桥梁顶升标准钢支垫结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种桥梁顶升标准钢支垫结构，它包括两块正对且平行的顶板和底板，顶板底面设有支撑板，支撑板与顶板垂直，支撑板上端面与顶板底面固定连接，下端面与底板顶面固定连接，支撑板一侧连接支撑连接板，另一侧连接加强板，支撑连接板与顶板垂直，支撑连接板上端面与顶板底面固定连接，下端面与底板顶面固定连接，加强板与顶板垂直，加强板上端面与顶板底面固定连接，下端面与底板顶面固定连接。本实用新型以两段与千斤顶设计行程等高的型钢为骨架，连接板和加强板为辅件，共同焊接而成，各钢支垫间的上下连接及水平连接采用带孔的连接板和螺栓共同实现。具有适用性好、结构简单、制造精度高、操作性好、经济性好、应用前景好的优点。
【专利说明】桥梁顶升标准钢支垫结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桥梁工程【技术领域】，具体涉及一种桥梁顶升标准钢支垫结构。
技术背景
[0002]随着经济社会的高速发展，一些在用桥梁由于桥面高度不能满足使用的要求，有必要进行抬升改造。常用的抬升技术为液压顶升技术，而基于计算机控制的液压同步顶升技术(“液压提升千斤顶集群、计算机控制同步”)是目前国际先进的工程技术，一般用于较大高度和同步性要求较高的顶升工程，为实现大高度的高要求顶升，一般需要采用临时支垫协助实现多次分级顶升，而现有的临时支垫难以确保顶升过程的同步性，不能有效减少临时支垫接高过程中产生的误差和非弹性压缩量，导致顶升过程中存在安全隐患。
实用新型内容
[0003]本实用新型就是针对上述技术问题，提供一种桥梁顶升标准钢支垫结构，该结构的钢支垫结构稳定，能有效减少接高过程中产生的误差和非弹性压缩量，保证顶升安全。
[0004]为实现此目的，本实用新型所设计的桥梁顶升标准钢支垫结构，其特征在于:它包括两块正对且平行的顶板和底板，顶板底面设有支撑板，支撑板与顶板垂直，支撑板的上端面与顶板底面固定连接，下端面与底板顶面固定连接，支撑板的一侧连接有支撑连接板，另一侧连接有加强板，支撑连接板与顶板垂直，支撑连接板的上端面与顶板底面固定连接，下端面与底板顶面固定连接，加强板与顶板垂直，加强板的上端面与顶板底面固定连接，下端面与底板顶面固定连接。
[0005]进一步地，所述支撑板包括第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板设置于顶板底面的两侧，且第一支撑板与第二支撑板平行。
[0006]进一步地，所述支撑连接板有两块，设置于顶板底面的两侧，支撑连接板的一侧端面与第一支撑板固定连接，另一侧端面与第二支撑板固定连接。
[0007]进一步地，所述支撑连接板与第一支撑板和第二支撑板垂直。
[0008]进一步地，所述第一支撑板的两侧分别连接有一块加强板，所述第二支撑板的两侧也分别连接有一块加强板。
[0009]进一步地，所述加强板与第一支撑板和第二支撑板垂直，且第一支撑板两侧加强板之间的距离小于第一支撑板的长度，第二支撑板两侧加强板之间的距离小于第二支撑板的长度。
[0010]更进一步地，所述顶板的四个转角处开有螺栓孔，所述底板的四个转角处也开有与顶板相同的螺栓孔，上下两个相对的螺栓孔的中心线位于同一直线上。
[0011]本实用新型的有益效果是:本桥梁顶升标准钢支垫具有适用性好、结构简单、制作精度好、操作性好、经济性好、应用前景好等优点。
[0012]适用性好:桥梁顶升标准钢支垫及其组合、周转适用于任何顶升高度超过一个千斤顶设计行程的桥梁顶升工程；既适用于现场加工制作，也适应于工厂内加工制作。[0013]结构简单:桥梁顶升标准钢支垫仅由标准型钢段和钢板的焊接连接成，标准且对称，仅需在翼缘上开设高强螺栓连接孔即可。
