专利名称：高识认性沥青路面材料及高识认性沥青路面的铺设方法
技术领域：
本发明属于道路工程领域，它涉及一种浙青路面材料及浙青路面的铺设方法。其适用于二级及以下等级的公路、农村道路，城市次干路及以下等级的城市道路、街区道路、小区道路，以及隧道、立交桥下等道路上，无照明或照明亮度不足、存在一定交通安全隐患的路段。
背景技术：
目前，高等级的公路一般为汽车专用路，道路线形和路面性能均较好，基本上实现了全封闭式管理，不存在穿村道路、平面交叉口等路段，因此，公路的行驶安全性和舒适性较高；但对于低等级的公路，一般没有照明设施，道路线形标准低，坡陡弯急，而且多为穿村道路，行人、非机动车和机动车混行，在夜间行车时路面识认性差，存在较大的安全隐患。城市道路也是如此，城市快速路、主干路等高等级城市道路，道路照明设施良好，一般实现了机动车和非机动车、行人的分道行驶，道路行车安全性较好；而对于城市支路、街道道路、小区内道路、隧道、立交桥下等道路路面，虽然也设置了照明设施，但由于各种原因，一般情况下照明效果不理想、识认性差，加上行人、非机动车和机动车的混行，在夜间行车时也存在较大的安全隐患。针对上述问题，在借鉴国内外研究和应用经验的基础上，通过实验研究和工程应用，开发了高识认性浙青路面材料及其铺设方法。高识认性路面是指在相同照明情况下，路面亮度高于一般路面平均亮度的特殊路面。其基本原理是在浙青混合料中掺加玻璃集料，利用玻璃集料的反光性能提闻路面的売度，从而在一定程度上提闻路面的夜间识认性。本发明提出的技术方法工艺简单，无额外的设备需求，可以充分利用废旧玻璃原料，提高了路面的夜间识认性
发明内容
高识认性浙青路面结构与普通浙青路面结构相同。对于新建道路以及已建道路的维修养护工程，只需在上面层结构中铺设4-6cm的玻璃集料浙青混合料，其它各层结构不作改变。本发明具有如下特征I.高识认性浙青路面材料按重量分数比由81 85份石灰岩矿料、3 7份浙青、4 8份石灰岩矿粉以及6 10份玻璃集料组成。2.高识认性浙青路面材料中使用的玻璃集料粒径为3 5mm，要求颗粒密度为2. 4 2. 6g/cm3,堆积密度为 I. 3 I. 4g/cm3。热膨胀系数为 818 X ICT6 912 X lCT6cm/°C,软化点为718V 738°C。3.高识认性浙青路面材料的颗粒组成使用密级配浙青混凝土 AC-20C、AC-16C、AC-13C三种类型，具体级配范围见表I。表I玻璃集料浙青混合料级配范围
权利要求
1.一种高识认性浙青路面材料，其特征在于高识认性浙青路面材料按重量分数比由81 85份石灰岩矿料、3 7份浙青、4 8份石灰岩矿粉以及6 10份玻璃集料混合组成。
2.根据权利要求I所述的高识认性浙青路面材料，其特征在于所述玻璃集料粒径为3 5mm,颗粒密度为2. 4 2. 6g/cm3,堆积密度为I. 3 I. 4g/cm3。热膨胀系数为818X10_6 912Xl(T6cm/°C，软化点为 718。。 738。。。
3.根据权利要求I所述的高识认性浙青路面材料，其特征在于混合料的颗粒组成使用密级配浙青混凝土 AC-20C、AC-16C、AC-13C三种级配类型。
4.根据权利要求I所述的高识认性浙青路面材料铺设的高识认性浙青路面的铺设方法，其特征在于高识认性浙青路面材料按以下步骤铺设步骤一、按重量分数比称取81 85份石灰岩矿料、3 7份浙青、4 8份石灰岩矿粉以及6 10份玻璃集料组成；步骤二、将石灰岩矿料和玻璃集料混合加热至180 190°C，干拌30s，然后加入155°C 180°C的浙青拌合90s，再加入石灰岩矿粉拌合90s，即得到玻璃集料浙青混合料；步骤三、玻璃集料浙青混合料经拌合、摊铺、和碾压，即得到高识认性浙青路面；摊铺采用整幅摊铺，摊铺温度不低于140°C，摊铺厚度4 6cm ;碾压分三阶段进行，第I阶段采用钢轮压路机碾压2遍，第2阶段采用胶轮压路机碾压2遍，最后采用钢轮压路机静压I遍。
全文摘要
本发明属于道路工程领域，它涉及高识认性沥青路面材料及高识认性沥青路面的铺设方法，适用于二级及以下等级的公路、农村道路，城市次干路及以下等级的城市道路、街区道路、小区道路，以及隧道、立交桥下等道路上，无照明或照明亮度不足、存在一定交通安全隐患的路段。本发明的主要特征是在沥青混合料中掺加玻璃集料，利用玻璃集料的反光性能提高路面的亮度，从而在一定程度上提高路面的夜间识认性。本发明提出的技术方法工艺简单，无额外的设备需求，可以充分利用废旧玻璃原料，在建设成本无明显增加的情况下大大提高了路面的夜间识认性，从而更好地保证了道路的交通安全性。
文档编号E01C7/18GK102633470SQ201210128428
公开日2012年8月15日 申请日期2012年4月26日 优先权日2012年4月26日
发明者宋程, 张金喜, 王超 申请人:北京工业大学