专利名称：拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路施工设备，尤其涉及一种在道路铺设中使用的用于对道路基层洒布水泥浆的结构简单、生产成本低、洒布效果好、操作使用方便且便于控制的拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车。
背景技术：
上世纪60年代，石灰稳定土基层渣油路面在我国开始应用，并成为当时公路界三大重要科技成果之一。进入70年代以后，水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定粒料基层成为主流，形成了半刚性基层浙青路面技术的雏形。从80年代至今，经过“六五”、“七五”、“八五”科技攻关项目的研究，半刚性基层浙青路面结构成套技术逐渐形成，成为我国高速公路、普通公路及城市道路主要的路面结构形式。现在我国已建成的高速公路95%以上都是半刚性基层浙青路面。水泥稳定碎石基层是一种重要的半刚性基层结构，由于水泥稳定碎石基层原材料丰富、施工工艺简单、质量稳定，因此我国目前80%以上的高速公路、普通公路及城市道路均选择水泥稳定碎石作为半刚性基层。公路及城市道路路面施工技术规范规定水泥稳定碎石基层与底基层之间、水泥稳定碎石上基层与下基层之间要洒布水泥浆，以加强层间联结。但是目前我国公路及城市道路水泥稳定碎石基层施工时水泥浆洒布一直是薄弱环节，至今还没有专用的水泥浆洒布机，现有的水泥浆洒布有三种方式一是上基层施工前先在下基层表面洒水，然后再人工撒水泥；二是上基层施工前先在下基层表面撒人工水泥，然后再人工或用洒水车洒水；三是用脸盆或自制容器加满水，再加入水泥，然后用棍子搅拌，最后用瓢S水泥浆洒到下基层表面。但是这三种水泥浆的洒布方式均存在的以下问题水泥浆洒布很不均匀，并且水泥浆的配比很难控制，造成下基层与底基层之间、上基层与下基层之间会发生层间联结不牢，存在严重的质量缺陷，无法保证基层质量，严重影响了道路的使用寿命。
发明内容本实用新型的目的在于解决现有技术的不足而提供一种在道路铺设中使用的用于对道路基层洒布水泥浆的结构简单、生产成本低、洒布效果好、操作使用方便且便于控制的拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车。本实用新型的技术方案是一种拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，包括底盘以及设置在底盘上的罐体，所述的底盘的下侧设置有轮轴，轮轴两端设置有车轮，底盘的前端设置有拖勾，罐体设置在底盘的中后部，罐体前侧的底盘上设置有空气压缩机和电机，其中空气压缩机的出气端与罐体连通，电机的主轴端联接有减速器，减速器的驱动轴深入到罐体的内部且通过转向装置联接有搅拌轴，搅拌轴的末端设置有搅拌叶片，罐体的顶部后端设置有加料口，底部后端设置有与罐体连通的阀门，阀门上连通有洒布管。所述的罐体前端的底盘上还设置有为空气压缩机和电机提供电源的发电机以及控制空气压缩机和电机的控制器，空气压缩机、电机、发电机以及控制器并排成列状布置。[0006]所述的罐体的后端外壁上设置有刻度线。所述的空气压缩机通过导气管与罐体连通。所述的转向装置包括设置在减速器驱动轴末端的小伞形齿轮以及设置在搅拌轴上端且与小伞形齿轮相啮合的大伞形齿轮。所述的底盘下侧面的前部设置有折叠式支腿。所述的拖勾为等边三角形状结构。所述的发电机为柴油发电机或者汽油发电机，控制器上设置有控制手柄和控制按钮。本实用新型具有以下积极的效果I)本实用新型的拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车由底盘、罐体以及设置在底盘上且与罐体联接的空气压缩机、电机和减速机以及搅拌叶片组成，结构简单、便于实施、零部件全部采用标准件，原材料选用型材，加工工艺简单，适合大批量生产，并且制造成本低，质量稳定，适合于高速公路、普通公路和城市道路；2)本实用新型的拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车采用压力洒布，避免了使用离心泵、齿轮泵、柱塞泵时水泥浆凝固堵塞泵体，采用拖拉移动，结构简单，没有复杂的零部件，性能稳定、可靠，故障率低；3)本实用新型的拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