公路路肩板拆装及搬运装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种公路路肩板拆装及搬运装置，包括相铰接的左右撬杆，左右两侧每侧撬杆均为两根，所述撬杆包括一体式设置的手柄杆和夹持杆，夹持杆上设置有连接孔，左右夹持杆通过销轴连接，连接杆连接同侧撬杆的手柄杆，夹板连接同侧撬杆的夹持杆，夹板设置在夹持杆的端部。本实用新型有效避免了人工拆、装、运路肩板不安全和效率低的问题，提高了工作效率，大大降低了人工成本，保障了工人施工过程中的安全性。
【专利说明】公路路肩板拆装及搬运装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种道路施工设备，具体涉及一种公路路肩板拆装、搬运装置。
【背景技术】
[0002]公路路肩板体积小，重量大。传统拆装施工中，利用翘杠配合拆装、手推车配合运输，同时需要施工人员徒手抬路肩板。这种施工方式既慢且不安全，很容易砸伤施工人员。
【发明内容】
[0003]鉴于此，本实用新型目的在于提供一种路肩板专用拆装工具，该工具可大大提高工作效率，保证施工安全。
[0004]为解决以上技术问题，本实用新型提供的技术方案是，提供一种公路路肩板拆装及搬运装置，包括相铰接的左右撬杆，左右两侧每侧撬杆均为两根，所述撬杆包括一体式设置的手柄杆和夹持杆，夹持杆上设置有连接孔，左右夹持杆通过销轴连接，连接杆连接同侧撬杆的手柄杆，夹板连接同侧撬杆的夹持杆，夹板设置在夹持杆的端部。
[0005]进一步地，所述手柄杆与夹持杆之间具有一夹角。
[0006]优选地，所述夹角为120°?150°。
[0007]优选地，所述手柄杆和夹持杆通过加强筋连接。
[0008]优选地，所述夹板为三角钢。
[0009]与现有技术相比，上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点:
[0010]1、本实用新型可用做杠杆，用于撬动路肩板。也可用作抬架，用夹板夹住路肩板，两施工人员同时提起左右两侧的手柄杆即可将路肩板抬起。
[0011]2、本实用新型有效避免了人工拆、装、运路肩板不安全和效率低的问题，提高了工作效率，大大降低了人工成本，保障了工人施工过程中的安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型一较佳实施例的正视图。
[0013]图2是本实用新型一较佳实施例的立体图。
[0014]附图标号说明:
[0015]I手柄杆，2夹持杆，3连接杆，4夹板，5销轴，6加强筋。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图与一个具体实施例进行说明。
[0017]参见图1至图2。本实施例所描述的一种公路路肩板拆装及搬运装置，包括相铰接的左右撬杆，左右两侧每侧撬杆均为两根，同侧的两根撬杆相互平行。所述撬杆包括一体式设置的手柄杆I和夹持杆2，手柄杆I与夹持杆2之间具有一夹角，该夹角为钝角，例如，可以是120°?150°之间任一角度。在该夹角内安装有加强筋6，该加强筋6用于连接手柄杆I和夹持杆2，使手柄杆I与夹持杆2不易变形。
[0018]夹持杆2上设置有连接孔，左右夹持杆通过销轴5连接，撬杆可绕销轴5转动。位于同侧的两根手柄杆I通过连接杆3连接，位于同侧的夹持杆2通过夹板4连接，夹板4设置在夹持杆的端部。该夹板4使用三角钢制成。
[0019]撬杆、连接杆和加强筋均为钢材，通过常规焊接即可。手柄杆I与夹持杆2的长度，撬杆的水平距离均可根据物理学原理进行设计，本实施例不作具体描述。
[0020]以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种公路路肩板拆装及搬运装置，其特征在于，包括相铰接的左右撬杆，左右两侧每侧撬杆均为两根，所述撬杆包括一体式设置的手柄杆(I)和夹持杆(2)，夹持杆(2)上设置有连接孔，左右夹持杆通过销轴(5)连接，连接杆(3)连接同侧撬杆的手柄杆(I )，夹板(4)连接同侧撬杆的夹持杆(2 )，夹板设置在夹持杆的端部。
2.根据权利要求1所述的公路路肩板拆装及搬运装置，其特征在于，所述手柄杆(I)与夹持杆(2)之间具有一夹角。
3.根据权利要求2所述的公路路肩板拆装及搬运装置，其特征在于，所述夹角为120。?150。。
4.根据权利要求2所述的公路路肩板拆装及搬运装置，其特征在于，所述手柄杆(I)和夹持杆(2 )通过加强筋(6 )连接。
5.根据权利要求1所述的公路路肩板拆装及搬运装置，其特征在于，所述夹板(4)为三角钢。
【文档编号】E01C19/52GK203668803SQ201420023285
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年1月15日 优先权日:2014年1月15日
【发明者】李建, 张喜英, 康博, 李家国, 陈云峰 申请人:中国水利水电第五工程局有限公司