小型组合式压路机新型后驱动轮系统的制作方法

文档序号:2290309阅读:377来源:国知局
小型组合式压路机新型后驱动轮系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种小型组合式压路机新型后驱动轮系统,其特征在于:它包括左支架(1)、四个并列的轮胎组件(4)、左右两个连接轴(5)、中间连接轴(6)和右支架(11),所述四个轮胎组件(4)中,中间两个轮胎组件(4)之间通过中间连接轴(6)相连,左边两个轮胎组件(4)以及右边两个轮胎组件(4)之间分别通过一个连接轴(5)相连,所述中间连接轴(6)的两端与左右两边的连接轴(5)相固定,左边一个连接轴(5)的左端与左支架(1)固定,右边一个连接轴(5)的右端与右支架(11)固定。这种小型组合式压路机新型后驱动轮系统运转可靠,可以实现后轮驱动压实功能,且同时有刚性轮振动压实和柔性轮静压实优点。
【专利说明】小型组合式压路机新型后驱动轮系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及小型组合式压路机新型后驱动轮系统,属于工程机械【技术领域】。【背景技术】
[0002]小型组合式压路机主要用于公路建设,市政工程、公路养护、工业建筑工地的理想压实设备,用于实际的应用工况,组合式压路机的前轮为钢轮,后轮为轮胎。然而以往的组合式压路机由于后驱动轮系统结构复杂需要双马达驱动,且成本较高,从而降低了客户的购买意愿。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种运转可靠,可以实现驱动压实功能,并且可以使组合式压路机同时兼有刚性轮振动压实和柔性轮静压实优点的小型组合式压路机新型后驱动轮系统。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:
[0005]本实用新型小型组合式压路机新型后驱动轮系统,包括左支架、四个并列的轮胎组件、左右两个连接轴、中间连接轴和右支架;
[0006]所述四个轮胎组件中,中间两个轮胎组件之间通过中间连接轴相连,左边两个轮胎组件以及右边两个轮胎组件之间分别通过一个连接轴相连,所述中间连接轴的两端与左右两边的连接轴相固定;
[0007]所述左边一个连接轴的左端通过驱动马达、连接座与左支架固定,所述右边一个连接轴的右端通过法兰、行走轴承、盖板与右支架固定,从而组成完整的后轮驱动总成。
[0008]本实用新型小型组合式压路机新型后驱动轮系统具有以下优点:
[0009]本实用新型小型组合式压路机新型后驱动轮系统可达到运转正常可靠,维护保养方便结构功能新颖的后轮驱动总成,相对于双马达驱动后轮的组合式压路机成本更低,安装和维护更方便,又能达到小型组合式压路机兼有刚性轮振动压实和柔性轮静压实的优点。
【专利附图】

【附图说明】
[0010]图1为本实用新型小型组合式压路机新型后驱动轮系统的结构示意图。
[0011]其中:左支架1、驱动马达2、连接座3、轮胎组件4、连接轴5、中间连接轴6、轴承座
7、法兰8、行走轴承9、盖板10、右支架11。
【具体实施方式】
[0012]参见图1,本实用新型涉及小型组合式压路机新型后驱动轮系统,包括左支架1、四个并列的轮胎组件4、左右两个连接轴5、中间连接轴6和右支架11。
[0013]所述四个轮胎组件4中,中间两个轮胎组件4之间通过中间连接轴6相连,左边两个轮胎组件4以及右边两个轮胎组件4之间分别通过一个连接轴5相连,所述中间连接轴6的两端与左右两边的连接轴5相固定。
[0014]所述左边一个连接轴5的左端通过驱动马达2、连接座3与左支架I固定,所述右边一个连接轴5的右端通过法兰8、行走轴承9、盖板10与右支架11固定,从而组成完整的后轮驱动总成。
[0015]后驱动轮总成的左支架I和右支架11通过安装螺栓固定在后车架总成上,然后通过左侧的驱动马达2实现驱动功能,通过右侧的行走轴承9和轴承座7能实现右侧的从动功能,整个后轮驱动轮系统通过一个轮边驱动马达带动四个轮胎组件总成,这样可以实现四个轮胎组件同时驱动和压实作用,相对于双马达驱动后轮的组合式压路机成本更低,安装和维护更方便,又能达到小型组合式压路机兼有刚性轮振动压实和柔性轮静压实的优点。
[0016]以上所述之实例仅为本实用新型的较佳实例,并非此限制本实用新型的实施范围,故凡依发明之方法和原理所做的等效变化,匀应涵盖于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种小型组合式压路机新型后驱动轮系统,其特征在于:它包括左支架(I)、四个并列的轮胎组件(4)、左右两个连接轴(5)、中间连接轴(6)和右支架(11); 所述四个轮胎组件(4)中,中间两个轮胎组件(4)之间通过中间连接轴(6)相连,左边两个轮胎组件(4)以及右边两个轮胎组件(4)之间分别通过一个连接轴(5)相连,所述中间连接轴(6)的两端与左右两边的连接轴(5)相固定; 所述左边一个连接轴(5 )的左端通过驱动马达(2 )、连接座(3 )与左支架(I)固定,所述右边一个连接轴(5)的右端通过法兰(8)、行走轴承(9)、盖板(10)与右支架(11)固定,从而组成完整的后轮驱动总成。
【文档编号】E01C19/28GK203569442SQ201320610161
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年9月30日 优先权日:2013年9月30日
【发明者】王宗稳, 赵小峰, 马剑, 潘炳锋, 吴晓健, 孙甜甜 申请人:柳工无锡路面机械有限公司
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