用于防撞墙和隔离墙的施工工程车的制作方法
【专利摘要】一种用于防撞墙和隔离墙的施工工程车，包含有具有伸缩臂的自行走装置本体、设置在自行走装置本体的伸缩臂上并通过液压装置作用抓取和提升防撞墙或隔离墙的墙块的作业装置、设置在自行走装置本体的伸缩臂和作业装置之间的调节伸缩缸（9），保证了作业装置与防撞墙或隔离墙的墙块进行作业时的角度需要，不再是作业装置与防撞墙或隔离墙的墙块之间的角度为一定值，因此提高了作业装置的工作效率，提高了可操作性能。
【专利说明】用于防撞墙和隔离墙的施工工程车
[0001]一、【技术领域】
[0002]本实用新型涉及一种施工工程车，尤其是一种用于防撞墙和隔离墙的施工工程车。
[0003]二、【背景技术】
[0004]在地铁轨道交通与高架桥中，为了保证安全，需要在高架桥上安装防撞墙、在地铁轨道交通中安装隔离墙，因此用于防撞墙和隔离墙的施工工程车是一种重要的市政施工设备，在现有的用于防撞墙和隔离墙的施工中，都是采用现场浇筑的方式，这种施工方式施工效率低，同时由于作业点多，降低了工程的施工进度。
[0005]三、
【发明内容】
[0006]为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于防撞墙和隔离墙的施工工程车，因此提高了作业装置的工作效率，提高了可操作性能。
[0007]为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是:包含有具有伸缩臂的自行走装置本体、设置在自行走装置本体的伸缩臂上并通过液压装置作用抓取和提升防撞墙或隔离墙的墙块的作业装置、设置在自行走装置本体的伸缩臂和作业装置之间的调节伸缩缸。
[0008]自行走装置本体工作，把作业装置放置在防撞墙或隔离墙的墙块上，通过调节伸缩缸把作业装置与防撞墙或隔离墙的墙块之间的角度进行调整，再又作业装置对防撞墙或隔离墙的墙块进行抓取、提升、下放和松开作业动作，由于设计了自行走装置本体、作业装置和调节伸缩缸，保证了作业装置与防撞墙或隔离墙的墙块进行作业时的角度需要，不再是作业装置与防撞墙或隔离墙的墙块之间的角度为一定值，因此提高了作业装置的工作效率，提高了可操作性能。
[0009]本实用新型设计了，自行走装置本体设置为包含有行走底盘、主臂、主伸缩缸、副臂和副伸缩缸，作业装置设置为包含有提升装置、转动微调装置和夹具，主臂的一端设置为与行走底盘铰接并另一端设置为与副臂的一端铰接，在副臂的另一端设置为与副臂铰接的提升装置，主伸缩缸设置在行走底盘和主臂之间，副伸缩缸设置在副臂与主臂之间，调节伸缩缸设置在提升装置和副臂之间，转动微调装置设置在提升装置上，夹具设置在提升装置的伸缩端上。
[0010]本实用新型设计了，行走底盘的操纵装置和主臂与行走底盘的联接部位设置在行走底盘的同一端面上。
[0011]本实用新型设计了，提升装置设置为包含有外筒、内筒、提升油缸、顶盖、上支臂和下支臂，内筒设置在外筒中并设置为与外筒滑动式联接，提升油缸设置在内筒中并上端部位设置为与顶盖联接、下端部位设置为与内筒联接，顶盖设置在外筒的顶端端面上并设置为与外筒联接，上支臂和下支臂设置为间隔式分布在外筒上并下支臂设置与副臂铰接、上支臂设置为与调节伸缩缸铰接。
[0012]本实用新型设计了，上支臂的中心线与外筒中心线之间的角度设置为15-55°，下支臂的中心线与外筒中心线之间的角度设置为90°。
[0013]本实用新型设计了，转动微调装置设置为包含有安装座、限位块、连接键、油缸外壳和活塞，安装座设置在提升装置的外筒上并设置为与提升装置的外筒联接，限位块设置在提升装置的外筒与内筒之间并设置为与提升装置的外筒联接、与提升装置的内筒接触式联接，油缸外壳设置在安装座中，活塞设置在油缸外壳的中间部位并在活塞与油缸外壳的之间的两端分别设置有进出油口，连接键设置在活塞和提升装置的内筒之间并两端分别设置为与活塞和提升装置的内筒插接式联接。
