一种自行式横移台车的制作方法
【专利摘要】一种自行式横移台车，包括两条平行下轨道，所述两条平行下轨道上分别设有轮对小车，轮对小车连接行走控制系统，所述两个轮对小车之间连接纵向钢横梁，钢横梁上方设有两条平行上轨道。大吨位自行式横移台车托运纵向移动的载梁小车，实现公路预制梁在轨道上横向移动，使梁体纵向预制，横向移动，具有效率高、施工安全的特点。
【专利说明】一种自行式横移台车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种自行式横移台车，特别是一种大吨位自行式横移台车。
【背景技术】
[0002]目前，国内公路、铁路等工程，预制梁由生产区到存梁区，一般采用大型龙门吊吊装移梁，本方法存在以下缺点:
[0003](I)由于龙门吊移梁作业为特种作业，操作要求高，危险系数大。
[0004](2)移梁作业时间长，且移梁作业时，对其移梁区域内的作业有干扰。
实用新型内容
[0005]本实用新型其目的就在于提供一种自行式横移台车，大吨位自行式横移台车托运纵向移动的载梁小车，实现公路预制梁在轨道上横向移动，使梁体纵向预制，横向移动，具有效率高、施工安全的特点。
[0006]实现上述目的而采取的技术方案，包括两条平行下轨道，所述两条平行下轨道上分别设有轮对小车，轮对小车连接行走控制系统，所述两个轮对小车之间连接纵向钢横梁，钢横梁上方设有两条平行上轨道。
[0007]与现有技术相比本实用新型具有以下优点。
[0008]I)本设计可将梁体横向移动至存梁区，大大减少了大型龙门吊的使用时间。同时及时将制梁区域内梁体移走，保证了制梁区域的生产作业；
[0009]2)、本装置设计简单，易操作，且横移过程中，速度较快，且不存在高空作业的风险，不影响其他工艺作业，确保了施工进度。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
[0011]图1为本装置结构示意主视图；
[0012]图2为本装置结构示意侧视图；
[0013]图3为本装置结构示意俯视图。
【具体实施方式】
[0014]包括两条平行下轨道1，如图1、图2、图3所示，所述两条平行下轨道I上分别设有轮对小车2，轮对小车2连接行走控制系统4，所述两个轮对小车2之间连接纵向钢横梁3，钢横梁3上方设有两条平行上轨道5。
[0015]工作原理
[0016]预制梁施工完成后，在自行式底模台车上纵向移动至大吨位横移台车上，通过大吨位横移台车的横向移动将预制梁移至存梁区域，通过龙门吊操作将梁体存放至应放区域内。
[0017]本装置是利用车轮在钢轨上纵向滚动的行走原理，自行移动小车行走至大吨位自行式横移台车上，通过四台横移台车将四台纵移底模台车一起横移，实现流水线90度转换。
[0018]1、根据图纸安装两条平行下轨道1，每4m按3mm以内精度控制；
[0019]2、将四台轮对轮对小车2分9m+12m+9m横向间距安置在下轨道I上；
[0020]3、安装钢横梁3到轮对小车2上；
[0021]4、纵向安装平行上轨道5到钢横梁3上，并确保该轨道与其搭接轨道相平；
[0022]5、在台车端部安置行走控制系统4。
[0023]将预制梁通过自行式底模台车在大吨位横移台车上的横向移动，将原先发生在一条线上的各工序可循环起来，形成流水线作业。=
【权利要求】
1.一种自行式横移台车，包括两条平行下轨道(I)，其特征在于，所述两条平行下轨道(I)上分别设有轮对小车(2 )，轮对小车(2 )连接行走控制系统(4 )，所述两个轮对小车(2 )之间连接纵向钢横梁(3)，钢横梁(3)上方设有2条平行上轨道(5)。
【文档编号】E01D21/00GK204097880SQ201420516325
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月10日 优先权日:2014年9月10日
【发明者】胡磊, 陈亮, 李云飞, 赵玉柱, 胡修玉, 沈友文 申请人:中铁四局集团第五工程有限公司