专利名称：混凝土防撞墙模板施工台车的制作方法
技术领域：
本发明涉及道路施工用车，尤其是涉及一种混凝土防撞墙模板施工台车。
背景技术：
高速公路、市政道路桥梁的两侧通常设计有混凝土防撞墙，而防撞墙的施工属于临边作业，吊机虽然可以解决模板的吊装作业，但无法为施工人员提供安全的作业平台，既不经济，也不安全。
发明内容
本发明的目的是提供一种集吊装和作业平台一体化、经济实用、安全性好的混凝土防 撞墙模板施工台车，这种混凝土防撞墙模板施工台车能够将模板搬移至所需的位置，并且能够将施工人员运送至合适的位置从事模板的安装和拆除。本发明的目的是这样实现的
一种混凝土防撞墙模板施工台车，包括框形的主体车架，在主体车架底部的前端安装有两个前车轮，在主体车架底部的后端固定安装有两个后轮座，两个后车轮的后车轮轮轴通过轴承安装在后轮座上，两个前车轮和两个后车轮均处于路面或桥面上两根平行的车架导轨上，特征是在主体车架的外侧安装有操作平台，在主体车架的顶部设有沿水平方向设置的滚动座导轨，在滚动座导轨上安装有可沿滚动座导轨移动的滚动座，滚动座由座体和安装在座体顶部的座体滚轮组成，座体滚轮处于滚动座导轨上，在座体的底端安装有吊挂
>J-U ρ α装直。在座体上设有座体电机，座体电机与座体滚轮的轮轴传动连接，座体电机可驱动座体滚轮转动，使滚动座沿滚动座导轨水平移动。操作平台由上操作平台和下操作平台组成，下操作平台设于高度可调节的上操作平台的下方。为了防止主体车架朝操作平台所在的外侧倾倒(特别是在主体车架重量较小、模板重量较重的情况下)，在主体车架上与操作平台相对的内侧安装有配重物，确保在各种工况下本发明能够平稳安全的进行施工。所配重物为混凝土或金属块。两个前车轮为可转动方向的万向轮，在两个后车轮上均设有制动机构。在两个后车轮上设有与后车轮的后车轮轮轴传动连接的减速齿轮组和后车轮驱动电机。在滚动座导轨的两端设有防止座体从滚动座导轨的端部脱落的阻挡件。所述吊挂装置为电动葫芦或手拉葫芦。施工时，本发明处于路面或桥面上，滚动座导轨与路或桥梁的延伸方向相互垂直，滚动座导轨的一端在路面或桥面上方、另一端在操作平台的上方，因此，通过滚动座导轨的引导，可将路面或桥面上的模板送至路面或桥面边缘的外侧进行安装，也可将拆卸下来的模板送回路面或桥面上。在主体车架底部的车轮下方铺设有车架导轨，可以保证本发明的平稳使用以及车轮驱动装置的使用寿命。车架导轨可采用槽口比车轮略宽的槽钢，确保在各种工况下本发明能够平稳、安全、快速施工。操作平台由上操作平台和下操作平台组成，下操作平台设于上操作平台的下方。施工前，根据实际情况(如防撞墙的高度)，将上操作平台调节到合适的高度位置。施工时，上操作平台和下操作平台均处于路面或桥面边缘的外侧，且上操作平台的位置略低于路面或桥面，下操作平台的位置低于路面或桥面并要保证施工人员可以站立施工，这样，在上操作平台上的施工人员可进行外侧模板上端的连接件的安装或拆除工作，在下操作平台上的施工人员可进行外侧模板下端及底面模板的连接件的安装和拆除工作。处于操作平台上的施工人员能够方便的安装、拆除外侧模板和底面模板。由于主体车架底部设有轮子，当完成某一段防撞墙模板的安装或拆卸后，即可快速、省力地将混凝土防撞墙模板施工台车移动到下一个施工段，并同时将操作平台上的施工人员送至合适的位置，进行下一段防撞墙模板的安装或拆卸。在两个后车轮上均设有制动机构，这样本发明能够停止在路面或桥面上的某个所需的位置。在两个后车轮上设有后轮驱动电机，此时两个后车轮为主动轮，两个前车轮为从动轮，因此本发明在后车轮驱动下，可以更省力、更省时。 电动葫芦可沿滚动座导轨滚动或滑动，电动葫芦先起吊模板,再将模板送至所需位置。本发明具有集吊装和作业平台一体化、经济实用、安全性好、结构简单、操作方便的优点，既适用于桥梁混凝土防撞墙的修建，也适用于道路混凝土防撞墙的修建。
图I为本发明的结构示意 图2为图I的A-A向示意 图3为操作平台的右视 图4为主体车架底部的放大结构示意 图5为电动葫芦的放大结构示意图。