[0014]本实用新型设计了，夹具设置为包含有固定块、框架底座、半轴、纵向微调油缸、长轴、夹持油缸、夹持轴、上下微调油缸和轴向微调油缸，框架底座设置为与提升装置的内筒和提升油缸联接，固定块设置在框架底座中并设置为通过半轴与框架底座联接，半轴设置为与框架底座联接并与固定块转动式联接，在固定块和框架底座的四个角部之间设置有上下微调油缸，沿半轴的轴线方向上在固定块和框架底座设置有轴向微调油缸，长轴设置为与固定块滑动式联接并长轴的轴线与半轴的轴线设置为呈垂直分布，在长轴与框架底座之间设置有纵向微调油缸，在长轴的两端设置有夹持轴并夹持轴设置为与长轴上的夹持座滑动式联接，在长轴上的夹持座与夹持轴之间设置有夹持油缸。
[0015]本实用新型设计了，上下微调油缸设置为液压自动收缩拉杆。
[0016]在本技术方案中，保证作业装置与防撞墙或隔离墙的墙块之间的作业角度的调节伸缩缸为重要技术特征，在用于防撞墙和隔离墙的施工工程车的【技术领域】中，具有新颖性、创造性和实用性。
[0017]四、【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的示意图:图2为提升装置6、转动微调装置7和夹具8的联接结构示意图:
[0019]图3为图2左视图:
[0020]图4为转动微调装置7的示意图。
[0021]五、【具体实施方式】
[0022]图1为本实用新型的第一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有行走底盘1、主臂2、主伸缩缸3、副臂4、副伸缩缸5、提升装置6、转动微调装置7、夹具8和调节伸缩缸9，主臂2的一端设置为与行走底盘I铰接并另一端设置为与副臂4的一端铰接，在副臂4的另一端设置为与副臂4铰接的提升装置6，主伸缩缸3设置在行走底盘I和主臂2之间，副伸缩缸5设置在副臂4与主臂2之间，调节伸缩缸9设置在提升装置6和副臂4之间，转动微调装置7设置在提升装置6上，夹具8设置在提升装置6的伸缩端上。
[0023]在本实施例中，行走底盘I的操纵装置和主臂2与行走底盘I的联接部位设置在行走底盘I的同一端面上。
[0024]在本实施例中，提升装置6设置为包含有外筒61、内筒62、提升油缸63、顶盖64、上支臂65和下支臂66，内筒62设置在外筒61中并设置为与外筒61滑动式联接，提升油缸63设置在内筒62中并上端部位设置为与顶盖64联接、下端部位设置为与内筒62联接，顶盖64设置在外筒61的顶端端面上并设置为与外筒61联接，上支臂65和下支臂66设置为间隔式分布在外筒61上并下支臂66设置与副臂4铰接、上支臂65设置为与调节伸缩缸9铰接。
[0025]在本实施例中，上支臂65的中心线与外筒6中心线之间的角度设置为15°，下支臂66的中心线与外筒6中心线之间的角度设置为90°。[0026]在本实施例中，转动微调装置7设置为包含有安装座71、限位块72、连接键73、油缸外壳74和活塞75，安装座71设置在提升装置6的外筒61上并设置为与提升装置6的外筒61联接，限位块72设置在提升装置6的外筒61与内筒62之间并设置为与提升装置6的外筒61联接、与提升装置6的内筒62接触式联接，油缸外壳74设置在安装座71中，活塞75设置在油缸外壳74的中间部位并在活塞75与油缸外壳74的之间的两端分别设置有进出油口，连接键73设置在活塞75和提升装置6的内筒62之间并两端分别设置为与活塞75和提升装置6的内筒62插接式联接。
