专利名称：桁架拱桥的立拼装施工方法
技术领域：
本发明涉及桁架拱桥的立拼施工方法，特别是一种大跨度、大吨位、内倾钢管桁架拱桥的立拼施工方法。
背景技术：
由于大跨度、大吨位、内倾钢管混凝土桁架拱常采用整节段斜拉扣挂法进行安装，设计要求进行多个拱肋节段的立拼装，以保证节段间对接口匹配和线形要求。钢结构拱桥应按照设计的要求在厂内进行零部件制造，并运输到施工现场依次进行组对和连接后进行立拼装，形成整体拱肋节段。大跨度桥梁会有多个轮次的立拼才能完成。立拼完成后，解除节段间的临时连接，运输到待吊装区域后进行拱肋节段方向和角度的调整(立拼节段多采用垂直桥轴线方向拼装，所以讲拱肋转体后进行吊装)，利用缆索吊机进行吊装。
在进行此类拱节段立拼装时，胎架区域进行混凝土地面硬化，根据构件重量和形状，设置能布置多个节段的整体胎架。一般会采用钢立柱、联接系、定位板、限位板和作业平台，连接方式多采用焊接。胎架制造完成后进行拱肋立拼装，拱肋节段立拼成整节段后，利用大于节段重量的吊装设备进行节段运输到吊装区域后，并进行节段转体，此时转入吊装准备节段，立拼施工完成。采用整体胎架进行拼装，以多个节段为一个拼装轮次，胎架在下一轮次拼装时，须重新制作立柱和联接系。龙门吊在可进行节段的水平运输，但不能实现转体，须制作转盘或增加转体设备。施工工作量大，工期长。
发明内容
本发明的目的是解决目前所采用的拼装方法中存在的工作量大、工期长的缺点，提供一种桁架拱桥的立拼装施工方法。为实现上述目的，本发明采用的技术方案是
一种桁架拱桥立拼装施工方法，包括
步骤一，制做胎架，所述的胎架包括横梁和固定于横梁两端的立柱，横梁上端面安装有限位板和定位板；两个胎架的立柱之间设置交叉支撑臂，通过交叉支撑臂将三榀胎架连成胎架组，以平行放置的两个胎架组做为桁架拱桥立拼装的平台；
步骤二，拼装桁架拱桥的拱肋节段，在制做好的两个胎架组上，依次吊装并定位下弦管、下平联管、腹杆、上弦管、竖撑管、上平联管；
步骤三，在胎架的立柱下部放置液压平板车，用液压平板车对拼装好的拱肋节段进行运输、转体。本发明用于大跨度、大吨位、内倾钢管桁架拱桥的立体拼施工,采用分体可移动胎架进行拱肋构件的立拼，每个拱肋节段左右下方各设置3榀胎架，根据支撑的位置进行定位。立柱设置纵向交叉支撑臂连接以增加侧向稳定性。在胎架上进行立体拼装时，采用略大于最重零部件的龙门吊进行吊装并利用2台液压平板车进行拱肋节段的运输以及转体。液压平板车将整个拱肋节段连同胎架一起运输发到待吊装位置。此方法可省去拱肋节段的支撑架，再进行下一轮次的拼装时，将每榀胎架根据从新划定的地样线进行定位即可，每榀胎架移动方便，节段下的6组胎架可整体进行定位，所以胎架制造工作量减小，缩短工期。
图I为胎架的结构示意图。图2为胎架组合的结构示意图。图3为桁架拱桥立拼装施工流程图。其中，3-1为胎架制作，3-2为下弦管定位，3-3为下平联管定位，3_4为腹杆定位，3-5为上弦管定位，3-6竖撑管定位，3-7为上平联定位，3-8为液压平板车运输、转体。图4为上弦管安装平台示意图。 图中，I-横梁，2-立柱，3-限位板，4-定位板，5-交叉支撑臂，6_下弦管，7_下平联管，8-腹杆，9-上弦管，10-竖撑管，11-上平联管，12-液压平板车。
具体实施例方式以下结合附图对本发明要求保护的技术方案做具体说明。一种桁架拱桥立拼装施工方法，包括
步骤一，制做胎架，所述的胎架包括横梁I和固定于横梁I两端的立柱2，横梁I上端面安装有限位板3和定位板4 ;两个胎架的立柱2之间设置交叉支撑臂5，通过交叉支撑臂5将三榀连成胎架组，以平行放置的两个胎架组做为桁架拱桥立拼装的平台；
步骤二，拼装桁架拱桥的拱肋节段，在制做好的两个胎架组上，依次吊装并定位下弦管
6、下平联管7、腹杆8、上弦管9、竖撑管10、上平联管11 ；
步骤三，在胎架的立柱2下部放置液压平板车12，用液压平板车12对拼装好的拱肋节段进行运输、转体。以下结合工程实例对技术方案进一步说明准朔黄河特大桥360m钢管拱现场立体拼装施工为例。全桥共18个立拼节段，其中最重节段为275吨，长13米、宽24米、高14米。拱肋节段主要由上下弦管、腹杆、上下平联管、竖撑管组成，最重零部件为下弦管55吨。具体施工步骤如下