具体实施例方式下面结合实施例并对照附图对本发明作进一步详细说明。一种混凝土防撞墙模板施工台车，包括框形的主体车架1，在主体车架I底部的前端安装有两个前车轮2，在主体车架I底部的后端固定安装有两个后轮座4，两个后车轮3的后车轮轮轴5通过轴承安装在后轮座4上，两个前车轮2和两个后车轮3均处于路面或桥面14上两根平行的车架导轨15上，在主体车架I的外侧安装有操作平台8，在主体车架I的顶部设有沿水平方向设置的滚动座导轨10，在滚动座导轨10上安装有可沿滚动座导轨10移动的滚动座，滚动座由座体12和安装在座体12顶部的座体滚轮13组成，座体滚轮13处于滚动座导轨10上，在座体12的底端安装有作为吊挂装置的电动葫芦11。在座体12上设有座体电机121，座体电机与座体滚轮13的座体滚轮轴传动连接，座体电机可驱动座体滚轮13转动,使滚动座沿滚动座导轨10水平移动。操作平台8由上操作平台81和下操作平台82组成，下操作平台82设于高度可调节的上操作平台81的下方。为了防止主体车架I朝操作平台8所在的外侧倾倒(特别是在主体车架I重量较小、模板重量较重的情况下)，在主体车架I上与操作平台8相对的内侧安装有配重物9，确保在各种工况下本发明能够平稳安全的进行施工。所配重物9为混凝土或金属块。在本实施例中，配重物9采用混凝土浇注而成。两个前车轮2为可转动方向的万向轮，在两个后车轮3上均设有制动机构。在两个后车轮3上设有与后车轮3的后车轮轮轴5传动连接的减速齿轮组6和后车轮驱动电机7。滚动座导轨10由横截面呈工字型的型材构成，在滚动座导轨10的两端设有防止 座体12从滚动座导轨10的端部脱落的阻挡件19。后车轮3的后车轮轮轴5与滚动座导轨10相互平行。电动葫芦11包括电动机111、齿轮组、吊绳卷绕机构、吊绳112和吊钩113，吊钩113安装在吊绳112的下端，电动机111通过齿轮组驱动吊绳卷绕机构，以改变吊绳112下部垂直部分的长度，从而使吊钩113及挂在吊钩113上的重物升降。工作原理
修建混凝土防撞墙时，首先采用钢模板(通常包括外侧模板和内侧模板，在外包式防撞墙等情况下有时还设计有底面模板)装配成模框；然后在模框中浇筑混凝土，达到强度后，再拆除钢模板并将其搬移，形成混凝土防撞墙。在上述钢模板的施工过程中，内侧模板的安装、拆除及搬移等操作可在桥面上进行，在施工过程中不会遇到难题；而由于大部分桥面的翼缘通常处于悬空状态，因此外侧模板和底面模板的安装拆卸及搬运等操作必须借助机械设备，利用机械设备搬移外侧模板和底面模板，并且将施工人员运送至合适的位置，以便于安装和拆除模板。因此在施工时,本发明处于路面或桥面14上，滚动座导轨10与路(如高速公路、城市高速路)或桥梁的延伸方向相互垂直，滚动座导轨10的一端在路面或桥面14的上方，另一端在上操作平台81和下操作平台82的上方；上操作平台81和下操作平台82处于路面或桥面14边缘的外侧，上操作平台81的位置略低于路面或桥面14，下操作平台82的位置低于路面或桥面14，前车轮2和后车轮3压于车架导轨15的上方。安装模板时，首先启动两个后车轮3上的后车轮驱动电机7，使后车轮3沿车架导轨15转动，将本发明移动到施工所需的位置；然后使后车轮驱动电机7停止运转，使本发明定位；接着利用电动葫芦11将放置在路面或桥面14上的模板(外侧模板16或包底模板18)吊起，然后使电动葫芦11沿滚动座导轨10移动；当外侧模板16到达预定位置时，电动葫芦11的吊钩113下降，外侧模版16下降到安装所需的位置，在下操作平台82上的施工人员可进行外侧模板16下端的连接件的安装工作，在上操作平台81上的施工人员可进行外侧模板16上端的连接件的安装工作，将外侧模板16固定在所需的位置；安装完一块模板后，电动葫芦11沿滚动座导轨10移动至路面或桥面14上方，接着移动下一块模板；安装完该施工位置所需的所有模板后，电动葫芦11沿滚动座导轨10移动至路面或桥面14上方，接着再次启动后车轮驱动电机7，使后车轮3沿车架导轨15转动，将本发明移动到下一个施工所需的位置固定；如此循环；
