十字路口二层面全互通式立交桥的制作方法
【专利摘要】十字路口二层面全互通式立交桥是一种十字路口立交桥。如图所示，桥上主干道03、桥上主干道04、附桥匝道05和附桥匝道06位于立交桥之上，坡道07、坡道08、坡道09、坡道10、上下匝道11、上下匝道12、上下匝道13和上下匝道14用于车辆上桥或者下桥，其余匝道都位于道路01和道路02之上，道路02、回转匝道15、回转匝道16、回转匝道17和回转匝道18穿越了立交桥或者位于桥下。该立交桥结构简单，占地面积较小，适合城市中大多数其他立交桥无法修建的十字路口修建，可以让十字路口两条道路间车辆不间断互不干扰地自由通行。
【专利说明】十字路口二层面全互通式立交桥
[0001 ] 【技术领域】十字路口二层面全互通式立交桥是一种建造在十字路口的占地面积较小的新型二层面全互通式立交桥，它使两条十字形相交道路间所有机动车辆可以不间断互不干扰地自由通行。
[0002]【背景技术】虽然现有的苜蓿叶型立交桥和环型立交桥都是十字路口全互通式立交桥，但是它们的占地面积较大，无法在城市街道十字路口等可供建桥土地面积有限的地方建造。
[0003]
【发明内容】
为了实现在可供建桥土地面积有限的十字路口两条相交道路间所有机动车辆不间断互不干扰地自由通行，这里提供一种十字路口二层面全互通式立交桥的实施例1，其技术方案是，如图1和图2所示，在两条十字形相交的道路01和道路02中选择足够宽的一条道路01，在上面建造一座二层面立交桥横跨另一条道路02，该立交桥有两座主桥和两座附桥，其中一座主桥由桥上主干道03及其坡道07和坡道08构成，另一座主桥由桥上主干道04及其坡道09和坡道10构成，两座主桥并列相邻；一座附桥由附桥匝道05及其上下匝道11和上下匝道12构成，另一座附桥由附桥匝道06及其上下匝道13和上下匝道14构成，两座并列的附桥分别位于两座主桥的外侧。桥上主干道03与桥上主干道04并列相邻，附桥匝道05与桥上主干道03并列相邻，附桥匝道06与桥上主干道04并列相邻。回转匝道15穿越了桥上主干道03，一部分位于桥上主干道04的下方；回转匝道16穿越了桥上主干道04，一部分位于桥上主干道03的下方；回转匝道17和回转匝道18穿越了桥上主干道03和桥上主干道04。因此，桥上主干道上的车辆通行与回转匝道上的车辆通行互不干扰。道路02穿越了桥上主干道03、桥上主干道04、附桥匝道05和附桥匝道06。因此，桥上主干道和附桥匝道上的车辆通行与道路02上的车辆通行互不干扰。道路01上两座主桥和两座附桥外侧有定向匝道19、定向匝道20、定向匝道21和定向匝道22，每条定向匝道有且只有一条与其部分并列相邻的上下匝道。桥上主干道03的一端与坡道07的顶端相连相通，另一端与坡道08的顶端相连相通，桥上主干道03也通过附桥匝道05与上下匝道12相通；桥上主干道04的一端与坡道09的顶端相连相通，另一端与坡道10的顶端相连相通，桥上主干道04也通过附桥匝道06与上下匝道14相通；附桥匝道05的一端与上下匝道11的顶端相连相通，另一端与上下匝道12的顶端相连相通，附桥匝道05也与桥上主干道03相连相通；附桥匝道06的一端与上下匝道13的顶端相连相通，另一端与上下匝道14的顶端相连相通，附桥匝道06也与桥上主干道04相连相通；坡道07的顶端与桥上主干道03相连相通，底端与道路01的23段相连相通；坡道08的顶端与桥上主干道03相连相通，底端与道路01的24段相连相通；坡道09的顶端与桥上主干道04相连相通，底端与道路01的25段相连相通；坡道10的顶端与桥上主干道04相连相通，底端与道路01的26段相连相通；上下匝道11的顶端与附桥匝道05相连相通，底端与回转匝道15相连相通，底端也通过定向匝道19与回转匝道17相通；上下匝道12的顶端通过附桥匝道05与上下匝道11相通，顶端也通过附桥匝道05与桥上主干道03相通，底端与回转匝道18相连相通，底端也通过定向匝道20与道路01的24段相通；上下匝道13的顶端与附桥匝道06相连相通，底端与回转匝道16相连相通，底端也通过定向匝道21与回转匝道18相通；上下匝道14的顶端通过附桥匝道06与上下匝道13相通，顶端也通过附桥匝道06与桥上主干道04相通，底端与回转匝道17相连相通，底端也通过定向匝道22与道路01的26段相通；回转匝道15的一端与上下匝道11的底端相