车使用时，逐罐加料，水泥浆在罐体内配置，很容易控制水和水泥的加入量，水灰比更稳定，保证施工的质量，由于自身设置有搅拌系统，能充分搅拌水泥浆，并且洒布时搅拌可有效防止水泥沉淀，提闻了洒布质量；4)本实用新型的拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车的加压和搅拌均通过机械完成，工人只需要控制操作即可，自动化程度高，节省了人力，降低了劳动成本，另外，由于我国每年都有大量的新建普通公路，同时我国城市建设规模也十分庞大，配套的市政工程量也很惊人，因此本实用新型的拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车便于推广具有广阔的市场前景。
图1是本实用新型拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车的主视结构示意图。图2是本实用新型拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车的俯视结构示意图。图中1.加料口 2.罐体3.亥Ij度线4.阀门5.洒布管6.车轮7.搅拌轴
8.搅拌叶片9.底盘10.空气压缩机11.减速器12.发电机13.控制器14.电机15.拖勾16.支腿17.转向装置18.轮轴19、导气管。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细的描述。实施例1如图1和2所示，一种拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，包括底盘9以及设置在底盘9上的罐体2，所述的底盘9的下侧设置有轮轴18，轮轴18两端设置有车轮6，底盘9的前端设置有拖勾15，罐体2设置在底盘9的中后部，罐体2前侧的底盘9上设置有空气压缩机10和电机14，其中空气压缩机10的出气端与罐体2连通，电机14的主轴端联接有减速器11，减速器11的驱动轴深入到罐体2的内部且通过转向装置17联接有搅拌轴7，搅拌轴7的末端设置有搅拌叶片8，罐体2的顶部后端设置有加料口 1，底部后端设置有与罐体2连通的阀门4，阀门4上连通有洒布管5。本实用新型在使用时，首先加料将本实用新型的拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车停在指定的地方，放下支腿，打开加料口，按比例加入水和水泥。例如若罐体的容积为3m3，可加水3吨，水泥浆的设计水灰比和1:1. 5，加水泥2吨，每袋水泥50公斤,加满水后正好用40袋水泥,加完水和水泥后盖好盖子；然后搅拌启动电机，开始搅拌操作，搅拌2分钟；其次加压启动空气压缩机对罐体内充气加压，压力达到设定的压力后停止；最后洒布打开阀门，手持洒布管向设定区域洒布水泥浆，洒布时，为防止水泥沉淀每5分钟搅拌I次，每次20秒。实施例2如图1和2所示，一种拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，包括底盘9以及设置在底盘9上的罐体2，所述的底盘9的下侧设置有轮轴18，轮轴18两端设置有车轮6，底盘9的前端设置有拖勾15，罐体2设置在底盘9的中后部，罐体2前侧的底盘9上设置有空气压缩机10和电机14，其中空气压缩机10的出气端与罐体2连通，电机14的主轴端联接有减速器11，减速器11的驱动轴深入到罐体2的内部且通过转向装置17联接有搅拌轴7，搅拌轴7的末端设置有搅拌叶片8，罐体2的顶部后端设置有加料口 1，底部后端设置有与罐体2连通的阀门4，阀门4上连通有洒布管5。所述的罐体2前端的底盘9上还设置有为空气压缩机10和电机14提供电源的发电机12以及控制空气压缩机10和电机14的控制器13，空气压缩机10、电机14、发电机12以及控制器13并排成列状布置。所述的罐体2的后端外壁上设置有刻度线3。所述的空气压缩机10通过导气管19与罐体2连通。所述的转向装置17包括设置在减速器11驱动轴末端的小伞形齿轮以及设置在搅拌轴7上端且与小伞形齿轮相啮合的大伞形齿轮。所述的底盘9下侧面的前部设置有折叠式支腿16。所述的拖勾15为等边三角形状结构。