[0027]在本实施例中，夹具8设置为包含有固定块81、框架底座82、半轴83、纵向微调油缸84、长轴85、夹持油缸86、夹持轴87、上下微调油缸88和轴向微调油缸89，框架底座82设置为与提升装置6的内筒62和提升油缸63联接，固定块81设置在框架底座82中并设置为通过半轴83与框架底座82联接，半轴83设置为与框架底座82联接并与固定块81转动式联接，在固定块81和框架底座82的四个角部之间设置有上下微调油缸88，沿半轴83的轴线方向上在固定块81和框架底座82设置有轴向微调油缸89，长轴85设置为与固定块81滑动式联接并长轴85的轴线与半轴83的轴线设置为呈垂直分布，在长轴85与框架底座82之间设置有纵向微调油缸84，在长轴85的两端设置有夹持轴87并夹持轴87设置为与长轴85上的夹持座滑动式联接，在长轴85上的夹持座与夹持轴87之间设置有夹持油缸86。
[0028]在本实施例中，上下微调油缸88设置为液压自动收缩拉杆。
[0029]由主臂2、主伸缩缸3、副臂4、副伸缩缸5和提升装置6工作，把夹具8放置在防撞墙或隔离墙的墙块上，通过调节伸缩缸9把夹具8调整垂直，按照防撞墙或隔离墙的墙块放置的位置，由活塞75运动，带动提升装置6的内筒62转动，使长轴85与防撞墙或隔离墙的墙块在角度上相对应，调整纵向微调油缸84和轴向微调油缸89与防撞墙或隔离墙的墙块在位置上相对应，通过夹持油缸86工作，使夹持轴87对防撞墙或隔离墙的墙块进行夹紧，通过提升油缸63把防撞墙或隔离墙的墙块进行搬运，上下微调油缸88起到对防撞墙或隔离墙的墙块缓冲的作用。
[0030]本实用新型的第二个实施例，上支臂65的中心线与外筒6中心线之间的角度设置为55°，下支臂66的中心线与外筒6中心线之间的角度设置为90°。
[0031]本实用新型的第三个实施例，上支臂65的中心线与外筒6中心线之间的角度设置为35°，下支臂66的中心线与外筒6中心线之间的角度设置为90°。
[0032]本实用新型的第四个实施例，上支臂65的中心线与外筒6中心线之间的角度设置为52°，下支臂66的中心线与外筒6中心线之间的角度设置为90°。
[0033]本实用新型具有下特点:
[0034]1、由于设计了自行走装置本体、作业装置和调节伸缩缸9，保证了作业装置与防撞墙或隔离墙的墙块进行作业时的角度需要，不再是作业装置与防撞墙或隔离墙的墙块之间的角度为一定值，因此提高了作业装置的工作效率，提高了可操作性能。
[0035]2、由于设计了行走底盘1、主臂2、主伸缩缸3、副臂4和副伸缩缸5，设置了两节活动臂，伸缩臂作业半径大，操作灵活。
[0036]3、由于设计了提升装置6、转动微调装置7和夹具8，对夹持部位进行了角度、上下、纵横位置的调整，提高了作业的自由度。[0037]4、由于设计了上下微调油缸88，缓冲了夹持轴87对防撞墙或隔离墙的墙块的作用力，防止了防撞墙或隔离墙的墙块的损坏。
[0038]在用于防撞墙和隔离墙的施工工程车【技术领域】内；凡是包含有具有伸缩臂的自行走装置本体、设置在自行走装置本体的伸缩臂上并通过液压装置作用抓取和提升防撞墙或隔离墙的墙块的作业装置、设置在自行走装置本体的伸缩臂和作业装置之间的调节伸缩缸9的技术内容都在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种用于防撞墙和隔离墙的施工工程车；其特征是:包含有具有伸缩臂的自行走装置本体、设置在自行走装置本体的伸缩臂上并通过液压装置作用抓取和提升防撞墙或隔离墙的墙块的作业装置、设置在自行走装置本体的伸缩臂和作业装置之间的调节伸缩缸(9)。
2.根据权利要求1所述的用于防撞墙和隔离墙的施工工程车；其特征是:自行走装置本体设置为包含有行走底盘(I)、主臂(2)、主伸缩缸(3)、副臂(4)和副伸缩缸(5)，作业装置设置为包含有提升装置(6 )、转动微调装置(7 )和夹具(8 )，主臂(2 )的一端设置为与行走底盘(I)铰接并另一端设置为与副臂(4)的一端铰接，在副臂(4)的另一端设置为与副臂(4)铰接的提升装置(6)，主伸缩缸(3)设置在行走底盘(I)和主臂(2)之间，副伸缩缸(5)设置在副臂(4)与主臂(2)之间，调节伸缩缸(9)设置在提升装置(6)和副臂(4)之间，转动微调装置(7 )设置在提升装置(6 )上，夹具(8 )设置在提升装置(6 )的伸缩端上。
