专利名称：一种双层公路桥的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种城市主干线或次干线中用的双层公路桥，具体说是一种能将支路车辆转弯、前行与主路车辆分开独立通行的双层公路桥。
背景技术：
目前城市公路中，主路与支路在一个层面上交会，支路上车辆在交会处转弯、前行，没有与主路上车辆分开独立通行，当支路、主路上车辆较多时，就容易发生擦碰，易发生拥堵，易发生交通事故，同时，这种公路路面空间有限，已不能分出作为他用，不能产生其他效益。发明内容本实用新型的目的就是为了解决上述主路、支路存在的问题，而提供一种支路车辆转弯、前行与主路车辆分开独立通行、没有直接交会、不易拥堵、且可产生可观经济效益的双层公路桥。为达到这一目的，本实用新型采用如下技术方案:本实用新型分公路立交桥与公路两个部分，公路立交桥由桥上主路、左上桥支路、左下桥支路、右上桥支路、右下桥支路组成，公路立交桥的主体是桥上主路，桥上主路架设在原地面主路上，与地面主路平行而行，桥上主路左侧有左上桥支路与左下桥支路，左上桥支路与桥上主路叉开，约90度夹角，靠近左侧支路的右侧，在左侧支路的右侧上桥，左下桥支路与桥上主路叉开，约90度夹角，由桥上主路左侧下行，落脚于左侧支路的左侧，桥上主路的右侧有右上桥支路与右下桥支路，右上桥支路与桥上主路叉开，约90度夹角，罪近右侧支路的右侧，由右侧支路的右侧上桥，右下桥支路与桥上主路叉开，约90度夹角，右下桥支路由桥上主路右侧下行，落脚于右侧支路的左侧，公路立交桥架设在公路上，公路由地面主路、左侧支路、右侧支路组成，左侧支路与右侧支路组成一条完整的支路，支路从桥下穿过，支路上车辆由左上桥支路或右下桥支路右转上桥，进入桥上主路的左侧或右侧，支路车辆左转，由直行右转右转右转直行替代，支路车辆前行，穿过桥下，进入前面的支路，这些右转、左转、前行与桥上主路车辆分开独立通行，没有直接交会，同样，桥上主路上的车辆右转，由左下桥支路或右下桥支路下桥，进入左侧或右侧支路的左侧，左转，由直行右转右转右转直行替代，前行，进入前面的桥上主路。这些右转、左转、前行也与支路上车辆分开独立通行，没有直接交会，另一方面，公路立交桥架设后，支路两侧及其外的地面主路的路面上，可不再通车，可作为停车场、店面等，这样，原地面主路可分成地面主路叉口与停车场、店面等，这些停车场、店面等，可产生可观的经济效益。与目前的城市公路相比，本实用新型在城市原来的公路上增设了公路立交桥，使得支路车辆转弯、前行与主路车辆分开独立通行，没有直接交会，不易拥堵，且可产生可观的经济效益。
图1双层公路桥结构图图中:1、桥上王路2、左上桥支路3、左下桥支路4、右上桥支路5、右下桥支路
6、左侧支路7、右侧支路具体实施方式
本实用新型分公路立交桥与公路两个部分，公路立交桥由桥上主路1、左上桥支路2、左下桥支路3、右上桥支路4、右下桥支路5组成，公路立交桥的主体是桥上主路I,桥上主路I架设在原地面主路上,桥上主路I左侧有左上桥支路2与左下桥支路3,左上桥支路2与桥上主路I叉开，约90度夹角，左上桥支路2罪近左侧支路6的右侧，在左侧支路的右侧上桥，左下桥支路3与桥上主路I叉开，约90度夹角，左下桥支路3由桥上主路I的左侧下行，落脚于左侧支路6的左侧，桥上主路I的右侧有右上桥支路4与右下桥支路5，右下桥支路4与桥上主路I叉开，约90度夹角，靠近右侧支路7的右侧，由右侧支路7右侧上桥，右下桥支路5与桥上主路I叉开，约90度夹角，右下桥支路5由桥上主路I右侧下行，落脚于右侧支路7的左侧，公路立交桥架设于公路上，公路包括左侧支路6、右侧支路7、地面主路，左侧支路6与右侧支路7组成一条完整的支路，支路从桥下穿过，桥下支路两侧路面上可不通车，可作为停车场、店面等，这样，原地面主路分成地面主路叉口与停车场、店面等，可产生可观的经济效益。
权利要求1.一种双层公路桥，分公路立交桥与公路两个部分，其特征是:公路立交桥由桥上主路(I)、左上桥支路(2)、左下桥支路(3)、右上桥支路(4)、右下桥支路(5)组成，桥上主路(I)架设在原地面主路上，桥上主路(I)左侧有左上桥支路(2)与左下桥支路(3)，左上桥支路(2)与桥上主路(I)叉开，左上桥支路(2)靠近左侧支路￠)的右侧，在左侧支路(6)右侧上桥，左下桥支路(3)与桥上主路(I)叉开，约90度夹角，左下桥支路(3)由桥上主路(I)的左侧下行，落脚于左侧支路出)的左侧，桥上主路(I)的右侧有右上桥支路(4)与右下桥支路(5)，右上桥支路(4)与桥上主路(I)叉开，靠近右侧支路(7)的右侧，由右侧支路(7)右侧上桥，右下桥支路(5)与桥上主路(I)叉开，约90度夹角，右下桥支路(5)由桥上主路⑴右侧下行，落脚于右侧支路(7)的左侧，公路包括左侧支路(6)、右侧支路(7)、地面主路，左侧支路 (6)与右侧支路(7)组成一条完整的支路，支路从桥下穿过。
专利摘要一种双层公路桥由公路立交桥与公路组成，公路立交桥包括桥上主路、左上桥支路、左下桥支路、右上桥支路、右下桥支路，左上桥支路与桥上主路叉开，由左侧支路右侧上桥，左下桥支路与桥上主路叉开，由桥上主路左侧下行，落脚于左侧支路的左侧，右上桥支路与桥上主路叉开，由右侧支路右侧上桥，右下桥支路与桥上主路叉开，由桥上主路右侧下行，落脚于右侧支路的左侧，公路包括左侧支路、右侧支路、地面主路、地面主路包括地面主路叉口与停车场、店面等，支路车辆转弯、前行与桥上主路车辆分开独立通行，没有直接交会，不易拥堵，且可产生可观经济效益，它可应用于城市干线路上。
文档编号E01C1/04GK203160080SQ201320100639
公开日2013年8月28日 申请日期2013年2月21日 优先权日2013年2月21日
发明者王建友 申请人:王建友