所述的发电机12为柴油发电机或者汽油发电机，控制器13上设置有控制手柄和控制按钮。本实用新型在使用时，首先加料将本实用新型的拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车停在指定的地方，放下支腿，打开加料口，按比例加入水和水泥。例如若罐体的容积为3m3，可加水3吨，水泥浆的设计水灰比和1:1. 5，加水泥2吨，每袋水泥50公斤,加满水后正好用40袋水泥,加完水和水泥后盖好盖子；然后搅拌启动电机，开始搅拌操作，搅拌2分钟；其次加压启动空气压缩机对罐体内充气加压，压力达到设定的压力后停止；最后洒布打开阀门，手持洒布管向设定区域洒布水泥浆，洒布时，为防止水泥沉淀每5分钟搅拌I次，每次20秒。
权利要求1.一种拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，包括底盘以及设置在底盘上的罐体，其特征在于所述的底盘的下侧设置有轮轴，轮轴两端设置有车轮，底盘的前端设置有拖勾，罐体设置在底盘的中后部，罐体前侧的底盘上设置有空气压缩机和电机，其中空气压缩机的出气端与罐体连通，电机的主轴端联接有减速器，减速器的驱动轴深入到罐体的内部且通过转向装置联接有搅拌轴，搅拌轴的末端设置有搅拌叶片，罐体的顶部后端设置有加料口，底部后端设置有与罐体连通的阀门，阀门上连通有洒布管。
2.根据权利要求1所述的拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，其特征在于所述的罐体前端的底盘上还设置有为空气压缩机和电机提供电源的发电机以及控制空气压缩机和电机的控制器，空气压缩机、电机、发电机以及控制器并排成列状布置。
3.根据权利要求1所述的拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，其特征在于所述的罐体的后端外壁上设置有刻度线。
4.根据权利要求1所述的拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，其特征在于所述的空气压缩机通过导气管与罐体连通。
5.根据权利要求1所述的拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，其特征在于所述的转向装置包括设置在减速器驱动轴末端的小伞形齿轮以及设置在搅拌轴上端且与小伞形齿轮相啮合的大伞形齿轮。
6.根据权利要求1所述的拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，其特征在于所述的底盘下侧面的前部设置有折叠式支腿。
7.根据权利要求1所述的拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，其特征在于所述的拖勾为等边三角形状结构。
8.根据权利要求2所述的拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，其特征在于所述的发电机为柴油发电机或者汽油发电机，控制器上设置有控制手柄和控制按钮。
专利摘要本实用新型涉及一种拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，它包括底盘及设置在底盘上的罐体，底盘的下侧设置轮轴，轮轴两端设置车轮，底盘的前端设置拖勾，罐体设置在底盘的中后部，罐体前侧的底盘上设置空气压缩机和电机，空气压缩机的出气端与罐体连通，电机的主轴端联接有减速器，减速器的驱动轴深入到罐体的内部且通过转向装置联接有搅拌轴，搅拌轴的末端设置搅拌叶片，罐体的顶部后端设置加料口，底部后端设置与罐体连通的阀门，阀门上连通有洒布管；本实用新型的采用压力洒布，避免使用离心泵等时水泥浆凝固堵塞泵体，加压及搅拌由机械完成，节省了人力，具有结构简单、生产成本低、洒布效果好、操作使用方便且便于控制的优点。
文档编号E01C19/16GK202898962SQ201220588670
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月9日 优先权日2012年11月9日
发明者张红春, 唐重光, 靳志宇, 杜冬峡, 张宏伟, 耿丙彦, 陆上行, 谷正茂, 宋国瑞 申请人:河南省公路工程局集团有限公司