专利名称：一种桥梁支座检查梯的制作方法
技术领域：
一种桥梁支座检查梯技术领域：
本实用新型涉及一种桥梁支座检查装置，尤其是涉及一种适用于高铁桥梁支座的检查梯。背景技术：
公知的，桥梁支座的作用是承受上部桥体结构传来的全部荷载，并通过支座把它们和下部的桥墩结构荷载传递给地基。因此，为了全桥的安全和正常使用，不仅要求地基和基础要有足够的强度、刚度和整体稳定性，对于桥梁支座也要求在使用年限中应定期进行养护，来保证支座的正常工作状态。现有的桥梁主要分为；梁式桥、拱式桥、斜拉桥、悬索桥等，桥梁一般由以下几部分组成桥跨结构、桥墩和桥台、基础、上部结构、支座及锥形护坡等；支座系统一般分为固定支座和活动支座，设置在桥梁上、下结构之间的传力和连接装置；其作用是把上部结构的各种荷载传递到墩台上，并适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素所产生的位移，使桥梁的实际受力情况符合结构计算图示；一般桥梁的设计年限根据建设部2000年出台的关于建筑设计使用年限一系列标准，规定我国桥梁设计使用年限是100年至120年；但是由于桥梁的桥跨结构底部、桥墩的支座系统在长期的使用中或地震、长时间的结构性逐渐移位等现象发生时，对于桥梁的桥跨结构底部、桥墩支座系统进行检查、测试或检测点的布置中，尤其是支座系统的检查、测试时接近它们显得非常困难。尤其是在高铁或城际铁路的飞速建设中，大跨度、桥高超过10米以上的已经较为常见，由于高铁或城际铁路很多建设在人员密集区，所以基本没有自桥墩下部设置的爬梯， 对于支座系统的检查、测试难度更大。本发明人在先申请的中国专利“一种桥梁的桥底及支座系统检查小车，授权公告号CN101476^5B、申请日2009年01月09日”中公开了一种桥梁的桥底及支座检查小车， 该专利在实施过程中发现不适应目前的高铁或城际铁路的支座检查工作，由于重量较重和现有围栏的长度较短“每根围栏的长度在15米左右”，遇有接口便需要卸下来再次安装，很不方便。
发明内容为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开一种桥梁支座检查梯，所述桥梁支座检查梯通过在竖杆上部设置半圆挂钩与桥梁两侧上部的水泥墩子卡接或通过半圆挂钩上设置的半圆槽套在栏杆上，通过手持作为探测仪器或望远镜或目测检测桥底面或桥墩系统进行探伤，由于本实用新型结构较为简单，一个人便可作业。为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案一种桥梁支座检查梯，包括竖杆、爬梯横杆、吊杆、平台横杆、拉线、半圆挂钩、旋转块、转轮、卡块A、卡块B和螺杆，在两根竖杆之间设有复数根爬梯横杆，在两根竖杆的下端一侧分别通过合页连接吊杆的一端，在两根吊杆之间设有多根平台横杆，在两根吊杆的另一端分别与两拉线的一端连接，两拉线的另一端连接两根竖杆的下部；在两根竖杆上端的另一侧分别设有半圆挂钩，在两半圆挂钩与两根竖杆的连接端分别设有螺孔，两螺杆分别与螺孔丝接，在两螺杆的朝向半圆挂钩下部一侧分别设有卡块B，在两半圆挂钩的另一端设有向下延伸的竖延伸杆，所述竖延伸杆的上部对应两半圆挂钩螺孔设有方开口，两个旋转块分别设置在方开口内在两个旋转块的两侧分别设有轴孔，销轴穿过方开口两侧的侧壁与轴孔插接形成旋转块的角度可调，两根螺杆中部分别与旋转块中部设置的螺孔配合，在两根螺杆的对应卡块B的一端分别设有卡块A，在两根螺杆的另一端分别固定连接有转轮，所述两个卡块B和两个卡块A形成对栏杆的锁紧固定。所述的桥梁支座检查梯，在所述两根竖杆的中部设有合页使两根竖杆形成折叠结构。所述的桥梁支座检查梯，在卡块A的外侧面中部设有半圆形锁槽。所述的桥梁支座检查梯，在卡块A的外侧面上设有橡胶防滑面。所述的桥梁支座检查梯，在卡块B的外侧面中部设有半圆形锁槽。所述的桥梁支座检查梯，在卡块B的外侧面上设有橡胶防滑面。所述的桥梁支座检查梯，所述转轮呈圆形结构，在圆形结构转轮的外缘面上设有至少两个手柄。所述的桥梁支座检查梯，在两个半圆挂钩的上部分别设有向上凸起，扶手的两端分别与两个向上凸起固定连接。所述的桥梁支座检查梯，在半圆挂钩的下部凹陷中部设有半圆槽，所述半圆槽套卡在栏杆上。