一种防眩板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种包括上段和下段，在所述上段上设有通风孔，上段和下段之间固定连接，所述上段和下段采用不同的材质，上段的材质具有较高的柔性，下段的材质具有较高的刚性。本实用新型通防眩板上的通风孔能有效的释放风力，使其抗风能力增强，通过分段设计，下段使用较高刚性的材料，抗风能力更强，并且能使防眩板被车辆撞击后不会导致整个防眩板的损坏，部分更换后可再次使用，减少了更换成本。
【专利说明】一种防眩板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通运输设备与【技术领域】，特别涉及一种防眩板。
【背景技术】
[0002]防眩板是高速公路上为解决对向车灯眩光，安装在中央分隔带上的一种交通安全产品。“吹不断”是合格防眩板最基本的要素之一。一场台风过后，高速公路上的防眩板被成片成片的吹断了，仔细观察没有被吹断的防眩板可以发现，这些没有断的防眩板根部基本上都有些细小的裂纹，这是风吹时防眩板左右摇摆造成的。由于根部应力最集中，风力矩也最大，因此，根部是防眩板最容易断裂的位置。很多地方沙尘暴或台风过后，经常出现防眩板被大面积吹断，就是因为其根部强度不够造成的。
实用新型内容
[0003]本实用新型克服了现有技术的缺点，提供了一种防眩板，该防眩板集韧性材料和刚性材料于一体，韧性材料可以保证防眩板在接受高强度外力冲击下时能迅速变形，不至于被拦腰折断；刚性材料保证在强风荷载下，防眩板又不至于来回摇摆，从根部断裂。
[0004]本实用新型的一种防眩板，包括上段和下段，在所述上段上设有通风孔，上段和下段之间固定连接。
[0005]优选的，所述上段和下段采用不同的材质，上段的材质具有较高的柔性，下段的材质具有较高的刚性。
[0006]优选的，所述上段和下段之间通过螺栓连接。
[0007]优选的，在所述下段上设有支撑板，支撑板为梯形。
[0008]优选的，所述通风孔对称分布，为圆形、方形、三角形或菱形。
[0009]本实用新型通防眩板上的通风孔能有效的释放风力，使其抗风能力增强，通过分段设计，下段使用较高刚性的材料，抗风能力更强，并且能使防眩板被车辆撞击后不会导致整个防眩板的损坏，部分更换后可再次使用，减少了更换成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0011]图1是本实用新型一种防眩板的主视图；
[0012]图2是本实用新型一种防眩板的侧视图。
[0013]图1中1、上段；2、下段；3、支撑板；4、通风孔；5、螺栓；6、上翼缘板；7、下翼缘板。
【具体实施方式】
[0014]实施例:
[0015]本实用新型的一种防眩板，包括上段(I)和下段(2)，在所述上段(I)上设有通风孔(4)，上段(I)和下段(4)之间通过螺栓固定连接。
[0016]上段(I)上设有上翼缘板(6)，下段(2)上设有下翼缘板(7)，上翼缘板(6)和下翼缘板(7)相对设置且均设有翼缘板缺口，上段(I)和下段(7)通过翼缘板豁口由连接螺栓(5)固定连接，当防眩板受到撞击或强风时，连接螺栓从翼缘板豁口处脱出，使上段和下段分离，养护时可重新连接新的上段防眩板。
[0017]本实施例中所述上段(I)采用工程塑料，下段(2)采用钢板。
[0018]如图(2)，在所述下段上设有支撑板，支撑板为梯形。
[0019]以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种防眩板，其特征在于:包括上段和下段，在所述上段上设有通风孔，上段和下段之间固定连接；所述上段和下段采用不同的材质，上段的材质具有较高的柔性，下段的材质具有较闻的刚性。
2.根据权利要求1所述的一种防眩板，其特征在于:所述上段和下段之间通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的一种防眩板，其特征在于:在所述下段上设有支撑板，支撑板为梯形。
4.根据权利要求1所述的一种防眩板，其特征在于:所述通风孔对称分布，为圆形、方形、三角形或菱形。
【文档编号】E01F7/06GK203923930SQ201420171906
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年4月9日 优先权日:2014年4月9日
【发明者】陈晶 申请人:北京汉威达交通运输设备有限公司