一种机场扫雪车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种机场扫雪车，包括车体和车轮，车体前方下端安装有推雪铲装置，车体前方上端设有前悬挂平台，车体上安装有电控系统、上装发动机和风机系统，所述风机系统连接设置于车体后端底部的吹扫装置，车体中间底部液压传动系统，液压传动系统连接辊扫装置；所述推雪铲装置的铲刀由7块铲雪板构成，7块铲雪板背部各自连接一伸缩连杆装置，当某一块铲雪板遇到障碍时，可以自动避开，不影响其他铲雪板的铲雪工作。本实用新型与现有技术相比的优点是：降低除雪作业成本和减少对路面的损失，且7块铲雪板构成的推雪铲装置既保证了整体长度，又保证了遇到障碍物时能避开障碍，清扫干净积雪的同时保障了车辆及操作人员的安全。
【专利说明】一种机场扫雪车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机场积雪清除设备，尤其涉及一种机场扫雪车。
【背景技术】
[0002]目前，扫雪车清扫面积雪时，主要是一边铲扫积雪，一边将残雪吹散。这样可以保证将路面积雪一次性打扫干净。
[0003]例如，申请号为200620093531.0的实用新型，公开了一种机场跑道扫雪车，设有车体，在车体的前端设置推雪铲，其特征在于，在车体的底盘上对称设置有两个侧滚刷，底盘上在两侧滚刷的对称轴方向设置只有中滚刷。该实用新型公开的机场跑道扫雪车，增大了滚刷覆盖的范围，即增大了一次性清扫的面积大，同时还设置了吹雪装置，将余下的残雪吹至跑道两侧，清雪干净、彻底，能够满足机场、告诉公路等场合的需求。
[0004]但是，该实用新型公开的一种机场跑道扫雪车，是针对民用机场跑道设计，针对军用机场跑道的使用特点，该技术方案无法满足空军机场对除雪设备的技术战术性能的要求，无法满足空军军用机场的勤务要求，特别是当清扫路面上有障碍物时，如何快速、及时地将路面清扫干净。
实用新型内容
[0005]本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种机场扫雪车。
[0006]本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现:一种机场扫雪车，其特征在于:包括车体和车轮，车体前方下端安装有推雪铲装置，车体前方上端设有前悬挂平台，车体上安装有电控系统、上装发动机和风机系统，所述风机系统连接设置于车体后端底部的吹扫装置，车体中间底部液压传动系统，液压传动系统连接辊扫装置；所述推雪铲装置的铲刀由7块铲雪板构成，7块铲雪板背部各自连接一伸缩连杆装置，当某一块铲雪板遇到障碍时，可以自动避开，不影响其他铲雪板的铲雪工作。
[0007]进一步地，所述铲刀的铲刃与地面距离为5-10mm。
[0008]进一步地，所述车体的底盘与地面的距离为不小于1250mm。
[0009]进一步地，所述车体的前后轮轴距为6000mm。
[0010]本实用新型与现有技术相比的优点是:本实用新型降低除雪作业成本和减少对路面的损失，且7块铲雪板构成的推雪铲装置既保证了整体长度，又保证了遇到障碍物时，作用在铲刃上的力均能通过各自独立的伸缩连杆装置避开障碍，清扫干净积雪的同时保障了车辆及操作人员的安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的分解结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型进一步详述。
[0013]如图1所示，一种机场扫雪车，包括车体I和车轮2，车体I前方下端安装有推雪铲装置3，车体I前方上端设有前悬挂平台4，车体I上安装有电控系统5、上装发动机6和风机系统7，所述风机系统7连接设置于车体I后端底部的吹扫装置8，车体I中间底部液压传动系统9，液压传动系统9连接辊扫装置10 ;所述推雪铲装置3的铲刀由7块铲雪板11构成，7块铲雪板11背部各自连接一伸缩连杆装置12，当某一块铲雪板遇到障碍时，可以自动避开，不影响其他铲雪板的铲雪工作。
[0014]所述铲刀的铲刃与地面距离为5-10mm，所述车体的底盘与地面的距离为不小于1250mm，所述车体的前后轮轴距为6000mm。
[0015]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种机场扫雪车，其特征在于:包括车体和车轮，车体前方下端安装有推雪铲装置，车体前方上端设有前悬挂平台，车体上安装有电控系统、上装发动机和风机系统，所述风机系统连接设置于车体后端底部的吹扫装置，车体中间底部液压传动系统，液压传动系统连接辊扫装置；所述推雪铲装置的铲刀由7块铲雪板构成，7块铲雪板背部各自连接一伸缩连杆装置，某一块铲雪板遇到障碍，则其自动避开该障碍。
2.根据权利要求1所述的一种机场扫雪车，其特征在于:所述推雪铲装置的铲刃与地面距离为5-10_。
3.根据权利要求1所述的一种机场扫雪车，其特征在于:所述车体的底盘与地面的距离为不小于1250mm。
4.根据权利要求1所述的一种机场扫雪车，其特征在于:所述车体的前后轮轴距为6000mmo
【文档编号】E01H5/07GK204163041SQ201420607732
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年10月21日 优先权日:2014年10月21日
【发明者】张泰涛, 孙凤军, 张守义, 李挺玉, 杨继伟 申请人:吉林开普科立辉动力有限公司