I.如图3-1所示，胎架制作。在总拼区场地上划地样线，布置胎架，胎架由Φ 800*10mm的钢管立柱2、400*400*12*13mm的H型钢横梁I、12#槽钢和部分钢板组成。胎架之间用槽钢做为交叉支撑臂5进行连接，以防止纵向产生位移和倾覆。每个拱肋节段下弦管6左右各设置3榀胎架。利用6榀胎架支撑一个拱肋节段。对胎架线形要进行复测，合格后方可投入使用。2.如图3-2所示，下弦管6定位。利用2台龙门吊将节段下弦管6单元件抬吊至胎架上，完成初步定位，再利用千斤顶等工具工装进行精确定位，以满足地样线要求。3.如图3-3所示，装焊下平联管7。对合地样线及下弦管6上的纵横向基准线，组焊下平联管7，下平联管7从桥头侧向桥中侧平移到设计位置后定位。
4.布置腹杆临时支撑，根据地样线布置腹杆临时支撑。5.如图3-4所示，定位腹杆8。从拱肋中心线侧向两侧依次安装腹杆8，腹杆8与节点板用冲钉和部分临时螺栓进行连接固定。定位完成后，拱肋中心线侧腹杆8与临时支撑以花兰螺栓连接，腹杆8间亦使用临进支撑及花兰螺栓连接，以确保杆件定位稳定、安全。6.布置上弦管9安装平台并将上弦管9落于安装平台上。安装平台所用主要材料为钢管Φ426Χ9，角钢Z 63*5，槽钢[14a。每层平台之间采用M16X55螺栓连接，如图4-1、4-2和4_3所示。利用2台龙门吊将上弦管9抬吊至安装平台上的预定位置，上弦端口对地样，上弦节点板螺栓孔与腹杆8螺栓孔控制在同一铅垂直线上。
8.如图3-5所示，上弦管9定位。利用平台上的千斤顶，将上弦管9缓慢下放并同时调整腹杆8，使腹杆8螺栓孔与节点板螺栓孔准确对位，然后使用冲钉和临时螺栓进行连接固定。9.如图3-6所示，安装竖撑管10 ;如图3-7所示，安装上平联管11和横联并焊接。10.对立体分段进行整体测量、校正，直至合格，用高强螺栓替换掉连接用的冲钉和临时螺栓。11.拆掉腹杆临时支撑和上弦管安装平台。13.如图3-8所示，拱肋节段运输。200t液压平板车12进入胎架底部，起升后将节段顶起再运输至指定位置处，转体然后利用缆索吊进行后续的桥位吊装、安装工作。
权利要求
1. 一种桁架拱桥立拼装施工方法，其特征在于包括 步骤一，制做胎架，所述的胎架包括横梁(I)和固定于横梁(I)两端的立柱(2)，横梁(I)上端面安装有限位板(3)和定位板(4);两个胎架的立柱(2)之间设置交叉支撑臂(5)，通过交叉支撑臂(5)将三榀胎架连成胎架组，以平行放置的两个胎架组做为桁架拱桥立拼装的平台； 步骤二，拼装桁架拱桥的拱肋节段，在制做好的两个胎架组上，依次吊装并定位下弦管(6)、下平联管(7)、腹杆(8)、上弦管(9)、竖撑管(10)、上平联管(11)； 步骤三，在胎架的立柱(2)下部放置液压平板车(12)，用液压平板车(12)对拼装好的拱肋节段进行运输、转体。
全文摘要
本发明为了解决目前所采用的拼装方法中存在的工作量大、工期长的缺点，提供一种桁架拱桥的立拼装施工方法，该方法包括步骤一，制做胎架，所述的胎架包括横梁和固定于横梁两端的立柱，横梁上端面安装有限位板和定位板；两个胎架的立柱之间设置交叉支撑臂，通过交叉支撑臂将三榀胎架连成胎架组，以平行放置的两个胎架组做为桁架拱桥立拼装的平台；步骤二，拼装桁架拱桥的拱肋节段，在制做好的两个胎架组上，依次吊装并定位下弦管、下平联管、腹杆、上弦管、竖撑管、上平联管；步骤三，在胎架的立柱下部放置液压平板车，用液压平板车对拼装好的拱肋节段进行运输、转体，本发明所述方法中胎架制造工作量减小，移动方便，可缩短工期。
文档编号E01D21/00GK102912736SQ20121043918
公开日2013年2月6日 申请日期2012年11月7日 优先权日2012年11月7日
发明者张秀智, 郭启威, 李勇, 申培亮, 陈小重, 孟俊杰, 周宝华, 姚予东, 郭新峰, 田儒洲, 黄枝花, 谷金明 申请人:中铁六局集团有限公司, 中铁六局集团太原铁路建设有限公司