由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果本实用新型所述的桥梁支座检查梯，通过在竖杆上部设置半圆挂钩，利用半圆挂钩可以直接挂在无围栏的桥梁两侧上部的水泥护栏上，也可通过半圆挂钩上设置的半圆槽套在栏杆上，以便检查桥梁与桥墩之间的支座，检查时人站在两根吊杆之间的平台横杆上， 桥梁较宽时通过望远镜观察，桥梁较窄时可通过板子作为载体跨越进入桥墩上观察；同理， 本实用新型也可通过手持作为探测仪器或望远镜或目测检测桥底面或桥墩系统进行探伤， 如果位置不合适，可以通过调整本实用新型所在位置以便到达合适位置进行作业，检查完毕后回收本实用新型，本实用新型由于结构较为简单，可使用铝合金等轻质材料作为竖杆、 爬梯横杆、吊杆和平台横杆用料，非常轻便，一个人便可作业；本实用新型克服了现有的检测装置结构笨重，操作不便的弊端，易于推广应用。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的旋转块与卡块A和转轮结构示意图；图3是本实用新型的卡块B与螺杆的立体结构示意图；图4是本实用新型的栏杆式应用结构示意图；图5是本实用新型的水泥护栏式应用结构示意图；图中:1、扶手；2、半圆挂钩；3、半圆槽；4、转轮；5、销轴；6、卡块A ;7、卡块B ；8、螺杆；9、竖杆；10、爬梯横杆；11、合页；12、吊杆；13、平台横杆；14、拉线；15、锁槽；16、手柄； 17、轴孔；18、旋转块；19、橡胶防滑面；20、栏杆；21、桥梁；22、支座；23、桥墩；24、水泥护栏。
具体实施方式
[0030]通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型，本实用新型并不局限于下面的实施例；结合附图1或2或3所述的桥梁支座检查梯，包括竖杆9、爬梯横杆10、吊杆12、平台横杆13、拉线14、半圆挂钩2、旋转块18、转轮4、卡块A6、卡块B7和螺杆8，在两根竖杆9 之间设有复数根爬梯横杆10，在所述两根竖杆9的中部设有合页11使两根竖杆9形成折叠结构，在两根竖杆9的下端一侧分别通过合页11连接吊杆12的一端，在两根吊杆12之间设有多根平台横杆13，在两根吊杆12的另一端分别与两拉线14的一端连接，两拉线14的另一端连接两根竖杆9的下部；在两根竖杆9上端的另一侧分别设有半圆挂钩2，在两个半圆挂钩2的上部分别设有向上凸起，扶手1的两端分别与两个向上凸起固定连接；在半圆挂钩2的下部凹陷中部设有半圆槽3，所述半圆槽3套卡在栏杆20上，在两半圆挂钩2与两根竖杆9的连接端分别设有螺孔，两螺杆8分别与螺孔丝接，在两螺杆8的朝向半圆挂钩2 下部一侧分别设有卡块B7，在卡块B7的外侧面中部设有半圆形锁槽15，在卡块B7的外侧面上设有橡胶防滑面19，在两半圆挂钩2的另一端设有向下延伸的竖延伸杆，所述竖延伸杆的上部对应两半圆挂钩2螺孔设有方开口，两个旋转块18分别设置在方开口内在两个旋转块18的两侧分别设有轴孔17，销轴5穿过方开口两侧的侧壁与轴孔17插接形成旋转块 18的角度可调，两根螺杆8中部分别与旋转块18中部设置的螺孔配合，在两根螺杆8的对应卡块B7的一端分别设有卡块A6，在卡块A6的外侧面中部设有半圆形锁槽15，在卡块A6 的外侧面上设有橡胶防滑面19，在两根螺杆8的另一端分别固定连接有转轮4，所述转轮4 呈圆形结构，在圆形结构转轮4的外缘面上设有至少两个手柄16，所述两个卡块B7和两个卡块A6形成对栏杆20的锁紧固定。实施本实用新型所述的桥梁支座检查梯，结合附图1 5给出的结构，结合现有桥梁的护栏为栏杆式或水泥护栏式两种，本实用新型正是基于此，将竖杆9上部设置为半圆挂钩2，当在水泥护栏M上施工时，利用半圆挂钩2挂在水泥护栏M上，通过螺杆8调整卡块B7的长度，使卡块B7顶在水泥护栏M外侧面上，然后利用销轴5调整旋转块18，旋拧转轮4上的手柄16，使卡块A6顶在水泥护栏M内侧面上；当在具有栏杆20的水泥护栏 24上施工时，利用半圆挂钩2的半圆槽3挂在栏杆20上，通过螺杆8调整卡块B7的长度， 使卡块B7顶在水泥护栏M或中部栏杆20的外侧面上，然后利用销轴5调整旋转块18，旋拧转轮4上的手柄16，使卡块A6顶在水泥护栏M或中部栏杆20的内侧面上，检测人员通过扶手1并利用爬梯横杆10下到吊杆12和平台横杆13构成的检测平台上，以便检查桥梁 