[0014]制作精度好:桥梁顶升标准钢支垫由两段标准型钢段作为骨架加工而成，标准型钢段可确保所有加工的钢垫盒高度一致，上下表面平整，焊接变形较小。
[0015]操作性好:该桥梁顶升标准钢支垫结构的自重可控制在25kg以内，适应于人工搬运；各钢垫盒连接及组合使用工艺简单，普通劳动力均可胜任，具有较好的操作性。
[0016]经济性好:①桥梁顶升标准钢支垫是采用普通加工工艺及普通型材制作而成，组装和加工简单，制作成本较低桥梁顶升标准钢支垫使用工艺简单，和千斤顶的顶升工艺相适应，大大减少了使用机械搬运较重钢支垫和混凝土支垫的费用；③桥梁顶升标准钢支垫可组合使用及多次周转使用，较好地适应了各种顶升工程，存在非常大的经济效益。
[0017]应用前景好:桥梁顶升标准钢支垫除用于桥梁顶升工程，也可用于桥梁更换支座及提升结构的保护，还可用于其他物体的临时支撑。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型中钢支垫的结构示意图；
[0019]图2为本实用新型中A-A的剖视图；
[0020]图3为本实用新型中B-B的剖视图；
[0021]图4为本实用新型中多个钢支垫组合使用承受载荷的结构示意图；
[0022]图5为本实用新型中两个钢支垫组合使用的结构示意图；
[0023]图6为本实用新型中C-C的剖视图；
[0024]图7为本实用新型中四个钢支垫组合使用的结构示意图；
[0025]其中，I一顶板，2—底板，3—第一支撑板，4一第二支撑板，5—支撑连接板，6—加强板，7—螺栓孔，8—螺栓，9一顶部传力钢板，10—底部传力钢板，11 一承压载荷，12—钢垫连接板。
【具体实施方式】
[0026]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步地详细说明:
[0027]如图1?3所示的桥梁顶升标准钢支垫结构，它包括两块正对且平行的顶板I和底板2，顶板I底面设有支撑板，支撑板与顶板I垂直，支撑板的上端面与顶板I底面固定连接，下端面与底板2顶面固定连接，支撑板的一侧连接有支撑连接板5，另一侧连接有加强板6，支撑连接板5与顶板I垂直，支撑连接板5的上端面与顶板I底面固定连接，下端面与底板2顶面固定连接，加强板6与顶板I垂直，加强板6的上端面与顶板I底面固定连接，下端面与底板2顶面固定连接。
[0028]上述技术方案中，所述支撑板包括第一支撑板3和第二支撑板4，第一支撑板3和第二支撑板4设置于顶板I底面的两侧，且第一支撑板3与第二支撑板4平行。两侧支撑板相互平行，且与顶板I垂直，保证了钢支垫受到承压载荷11压迫时，结构稳定。
[0029]上述技术方案中，所述支撑连接板5有两块，设置于顶板I底面的两侧，支撑连接板5的一侧端面与第一支撑板3固定连接，另一侧端面与第二支撑板4固定连接。支撑连接板5与第一支撑板3和第二支撑板4垂直。支撑连接板5保证了支撑板之间空间的整体强度，进一步保证了结构稳定。
[0030]上述技术方案中，所所述第一支撑板3的两侧分别连接有一块加强板6，所述第二支撑板4的两侧也分别连接有一块加强板6。加强板6与第一支撑板3和第二支撑板4垂直，且第一支撑板3两侧加强板6之间的距离小于第一支撑板3的长度，第二支撑板4两侧加强板6之间的距离小于第二支撑板4的长度。通过加强板6的结构，保证了钢支垫的两侧结构稳定，进一步保证钢支垫受到承压载荷11时的结构稳定。
[0031]上述技术方案中，所述顶板I的四个转角处开有螺栓孔7，所述底板2的四个转角处也开有与顶板I相同的螺栓孔7，上下两个相对的螺栓孔7的中心线位于同一直线上。上下钢支垫之间可通过螺栓8与螺栓孔7的配合固定，保证连接的稳定，同时，位于同一平面上的钢支垫之间也可通过钢垫连接板12，螺栓孔7与螺栓8相互连接，组合多样，稳定可靠。
