一种道路用三角锥结构的制作方法

文档序号:2296907阅读:963来源:国知局
一种道路用三角锥结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种道路用三角锥结构,包括上缺口三角板和下缺口三角板,所述上缺口三角板的顶端处设有上嵌式卡槽开口,所述上嵌式卡槽开口的长度延伸至三角板中央区,所述下缺口三角板的底部处设有下嵌式卡槽开口,所述下嵌式卡槽开口的长度延伸至三角板中央区,所述上嵌式卡槽开口与下嵌式卡槽开口相互卡接,所述上缺口三角板的左右侧设置有左握手开口以及右握手开口,所述下缺口三角板的左右侧设置有左握手开口以及右握手开口。本实用新型的道路用三角锥结构采用二片式可上下卡接的三角板,只要将上缺口三角板与下缺口三角板上下卡接,只要让上嵌式卡槽开口与下嵌式卡槽开口彼此相互接连卡接,即可马上组合成一个立体化的三角锥。
【专利说明】 一种道路用三角锥结构

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种道路用三角锥结构。

【背景技术】
[0002]当人们开车不小心碰撞到三角锥时,三角锥就容易产生凹陷,这时三角锥在警示效果上就不好辨识。整个三角锥都要被丢弃,产生浪费。在搬运大量的三角锥时,因是固定形体,故也不容易一次运送大量的三角锥。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种道路用三角锥结构,以解决现有技术中的不足之处。
[0004]为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供一种道路用三角锥结构,包括上缺口三角板和下缺口三角板,所述上缺口三角板的顶端处设有上嵌式卡槽开口,所述上嵌式卡槽开口的长度延伸至三角板中央区,所述下缺口三角板的底部处设有下嵌式卡槽开口,所述下嵌式卡槽开口的长度延伸至三角板中央区,所述上嵌式卡槽开口与下嵌式卡槽开口相互卡接,所述上缺口三角板的左右侧设置有左握手开口以及右握手开口,所述下缺口三角板的左右侧设置有左握手开口以及右握手开口。
[0005]其中,所述左握手开口以及右握手开口对称设置。
[0006]其中,所述左握手开口以及右握手开口的截面呈长方形。
[0007]其中,所述上缺口三角板和下缺口三角板的截面呈三角形。
[0008]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0009]上述方案中,本实用新型的道路用三角锥结构采用二片式可上下卡接的三角板,只要将上缺口三角板与下缺口三角板上下卡接,只要让上嵌式卡槽开口与下嵌式卡槽开口彼此相互接连卡接,即可马上组合成一个立体化的三角锥。如需要收纳时、搬运或替换损坏的三角板时,将上缺口三角板与下缺口三角板上下抽取分离,这样不旦可以节省搬运时的不便,也可以节省空间堆放进而可大量收纳方便,更可替换损坏的三角板,可避免浪费。如要移动组合式三角锥的位置时,只要握紧左握手开口或是右握手开口即可轻易搬移。

【专利附图】

【附图说明】
[0010]图1是本实用新型实施例的道路用三角锥结构的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型实施例的上缺口三角板的结构示意图。
[0012]图3是本实用新型实施例的下缺口三角板的结构示意图。

【具体实施方式】
[0013]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0014]如图1至图3所示的,本实用新型实施例提供的一种道路用三角锥结构,包括上缺口三角板I和下缺口三角板2,所述上缺口三角板I的顶端处设有上嵌式卡槽开口 11,所述上嵌式卡槽开口 11的长度延伸至三角板中央区,所述下缺口三角板2的底部处设有下嵌式卡槽开口 21,所述下嵌式卡槽开口 21的长度延伸至三角板中央区,所述上嵌式卡槽开口 11与下嵌式卡槽开口 21相互卡接,所述上缺口三角板I的左右侧设置有左握手开口 3以及右握手开口 4,所述下缺口三角板2的左右侧设置有左握手开口 3以及右握手开口 4。
[0015]所述左握手开口 3以及右握手开口 4对称设置。
[0016]所述左握手开口 3以及右握手开口 4的截面呈长方形。
[0017]所述上缺口三角板I和下缺口三角板2的截面呈三角形。
[0018]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0019]本实用新型的道路用三角锥结构采用二片式可上下卡接的三角板,只要将上缺口三角板与下缺口三角板上下卡接,只要让上嵌式卡槽开口与下嵌式卡槽开口彼此相互接连卡接,即可马上组合成一个立体化的三角锥。如需要收纳时、搬运或替换损坏的三角板时,将上缺口三角板与下缺口三角板上下抽取分离,这样不旦可以节省搬运时的不便,也可以节省空间堆放进而可大量收纳方便,更可替换损坏的三角板,可避免浪费。如要移动组合式三角锥的位置时,只要握紧左握手开口或是右握手开口即可轻易搬移。
[0020]以上所述是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本【技术领域】的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型所述原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种道路用三角锥结构,其特征在于,包括上缺口三角板和下缺口三角板,所述上缺口三角板的顶端处设有上嵌式卡槽开口,所述上嵌式卡槽开口的长度延伸至三角板中央区,所述下缺口三角板的底部处设有下嵌式卡槽开口,所述下嵌式卡槽开口的长度延伸至三角板中央区,所述上嵌式卡槽开口与下嵌式卡槽开口相互卡接,所述上缺口三角板的左右侧设置有左握手开口以及右握手开口,所述下缺口三角板的左右侧设置有左握手开口以及右握手开口。
2.根据权利要求1所述的道路用三角锥结构,其特征在于,所述左握手开口以及右握手开口对称设置。
3.根据权利要求1所述的道路用三角锥结构,其特征在于,所述左握手开口以及右握手开口的截面呈长方形。
4.根据权利要求1至3任一项所述的道路用三角锥结构,其特征在于,所述上缺口三角板和下缺口三角板的截面呈三角形。
【文档编号】E01F9/012GK204000663SQ201420407912
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月22日 优先权日:2014年7月22日
【发明者】邢国表 申请人:邢国表
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