沙石废料人行道建筑工艺的制作方法
【专利摘要】本发明公开的是沙石废料人行道建筑工艺。本发明包括（1）筛分、挑选处理；（2）将建筑废料粉碎成小于10cm的成品颗粒；（3）在地基夯实后，用截面呈凹槽状的钢条铺设在地基上，然后再用成品颗粒填充在两根钢条之间；其中钢条的高度大于15cm，且钢条上设置有通孔并在该钢条的凹槽内铺设一层土工布；（4）在成品颗粒铺设完成之后，在相邻两根钢条之间铺设一层以上的土工布，并将土工布的端部固定到钢条上；（5）土工布铺设完成后，再在土工布上铺设一层10cm～20cm厚的沙粒，细沙铺设完成之后，再用混泥土在沙粒上部铺设面砖即可。本发明具有可节约材料成本，保护环境，快速排水、降低面砖下层各处沉陷度不一样导致凹凸不平的情况发生等优点。
【专利说明】沙石废料人行道建筑工艺
[0001]
【技术领域】
[0002]本发明涉及一种路面铺设方法，具体涉及的是沙石废料人行道建筑工艺。
【背景技术】
[0003]人行道(side walk ；foot way)指的是道路中用路缘石或护栏及其它类似设施加以分隔的专供行人通行的部分。在城市里人行道是非常普遍的，一般街道旁均有人行道。有些地方的人行道与机动车道之间隔着草地或者树木。
[0004]在城市又称连续建筑群的街道，是指从标出车行道界线的路缘石、缘石(流水石)起至房基线高出车行道部分，专供行人通行，禁止非法占用，也禁止车辆驶入，但推着自行车在人行道上行走或者残疾人摇动轮椅车在人行道上通行的，应按行人对待。胡同出口处或单位出口处将人行道截断部分，虽是行人和车辆共同通行的地带，但仍应视为是被截断的人行道，车辆行经有行人通过此处时，须减速或停车让行，以保证安全。
[0005]人行道路面施工的施工工序主要包括测量放线、基础处理、铺砖和现场清理。所述基础处理:是对地基的表土或杂物进行清除，然后用机械整平压实后辅以人工修整。其中，该铺砖的现有铺设过程如下:
(1)采用石灰粉煤灰砂砾混合料作为底层铺设在地基上，底层结构厚20cm；
(2)铺砌垫层，垫层采用M7.5水泥砂浆，厚度为2cm，铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定找平，但不得损伤边角；
(3)面砖铺砌前先将基层整平，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，先分段冲筋，后填空铺装，随时检查位置与高程；
(4)最后铺设面砖。
[0006]因采用上述面砖的养生期一般不少于7天，在此期间应严禁行人、车辆等的走动和碰撞，进而导致施工周期较长。
[0007]而且施工完成后，如果遇到连续下雨或暴雨天气时，雨水无法快速渗漏，进而堆积到面砖下层，导致排水效果不好。并且由于长期雨水浸泡，容易导致面砖下层各处的沉陷度不一样，进而导致面砖凹凸不平，进而导致行人在行走时十分不便。
[0008]而且由于雨水堆积在面砖下层，并且由于面砖下层各处的沉陷度不一导致的面砖表面凹凸不平行，容易造成行走时积水喷溅到行人腿上。
【发明内容】
[0009]本发明的目的在于解决现有人行路面面砖铺设后积水不能快速排出、一段时间后面砖凹凸不平影响行走质量的问题，提供一种可快速排水、降低面砖下层各处沉陷度不一样导致凹凸不平情况发生的沙石废料人行道建筑工艺。
[0010]为解决上述缺点，本发明的技术方案如下: 沙石废料人行道建筑工艺，包括以下步骤:
(O筛分、挑选处理:利用筛分设备将细度模数小于3.7的沙粒从建筑废料中筛分出来；将建筑废料中的金属、木块和塑料挑选出来；
(2)破碎处理:将步骤(2)中挑选后剩余的建筑废料放入建筑垃圾破碎机中，并将其粉碎成小于1cm的成品颗粒，然后再经过步骤(I)处理；