连相通，另一端通过匝道31与道路02的30段相通；回转匝道16的一端与上下匝道13的底端相连相通，另一端通过匝道32与道路02的28段相通；回转匝道17的一端与上下匝道14的底端相连相通，另一端通过定向匝道19与道路02的27段相通，该端也通过定向匝道19与上下匝道11的底端相通；回转匝道18的一端与上下匝道12的底端相连相通，另一端通过定向匝道21与道路02的29段相通，该端也通过定向匝道21与上下匝道13的底端相通；定向匝道19的一端与道路01的23段相连相通，另一端与道路02的27段相连相通，定向匝道19也与上下匝道11的底端相连相通，也与回转匝道17相连相通；定向匝道20的一端与道路01的24段相连相通，另一端与道路02的28段相连相通，定向匝道20也与上下匝道12的底端相连相通；定向匝道21的一端与道路01的25段相连相通，另一端与道路02的29段相连相通，定向匝道21也与上下匝道13的底端相连相通，也与回转匝道18相连相通；定向匝道22的一端与道路01的26段相连相通，另一端与道路02的30段相连相通，定向匝道22也与上下匝道14的底端相连相通；匝道31的一端与回转匝道15相连相通，另一端与道路02的30段相连相通；匝道32的一端与回转匝道16相连相通，另一端与道路02的28段相连相通。当道路01的宽度有限，使得十字路口二层面全互通式立交桥实施例1中的回转匝道15和回转匝道16的弯道半径较小，大型车辆不易通行时，可采用回转匝道15和回转匝道16的弯道半径较大的实施例2，如图3所示，在两条十字形相交的道路01和道路02中选择足够宽的一条道路01，在上面建造一座二层面立交桥横跨另一条道路02，该立交桥有两座主桥和两座附桥，其中一座主桥由桥上主干道03及其坡道07和坡道08构成，另一座主桥由桥上主干道04及其坡道09和坡道10构成，两座主桥并列相邻；一座附桥由附桥匝道05及其上下匝道11和上下匝道12构成，另一座附桥由附桥匝道06及其上下匝道13和上下匝道14构成，两座并列的附桥分别位于两座主桥的外侧。桥上主干道03与桥上主干道04并列相邻，附桥匝道05与桥上主干道03并列相邻，附桥匝道06与桥上主干道04并列相邻。回转匝道15穿越了桥上主干道03、桥上主干道04和附桥匝道06 ;回转匝道16穿越了桥上主干道03、桥上主干道04和附桥匝道05 ;回转匝道17和回转匝道18穿越了桥上主干道03和桥上主干道04。因此，桥上主干道和附桥匝道上的车辆通行与回转匝道上的车辆通行互不干扰。道路02穿越了桥上主干道03、桥上主干道04、附桥匝道05和附桥匝道06。因此，桥上主干道和附桥匝道上的车辆通行与道路02上的车辆通行互不干扰。道路01上两座主桥和两座附桥外侧有定向匝道19、定向匝道20、定向匝道21和定向匝道22，每条定向匝道有且只有一条与其部分并列相邻的上下匝道。桥上主干道03的一端与坡道07的顶端相连相通，另一端与坡道08的顶端相连相通，桥上主干道03也通过附桥匝道05与上下匝道12相通；桥上主干道04的一端与坡道09的顶端相连相通，另一端与坡道10的顶端相连相通，桥上主干道04也通过附桥匝道06与上下匝道14相通；附桥匝道05的一端与上下匝道11的顶端相连相通，另一端与上下匝道12的顶端相连相通，附桥匝道05也与桥上主干道03相连相通；附桥匝道06的一端与上下匝道13的顶端相连相通，另一端与上下匝道14的顶端相连相通，附桥匝道06也与桥上主干道04相连相通；坡道07的顶端与桥上主干道03相连相通，底端与道路01的23段相连相通；坡道08的顶端与桥上主干道03相连相通，底端与道路01的24段相连相通；坡道09的顶端与桥上主干道04相连相通，底端与道路Ol的25段相连相通；坡道10的顶端与桥上主干道04相连相通，底端与道路01的26段相连相通；上下匝道11的顶端与附桥匝道05相连相通，底端与回转匝道15相连相通，底端也通过定向匝道19与回转匝道17相通；上下匝道12的顶端通过附桥匝道05与上下匝道11相通，顶端也通过附桥匝道05与桥上主干道03相通，底端与回转匝道18相连相通，底端也通过定向匝道20与道路01的24段相通；上下匝道13的顶端与附桥匝道06相连相通，底端与回转匝道16相连相通，底端也通过定向匝道21与回转匝道18相通；上下匝道14的顶端通过附桥匝道06与上下匝道13相通，顶端也