一种公路工程用急流槽的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种公路辅助设施，特别公开了一种公路工程用急流槽。它包括倾斜的沟槽，其特征是：所述沟槽两侧壁上有若干倾斜槽，沟槽底部的底槽将相对的两个倾斜槽的底端连通，相对的两个倾斜槽里插有辅助底板。下面的辅助底板的上端位于上面的辅助底板的上方。所述倾斜槽与沟槽底面的夹角小于10°。所述辅助底板下端设有放水门。急流槽在排水过程中，辅助底板下方的空间会存一部分水，大部分水从辅助底板上方流过，由于储存的部分水的存在，减缓了湍急的水流对沟槽底部的冲刷，延长了急流槽的使用寿命；放水门的设计，又使晴天时放水或者清理积存杂物变得非常方便。
【专利说明】 一种公路工程用急流槽
[0001](一)
【技术领域】
[0002]本实用新型涉及一种公路辅助设施，特别涉及一种公路工程用急流槽。
[0003](二)
【背景技术】
[0004]排水防渗是公路工程的一个重要组成部分，是确保工程整体质量的一个重要环节。排水系统功能的正常与否，对公路工程整体功能的发挥有着举足轻重的作用。现有技术中，在公路工程施工过程中，要在边坡建造排水沟槽，一旦雨水大，路面积水排出不畅，会对路面和排水沟槽造成破坏，急流槽可用来排水以达到减缓水流速度的目的，对公路路基起到很大的保护作用。目前的急流槽一般都是用混凝土浇筑的，天长日久了，面对雨水的反复冲刷，会使急流槽底面产生破损，影响防渗效果，给路基造成安全隐患。
[0005](三)
【发明内容】
[0006]本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种可减轻雨水冲刷影响的的公路工程用急流槽。
[0007]本实用新型是通过如下技术方案实现的:
[0008]一种公路工程用急流槽，包括倾斜的沟槽，其特征是:所述沟槽两侧壁上有若干倾斜槽，沟槽底部的底槽将相对的两个倾斜槽的底端连通，相对的两个倾斜槽里插有辅助底板。
[0009]下面的辅助底板的上端位于上面的辅助底板的上方。
[0010]所述倾斜槽与沟槽底面的夹角小于10°。
[0011 ] 所述辅助底板下端设有放水门。
[0012]本实用新型的有益效果是:
[0013]急流槽在排水过程中，辅助底板下方的空间会存一部分水，大部分水从辅助底板上方流过，由于储存的部分水的存在，减缓了湍急的水流对沟槽底部的冲刷，延长了急流槽的使用寿命；放水门的设计，又使晴天时放水或者清理积存杂物变得非常方便。
[0014](四)
【专利附图】
【附图说明】
[0015]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0016]图1为本实用新型的截面结构示意图；
[0017]图2为图1中A向的结构示意图。
[0018]图中，I沟槽，2倾斜槽，3底槽，4辅助底板，5放水门，a倾斜槽与沟槽底面的夹角。
[0019](五)
【具体实施方式】
[0020]附图为本实用新型的具体实施例。如图1至图2所示，该种公路工程用急流槽，包括倾斜的沟槽1，沟槽I两侧壁上有若干倾斜槽2，倾斜槽2与沟槽I底面的夹角a小于10°，沟槽I两侧壁相对应的两个倾斜槽2的底端通过沟槽I底部的底槽3相连通，在相对的两个倾斜槽2里插有辅助底板4，辅助底板4下端开有放水门5 ;下面的辅助底板4的上端位于上面的辅助底板4的上方。
[0021]急流槽在排水过程中，辅助底板4下方的空间会存一部分水，大部分水从辅助底板4上方流过，由于储存的部分水的存在，减缓了湍急的水流对沟槽I底部的冲刷，延长了急流槽的使用寿命；晴天后，可将放水门5打开放出积存的水。
[0022]除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。
【权利要求】
1.一种公路工程用急流槽，包括倾斜的沟槽(1)，其特征是:所述沟槽(I)两侧壁上有若干倾斜槽(2)，沟槽(I)底部的底槽(3)将相对的两个倾斜槽(2)的底端连通，相对的两个倾斜槽(2 )里插有辅助底板(4 )。
2.根据权利要求1所述的公路工程用急流槽，其特征是，下面的辅助底板(4)的上端位于上面的辅助底板(4)的上方。
3.根据权利要求1或2所述的公路工程用急流槽，其特征是，所述倾斜槽与沟槽底面的夹角Ca)小于10。ο
4.根据权利要求3所述的公路工程用急流槽，其特征是，所述辅助底板(4)下端设有放水门(5)。
【文档编号】E01F5/00GK204000536SQ201420302510
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月9日 优先权日:2014年6月9日
【发明者】刘瑱, 王淳 申请人:山东省交通规划设计院