桥梁伸缩装置制造方法
【专利摘要】本实用新型一种桥梁工程施工部件，涉及桥梁伸缩装置，是由V型伸缩件、一对F型钢和锚筋构成，其所述的一对F型钢相向放置，所述的一对相向放置的F型钢内侧上部均设有凹槽，在两个凹槽的内部分别镶嵌着V型伸缩件顶部的一端，所述的一对F型钢的外侧壁中部从上至下依次设有上固定板条和一个以上的锚筋，在一对F型钢底部外侧均设有下固定板条。本实用新型的桥梁伸缩装置，结构简单，施工时安装方便，可以批量生产后直接使用在桥梁之上，只需要生产前测量所需尺寸便可，方便生产，车路通过性好，本实用新型采用钢结构，在两侧均设有固定板条，精度高稳定性好，加强了伸缩装置与两侧桥梁的稳定性，钢结构与路基之间连接不易脱落，使用周期长。
【专利说明】桥梁伸缩装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种桥梁工程施工部件，尤其涉及桥梁伸缩装置。
【背景技术】
[0002]目前，桥梁的伸缩缝结构主要采用支承式和对接式等结构。支承式结构构造较为复杂施工难度大，造价较高，容易变形养护维修困难，并且连续性不高，在车辆经过时有明显颠覆感；对接式结构是将作为填料的方式置于伸缩缝中，这种工艺填料易老化，从而断裂、脱落，进而丧失其应有的功能，不利于日后的维护及修复等。另外在伸缩装置与两端桥梁的连接处的两端只设有一定数量的锚筋与与桥梁主体连接，牢固性不强，时间久容易塌落，固定强度性不大、产生塌坑，需要经常维修。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对【背景技术】中存在的问题，而设计的一种易维护的桥梁伸缩装置。
[0004]本实用新型的桥梁伸缩装置，是由V型伸缩件、一对F型钢和锚筋构成，其所述的一对F型钢相向放置，所述的一对相向放置的F型钢内侧上部均设有凹槽，在两个凹槽的内部分别镶嵌着V型伸缩件顶部的一端，所述的一对F型钢的外侧壁中部从上至下依次设有上固定板条和一个以上的锚筋，在一对F型钢底部外侧均设有下固定板条。
[0005]本实用新型的桥梁伸缩装置，所述的一对F型钢中间置有弹性填料块。
[0006]本实用新型的桥梁伸缩装置，所述的一对F型钢顶部之间设有2?3厘米的间隙。
[0007]本实用新型的桥梁伸缩装置，结构简单，施工时安装方便，可以批量生产后直接使用在桥梁之上，只需要生产前测量所需尺寸便可，方便生产，车路通过性好，本实用新型采用钢结构，在两侧均设有固定板条，精度高稳定性好，加强了伸缩装置与两侧桥梁的稳定性，钢结构与路基之间连接不易脱落，使用周期长，方便日后的维护，具有良好的伸缩性，延长维修周期。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型的纵向结构剖视图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图1和附图2对本实用新型桥梁伸缩装置，作详细说明。
[0011]本实用新型的桥梁伸缩装置，是由V型伸缩件1、一对F型钢2和锚筋3构成，其所述的一对F型钢2相向放置，所述的一对相向放置的F型钢2内侧上部均设有凹槽4，在两个凹槽4的内部分别镶嵌着V型伸缩件I顶部的一端，所述的一对F型钢2的外侧壁中部从上至下依次设有上固定板条5和一个以上的锚筋6，在一对F型钢2底部外侧均设有下固定板条7，所述的一对F型钢2中间置有弹性填料块8，所述的一对F型钢2顶部之间设有2^3厘米的间隙。
[0012]本实用新型的桥梁伸缩装置使用时，将一对径向对称的F型钢2通过V型伸缩件I连接好，弹性填料块6置于其内部后将固定在桥梁的接头处，将锚筋5与水平筋固接，然后注入水泥，上下固定板条完全置于水泥中，从而加强伸缩装置与桥梁的稳定。
[0013]由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
【权利要求】
1.桥梁伸缩装置，是由V型伸缩件(I)、一对F型钢(2)和锚筋(3)构成，其特征在于所 述的一对F型钢(2 )相向放置，所述的一对相向放置的F型钢(2 )内侧上部均设有凹槽(4)， 在两个凹槽(4)的内部分别镶嵌着V型伸缩件(I)顶部的一端，所述的一对F型钢(2)的外 侧壁中部从上至下依次设有上固定板条(5)和一个以上的锚筋(6)，在一对F型钢(2)底部 外侧均设有下固定板条(7 )。
2.如权利要求1所述的桥梁伸缩装置，其特征在于所述的一对F型钢(2)中间置有弹 性填料块(8)。
3.如权利要求1或2所述的桥梁伸缩装置，其特征在于所述的一对F型钢(2)顶部之 间设有2?3厘米的间隙。
【文档编号】E01D19/06GK203440750SQ201320572009
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年9月16日 优先权日:2013年9月16日
【发明者】蒋志楠, 陈宇 申请人:蒋志楠, 陈宇