(3)在地基夯实后，用截面呈凹槽状的钢条铺设在地基上，然后再用小于1cm的成品颗粒填充在两根钢条之间；其中钢条的高度大于15cm，且钢条上设置有通孔并在该钢条的凹槽内铺设一层土工布，成品颗粒的铺设厚度不小于20cm ；
(4)在成品颗粒铺设完成之后，在相邻两根钢条之间铺设一层以上的土工布，并将土工布的端部固定到钢条上；
(5)土工布铺设完成后，再将步骤(I)和步骤(2)中筛分出的沙粒铺设到土工布上，再用混泥土在沙粒上部铺设面砖即可。
[0011]本发明采用上层沙粒、下层成品颗粒的铺设方式，有效提高积水的渗漏速度；上层沙粒和下层成品颗粒之间土工布的铺设，有效避免沙粒随着雨水流到下层成品颗粒中，保证积水的渗漏效果。
[0012]同时，该土工布的铺设，不仅仅有效对沙粒和成品颗粒之间进行隔离进而保证渗漏效果，而且还能在下层成品颗粒有部分沉陷时对成品颗粒表层进行加固，有效降低沉陷的效果。
[0013]且本发明采用的沙粒和成品颗粒均是采用的建筑废料加工后制成，能减轻建筑垃圾带来的环境压力，同时节约建筑垃圾运输和处理的时间及成本，效果十分显著。
[0014]所述步骤(I)中采用磁选法将铁制品从剩余的建筑废料中挑选出来；然后再将挑选后的建筑废料放入盐水中，通过盐水的浮力将建筑废料中的木块和塑料挑选出来，最后再通过人工的方法将其他金属制品从建筑废料中挑选出来。
[0015]通过上述筛选方法不仅能最大化地筛选出建筑垃圾中的铁制品、塑料制品以及木制品，而且能最大化地对大粒径的物料进行充分破碎，节省破碎时间。
[0016]由于成品颗粒与地基之间接触面的空隙较大，导致成品颗粒地基之间接触的部位处地基承受的压强较大，因而容易造成经常行走部位的区域沉陷程度较大。为了解决上述问题，本发明在所述地基与成品颗粒之间还铺设有一层厚度为5?1cm的碎石子，该碎石子通过步骤(2)中的成品颗粒破碎得到，破碎后的颗粒小于3cm。
[0017]当连续下雨或下暴雨时，雨水渗入面砖下层，堆积到沙粒与成品颗粒之间的空隙处，当地基不能完全接收渗入的水时，会对路面造成影响，因而，在人行路面的路边设置有与成品颗粒处连通的引水管。由于引水管的设置，有效排出堆积在成品颗粒中的积水，在不影响该人行路面处的生态的同时，有效保证了积水的排出，效果十分显著。
[0018]作为一种优选，所述沙粒铺设厚度为1cm?20cm ;所述相邻两根钢条之间的距离为2m?4m。
[0019]本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果:
本发明排水效果好，避免积水；同时能有效降低面砖表层的凹陷程度，进而能有效避免行人行走时积水喷溅到身上。
【具体实施方式】
[0020]下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。实施例
[0021]沙石废料人行道建筑工艺，其特征在于，主要由以下步骤组成:
(O筛分处理:利用筛分设备将细度模数小于3.7的沙粒从建筑废料中筛分出来。
[0022]挑选分离:采用磁选法将铁制品从剩余的建筑废料中挑选出来；然后再将挑选后的建筑废料放入盐水中，通过盐水的浮力将建筑废料中的木块和塑料挑选出来，最后再通过人工的方法将其他金属制品从建筑废料中挑选出来。
[0023]其中，挑选出的金属制品可分类回收重铸，如铝合金、铜、彩钢、铁制品、不锈钢等，经过本步骤筛分出来后，运送到垃圾回收站，通过回收站将其回收再利用。而本步骤中的塑料制品也和金属制品一样，运送到回收站进行回收利用。
[0024]本步骤中回收的木制品可像金属制品和塑料制品一样回收利用，或直接就地破碎，花台基底建筑好后，将其掩埋在基底中，当其腐化后可作为花台中植物的肥料。
[0025](2)破碎处理:将步骤(2)中挑选后剩余的建筑废料放入建筑垃圾破碎机中，并将其粉碎成粒度小于1cm的成品颗粒；然后将成品颗粒再经过步骤(I)处理。