21与桥墩23之间的支座22和桥梁21的状况，当桥梁21较宽时通过望远镜观察，桥梁21 较窄时可通过板子作为载体跨越进入桥墩23上观察；同理，本实用新型也可通过手持作为探测仪器或望远镜或目测检测桥底面或桥墩系统进行探伤，如果位置不合适，可以通过调整本实用新型所在位置以便到达合适位置进行作业，检查完毕后回收本实用新型，本实用新型由于结构较为简单，可使用铝合金等轻质材料作为竖杆9、爬梯横杆10、吊杆12和平台横杆13用料，非常轻便，一个人便可作业；本实用新型克服了现有的检测装置结构笨重，操作不便的弊端，易于推广应用。本实用新型未详述部分为现有技术。
权利要求1.一种桥梁支座检查梯，包括竖杆(9)、爬梯横杆(10)、吊杆(12)、平台横杆(13)、拉线(14)、半圆挂钩(2)、旋转块(18)、转轮(4)、卡块A (6)、卡块B (7)和螺杆(8)，其特征是 在两根竖杆(9)之间设有复数根爬梯横杆(10)，在两根竖杆(9)的下端一侧分别通过合页 (11)连接吊杆(12)的一端，在两根吊杆(12)之间设有多根平台横杆(13)，在两根吊杆(12) 的另一端分别与两拉线(14)的一端连接，两拉线(14)的另一端连接两根竖杆(9)的下部； 在两根竖杆(9)上端的另一侧分别设有半圆挂钩(2)，在两半圆挂钩(2)与两根竖杆(9)的连接端分别设有螺孔，两螺杆(8)分别与螺孔丝接，在两螺杆(8)的朝向半圆挂钩(2)下部一侧分别设有卡块B (7)，在两半圆挂钩(2)的另一端设有向下延伸的竖延伸杆，所述竖延伸杆的上部对应两半圆挂钩(2)螺孔设有方开口，两个旋转块(18)分别设置在方开口内在两个旋转块(18)的两侧分别设有轴孔(17)，销轴(5)穿过方开口两侧的侧壁与轴孔(17)插接形成旋转块(18)的角度可调，两根螺杆(8)中部分别与旋转块(18)中部设置的螺孔配合，在两根螺杆(8)的对应卡块B (7)的一端分别设有卡块A (6)，在两根螺杆(8)的另一端分别固定连接有转轮(4)，所述两个卡块B (7)和两个卡块A (6)形成对栏杆(20)的锁紧固定。
2.根据权利要求1所述的桥梁支座检查梯，其特征是在所述两根竖杆(9)的中部设有合页(11)使两根竖杆(9 )形成折叠结构。
3.根据权利要求1所述的桥梁支座检查梯，其特征是在卡块A(6)的外侧面中部设有半圆形锁槽(15)。
4.根据权利要求1或3所述的桥梁支座检查梯，其特征是在卡块A(6)的外侧面上设有橡胶防滑面(19)。
5.根据权利要求1所述的桥梁支座检查梯，其特征是在卡块B(7)的外侧面中部设有半圆形锁槽(15)。
6.根据权利要求1或5所述的桥梁支座检查梯，其特征是在卡块B(7)的外侧面上设有橡胶防滑面(19)。
7.根据权利要求1所述的桥梁支座检查梯，其特征是所述转轮(4)呈圆形结构，在圆形结构转轮(4)的外缘面上设有至少两个手柄(16)。
8.根据权利要求1所述的桥梁支座检查梯，其特征是在两个半圆挂钩(2)的上部分别设有向上凸起，扶手(1)的两端分别与两个向上凸起固定连接。
9.根据权利要求1所述的桥梁支座检查梯，其特征是在半圆挂钩(2)的下部凹陷中部设有半圆槽(3 )，所述半圆槽(3 )套卡在栏杆(20 )上。
专利摘要一种桥梁支座检查梯，涉及一种桥梁支座检查装置，在两根竖杆(9)之间设有复数根爬梯横杆(10)，在两根竖杆的连接吊杆(12)的一端；在两根竖杆上端的另一侧分别设有半圆挂钩(2)，在两螺杆的一侧分别设有卡块B(7)，竖延伸杆的上部对应两半圆挂钩螺孔设有方开口，销轴(5)穿过方开口两侧的侧壁与轴孔(17)插接，在两根螺杆的对应卡块B的一端分别设有卡块A(6)，另一端分别固定连接有转轮(4)；本实用新型通过在竖杆上部设置半圆挂钩与桥梁两侧上部的水泥墩子卡接或通过半圆挂钩上设置的半圆槽套在栏杆上，通过手持作为探测仪器或望远镜或目测检测桥底面或桥墩系统进行探伤，由于本实用新型结构较为简单，一个人便可作业。
文档编号E01D22/00GK202337950SQ20112045733
公开日2012年7月18日 申请日期2011年11月17日 优先权日2011年11月17日
发明者严志安, 张永生, 彭跃立, 汪卫平, 齐春峰 申请人:中铁十五局集团有限公司