3.根据权利要求2所述的用于防撞墙和隔离墙的施工工程车；其特征是:行走底盘(I)的操纵装置和主臂(2 )与行走底盘(I)的联接部位设置在行走底盘(I)的同一端面上。
4.根据权利要求2所述的用于防撞墙和隔离墙的施工工程车；其特征是:提升装置(6)设置为包含有外筒(61)、内筒(62)、提升油缸(63)、顶盖(64)、上支臂(65)和下支臂(66),内筒(62)设置在外筒(61)中并设置为与外筒(61)滑动式联接，提升油缸(63)设置在内筒(62)中并上端部位设置为与顶盖(64)联接、下端部位设置为与内筒(62)联接，顶盖(64)设置在外筒(61)的顶端端面上并设置为与外筒(61)联接，上支臂(65)和下支臂(66)设置为间隔式分布在外筒(61)上并下支臂(66)设置与副臂(4)铰接、上支臂(65)设置为与调节伸缩缸(9)铰接。
5.根据权利要求4所述的用于防撞墙和隔离墙的施工工程车；其特征是:上支臂(65)的中心线与外筒(6)中心 线之间的角度设置为15-55°，下支臂(66)的中心线与外筒(6)中心线之间的角度设置为90°。
6.根据权利要求2所述的用于防撞墙和隔离墙的施工工程车；其特征是:转动微调装置(7)设置为包含有安装座(71)、限位块(72)、连接键(73)、油缸外壳(74)和活塞(75)，安装座(71)设置在提升装置(6)的外筒(61)上并设置为与提升装置(6)的外筒(61)联接，限位块(72 )设置在提升装置(6 )的外筒(61)与内筒(62 )之间并设置为与提升装置(6 )的外筒(61)联接、与提升装置(6)的内筒(62)接触式联接，油缸外壳(74)设置在安装座(71)中，活塞(75)设置在油缸外壳(74)的中间部位并在活塞(75)与油缸外壳(74)的之间的两端分别设置有进出油口，连接键(73)设置在活塞(75)和提升装置(6)的内筒(62)之间并两端分别设置为与活塞(75 )和提升装置(6 )的内筒(62 )插接式联接。
7.根据权利要求2所述的用于防撞墙和隔离墙的施工工程车；其特征是:夹具(8)设置为包含有固定块(81)、框架底座(82)、半轴(83)、纵向微调油缸()84、长轴(85)、夹持油缸(86)、夹持轴(87)、上下微调油缸(88)和轴向微调油缸(89)，框架底座(82)设置为与提升装置(6)的内筒(62)和提升油缸(63)联接，固定块(81)设置在框架底座(82)中并设置为通过半轴(83)与框架底座(82)联接，半轴(83)设置为与框架底座(82)联接并与固定块(81)转动式联接，在固定块(81)和框架底座(82)的四个角部之间设置有上下微调油缸(88)，沿半轴(83)的轴线方向上在固定块(81)和框架底座(82)设置有轴向微调油缸(89)，长轴(85)设置为与固定块(81)滑动式联接并长轴(85)的轴线与半轴(83)的轴线设置为呈垂直分布，在长轴(85)与框架底座(82)之间设置有纵向微调油缸(84)，在长轴(85)的两端设置有夹持轴(87)并夹持轴(87)设置为与长轴(85)上的夹持座滑动式联接，在长轴(85 )上的夹持座与夹持轴(87 )之间设置有夹持油缸(86 )。
8.根据权利要求7所述的用于防撞墙和隔离墙的施工工程车；其特征是:上下微调油缸(88)设置为液压自动收缩 拉杆。
【文档编号】E01D21/00GK203530852SQ201320638182
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2013年10月16日 优先权日:2013年10月16日
【发明者】邰桂军, 赵泽超, 尚泰峰, 吴传柱, 张岩安, 赵广 申请人:泰安泰山工程机械股份有限公司