专利名称：水泥路面结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种路面结构，尤其是一种水泥路面结构。
背景技术：
现有的水泥路面结构由若干水泥砼板块拼接而成，相邻两块水泥砼板块之间设有拼接缝，通常所用于砼路面拼接缝结构为浙青灌缝，在砼板块间采用钢筋连接，通过历来过程中的使用情况来看，使用质量年限较短，防水性差，按原结构进行维修则施工时间长，质量无法保证，对交通安全影响大，成本高。以往施工工艺和材料由以下几方面缺陷:1、砼板块之间用钢筋连接，施工不便，而且，缝内一旦进水，钢筋与水生锈反应，产生膨胀，破坏板块连接质量，并且钢筋连接，造成对板块间的伸缩量较小，影响寿命。2、拼接缝处灌缝浙青，在日晒雨淋下，时间长了，容易老化。3、浙青缝为柔性，没有强度，容易在车辆轮胎作用下砼板块棱角破碎。4、采用原结构维修，工艺较复杂，砼养护时间长，施工周期长，质量差，对交通安全影响大。因此有必要对现有的水泥路面结构进行改进。
发明内容本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种水泥路面结构，这种水泥路面结构拼接缝内不易进水、使用寿命长、施工工艺更为简单。本实用新型所设计的水泥路面结构，由若干水泥砼板块拼接而成，相邻两块水泥砼板块之间设有拼接缝，拼接缝内设有填充体，还包括嵌入设置在相邻两块水泥砼板块之间且上端面外露的弹性砼层，所述弹性砼层位于拼接缝上方且宽度大于拼接缝。作为优选:所述弹性砼层底部设有将拼接缝盖住的盖板；设置盖板可以确保拼接缝上部有足够刚度的支撑面，防止发生凹陷。所述盖板为不锈钢板；结构强度更高，不会生锈影响质量，同时满足砼板块伸缩需要。所述填充体为海绵；吸水效果更好,伸缩量大。所述弹性轮层的宽度为50mm至70mm,高度为50mm。本实用新型所得的水泥路面结构的有益效果是:1、弹性砼层嵌入设置在相邻两块水泥砼板块之间可以将拼接缝封住，拼接缝内不易进水，因此水泥砼板块不易因下方的路基进水过多而变形塌陷；2、弹性砼层强度高，抗冲击性好，韧性好，不易老化，在拼接缝处结构更为牢固，水泥砼板块棱角不易在车辆轮胎作用下破碎，因此使用寿命更长；3、弹性砼层具有良好的形变性能，可以有效应对水泥砼板块之间间隙因热胀冷缩或外力作用产生的变化；[0019]4、无需采用钢筋连接，施工工艺简单，养护时间短，只需1-2小时，可有效缩短施工周期。
图1是实施例1结构示意图；图2是实施例2结构示意图；图中:水泥砼板块1、拼接缝2、填充体3、弹性砼层4、盖板5。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。实施例1:如图1所示，本实施例所描述的水泥路面结构，由若干水泥砼板块I拼接而成，相邻两块水泥砼板块I之间设有拼接缝2，拼接缝2内设有海绵填充体3，显然，填充体3还可以是本领域常用的其它填充材料，还包括嵌入设置在相邻两块水泥砼板块I之间且上端面外露的弹性砼层4，所述弹性砼层4位于拼接缝2上方且宽度大于拼接缝2。所述弹性砼层4的宽度为50mm至70mm,高度为50mm,当然还可以根据实际需要选择其它尺寸。本实施例所描述的水泥路面结构的有益效果是:1、弹性砼层4嵌入设置在相邻两块水泥砼板块I之间可以将拼接缝2封住，拼接缝2内不易进水，因此水泥砼板块I不易因下方的路基进水过多而变形塌陷；2、弹性砼层4强度高，抗冲击性好，韧性好，不易老化，在拼接缝2处结构更为牢固，水泥砼板块I棱角不易在车辆轮胎作用下破碎，因此使用寿命更长；3、弹性砼层4具有良好的形变性能，可以有效应对水泥砼板块I之间间隙因热胀冷缩或外力作用产生的变化；4、无需采用钢筋连接，施工工艺简单，养护时间短，只需1-2小时，可有效缩短施工周期。实施例2如图2所示，本实施例所描述的水泥路面结构，与实施例1不同的是所述弹性砼层4底部设有将拼接缝2盖住的盖板5 ;设置盖板5可以确保拼接缝2上部有足够刚度的支撑面，不会生锈影响质量，同时满足砼板块伸缩需要。防止发生凹陷。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求1.一种水泥路面结构，由若干水泥砼板块(I)拼接而成，相邻两块水泥砼板块(I)之间设有拼接缝(2)，拼接缝(2)内设有填充体(3)，其特征在于:还包括嵌入设置在相邻两块水泥砼板块(I)之间且上端面外露的弹性砼层(4)，所述弹性砼层(4)位于拼接缝(2)上方且宽度大于拼接缝(2)。
2.根据权利要求1所述的水泥路面结构，其特征是所述弹性砼层(4)底部设有将拼接缝⑵盖住的盖板(5)。
3.根据权利要求2所述的水泥路面结构，其特征是所述盖板(5)为不锈钢板。
4.根据权利要求1或2或3所述的水泥路面结构，其特征是所述填充体(3)为海绵。
5.根据权利要求1或2或3所述的水泥路面结构，其特征是所述弹性砼层(4)的宽度为50mm至7Ctam,高度为5Ctam。
6.根据权利要求4所述的水泥路面结构，其特征是所述弹性砼层(4)的宽度为50mm至70mm,高度为 50mm。
专利摘要本实用新型公开的水泥路面结构，由若干水泥砼板块拼接而成，相邻两块水泥砼板块之间设有拼接缝，拼接缝内设有填充体，还包括嵌入设置在相邻两块水泥砼板块之间且上端面外露的弹性砼层，弹性砼层位于拼接缝上方且宽度大于拼接缝。作为优选所述弹性砼层底部设有将拼接缝盖住的盖板。这种水泥路面结构的好处是1、拼接缝内不易进水，水泥砼板块不易因下方的路基进水过多而变形塌陷；2、弹性砼层强度高，抗冲击性好，韧性好，不易老化，在拼接缝处结构更为牢固，水泥砼板块棱角不易在车辆轮胎作用下破碎；3、弹性砼层具有良好的形变性能，可以有效应对水泥砼板块之间间隙因热胀冷缩或外力作用产生的变化；4、施工工艺简单，养护时间短，只需1-2小时，可缩短施工周期。
文档编号E01C11/04GK202989721SQ20122066413
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月21日 优先权日2012年11月21日
发明者沈建良, 陆建峰, 俞文钧 申请人:浙江国丰集团有限公司, 浙江科博加固工程有限公司