防撞墙美化小车的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于桥面附属施工中防撞墙外观美化辅助工具的【技术领域】，具体是一种防撞墙美化小车，解决了高桥墩桥面附属防撞墙美化施工存在的施工安全性差、施工成本高、施工慢工期长、施工不便等问题。防撞墙美化小车，包括可架于防撞墙上的框架结构，框架结构内部设置若干作为支撑点的滚轮，框架结构外部一侧连接工作平台，另一侧连接配重平台。本实用新型具有如下有益效果：有效合理的利用施工现场材料作为承重及传力构件，操作方便简捷、结构轻巧、安装方便，施工工期短，安全性高，经济效益好。
【专利说明】防撞墙美化小车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于桥面附属施工中防撞墙外观美化辅助工具的【技术领域】，具体是一种防撞墙美化小车。
【背景技术】
[0002]随着高速铁路与高速公路的迅猛发展，跨公路、跨铁路、跨河高桥墩桥梁施工不断增加。原有桥面附属施工难度大、修复困难、安全系数低，对于高桥墩桥面附属，防撞墙多采用吊车等各种机械美化加工，美化造价高，施工不便等诸多问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决高桥墩桥面附属防撞墙美化施工存在的施工安全性差、施工成本高、施工慢工期长、施工不便等问题，提供了一种便于高墩桥梁防撞墙美化及修饰的防撞墙美化小车。
[0004]本实用新型采用如下的技术方案实现:
[0005]防撞墙美化小车，包括可架于防撞墙上的框架结构，框架结构内部设置若干作为支撑点的滚轮，框架结构外部一侧连接工作平台，另一侧连接配重平台。
[0006]框架结构为槽钢对接焊而成，包括上部设置的两道上横梁和三道上纵梁、两侧设置的两道竖梁和两道侧纵梁。
[0007]本实用新型具有如下有益效果:有效合理的利用施工现场材料(例如槽钢、螺纹钢筋)作为承重及传力构件，操作方便简捷、结构轻巧、安装方便，施工工期短，安全性高，经济效益好。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图
[0009]图中:1-上横梁，2-上纵梁，3-竖梁，4-侧纵梁，5-配重平台，6-滚轮，7-工作平台。
【具体实施方式】
[0010]结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明。
[0011]防撞墙美化小车，IOcm的槽钢对接焊为框架结构作为小车基本受力构件，刚性轴承滚轮作为主要支撑点设置于框架结构的上部和左右侧，小车上部设置两道横梁三道上纵梁，左右两侧各设置两道竖梁及两道侧纵梁，分别设置配重平台和工作平台，上横梁与竖梁采用刚性连接，对焊槽钢抗拉强度85% >承载能力极限状态，刚性滚轮与上纵梁、侧纵梁连接牢固。
【权利要求】
1.一种防撞墙美化小车，其特征在于其包括可架于防撞墙上的框架结构，框架结构内部设置若干作为支撑点的滚轮(6)，框架结构外部一侧连接工作平台(7)，另一侧连接配重平台(5)。
2.根据权利要求1所述的防撞墙美化小车，其特征在于所述的框架结构为槽钢对接焊而成，包括上部设置的两道上横梁(I)和三道上纵梁(2)、两侧设置的两道竖梁(3)和两道侧纵梁(4)。
【文档编号】E01D19/12GK203613463SQ201320742965
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月22日 优先权日:2013年11月22日
【发明者】孙中华, 吴初福, 秦德进, 杨海文, 王武海 申请人:中铁三局集团有限公司, 中铁三局集团第六工程有限公司