一种贝雷梁拆卸拖运车的制作方法
【专利摘要】一种涉及拆卸施工设备领域的贝雷梁拆卸拖运车，所述的拖运车包含顶板、支撑架、行走轮、螺杆和导向轮；所述的顶板底面对应四个角端分别设有一支撑架，支撑架的底端设有行走轮，支撑架的架身设有一通孔；所述的通孔内贯穿固定有一螺杆，螺杆的内端端头安装有导向轮；所述的拖运车能够在拆卸过程中减少贝雷梁与横向分配梁之间的磨擦，从而有效的避免了安全隐患的发生。
【专利说明】一种贝雷梁拆卸拖运车
[0001]【【技术领域】】
本发明涉及拆卸施工设备领域，尤其是涉及一种用于在拆卸贝雷梁时用于拖运贝雷梁的车体结构。
[0002]【【背景技术】】
公知的，贝雷梁又称贝雷片、贝雷架或贝雷桁架，由于其具有结构简单、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强以及组合后结构系统性好等特点，因此贝雷梁不但被用于拼装龙门吊车、导梁、架桥机或吊篮等，而且还被广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目以及桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业，即贝雷梁是我国现今应用的最为广泛的组装式承重构件；然而，由于在拆除贝雷梁时会受到净高的限制，从而导致大型吊装设备无法正常使用，因此，目前对贝雷梁的拆卸施工方法是采用相应的机械设备利用钢丝绳直接将贝雷梁拖出；但是，这样硬性操作不但会在贝雷梁和横向分配梁之间产生巨大的摩阻力，而且还会在拖拽的过程中增大贝雷梁的变形量，轻则使贝雷梁的梁身出现不可修复的变形，影响到贝雷梁的正常使用，重则导致贝雷梁的梁身崩断，造成贝雷梁的报废，同时还相应的给施工现场带来危险，威胁到现场人员的安全。
[0003]【
【发明内容】
】
为了克服【背景技术】中的不足，本发明公开了一种贝雷梁拆卸拖运车，所述的拖运车能够在拆卸过程中减少贝雷梁与横向分配梁之间的磨擦，从而有效的避免了安全隐患的发生。
[0004]为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案:
一种贝雷梁拆卸拖运车，所述的拖运车包含顶板、支撑架、行走轮、螺杆和导向轮；所述的顶板一端中心位置设有牵引环，顶板底面对应四个角端分别设有一个支撑架，且位于同一侧的两支撑架之间设有加固连杆；所述的四个支撑架的底端均设有行走轮，四个支撑架的架身均设有一水平的通孔；所述的四个通孔内均贯穿固定有一根螺杆，且四根螺杆位于同一水平面，螺杆的内端端头均安装有导向轮。
[0005]所述的贝雷梁拆卸拖运车，所述的顶板为至少20mm厚的钢板。
[0006]所述的贝雷梁拆卸拖运车，所述的行走轮为钢材料制成。
[0007]所述的贝雷梁拆卸拖运车，所述的螺杆通过位于通孔两端的螺母固定。
[0008]所述的贝雷梁拆卸拖运车，所述的导向轮设为可伸缩轮。
[0009]由于采用如上所述的技术方案，本发明具有如下有益效果:
本发明所述的贝雷梁拆卸拖运车结构简单，使用方便，所述的拖运车能够在结合施工现场具体情况的前提下利用自身高度有效的克服净高限制，并利用滑轮移动的原理在拆卸过程中减少了贝雷梁与横向分配梁之间的磨擦力，从而不但有效的控制了贝雷梁的变形量，保障了贝雷梁的完整性，而且还有效的保证了施工的安全，并相应的提高了工作效率，降低了施工成本。
[0010]【【专利附图】
【附图说明】】
图1是本发明的示意图； 图2是本发明的侧面示意图。
[0011]图中:1、顶板；2、支撑架；3、行走轮；4、螺杆；5、导向轮；6、通孔；7、牵引环；8、力口固连杆；9、螺母；10、分配梁。
[0012]【【具体实施方式】】
通过下面的实施例可以更详细的解释本发明，公开本发明的目的旨在保护本发明范围内的一切变化和改进，本发明并不局限于下面的实施例:
结合附图1?2所述的贝雷梁拆卸拖运车贝雷梁拆卸拖运车，所述的拖运车包含顶板
1、支撑架2、行走轮3、螺杆4和导向轮5 ;所述的顶板I选用至少有20mm厚的钢板，其底面对应接近四个角端的位置分别设有一个支撑架2，且四个支撑架2的底端均设有钢材料制成的行走轮3，即所述的拖运车在利用顶板I稳固的承托贝雷梁时，能够通过行走轮3来进行相应的移动动作；为进一步增加所述拖运车在负重后的移动便利性，能够在顶板I的后端中心位置设置牵引环7，从而利用相应机械或卷扬机与牵引环7之间的牢固勾挂达到匀速将所述拖运车拉出的目的；
为增强所述拖运车的整体受力性能，能够在位于顶板I底面同一侧的两支撑架2之间设置加固连杆8，即利用加固连杆8将所述拖运车同侧前后的两支撑架2牢固的连接在一起，从而使四个支撑架2形成一个整体受力的结构，进而达到了使所述的拖运车整体受力均匀的目的；为在贝雷梁拖运的过程中能够安全导向，避免所述的拖运车方向走偏，能够在四个支撑架2的架身分别设置一水平的通孔6，且四个通孔6内均贯穿固定有一根螺杆4，该螺杆4的内端端头安装有具有可伸缩式结构的导向轮5，即利用这四根位于同一水平面的螺杆4对应夹持于贝雷梁下方的分配梁10两侧，从而达到使所述的拖运车能够有效的根据分配梁10的宽度进行准确定位的目的，进而确保了所述拖运车的整体平衡受力，有效保障了贝雷梁在拆卸拖运过程中的安全；为进一步便于调整导向轮5的位置，能够在通孔6两端的孔口处分别设置一螺母9来固定螺杆4，即每根螺杆4均能够依靠两个螺母9来牢固定位。
[0013]实施本发明所述的贝雷梁拆卸拖运车时，先将位于顶板I底面两侧的导向轮5对应夹持在需要拆卸的贝雷梁下部的分配梁10两侧，使导向轮5与分配梁10的侧壁对应接触，从而确保所述的拖运车不会偏向，然后，将所述的拖运车移动至贝雷梁下部相应位置，并将贝雷梁安放至顶板I上，再通过相应机械将所述拖运车匀速拖出即完成贝雷梁的拆卸拖运操作；经过在洛阳市滨河北路跨滬河桥梁工程中实施应用所述的贝雷梁拆卸拖运车得出结论，所述的拖运车不仅能够解决拆除过程中净高限制的难题，而且还能够有效的缩短工期，提高工程质量及降低工程成本，从而在受到业主、监理好评的同时还达到了取得显著经济效益和社会效益的目的，因此，所述的拖运车极具推广价值和应用前景。
[0014]本发明未详述部分为现有技术，故本发明未对其进行详述。
【权利要求】
1.一种贝雷梁拆卸拖运车，其特征是:所述的拖运车包含顶板(I)、支撑架(2)、行走轮(3)、螺杆⑷和导向轮(5);所述的顶板⑴一端中心位置设有牵引环(7)，顶板⑴底面对应四个角端分别设有一个支撑架(2)，且位于同一侧的两支撑架(2)之间设有加固连杆(8);所述的四个支撑架(2)的底端均设有行走轮(3)，四个支撑架(2)的架身均设有一水平的通孔(6);所述的四个通孔(6)内均贯穿固定有一根螺杆(4)，且四根螺杆(4)位于同一水平面，螺杆(4)的内端端头均安装有导向轮(5)。
2.根据权利要求1所述的贝雷梁拆卸拖运车，其特征是:所述的顶板(I)为至少20mm厚的钢板。
3.根据权利要求1所述的贝雷梁拆卸拖运车，其特征是:所述的行走轮(2)为钢材料制成。
4.根据权利要求1所述的贝雷梁拆卸拖运车，其特征是:所述的螺杆(4)通过位于通孔(6)两端的螺母(9)固定。
5.根据权利要求1所述的贝雷梁拆卸拖运车，其特征是:所述的导向轮(5)设为可伸缩轮。
【文档编号】E01D24/00GK104278848SQ201310292922
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2013年7月12日 优先权日:2013年7月12日
【发明者】马腾, 谢中杰, 马艳 申请人:洛阳市政建设集团有限公司