[0032]本实用新型的使用过程是:如图4所示，多个钢支垫竖直叠加，上下两个钢支垫之间通过螺栓孔7与螺栓8的配合，相互固定，在底层的钢支垫的底板2的底面焊接一块底部传力钢板10，将整体结构固定于顶升支撑上。在顶层的钢支垫顶板I的顶面上放置一块顶部传力钢板9，并作用于顶升梁体或分配梁上。当桥梁顶升一个行程时，将顶层的顶部传力钢板9抽出，加高一个钢支垫后，再将顶部传力钢板9放回顶部钢支垫顶板I的顶面上，继续顶升。重复操作，完成梁体的大高度顶升。如图5?7所示，如果承压载荷11较大，在同一平面上可通过钢垫连接板12连接多个钢支垫，在竖直方向上的固定结构不变，由于增大了单层钢支垫的面积，整体结构能承受的承压载荷11的强度也可相应增大。本实用新型设计的桥梁顶升标准钢支垫结构是以两段与千斤顶设计行程等高的型钢段为骨架，两块支撑连接板5和四块加强板6为辅件，共同焊接而成的轻便标准钢结构。多个钢支垫之间可通过叠合及组合方式应用于桥梁大高度顶升工程，各钢支垫之间的上下连接及水平连接采用带螺栓孔7的钢垫连接板12和螺栓8共同实现。本装置具有适应性好、结构简单、制作精度好、操作性好、经济性好、应用前景好等技术特点。钢支垫的组合多样，适用于各种顶升机构，且单个钢支垫的质量较小，适合人工搬运，具有很好的实用性，市场应用前景较好。
[0033]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种桥梁顶升标准钢支垫结构，其特征在于:它包括两块正对且平行的顶板(I)和底板(2)，顶板(I)底面设有支撑板，支撑板与顶板(I)垂直，支撑板的上端面与顶板(I)底面固定连接，下端面与底板(2)顶面固定连接，支撑板的一侧连接有支撑连接板(5)，另一侧连接有加强板(6 )，支撑连接板(5 )与顶板(I)垂直，支撑连接板(5 )的上端面与顶板(I)底面固定连接，下端面与底板(2)顶面固定连接，加强板(6)与顶板(I)垂直，加强板(6)的上端面与顶板(I)底面固定连接，下端面与底板(2)顶面固定连接。
2.如权利要求1所述的一种桥梁顶升标准钢支垫结构，其特征在于:所述支撑板包括第一支撑板(3)和第二支撑板(4)，第一支撑板(3)和第二支撑板(4)设置于顶板(I)底面的两侧，且第一支撑板(3 )与第二支撑板(4 )平行。
3.如权利要求1所述的一种桥梁顶升标准钢支垫结构，其特征在于:所述支撑连接板(5)有两块，设置于顶板(I)底面的两侧，支撑连接板(5)的一侧端面与第一支撑板(3)固定连接，另一侧端面与第二支撑板(4)固定连接。
4.如权利要求3所述的一种桥梁顶升标准钢支垫结构，其特征在于:所述支撑连接板(5)与第一支撑板(3)和第二支撑板(4)垂直。
5.如权利要求2所述的一种桥梁顶升标准钢支垫结构，其特征在于:所述第一支撑板(3)的两侧分别连接有一块加强板(6)，所述第二支撑板(4)的两侧也分别连接有一块加强板(6 )。
6.如权利要求5所述的一种桥梁顶升标准钢支垫结构，其特征在于:所述加强板(6)与第一支撑板(3)和第二支撑板(4)垂直，且第一支撑板(3)两侧加强板(6)之间的距离小于第一支撑板(3)的长度，第二支撑板(4)两侧加强板(6)之间的距离小于第二支撑板(4)的长度。
7.如权利要求1所述的一种桥梁顶升标准钢支垫结构，其特征在于:所述顶板(I)的四个转角处开有螺栓孔(7)，所述底板(2)的四个转角处也开有与顶板(I)相同的螺栓孔(7)，上下两个相对的螺栓孔(7)的中心线位于同一直线上。
【文档编号】E01D22/00GK203440760SQ201320407412
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年7月9日 优先权日:2013年7月9日
【发明者】王蔚, 朱慈祥, 李少芳, 吴俊明, 陈新林, 许鑫 申请人:武汉二航路桥特种工程有限责任公司