通过附桥匝道06与桥上主干道04相通，底端与回转匝道17相连相通，底端也通过定向匝道22与道路01的26段相通；回转匝道15的一端与上下匝道11的底端相连相通，另一端通过定向匝道22与道路02的30段相通；回转匝道16的一端与上下匝道13的底端相连相通，另一端通过定向匝道20与道路02的28段相通；回转匝道17的一端与上下匝道14的底端相连相通，另一端通过定向匝道19与道路02的27段相通，该端也通过定向匝道19与上下匝道11的底端相通；回转匝道18的一端与上下匝道12的底端相连相通，另一端通过定向匝道21与道路02的29段相通，该端也通过定向匝道21与上下匝道13的底端相通；定向匝道19的一端与道路01的23段相连相通，另一端与道路02的27段相连相通，定向匝道19也与上下匝道11的底端相连相通，也与回转匝道17相连相通；定向匝道20的一端与道路01的24段相连相通，另一端与I路02的28段相连相通，定向匝道20也与回转匝道16相连相通，也与上下匝道12的底端相连相通；定向匝道21的一端与道路01的25段相连相通，另一端与道路02的29段相连相通，定向匝道21也与上下匝道13的底端相连相通，也与回转匝道18相连相通；定向匝道22的一端与道路01的26段相连相通，另一端与道路02的30段相连相通，定向匝道22也与回转匝道15相连相通，也与上下匝道14的底端相连相通。
【专利附图】
【附图说明】
[0004]图1是车辆靠右行驶国家和地区十字路口二层面全互通式立交桥实施例1的结构示意图；
[0005]图2是车辆靠左行驶国家和地区十字路口二层面全互通式立交桥实施例1的结构示意图；
[0006]图3是车辆靠右行驶国家和地区十字路口二层面全互通式立交桥实施例2的结构示意图；
[0007]图4是车辆靠右行驶国家和地区十字路口二层面全互通式立交桥实施例1中各个车道通车方向指示图；
[0008]图5是车辆靠右行驶国家和地区十字路口二层面全互通式立交桥实施例2中车辆从道路02的27段左转弯到达道路01的25段的路线指示图；
[0009]图6是车辆靠右行驶国家和地区十字路口二层面全互通式立交桥实施例2中车辆从道路02的27段掉头到达道路02的28段的路线指示图；
[0010]图7是车辆靠右行驶国家和地区十字路口二层面全互通式立交桥实施例2中车辆从道路01的26段左转弯到达道路02的28段的路线指示图；
[0011]图8是车辆靠右行驶国家和地区十字路口二层面全互通式立交桥实施例2中车辆从道路Ol的26段掉头到达道路01的23段的路线指示图。
[0012]【具体实施方式】如图1和图4所示，在车辆靠右行驶国家和地区，车辆从道路02的27段开始，前行穿越附桥匝道05、桥上主干道03、桥上主干道04和附桥匝道06进入道路02的30段来直行；右转通过定向匝道19进入道路01的23段来右转弯；右转通过定向匝道19进入回转匝道17，再通过回转匝道17穿越桥上主干道03和桥上主干道04，再通过上下匝道14上桥，再通过附桥匝道06和桥上主干道04跨越道路02，再通过桥上主干道04跨越回转匝道16和回转匝道18，最后通过坡道09下桥进入道路01的25段来左转弯；右转通过定向匝道19进入回转匝道17，再通过回转匝道17穿越桥上主干道03和桥上主干道04，再通过上下匝道14上桥，再通过附桥匝道06跨越道路02，再通过上下匝道13下桥，再通过回转匝道16穿越桥上主干道04，再通过回转匝道16和匝道32从桥上主干道03和附桥匝道05下方穿梭右转进入道路02的28段来掉头。车辆从道路02的29段开始，前行穿越附桥匝道06、桥上主干道04、桥上主干道03和附桥匝道05进入道路02的28段来直行；右转通过定向匝道21进入道路01的25段来右转弯；右转通过定向匝道21进入回转匝道18，再通过回转匝道18穿越桥上主干道04和桥上主干道03，再通过上下匝道12上桥，再通过附桥匝道05和桥上主干道03跨越道路02，再通过桥上主干道03跨越回转匝道15和回转匝道17，最后通过坡道07下桥进入道路01的23段来左转弯；右转通过定向匝道21进入回转匝道18，再通过回转匝道18穿越桥上主干道04和桥上主干道03，再通过上下匝道上桥，再通过附桥匝道05跨越道路02，再通过上下匝道11下桥，再通过回转匝道15穿越桥上主干道03，再通过回转匝道15和匝道31从桥上主干道04和附桥匝道06下方穿梭右转进入道路02的30段来掉头。