多功能抛雪的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种多功能抛雪机，包括前端未安装作业工具的装载机机体，所述装载机机体包括液压系统，所述液压系统包括多路阀、工作泵、油缸等，其中，所述装载机机体前部具有动臂，所述动臂前端通过销轴与抛雪头相应的铰接孔铰接，所述动臂、抛雪头受所述液压系统驱动，所述液压系统通过装载机发动机供能，本实用新型的多功能抛雪机，以技术成熟的装载机作为基体，利用装载机的液压能、液压系统控制抛雪头的动作，将抛雪头作为装载机多功能的一部分，提高设备利用率，同时因为本实用新型的抛雪头与装载机是由一个发动机供能，使整机结构更简单，油耗更低、也大大降低了油耗成本与使用成本。
【专利说明】多功能抛雪机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种抛雪机械，尤其指一种多功能抛雪机。
【背景技术】
[0002]抛雪机械主要用于清除自然积雪、路边堆积雪，是现代化城市市政、环卫机构十分需要的一种清扫机械，抛雪机大多在冬季遇严寒大雪后道路积雪无法自行消融而影响交通行驶安全时使用，因为抛雪机的这种专用机械的特性，造成其使用周期较短、利用率低，大部分时间处于闲置状态，现有的抛雪机，多为进口专用机械，十分昂贵，且多自带动力单元，工作时还需安装至装载机上提供前进动力，两台发动机同时工作，油耗较高，设备成本高、除雪费用高。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型提供一种多功能抛雪机，使装载机集成抛雪功能，通过结构优化，降低抛雪机油耗，增加设备利用率。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]多功能抛雪机，包括前端未安装作业工具的装载机机体，所述装载机机体包括液压系统，装载机主变速箱，所述液压系统包括多路阀、工作泵、油缸等，所述装载机机体前部具有动臂，所述动臂前端通过销轴与抛雪头相应的枢接孔枢接，所述动臂、抛雪头受所述液压系统驱动，所述液压系统通过装载机发动机供能。
[0006]其中，所述抛雪头的液压动力马达通过快换接头连接所述多路阀、工作泵，所述工作泵通过变矩器与装载机发动机连接。
[0007]其中，还包括一副变速箱，所述副变速箱与装载机主变速箱通过传动轴相连，所述副变速箱为两档变速箱，具有高速档、低速档。
[0008]其中，包括其他作业工具，所述作业工具用于替换所述抛雪头，所述其他作业工具与所述动臂、液压系统的连接方式与所述抛雪头的连接方式相同。
[0009]其中，所述其他作业工具为铲斗、扫雪器、夹木器等。
[0010]本实用新型的有益效果在于:本实用新型的多功能抛雪机，以技术成熟的装载机作为基体，利用装载机的液压能为抛雪头提供动力，利用装载机自身的液压系统控制抛雪头的动作，将抛雪头作为装载机多功能的一部分，同时设置了副变速箱，同时满足抛雪头在高厚积雪时的高转速低行驶速度要求，处理薄雪时抛雪机的高转速高行驶速度的要求，此外更换了动臂前端的作业工具后，还可保持原有装载机的功能，使本设备在环卫、市政等部门可以常年使用，提高设备利用率，同时因为本实用新型的抛雪头与装载机是由一个单发动机供能，使整机结构更简单，油耗更低、也大大降低了油耗成本与使用成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型实例整体结构图；
[0012]图2是图1的俯视图；
[0013]图3是本实用新型传动结构示意图；
[0014]图4是本实用新型副变速箱主视图；
[0015]图5是本实用新型换装铲斗结构示意图；
[0016]图中标号:1_抛雪头2-装载机机体21-液压系统4-主变速箱5-副变速箱6-第一传动轴7-第二传动轴31-多路阀32-工作泵22-动臂23-装载机发动机11-液压动力马达33-快换接头34-变矩器24-铲斗。
【具体实施方式】
[0017]以下实施例仅是为清楚的说明本实用新型所作的举例，而并非对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在下述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动，而这些属于本实用新型精神所引出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
[0018]如图1-图2所示，为本实用新型一种实例结构的主视及俯视示意图，多功能抛雪机包括装载机机体2，所述装载机机体2前部具有动臂22，所述动臂22前端通过销轴与抛雪头I对应的铰接孔铰接，所述装载机机体2包括液压系统21，所述液压系统21包括多路阀31、工作泵32、油缸等，所述液压系统21与动臂22、抛雪头I的对应铰接孔铰接，控制动臂22、抛雪头I运动。如图3所示，为本实用新型传动结构示意图，所述抛雪头I具有液压动力马达11，所述液压动力马达11通过快换接头33连接所述液压系统21的多路阀31、工作泵32，所述工作泵32通过变矩器34与装载机发动机23连接，所述装载机发动机23为所述液压系统21供能，所述液压系统21驱动所述抛雪头I运动；所述装载机机体2内具有主变速箱4，所述主变速箱4输出轴连接装载机前桥、后桥。所述主变速箱4输入端通过第一传动轴6连接副变速箱5，所述副变速箱5通过第二传动轴7连接变矩器34，所述变矩器34与装载机发动机23连接。
[0019]如图4所示，所述副变速箱5为两档齿轮变速箱，具有高速档，低速档，所述低速档为抛雪头I提供高转速，为装载机机体2提供低移动速度，适合积雪高厚且较难清理的路况，所述高速档为抛雪头I提供高转速，为装载机机体2提供高移动速度，适合处理积雪较薄的路况。
[0020]如图5所示，所述多功能装雪机的动臂22前端除可连接抛雪头I外，还可连接其他作业工具，所述其他作业工具与所述动臂22、液压系统21的连接方式均与抛雪头I与他们的连接方式一致，所述其他作业工具可为铲斗24、扫雪器、夹木器等，这使本产品的实施具有强的实用性，由于无需单独购买抛雪机，装载机，降低了使用者使用成本。
【权利要求】
1.多功能抛雪机，包括前端未安装作业工具的装载机机体，所述装载机机体包括液压系统，装载机主变速箱，所述液压系统包括多路阀、工作泵、油缸等，其特征在于，所述装载机机体前部具有动臂，所述动臂前端通过销轴与抛雪头相应的枢接孔枢接，所述动臂、抛雪头受所述液压系统驱动，所述液压系统通过装载机发动机供能。
2.如权利要求1所述的多功能抛雪机，其特征在于，所述抛雪头的液压动力马达通过快换接头连接所述多路阀、工作泵，所述工作泵通过变矩器与装载机发动机连接。
3.如权利要求1所述的多功能抛雪机，其特征在于，还包括一副变速箱，所述副变速箱与装载机主变速箱通过传动轴相连，所述副变速箱为两档变速箱，具有高速档、低速档。
【文档编号】E01H5/08GK204139115SQ201420370339
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年7月4日 优先权日:2014年7月4日
【发明者】郭明, 徐广顺, 胡加辉, 张海波, 于海珍, 王薇, 刘艳辉, 武耀辉, 屈海涛 申请人:朝阳朝工机械有限公司