一种基坑土方运输钢栈桥的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种基坑土方运输钢栈桥，土方运输钢栈桥由支撑桥架、支撑桥面和支撑梁组成，在支撑桥架的顶部设置有支撑桥面，在支撑桥面的一端设置有支撑梁，支撑桥架包括竖向钢管桩，在竖向钢管桩上设置有横向钢管和相互交错的稳固槽钢，支撑桥面包括桥面钢架，在桥面钢架上设置有混凝土板面，支撑梁包括钢板，在钢板上设置有螺纹钢，与现有技术相比，本实用新型不仅具有结构简单，操作方便的优点，而且通过施工一种临时的、与基坑支护结构相对独立的、断头的、廉价的短钢结构通道，以满足土方开挖的需求。
【专利说明】一种基坑土方运输钢栈桥
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钢栈桥，特别是涉及一种基坑土方运输钢栈桥。
【背景技术】
[0002]目前，由于基坑周边环境复杂，施工场地狭窄，且属于超大超深基坑工程，因此基坑开挖采用单排混凝土灌注桩+三道钢筋混凝土内支撑梁+三轴水泥搅拌桩止水(泥)的支护形式，对土方开挖是深基坑施工的关键所在，针对有支护结构的超大超深基坑土方开挖技术，目前通长采用的技术有钢栈桥技术或利用垂直运输设备提升，传统的钢栈桥或提土设备出土，几乎能满足各种情况的深基坑土方开挖工程，但钢栈桥需从基坑面施工至基坑底，总桥长比较长，因此施工措施成本相对较高，而提土设备出土效率比较低，所以现有的钢栈桥存在不足。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种结构简单、安全可靠、节约施工成本、加快了施工进度、以满足土方开挖的一种基坑土方运输钢栈桥，以克服现有技术的不足。
[0004]本实用新型是这样构成的:一种基坑土方运输钢栈桥，土方运输钢栈桥由支撑桥架、支撑桥面和支撑梁组成，在支撑桥架的顶部设置有支撑桥面，在支撑桥面的一端设置有支撑梁，支撑桥架包括竖向钢管桩，在竖向钢管桩上设置有横向钢管和相互交错的稳固槽钢，支撑桥面包括桥面钢架，在桥面钢架上设置有混凝土板面，支撑梁包括钢板，在钢板上设置有螺纹钢。
[0005]支撑桥面与基坑地面的夹角L为10°?15°。
[0006]土方运输钢栈桥有2?3个支撑桥架组成。
[0007]在钢板上设置有4?6个螺纹钢。
[0008]与现有技术相比，本实用新型不仅具有结构简单，操作方便的优点，而且通过施工一种临时的、与基坑支护结构相对独立的、断头的、廉价的短钢结构通道，以满足土方开挖的需求。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为支撑梁的结构示意图；
[0011]附图标记说明:1-支撑桥架，2-支撑桥面，3-支撑梁，4-竖向钢管桩，5-横向钢管，6-稳固槽钢，7-桥面钢架，8-混凝土板面，9-钢板，10-螺纹钢。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0013]本实用新型的实施例:一种基坑土方运输钢栈桥，土方运输钢栈桥由支撑桥架1、支撑桥面2和支撑梁3组成，在支撑桥架I的顶部设置有支撑桥面2，在支撑桥面2的一端设置有支撑梁3，支撑桥架I包括竖向钢管桩4，在竖向钢管桩4上设置有横向钢管5和相互交错的稳固槽钢6，支撑桥面2包括桥面钢架7，在桥面钢架7上设置有混凝土板面8，支撑梁3包括钢板9，在钢板9上设置有螺纹钢10。
[0014]支撑桥面2与基坑地面的夹角L为10°?15°。
[0015]土方运输钢栈桥有2?3个支撑桥架I组成。
[0016]在钢板9上设置有4?6个螺纹钢10。
[0017]本实用新型的土方运输钢栈桥一端与支撑梁3相连接，另一端与土坡路相连接。
[0018]本实用新型为钢结构，该通道除混凝土板面8采用预制混凝土板外，其他组成构件多为工字钢、槽钢、圆钢管等钢构件，大部分钢构件在通道适用完毕后可进行回收，以减少施工成本，其次该土方运输钢栈桥与基坑支护结构相对独立，使得基坑支护工程对通道施工的影响最小化；该土方运输钢栈桥长度较短，钢栈桥仅延伸至第三道支撑梁面标高；土方开挖时，从钢栈末端修筑土坡路放坡至基坑底，土坡线路从通道下方穿越，在通道末端形成盘圆形状，在基坑中放坡占用的空间较小，因此称之为“断头钢栈桥”；
[0019]该土方运输钢栈桥两侧浇筑钢筋混凝土反坎，以免通道面渣土坠入基坑；并预埋钢管，搭设安全防护栏杆，起到安全防护、警示作用。在最后土方收尾阶段，在通道末端设置钢筋混凝土反坎，以避免通道面上的钩机滑移。
【权利要求】
1.一种基坑土方运输钢栈桥，其特征在于:土方运输钢栈桥由支撑桥架(I)、支撑桥面(2 )和支撑梁(3 )组成，在支撑桥架(I)的顶部设置有支撑桥面(2 )，在支撑桥面(2 )的一端设置有支撑梁(3)，支撑桥架(I)包括竖向钢管桩(4)，在竖向钢管桩(4)上设置有横向钢管(5)和相互交错的稳固槽钢(6)，支撑桥面(2)包括桥面钢架(7)，在桥面钢架(7)上设置有混凝土板面(8 )，支撑梁(3 )包括钢板(9 )，在钢板(9 )上设置有螺纹钢(10 )。
2.根据权利要求1所述的基坑土方运输钢栈桥，其特征在于:支撑桥面(2)与基坑地面的夹角L为10°?15°。
3.根据权利要求1所述的基坑土方运输钢栈桥，其特征在于:土方运输钢栈桥有2?3个支撑桥架(I)组成。
4.根据权利要求1所述的基坑土方运输钢栈桥，其特征在于:在钢板(9)上设置有4?6个螺纹钢(10)。
【文档编号】E01D15/12GK203716046SQ201420080233
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年2月25日 优先权日:2014年2月25日
【发明者】丘华生, 周杰, 蒋志成, 赵苗弟, 李常乐 申请人:中国建筑第四工程局有限公司