车辆从道路01的26段开始，前行通过坡道10上桥，再通过桥上主干道04跨越回转匝道17、回转匝道15、道路02、回转匝道16和回转匝道18，最后通过坡道09下桥进入道路01的25段来直行；前行通过定向匝道22再右转进入道路02的30段来右转弯；前行通过定向匝道22和上下匝道14上桥，再通过附桥匝道06跨越道路02，再通过上下匝道13下桥，再通过回转匝道16穿越桥上主干道04，再通过回转匝道16和匝道32从桥上主干道03和附桥匝道05下方穿梭右转进入道路02的28段来左转弯；前行通过定向匝道22和上下匝道14上桥，再通过附桥匝道06跨越道路02，再通过上下匝道13下桥，再通过定向匝道21进入回转匝道18，再通过回转匝道18穿越桥上主干道04和桥上主干道03，再通过上下匝道12上桥，再通过附桥匝道05和桥上主干道03跨越道路02，再通过桥上主干道03跨越回转匝道15和回转匝道17，最后通过坡道07下桥进入道路01的23段来掉头。车辆从道路01的24段开始，前行通过坡道08上桥，再通过桥上主干道03跨越回转匝道18、回转匝道16、道路02、回转匝道15和回转匝道17，最后通过坡道07下桥进入道路01的23段来直行；前行通过定向匝道20再右转进入道路02的28段来右转弯；前行通过定向匝道20和上下匝道12上桥，再通过附桥匝道05跨越道路02，再通过上下匝道11下桥，再通过回转匝道15穿越桥上主干道03，再通过回转匝道15和匝道31从桥上主干道04和附桥匝道06下方穿梭右转进入道路02的30段来左转弯；前行通过定向匝道20和上下匝道12上桥，再通过附桥匝道05跨越道路02，再通过上下匝道11下桥，再通过定向匝道19进入回转匝道17，再通过回转匝道17穿越桥上主干道03和桥上主干道04，再通过上下匝道14上桥，再通过附桥匝道06和桥上主干道04跨越道路02，再通过桥上主干道04跨越回转匝道16和回转匝道18，最后通过坡道09下桥进入道路01的25段来掉头。如图2所示，在车辆靠左行驶国家和地区，车辆从道路02的27段开始，前行穿越附桥匝道05、桥上主干道03、桥上主干道04和附桥匝道06进入道路02的30段来直行；左转通过定向匝道19进入道路01的23段来左转弯；左转通过定向匝道19进入回转匝道17，再通过回转匝道17穿越桥上主干道03和桥上主干道04，再通过上下匝道14上桥，再通过附桥匝道06和桥上主干道04跨越道路02，再通过桥上主干道04跨越回转匝道16和回转匝道18，最后通过坡道09下桥进入道路01的25段来右转弯；左转通过定向匝道19进入回转匝道17，再通过回转匝道17穿越桥上主干道03和桥上主干道04，再通过上下匝道14上桥，再通过附桥匝道06跨越道路02，再通过上下匝道13下桥，再通过回转匝道16穿越桥上主干道04，再通过回转匝道16和匝道32从桥上主干道03和附桥匝道05下方穿梭左转进入道路02的28段来掉头。车辆从道路02的29段开始，前行穿越附桥匝道06、桥上主干道04、桥上主干道03和附桥匝道05进入道路02的28段来直行；左转通过定向匝道21进入道路01的25段来左转弯；左转通过定向匝道21进入回转匝道18，再通过回转匝道18穿越桥上主干道04和桥上主干道03，再通过上下匝道12上桥，再通过附桥匝道05和桥上主干道03跨越道路02，再通过桥上主干道03跨越回转匝道15和回转匝道17，最后通过坡道07下桥进入道路01的23段来右转弯；左转通过定向匝道21进入回转匝道18，再通过回转匝道18穿越桥上主干道04和桥上主干道03，再通过上下匝道12上桥，再通过附桥匝道05跨越道路02，再通过上下匝道11下桥，再通过回转匝道15穿越桥上主干道03，再通过回转匝道15和匝道31从桥上主干道04和附桥匝道06下方穿梭左转进入道路02的30段来掉头。