桥梁人行道结构错位伸缩缝构造的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种桥梁人行道结构错位伸缩缝构造，包括结构断缝和与结构段缝纵向错位的伸缩缝，与结构段缝纵向错位的伸缩缝由结构断缝一侧结构局部纵向延伸跨越结构断缝与另一侧结构搭接形成；本实用新型伸缩缝本体采用由形成伸缩缝的两结构的端部搭接结构形成，承受载荷时，伸缩缝填料铺装可将人行荷载直接传递给其下搭接结构的下部构件，为非梁式受力工作构件，使得填料式伸缩缝铺装不易破损，改善整个伸缩缝构造的受力状况，提高伸缩缝铺装的承载能力，延长伸缩缝铺装的使用周期；由于具有上述结构，使得伸缩缝宽度以及变形范围具有较大的提升，并不降低承载能力。
【专利说明】桥梁人行道结构错位伸缩缝构造
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种土木工程领域的附属结构，特别涉及一种桥梁人行道结构错位伸缩缝构造。
【背景技术】
[0002]伸缩缝用于土木工程领域为适应路桥等建筑在多种因素(温度变化、徐变变形、荷载作用、地基不均匀沉降及地震)作用下产生变形，避免开裂甚至破坏而人为设置的跨越结构断缝的伸缩装置。
[0003]伸缩缝位于相邻结构之间，特别是桥梁施工中，相邻结构之间的伸缩缝接缝技术应用很普遍。对于桥梁人行道的伸缩缝结构来说，对承载能力要求并不高，因而普遍采用直接填充热塑性填料的方式，具有一定的弹性变形，可适应于伸缩缝的变形。
[0004]但是，由于上述热塑性填料整体位于结构断缝正上方，稳定性较差，容易塌陷而失效，使用寿命及完好周期不够理想；比如，现有的切缝式伸缩缝是在桥台与主梁接缝处，通过施工时预留结构断缝或后期剧缝形成，普遍采用木板或四氟乙烯板填塞，通过木板或四氟乙烯板的变形，来适应伸缩缝的伸缩；虽然该伸缩缝构造简单、施工方便，木板在施工时更是可以作为模板使用，但在雨水长时间浸泡及温度作用下，木板或四氟乙烯板容易腐蚀、脱落，形成空洞，易被异物阻塞，使伸缩缝失去伸缩功能。
[0005]因此，需要对桥梁人行道的伸缩缝构造进行改进，改善整个伸缩缝构造的受力状况，提高伸缩缝填料铺装后的承载能力，延长伸缩缝装置的使用周期。
实用新型内容
[0006]有鉴于此，本实用新型的目的提供一种桥梁人行道结构错位伸缩缝构造，改善整个伸缩缝装置的受力状况，提高伸缩缝填料铺装后的承载能力，延长伸缩缝铺装的使用周期。
[0007]本实用新型的桥梁人行道结构错位伸缩缝构造，包括结构断缝和与结构段缝纵向错位的伸缩缝，所述与结构段缝纵向错位的伸缩缝由结构断缝一侧结构局部纵向延伸跨越结构断缝与另一侧结构搭接形成。
[0008]进一步,所述伸缩缝具有填料铺装结构；
[0009]进一步，形成结构断缝两侧结构其中之一的端部形成沿伸缩缝宽度方向的下沉台阶，另一结构顶部延伸形成延伸人行道板搭接于该下沉台阶面，所述伸缩缝位于下沉台阶侧壁与延伸人行道板端部之间的间距，其中结构断缝由延伸人行道板搭接于下沉台阶后覆盖;
[0010]进一步，填料铺装结构铺装于下沉台阶的台阶侧壁和延伸人行道板端部之间；
[0011]进一步，形成伸缩缝的两结构之一为桥台上的矮墙I，另一个为桥梁主梁上的矮墙II，所述下沉台阶形成于矮墙I，延伸人行道板形成于矮墙II ；
[0012]进一步，桥梁的人行道板分别搭接在矮墙I和矮墙II形成的人行道板下沉台阶上；
[0013]进一步，所述填料铺装结构为热塑性填料铺装结构并支撑于下沉台阶的台阶面。
[0014]本实用新型的有益效果:本实用新型的桥梁人行道结构错位伸缩缝构造，采用与结构段缝纵向错位的伸缩缝结构，实现了将结构性能薄弱的伸缩缝与薄弱的桥梁结构断缝位置的纵向错位，承受载荷时，伸缩缝填料铺装可将人行荷载直接传递给其下搭接结构的下部构件，为非梁式受力工作构件，避免人行道伸缩缝与桥梁结构断缝重合而产生的结构易损性病害，传力可靠，结构耐久，避免了传统伸缩缝破坏与桥梁结构断缝重合而产生的深沟效应，对人行道观感和行人安全有可靠保障；避免了传统人行道伸缩缝填料掉落或钢盖板翘曲等易发病害，改善整个伸缩缝构造的受力状况，提高伸缩缝铺装的承载能力，延长伸缩缝铺装的使用周期；人行道结构错位伸缩缝的构造简单、各部分功能明确、结构性能可靠耐久，维护简易方便；由于具有上述结构，使得伸缩缝宽度以及变形范围具有较大的提升，并不降低承载能力。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