拆卸模板时，首先启动后车轮驱动电机7，使后车轮3沿轨道转动，将本发明移动到施工所需的位置；然后使后车轮驱动电机7停止运转，使本发明定位；接着是电动葫芦11到达模板(外侧模板16)上方，使电动葫芦11的吊钩113下降，并将模板挂在吊钩113上；然后拆卸模板的连接件，并使模板脱离防撞栏；然后使电动葫芦11的吊钩113上升，将模板吊起；随后电动葫芦11沿导轨100移动至路面或桥面14上方，接着电动葫芦11的吊钩113下降，由施工人员将挂在吊钩113上的模板卸下；卸下一块模板后电动葫芦11再次回到模板上方，准备拆卸下一块模板；拆卸完该施工位置的所有模板后，再次启动后车轮驱动电机7，使后车轮3沿车架导轨15转动，将防撞栏模板施工台车移动到下一个施工所需的位置；如此循环；
内侧模板17的安装、拆卸及搬移等操作可在路面或桥面14上进行。
在其他实施方案中，吊挂装置也可采用目前市场上可购买到的手拉葫芦。
权利要求
1.一种混凝土防撞墙模板施工台车，包括框形的主体车架，在主体车架底部的前端安装有两个前车轮，在主体车架底部的后端固定安装有两个后轮座，两个后车轮的后车轮轮轴通过轴承安装在后轮座上，两个前车轮和两个后车轮均处于路面或桥面上两根平行的车架导轨上，其特征在于在主体车架的外侧安装有操作平台，在主体车架的顶部设有沿水平方向设置的滚动座导轨，在滚动座导轨上安装有可沿滚动座导轨移动的滚动座，滚动座由座体和安装在座体顶部的座体滚轮组成，座体滚轮处于滚动座导轨上，在座体的底端安装有吊挂装置。
2.根据权利要求I所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于在主体车架上与操作平台相对的内侧安装有配重物。
3.根据权利要求2所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于所配重物为混凝土或金属块。
4.根据权利要求I或2所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于在座体上设有座体电机，座体电机与座体滚轮的轮轴传动连接，座体电机可驱动座体滚轮转动，使滚动座沿滚动座导轨水平移动。
5.根据权利要求I或2所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于操作平台由上操作平台和下操作平台组成，下操作平台设于高度可调节的上操作平台的下方。
6.根据权利要求I或2所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于两个前车轮为可转动方向的万向轮，在两个后车轮上均设有制动机构。
7.根据权利要求7所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于在两个后车轮上设有与后车轮的后车轮轮轴传动连接的减速齿轮组和后车轮驱动电机。
8.根据权利要求I所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于在滚动座导轨的两端设有防止座体从滚动座导轨的端部脱落的阻挡件。
9.根据权利要求I所述的混凝土防撞墙模板施工台车，其特征在于所述吊挂装置为电动葫芦或手拉葫芦。
全文摘要
本发明公开了一种混凝土防撞墙模板施工台车，包括主体车架，在主体车架底部的前端和后端分固定安装有均两个前车轮和两个后车轮，特征是在主体车架的外侧安装有操作平台，在主体车架的顶部设有沿水平方向设置的滚动座导轨，在滚动座导轨上安装有可沿滚动座导轨移动的滚动座，在滚动座的底端安装有吊挂装置。利用吊挂装置可起吊模板，并且使吊挂装置沿滚动座导轨移动至所需的位置；施工时，施工人员站立在操作平台上，即可方便地安装或拆卸模板。本发明具有集吊装和作业平台一体化、经济实用、安全性好、结构简单、操作方便的优点，既适用于桥梁混凝土防撞墙的修建，也适用于道路混凝土防撞墙的修建。
文档编号E01D21/00GK102817320SQ201210126558
公开日2012年12月12日 申请日期2012年4月27日 优先权日2012年4月27日
发明者陈晓剑, 叶绍其, 雷小伟, 汪文武, 齐玉超, 徐志强 申请人:中铁大桥局集团第五工程有限公司