车辆从道路01的26段开始，前行通过坡道10上桥，再通过桥上主干道04跨越回转匝道17、回转匝道15、道路02、回转匝道16和回转匝道18，最后通过坡道09下桥进入道路01的25段来直行；前行通过定向匝道22再左转进入道路02的30段来左转弯；前行通过定向匝道22和上下匝道H上桥，再通过附桥匝道06跨越道路02，再通过上下匝道13下桥，再通过回转匝道16穿越桥上主干道04，再通过回转匝道16和匝道32从桥上主干道03和附桥匝道05下方穿梭左转进入道路02的28段来右转弯；前行通过定向匝道22和上下匝道14上桥，再通过附桥匝道06跨越道路02，再通过上下匝道13下桥，再通过定向匝道21进入回转匝道18，再通过回转匝道18穿越桥上主干道04和桥上主干道03，再通过上下匝道12上桥，再通过附桥匝道05和桥上主干道03跨越道路02，再通过桥上主干道03跨越回转匝道15和回转匝道17，最后通过坡道07下桥进入道路01的23段来掉头。车辆从道路01的24段开始，前行通过坡道08上桥，再通过桥上主干道03跨越回转匝道18、回转匝道16、道路02、回转匝道15和回转匝道17，最后通过坡道07下桥进入道路01的23段来直行；前行通过定向匝道20再左转进入道路02的28段来左转弯；前行通过定向匝道20和上下匝道12上桥，再通过附桥匝道05跨越道路02，再通过上下匝道11下桥，再通过回转匝道15穿越桥上主干道03，再通过回转匝道15和匝道31从桥上主干道04和附桥匝道06下方穿梭左转进入道路02的30段来右转弯；前行通过定向匝道20和上下匝道12上桥，再通过附桥匝道05跨越道路02，再通过上下匝道11下桥，再通过定向匝道19进入回转匝道17，再通过回转匝道17穿越桥上主干道03和桥上主干道04，再通过上下匝道14上桥，再通过附桥匝道06和桥上主干道04跨越道路02，再通过桥上主干道04跨越回转匝道16和回转匝道18，最后通过坡道09下桥进入道路01的25段来掉头。如图3所示，车辆从道路02的27段开始，前行穿越附桥匝道05、桥上主干道03、桥上主干道04和附桥匝道06进入道路02的30段来直行；右转通过定向匝道19进入道路Ol的23段来右转弯；右转通过定向匝道19进入回转匝道17，再通过回转匝道17穿越桥上主干道03和桥上主干道04，再通过上下匝道14上桥，再通过附桥匝道06和桥上主干道04跨越回转匝道15和道路02，再通过桥上主干道04跨越回转匝道16和回转匝道18，最后通过坡道09下桥进入道路01的25段来左转弯(如图5所示);右转通过定向匝道19进入回转匝道17，再通过回转匝道17穿越桥上主干道03和桥上主干道04，再通过上下匝道14上桥，再通过附桥匝道06跨越回转匝道15和道路02，再通过上下匝道13下桥，再通过回转匝道16穿越桥上主干道04和桥上主干道03，最后通过定向匝道20进入道路02的28段来掉头(如图6所示)。车辆从道路02的29段开始，前行穿越附桥匝道06、桥上主干道04、桥上主干道03和附桥匝道05进入道路02的28段来直行；右转通过定向匝道21进入道路01的25段来右转弯；右转通过定向匝道21进入回转匝道18，再通过回转匝道18穿越桥上主干道04和桥上主干道03，再通过上下匝道12上桥，再通过附桥匝道05和桥上主干道03跨越回转匝道16和道路02，再通过桥上主干道03跨越回转匝道15和回转匝道17，最后通过坡道07下桥进入道路01的23段来左转弯；右转通过定向匝道21进入回转匝道18，再通过回转匝道18穿越桥上主干道04和桥上主干道03，再通过上下匝道12上桥，再通过附桥匝道05跨越回转匝道16和道路02，再通过上下匝道11下桥，再通过回转匝道15穿越桥上主干道03和桥上主干道04，最后通过定向匝道22进入道路02的30段来掉头。车辆从道路01的26段开始，前行通过坡道10上桥，再通过桥上主干道04跨越回转匝道17、回转匝道15、道路02、回转匝道16和回转匝道18，最后通过坡道09下桥进入道路01的25段来直行；前行通过定向匝道22再右转进入道路02的30段来右转弯；前行通过定向匝道22和上下匝道14上桥，再通过附桥匝道06跨越回转匝道15和道路02，再通过上下匝道13下桥，再通过回转匝道16穿越桥上主干道04和桥上主干道03，最后通过定向匝道20进入道路02的28段来左转弯(如图7所示)；前行通过定向匝道22和上下匝道14上桥，再通过附桥匝道06跨越回转匝道15和道路02，再通过上下匝道13下桥，再通过定向匝道21进入回转匝道18，再通过回转匝道18穿越桥上主干道04和桥上主干道03，再通过上下胆道12上桥，再通过附桥Bi道05和桥上主干道03跨越回转匝道16和道路02，再通过桥上主干道03跨越回转匝道15和回转匝道17，最后通过坡道07下桥进入道路01的23段来掉头(如图8所示)。