[0016]图1为本实用新型结构示意图；
[0017]图2为图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0018]图1为本实用新型结构示意图，图2为图1的俯视图，如图所示:本实施例的桥梁人行道结构错位伸缩缝构造，包括结构断缝8和与结构段缝纵向错位的伸缩缝，所述与结构段缝8纵向错位的伸缩缝由结构断缝一侧结构4局部纵向延伸跨越结构断缝与另一侧结构2搭接形成，所述伸缩缝具有填料铺装结构3 ;延伸跨越后形成二者之间沿上下方向相互叠合，并具有台阶结构，其中一侧能够互相承受向下的压力并对另一侧形成支撑；搭接结构形成伸缩缝结构，需要使搭接后的两侧预留有必要的宽度空间，易形成伸缩缝伸缩空间。
[0019]本实施例中，形成结构断缝两侧结构(结构2和结构4)其中之一(结构2)的端部形成沿伸缩缝宽度方向的下沉台阶2a，另一结构(结构4)顶部延伸形成延伸人行道板4a搭接于该下沉台阶2a面，所述伸缩缝位于下沉台阶2a侧壁与延伸人行道板4a端部之间的间距，其中结构断缝8由延伸人行道板2a搭接于下沉台阶2a后覆盖；即无论是下沉台阶2a还是延伸人行道板4a，形成后分别在结构2和结构4相对的端面上形成台阶，由于需形成搭接结构，则该台阶互为上下；下沉台阶2a的台阶面形成承载的悬臂结构，对于伸缩缝来讲具有较好的承载能力。
[0020]本实施例中，填料铺装结构3铺装于下沉台阶的台阶侧壁和延伸人行道板端部之间，也就是铺装于伸缩缝；形成完整的路面结构，且不会使填料铺装结构3架空，保证其使用寿命。
[0021]本实施例中，形成伸缩缝的两结构之一(结构2)为桥台6上的矮墙I，另一个(结构4)为桥梁主梁7上的矮墙II，所述下沉台阶2a形成于矮墙I，延伸人行道板4a形成于矮墙II ;即以其一侧矮墙II顶部外伸并搭置在另一侧矮墙I顶面的人行道板(钢筋混凝土板)来跨越桥梁结构断缝，解决了跨越桥梁结构断缝传力的可靠性问题；以单侧可纵向滑动的人行道板及其设定宽度的断缝来实现桥梁结构的自由变形；以在人行道板端部与下沉台阶侧壁的伸缩缝内简易填充热塑填料来实现行人道面的平顺过度。
[0022]本实施例中，桥梁的人行道板(图中为人行道板I和人行道板5)分别搭接在矮墙I和矮墙II形成的人行道板沉台上，人行道板沉台为专门搭接人行道板I和人行道板5而设计；本实施例中，所述填料铺装结构3为热塑性填料铺装结构，且支撑于沉台的台阶面。
[0023]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种桥梁人行道结构错位伸缩缝构造，其特征在于:包括结构断缝和与结构段缝纵向错位的伸缩缝，所述与结构段缝纵向错位的伸缩缝由结构断缝一侧结构局部纵向延伸跨越结构断缝与另一侧结构搭接形成。
2.根据权利要求1所述的桥梁人行道结构错位伸缩缝构造，其特征在于:所述伸缩缝具有填料铺装结构。
3.根据权利要求2所述的桥梁人行道结构错位伸缩缝构造，其特征在于:形成结构断缝两侧结构其中之一的端部形成沿伸缩缝宽度方向的下沉台阶，另一结构顶部延伸形成延伸人行道板搭接于该下沉台阶面，所述伸缩缝位于下沉台阶侧壁与延伸人行道板端部之间的间距，其中结构断缝由延伸人行道板搭接于下沉台阶后覆盖。
4.根据权利要求3所述的桥梁人行道结构错位伸缩缝构造，其特征在于:填料铺装结构铺装于下沉台阶的台阶侧壁和延伸人行道板端部之间。
5.根据权利要求4所述的桥梁人行道结构错位伸缩缝构造，其特征在于:形成伸缩缝的两结构之一为桥台上的矮墙I，另一个为桥梁主梁上的矮墙II，所述下沉台阶形成于矮墙I，延伸人行道板形成于矮墙II。
6.根据权利要求5所述的桥梁人行道结构错位伸缩缝构造，其特征在于:桥梁的人行道板分别搭接在矮墙I和矮墙II形成的人行道板下沉台阶上。
7.根据权利要求6所述的桥梁人行道结构错位伸缩缝构造，其特征在于:所述填料铺装结构为热塑性填料铺装结构并支撑于下沉台阶的台阶面。
【文档编号】E01D19/06GK203498749SQ201320554650
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月6日 优先权日:2013年9月6日
【发明者】杨旸 申请人:重庆交通大学