专利名称：一种路面铣刨机转向油缸布置结构的制作方法
技术领域：
一种路面铣刨机转向油缸布置结构技术领域[0001]本实用新型涉及工程机械配件技术领域，具体为一种路面铣刨机转向油缸布置结构。
背景技术：
[0002]随着中国公路建设的高速发展，各级道路的路面养护设备逐渐得到公路管理部门的重视。近年来中国公路普遍进入维修期，作为高效的路面维修与养护设备，路面铣刨机得到了迅速的发展。这种路面铣刨机械的主要功能是清除和剥离公路车辙、龟裂及拥包等路面病害。使用时，需要先用路面铣刨机铣削损坏的旧铺层，再在铣削过的铺面上铺设新面层。这种方法工作效率高、施工工艺简单、铣削深度易于控制、铣削的旧料能直接回收利用、操作方便灵活、机动性能好。[0003]对于小型路面铣刨机，常见的铣刨宽度为0.5m，进行路面铣刨时需要多次往返铣肖IJ，并经常需要大角度转弯以对井盖进行铣削，因此对铣刨机转向系统操纵的灵活性、方便性有着较高要求。路面铣刨机国家标准规定，铣刨机转向角度为:左侧转向0 25°，右侧转向(T70°，因此设计上往往具有左右转向角不一致的情况，右转向角要大于左转向角。[0004]参见图1所示的传统铣刨机转向油缸布置结构，从图中可以看出，要实现转向轮向右转向时，转向油缸活塞杆需要做伸长运动，此时液压油泵I流出的液压油经转向器2由进油口 7进入转向油缸6，经过回油口 8回油，推动活塞杆5伸长；当需要实现转向轮向左转向时，转向油缸6中活塞杆5需要做压缩运动，此时，液压油由回油口 8进入转向油缸6，经过进油口 7回油，推动活塞杆进行压缩运动。由于存在活塞杆的缘故，转向油缸6活塞杆一侧活塞的表面小于转向油缸6底部活塞的面积。当等量的液压油进入转向油缸6时，由回油口 8进入时会比由进油口 7进入时活塞杆5的运动行程更长。因此，在图1所示布置形式中，当方向盘4向左和向右转过同一角度，此时经由转向器2流出的油量相同，但转向轮3向右转的角度小于向左转动角度；而国家标准要求右转向角应大于左转向角，因此要实现右转向时就需要方向盘4向右转动圈数多于向左转动圈数，但是当向右转圈数远多于向左转动圈数时，便造成驾驶员操作上的不方便。实用新型内容[0005]本实用新型所解决的技术问题在于提供一种路面铣刨机转向油缸布置结构，以解决上述背景技术中的缺点。[0006]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:[0007]一种路面铣刨机转向 油缸布置结构，包括液压油泵、转向器、转向轮、方向盘、活塞杆、转向油缸；其中，所述液压油泵与发动机连接，发动机带动液压油泵运动；所述转向器与液压油泵连接，并与方向盘固定连接；所述转向油缸布置在转向轮前进方向左侧，转向油缸中活塞杆与转向轮连接，另外，在转向油缸设有进油口和回油口，进油口和回油口通过管道与转向器连接。[0008]在本实用新型中，当驾驶员通过转向盘进行转向操作时，液压系统做出响应后控制转向油缸中活塞杆运动，而活塞杆的前进和后退运动直接带动转向轮进行转弯动作。[0009]在本实用新型中，要实现转向轮向右转向时，转向油缸中活塞杆需要做收缩运动，此时液压油泵泵出液压油经回油口进入转向油缸，又经进油口回油，推动活塞杆收缩，完成转向轮右转向；当转向轮向左转向时，转向油缸中活塞杆需要做伸张运动，此时液压油由进油口进入转向油缸，经过回油口回油，推动活塞杆伸张，完成转向轮左转向。实现的效果正好和传统布置形式相反，当方向盘向左和向右转过同一角度时，转向轮向右转的角度大于向左转动角度，可以减小转向轮右转时方向盘的转角，提高驾驶员操纵的灵活性和操作性。[0010]有益效果:本实用新型将转向油缸布置在转向轮前进方向左侧，在转向轮左转向和右转向时，有效减少向右转向圈数与向左转向圈数之间差值，更符合驾驶员转向习惯，提高驾驶员操纵的灵活性和操作性。
[0011]图1为传统铣刨机转向油缸布置结构示意图。[0012]图2为本实用新型较佳实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0013]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。[0014]参见图2的一种路面铣刨机转向油缸布置结构，包括液压油泵1、转向器2、转向轮3、方向盘4、活塞杆5、转向油缸6、进油口 7、回油口 8。[0015]在本实施例中，所述液压油泵I与发动机连接，发动机带动液压油泵I运动；所述转向器2与液压油泵I连接，并与方向盘4固定连接；所述转向油缸6布置在转向轮3前进方向左侧，转向油缸6中活塞杆5与转向轮3连接，另外，在转向油缸6设有进油口 7和回油口 8，进油口 7和回油口 8通过管道与转向器2连接。[0016]在本实施例中，当驾驶员通过转向盘进行转向操作时，液压系统做出响应后控制转向油缸6中活塞杆5运动，而活塞杆5的前进和后退运动直接带动转向轮3进行转弯动作。[0017]在本实施例中，要实现转向轮3向右转向时，转向油缸6中活塞杆5需要做收缩运动，此时液压油泵I泵出液压油经回油口 8进入转向油缸6，又经进油口 7回油，推动活塞杆5收缩，完成转向轮3右转向；当转向轮3向左转向时，转向油缸6中活塞杆5需要做伸张运动，此时液压油由进油口 7`进入转向油缸6，经过回油口 8回油，推动活塞杆5伸张，完成转向轮3左转向。实现的效果正好和传统布置形式相反，当方向盘4向左和向右转过同一角度时，转向轮3向右转的角度大于向左转动角度，可以减小转向轮3右转时方向盘4的转角，提高驾驶员操纵的灵活性和操作性。[0018]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所 附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种路面铣刨机转向油缸布置结构，包括液压油泵、转向器、转向轮、方向盘、活塞杆、转向油缸；其特征在于，所述液压油泵与发动机连接，所述转向器与液压油泵连接，并与方向盘固定连接；所述转向油缸布置在转向轮前进方向左侧，转向油缸中活塞杆与转向轮连接，另外，在转向油缸设·有进油口和回油口，进油口和回油口通过管道与转向器连接。
专利摘要一种路面铣刨机转向油缸布置结构，包括液压油泵、转向器、转向轮、方向盘、活塞杆、转向油缸；其中，所述液压油泵与发动机连接，所述转向器与液压油泵连接，并与方向盘固定连接；所述转向油缸布置在转向轮前进方向左侧，转向油缸中活塞杆与转向轮连接，另外，在转向油缸设有进油口和回油口，进油口和回油口通过管道与转向器连接。本实用新型将转向油缸布置在转向轮前进方向左侧，在转向轮左转向和右转向时，有效减少向右转向圈数与向左转向圈数之间差值，更符合驾驶员转向习惯，提高驾驶员操纵的灵活性和操作性。
文档编号E01C23/088GK203094175SQ20132000788
公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月8日 优先权日2013年1月8日
发明者陈瑜, 汪志高, 王盛, 袁宏 申请人:湖南筑邦建设机械有限公司