车辆从道路01的24段开始，前行通过坡道08上桥，再通过桥上主干道03跨越回转匝道18、回转匝道16、道路02、回转匝道15和回转匝道17，最后通过坡道07下桥进入道路01的23段来直行；前行通过定向匝道20再右转进入道路02的28段来右转弯；前行通过定向匝道20和上下匝道12上桥，再通过附桥匝道05跨越回转匝道16和道路02，再通过上下匝道11下桥，再通过回转匝道15穿越桥上主干道03和桥上主干道04，最后通过定向匝道22进入道路02的30段来左转弯；前行通过定向匝道20和上下匝道12上桥，再通过附桥匝道05跨越回转匝道16和道路02，再通过上下匝道11下桥，再通过定向匝道19进入回转匝道17，再通过回转匝道17穿越桥上主干道03和桥上主干道04，再通过上下胆道14上桥，再通过附桥胆道06和桥上主干道04跨越回转匝道15和道路02，再通过桥上主干道04跨越回转匝道16和回转匝道18，最后通过坡道09下桥进入道路01的25段来掉头。在桥体宽度一致的情况下，实施例1的优点是桥体长度较小，缺点是回转匝道15和回转匝道16的弯道半径较小；实施例2的优点是回转匝道15和回转匝道16的弯道半径较大，缺点是桥体长度较大。
[0013]十字路口二层面全互通式立交桥的所有车道都是单向车道，它使两条十字形相交道路间所有机动车辆不间断互不干扰地自由通行，行人和自行车等的通行可以通过地下通道来实现。因此，建有该立交桥和地下通道的十字路口不再需要红绿指示灯，行人和车辆经过十字路口不再需要等待，大大提高了道路运行效率，减少了交通拥堵和交通事故的发生。该立交桥也能增加城市的车辆承载量，还可以减少交警的需求量。该立交桥的上下匝道都在主桥两侧，因此在上下匝道上运行的车辆不受立交桥高度的限制，桥的高度只需保证所有车辆可以从桥下穿过即可，因此该立交桥较低，这样既减少了建桥成本，也降低了车辆过桥时的能量消耗。该立交桥最大的优势是占地面积较小，适合在城市中大多数其他立交桥无法修建的十字路口修建。
【权利要求】
1.一种十字路口二层面全互通式立交桥，包含道路(01)、道路(02)、桥上主干道(03)、桥上主干道(04)、附桥匝道(05)、附桥匝道(06)、坡道(07)、坡道(08)、坡道(09)、坡道(10)、上下匝道(11)、上下匝道(12)、上下匝道(13)、上下匝道(14)、回转匝道(15)、回转匝道(16)、回转匝道(17)、回转匝道(18)、定向匝道(19)、定向匝道(20)、定向匝道(21)、定向匝道(22)、匝道(31)和匝道(32)，其特征是该十字路口二层面全互通式立交桥有两座主桥和两座附桥，其中一座主桥由桥上主干道(03)及其坡道(07)和坡道(08)构成，另一座主桥由桥上主干道(04)及其坡道(09)和坡道(10)构成，两座主桥并列相邻；一座附桥由附桥匝道(05)及其上下匝道(11)和上下匝道(12)构成，另一座附桥由附桥匝道(06)及其上下匝道(13)和上下匝道(14)构成，两座并列的附桥分别位于两座主桥的外侧；两座主桥和两座附桥位于两条十字形相交的道路(01)和道路(02)中的道路(01)之上，横跨另一条道路(02);桥上主干道(03)与桥上主干道(04)并列相邻，附桥Θ?道(05)与桥上主干道(03)并列相邻，附桥匝道(06)与桥上主干道(04)并列相邻；回转匝道(15)穿越了桥上主干道(03)，一部分位于桥上主干道(04)的下方；回转匝道(16)穿越了桥上主干道(04)，一部分位于桥上主干道(03)的下方；回转匝道(17)和回转匝道(18)穿越了桥上主干道(03)和桥上主干道(04);道路(02)穿越了桥上主干道(03)、桥上主干道(04)、附桥匝道(05)和附桥匝道(06);道路(01)上两座主桥和两座附桥外侧有定向匝道(19)、定向匝道(20)、定向匝道(21)和定向匝道(22);桥上主干道(03)的一端与坡道(07)的顶端相连相通，另一端与坡道(08)的顶端相连相通，桥上主干道(03)也通过附桥匝道(05)与上下匝道(12)相通；桥上主干道(04)的一端与坡道(09)的顶端相连相通，另一端与坡道(10)的顶端相连相通，桥上主干道(04)也通过附桥匝道(06)与上下匝道(14)相通；附桥匝道(05)的一端与上下匝道(11)的顶端相连相通，另一端与上下匝道(12)的顶端相连相通，附桥匝道(