[0026]该方法可以将掩埋在块状建筑废料中的铁制品等从建筑废料中分离开来，再次通过筛分处理和挑选分离后，有效将沙粒和成品颗粒再次区分开。
[0027](3)在地基夯实后，用截面呈凹槽状的钢条铺设在地基上，然后再用成品颗粒填充在两根钢条之间；其中钢条的高度大于15cm，且钢条上设置有通孔并在该钢条的凹槽内铺设一层土工布，成品颗粒的大小小于1cm,成品颗粒的铺设厚度大于20cm。
[0028]为了减轻成品颗粒直接铺设到地基上时造成的对地基的压力，该成品颗粒与地基之间还铺设有一层大小小于3cm的碎石子,该铺设的碎石子厚度为5?10cm。
[0029]本实施例中，成品颗粒优选为6cm左右的鹅卵石，铺设的厚度优选为20cm左右。碎石子的大小优选为2cm左右,该碎石子的厚度优选为7cm。
[0030](4)在成品颗粒铺设完成之后，在相邻两根钢条之间铺设一层以上的土工布，并将土工布的端部固定到钢条上。
[0031]本实施例中土工布优选为无纺土工布，铺设层数为两层以上。
[0032](5) 土工布铺设完成后，再在土工布上铺设一层1cm?20cm厚的沙粒，细沙铺设完成之后，再用混泥土在沙粒上部铺设面砖即可。本实施例中，该沙粒厚度优选为15cm。
[0033]为了能有效引出多余雨水，所述人行路面的路边设置有与成品颗粒处连通的引水管。
[0034]上述实施例仅为本发明的优选实施例，并非对本发明保护范围的限制，但凡采用本发明的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化，均应属于本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.沙石废料人行道建筑工艺，其特征在于，包括以下步骤: (O筛分、挑选处理:利用筛分设备将细度模数小于3.7的沙粒从建筑废料中筛分出来；将建筑废料中的金属、木块和塑料挑选出来； (2)破碎处理:将步骤(2)中挑选后剩余的建筑废料放入建筑垃圾破碎机中，并将其粉碎成小于1cm的成品颗粒，然后再经过步骤(I)处理； (3)在地基夯实后，用截面呈凹槽状的钢条铺设在地基上，然后再用小于1cm的成品颗粒填充在两根钢条之间；其中钢条的高度大于15cm，且钢条上设置有通孔并在该钢条的凹槽内铺设一层土工布，成品颗粒的铺设厚度不小于20cm ； (4)在成品颗粒铺设完成之后，在相邻两根钢条之间铺设一层以上的土工布，并将土工布的端部固定到钢条上； (5)土工布铺设完成后，再将步骤(I)和步骤(2)中筛分出的沙粒铺设到土工布上，再用混泥土在沙粒上部铺设面砖即可。
2.根据权利要求1所述的沙石废料人行道建筑工艺，其特征在于，所述步骤(I)中采用磁选法将铁制品从剩余的建筑废料中挑选出来；然后再将挑选后的建筑废料放入盐水中，通过盐水的浮力将建筑废料中的木块和塑料挑选出来，最后再通过人工的方法将其他金属制品从建筑废料中挑选出来。
3.根据权利要求2所述的沙石废料人行道建筑工艺，其特征在于，地基与成品颗粒之间还铺设有一层厚度为5?1cm的碎石子，该碎石子通过步骤(2)中的成品颗粒破碎得到，破碎后的颗粒小于3cm。
4.根据权利要求3所述的沙石废料人行道建筑工艺，其特征在于，所述人行路面的路边设置有与成品颗粒处连通的引水管。
5.根据权利要求1?4任一项所述的沙石废料人行道建筑工艺，其特征在于，所述沙粒铺设厚度为1cm?20cm ;所述相邻两根钢条之间的距离为2m?4m。
【文档编号】E01C15/00GK104195919SQ201410426950
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月27日 优先权日:2014年8月27日
【发明者】曾德明 申请人:成都市容德建筑劳务有限公司