专利名称：道路交通标线施画模具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于道路施工设备，具体涉及一种道路交通标线施画模具。
背景技术：
道路交通标线是由标画路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施，对于管制和引导交通具有十分重要的作用。道路交通标线的施画，是使用画线车将热熔材料涂画在此前已经喷涂在路面的底漆上面；其尺寸及误差符合相关标准规定。使用热熔材料施画的交通标线的最长使用寿命是两年，一般情况下，斑马线一年维护一次。近年来随着车流量剧增、载重量增大，对交通标线严重磨损，部分路段看不到标线，存在极大的交通安全隐患。交警部门对施画交通标线的施工单位的要求是，只 要发现交通标线磨损严重的，就要及时修复；其费用是庞大的，同时影响道路交通的通畅。
发明内容本实用新型提供一种道路交通标线施画模具，解决上述问题。道路标线施画模具采用模具钢等硬质材料制作成道路标线形施画模具⑵，施画模具⑵的上表面⑶是平面，下表面分布凸起块⑷，下表面边缘呈下斜面边缘⑴；所述凸起块⑷具有圆锥状(5)或棱锥状(6)；所述斜面边缘⑴对于条形施画模具⑵而言，两条长边缘具有下斜面边缘⑴；所述施画模具⑵厚度I. 5mm 2mm,其中凸起块⑷厚度O. 5mm 1mm。本实用新型的优点在于结构简单便于制造，多次反复使用；利用道路交通标线施画模具和涂料施画的道路交通标线，经久耐磨，极大延长使用寿命，极大降低维修成本。以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。图I是道路交通标线施画模具正视图示意图；图2是道路交通标线施画模具仰视图示意图；图3是道路交通标线施画模具仰视图示意图。图中图标下斜面边缘I、施画模具2、上表面3、凸起块4、圆锥状5、棱锥状6。
具体实施方式
如图I所示，道路标线的施画模具⑵通常采用模具钢等硬质材料制成各种条形、箭头形等，施画模具2的上表面3是平面,下表面分布凸起块4,施画模具2厚度I. 5mm 2mm,其中凸起块4厚度O. 5mm 1_。如图2、图3所示，凸起块4具有圆锥状5或棱锥状6，均匀分布在施画模具2的下表面；施画模具2下表面缘边呈下斜面边缘I，其中对于条形施画模具2也可以只有两条长边缘具有下斜面边缘1，条形施画模具2的长度根据施工的条件而定，例如Im或I. 5m。继新道路路面完工后，紧接着随即沿着路面事先画好的线铺设施画模具2，对车行道分界线可以首尾相接连续铺设若干支条形施画模具2。之后开动压路机对施画模具2施加压力，使施画模具2对路面只压出与凸起块2相对的、距路面I. 5mm 2mm深的凹坑压痕，或是圆锥坑、或是冷锥坑。压路机压过后可将条形施画模具2起出，到前面继续铺设、循环使用；这样在道路交通标线的位置由圆锥坑、或是冷锥坑形成道路交通标线的压痕基线。对现有道路交通标线修复时，先在交通标线位置喷涂浙青，紧接着随即使用施画模具2对路面压凹坑压痕。在上述两种施工方法中都是尽量利用路面软态浙青在凝固过程中固化凹坑。以后在道路交通标线施画施工时使用画线车将热熔材料涂画在路面的压痕基线
上面，热熔材料不仅浮在道路表面，而且沉下凹坑内，难以被磨损。
权利要求1.一种道路交通标线施画模具，其特征在于所述道路标线施画模具采用模具钢等硬质材料制作成道路标线形施画模具⑵，施画模具⑵的上表面⑶是平面，下表面分布凸起块⑷，下表面边缘呈下斜面边缘⑴。
2.根据权利要求I所述道路交通标线施画模具，其特征在于所述施画模具⑵厚度I. 5mm 2mmο
3.根据权利要求I所述道路交通标线施画模具，其特征在于所述凸起块⑷具有圆锥状(5)或棱锥状(6)。
4.根据权利要求I所述道路交通标线施画模具，其特征在于所述斜面边缘⑴对于条形施画模具⑵而言，两条长边缘具有下斜面边缘⑴。
5.根据权利要求I或3所述道路交通标线施画模具，其特征在于所述其中凸起块⑷厚度O. 5mm Imm0
专利摘要本实用新型提供一种道路交通标线施画模具，解决交通标线易于磨损严重，需要经常及时修复的问题。道路交通标线施画模具采用模具钢等硬质材料制作成道路标线形施画模具⑵，施画模具⑵厚度1.5mm～2mm；施画模具⑵的上表面⑶是平面，下表面分布凸起块⑷，凸起块⑷具有圆锥状⑸或棱锥状⑹，凸起块⑷厚度0.5mm～1mm；施画模具⑵下表面边缘呈下斜面边缘⑴，对于条形施画模具⑵，两条长边缘具有下斜面边缘⑴。对施画模具⑵施加压力将路面压出标线压痕，用热熔材料涂画在标线压痕上面。本实用新型的优点在于结构简单便于制造,多次反复使用；利用道路交通标线施画模具和涂料施画的道路交通标线，经久耐磨，极大延长使用寿命，极大降低维修成本。
文档编号E01C23/20GK202744936SQ20122042701
公开日2013年2月20日 申请日期2012年8月27日 优先权日2012年8月27日
发明者孙鹏, 张铃 申请人:孙鹏