05)也与桥上主干道(03)相连相通；附桥匝道(06)的一端与上下匝道(13)的顶端相连相通，另一端与上下匝道(14)的顶端相连相通，附桥匝道(06)也与桥上主干道(04)相连相通；坡道(07)的顶端与桥上主干道(03)相连相通，底端与道路(01)的(23)段相连相通；坡道(08)的顶端与桥上主干道(03)相连相通，底端与道路(01)的(24)段相连相通；坡道(09)的顶端与桥上主干道(04)相连相通，底端与道路(01)的(25)段相连相通；坡道(10)的顶端与桥上主干道(04)相连相通，底端与道路(01)的(26)段相连相通；上下匝道(11)的顶端与附桥匝道(05)相连相通，底端与回转匝道(15)相连相通，底端也通过定向匝道(19)与回转匝道(17)相通；上下匝道(12)的顶端通过附桥匝道(05)与上下匝道(11)相通，顶端也通过附桥匝道(05)与桥上主干道(03)相通，底端与回转匝道(18)相连相通，底端也通过定向匝道(20)与道路(01)的(24)段相通；上下匝道(13)的顶端与附桥匝道(06)相连相通，底端与回转匝道(16)相连相通，底端也通过定向匝道(21)与回转匝道(18)相通；上下匝道(14)的顶端通过附桥匝道(06)与上下匝道(13)相通，顶端也通过附桥匝道(06)与桥上主干道(04)相通，底端与回转匝道(17)相连相通，底端也通过定向匝道(22)与道路(01)的(26)段相通；回转匝道(15)的一端与上下匝道(11)的底端相连相通，另一端通过匝道(31)与道路(02)的(30)段相通；回转匝道(16)的一端与上下匝道(13)的底端相连相通，另一端通过匝道(32)与道路(02)的(28)段相通；回转匝道(17)的一端与上下匝道(14)的底端相连相通，另一端通过定向匝道(19)与道路(02)的(27)段相通，该端也通过定向匝道(19)与上下匝道(11)的底端相通；回转匝道(18)的一端与上下匝道(12)的底端相连相通，另一端通过定向匝道(21)与道路(02)的(29)段相通，该端也通过定向匝道(21)与上下匝道(13)的底端相通；定向匝道(19)的一端与道路(01)的(23)段相连相通，另一端与道路(02)的(27)段相连相通，定向匝道(19)也与上下匝道(11)的底端相连相通，也与回转匝道(17)相连相通；定向匝道(20)的一端与道路(01)的(24)段相连相通，另一端与道路(02)的(28)段相连相通，定向匝道(20)也与上下匝道(12)的底端相连相通；定向匝道(21)的一端与道路(01)的(25)段相连相通，另一端与道路(02)的(29)段相连相通，定向匝道(21)也与上下匝道(13)的底端相连相通，也与回转匝道(18)相连相通；定向匝道(22)的一端与道路(01)的(26)段相连相通，另一端与道路(02)的(30)段相连相通，定向匝道(22)也与上下匝道(14)的底端相连相通；西道(31)的一端与回转匝道(15)相连相通，另一端与道路(02)的(30)段相连相通；匝道(32)的一端与回转匝道(16)相连相通，另一端与道路(02)的(28)段相连相通。
2.一种十字路口二层面全互通式立交桥，包含道路(01)、道路(02)、桥上主干道(03)、桥上主干道(04)、附桥匝道(05)、附桥匝道(06)、坡道(07)、坡道(08)、坡道(09)、坡道(10)、上下匝道(11)、上下匝道(12)、上下匝道(13)、上下匝道(14)、回转匝道(15)、回转匝道(16)、回转匝道(17)、回转匝道(18)、定向匝道(19)、定向匝道(20)、定向匝道(21)和定向匝道(22)，其特征是该十字路口二层面全互通式立交桥有两座主桥和两座附桥，其中一座主桥由桥上主干道(03)及其坡道(07)和坡道(08)构成，另一座主桥由桥上主干道(04)及其坡道(09)和坡道(10)构成，两座主桥并列相邻；一座附桥由附桥匝道(05)及其上下匝道(11)和上下匝道(12)构成，另一座附桥由附桥匝道(06)及其上下匝道(13)和上下匝道(14)构成，两座并列的附桥分别位于两座主桥的外侧；两座主桥和两座附桥位于两条十字形相交的道路(01)和道路(02)中的道路(01)之上，横跨另一条道路(02);桥上主干道(03)与桥上主干道(04)并列相邻，附桥匝道(05)与桥上主干道(03)并列相邻，附桥匝道(06)与桥上主