到物料收集斗侧面下部的入口，启动动力单元中的柴油发动机带动真空泵，物料通过管道从吸入口进入物料收集斗。(2)行走吸尘，吸尘车在行驶过程中，关闭物料收集斗侧面下部的入口，启动动力单元中的柴油发动机带动真空泵，物料通过管道从行走吸尘装置进入物料收集斗。(3)物料收集斗装满后，停止动力单元中的柴油发动机，断开吸入口的管道连接(驻车吸尘状态)或关闭行走吸尘装置的阀门(行走吸尘状态)，将真空吸尘车开到卸料地点停放。(4)启动独立发动机，通过电气控制柜7操作液压系统5和气动系统6完成倒料及物料收集斗复位。
权利要求1.一种真空吸尘车，包括汽车底盘总成(1)和放置在汽车底盘总成(1)上的真空吸尘设备，所述真空吸尘设备包括有动力单元(2)、物料收集斗(3)、液压系统(5、气动系统(6) 和电气控制柜(7)，其特征在于所述物料收集斗(3)的底部连接有行走吸尘装置，该行走吸尘装置包括上端口与物料收集斗(3)的底部柔性连通的T形的吸管(8)、连在吸管(8)的横管上的一排开口向下的吸头(10)、以及连接在吸管(8)的竖管与汽车底盘总成(1)之间的液压油缸(4)。
2.根据权利要求1所述的真空吸尘车，其特征在于所述动力单元(2)放置在防尘箱 (10)内。
专利摘要一种真空吸尘车，包括汽车底盘总成和放置在汽车底盘总成上的真空吸尘设备，所述真空吸尘设备包括有动力单元、物料收集斗、液压系统、气动系统和电气控制柜，所述物料收集斗的底部连接有行走吸尘装置，该行走吸尘装置包括上端口与物料收集斗的底部柔性连通的T形的吸管、连在吸管的横管上的一排开口向下的吸头、以及连接在吸管的竖管与汽车底盘总成之间的液压油缸。本车无论是在停车还是在行进途中，都可以进行吸尘作业，完全克服了传统真空吸尘车只能在停车的状态下吸尘的缺点，尤其是在行进途中，可将沿途的粉尘都吸进车里，所以大大的提升了车的吸尘效果并改善了人们的工作环境。
文档编号E01H1/08GK202039314SQ20112011729
公开日2011年11月16日 申请日期2011年4月20日 优先权日2011年4月20日
发明者刘华 申请人:北京三兴汽车有限公司