干道(04)并列相邻；回转匝道(15)穿越了桥上主干道(03)、桥上主干道(04)和附桥匝道(06);回转匝道(16)穿越了桥上主干道(03)、桥上主干道(04)和附桥匝道(05);回转匝道(17)和回转匝道(18)穿越了桥上主干道(03)和桥上主干道(04);道路(02)穿越了桥上主干道(03)、桥上主干道(04)、附桥匝道(05)和附桥匝道(06);道路(01)上两座主桥和两座附桥外侧有定向匝道(19)、定向匝道(20)、定向匝道(21)和定向匝道(22);桥上主干道(03)的一端与坡道(07)的顶端相连相通，另一端与坡道(08)的顶端相连相通，桥上主干道(03)也通过附桥匝道(05)与上下匝道(12)相通；桥上主干道(04)的一端与坡道(09)的顶端相连相通，另一端与坡道(10)的顶端相连相通，桥上主干道(04)也通过附桥匝道(06)与上下匝道(14)相通；附桥匝道(05)的一端与上下匝道(11)的顶端相连相通，另一端与上下匝道(12)的顶端相连相通，附桥匝道(05)也与桥上主干道(03)相连相通；附桥匝道(06)的一端与上下匝道(13)的顶端相连相通，另一端与上下匝道(14)的顶端相连相通，附桥匝道(06)也与桥上主干道(04)相连相通；坡道(07)的顶端与桥上主干道(03)相连相通，底端与道路(01)的(23)段相连相通；坡道(08)的顶端与桥上主干道(03)相连相通，底端与道路(01)的(24)段相连相通；坡道(09)的顶端与桥上主干道(04)相连相通，底端与道路(01)的(25)段相连相通；坡道(10)的顶端与桥上主干道(04)相连相通，底端与道路(01)的(26)段相连相通；上下匝道(11)的顶端与附桥匝道(05)相连相通，底端与回转匝道(15)相连相通，底端也通过定向匝道(19)与回转匝道(17)相通；上下匝道(12)的顶端通过附桥匝道(05)与上下匝道(11)相通，顶端也通过附桥匝道(05)与桥上主干道(03)相通，底端与回转匝道(18)相连相通，底端也通过定向匝道(20)与道路(01)的(24)段相通；上下匝道(13)的顶端与附桥匝道(06)相连相通，底端与回转匝道(16)相连相通，底端也通过定向匝道(21)与回转匝道(18)相通；上下匝道(14)的顶端通过附桥匝道(06)与上下匝道(13)相通，顶端也通过附桥匝道(06)与桥上主干道(04)相通，底端与回转匝道(17)相连相通，底端也通过定向匝道(22)与道路(01)的(26)段相通；回转匝道(15)的一端与上下匝道(11)的底端相连相通，另一端通过定向匝道(22)与道路(02)的(30)段相通；回转匝道(16)的一端与上下匝道(13)的底端相连相通，另一端通过定向匝道(20)与道路(02)的(28)段相通；回转匝道(17)的一端与上下匝道(14)的底端相连相通，另一端通过定向匝道(19)与道路(02)的(27)段相通，该端也通过定向匝道(19)与上下匝道(11)的底端相通；回转匝道(18)的一端与上下匝道(12)的底端相连相通，另一端通过定向匝道(21)与道路(02)的(29)段相通，该端也通过定向匝道(21)与上下匝道(13)的底端相通；定向匝道(19)的一端与道路(01)的(23)段相连相通，另一端与道路(02)的(27)段相连相通，定向匝道(19)也与上下匝道(11)的底端相连相通，也与回转匝道(17)相连相通；定向匝道(20)的一端与道路(01)的(24)段相连相通，另一端与道路(02)的(28)段相连相通，定向匝道(20)也与回转匝道(16)相连相通，也与上下匝道(12)的底端相连相通；定向匝道(21)的一端与道路(01)的(25)段相连相通，另一端与道路(02)的(29)段相连相通，定向匝道(21)也与上下匝道(13)的底端相连相通，也与回转匝道(18)相连相通；定向匝道(22)的一端与道路(01)的(26)段相连相通，另一端与道路(02)的(30)段相连相通，定向匝道(22)也与回转匝道(15)相连相通，也与上下匝道(14)的底端相连相通。
【文档编号】E01C1/04GK204185741SQ201420137143
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年3月19日 优先权日:2014年3月19日
【发明者】杜合平 申请人:杜合平