一种利用特制夹具使悬索桥隧道锚内主缆索股快速就位的施工方法与流程

本发明涉及土木工程领域，具体涉及一种实现悬索桥隧道锚内的主缆索股快速到达前锚面快速就位的施工方法。

背景技术：

锚碇采用隧道锚的悬索桥主缆索股牵引至隧道锚内之后，由于隧道锚内空间有限，大型机械设备无法进洞施工，造成主缆索股不能到达前锚面。此时只能采用卷扬机牵引钢绳拽拉索股锚头的方法使其到达前锚面。直接将钢绳捆绑在索股锚头上有可能损坏锚头或者与索股钢丝发生摩擦，故需要加以改进。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种利用特制夹具使悬索桥主缆索股快速到达隧道锚前锚面的方法；使主缆牵引效率增加，且不会对主缆索股产生影响。

步骤一：特制夹具加工：

特制夹具由夹具框架，滑轮组，上下夹板组成，材料均采用20mm厚钢板，夹具框架及上下夹板设置φ25螺栓孔，使用m24普通螺栓连接；

步骤二：夹具与索股锚头连接：

将夹具框架套在主缆索股锚头位置，安装上下夹板，使用螺栓固定夹具与索股锚头；

步骤三：卷扬机牵引索股就位：

夹具与索股锚头连接好后，通过钢绳绕过滑轮走线与卷扬机连接，启动卷扬机牵引索股到达隧道锚前锚面。

本发明所述一种利用特制夹具使悬索桥主缆索股快速到达隧道锚前锚面的施工方法；使悬索桥主缆牵引效率提高，并保证施工质量。

本发明的优点在于：本发明经过改进采用特制夹具与索股锚头连接，然后通过拖拽夹具的方式可以达到同样的效果且不会影响索股。另外夹具上安装滑轮组可以提高拽拉效率，适用于各种吨位卷扬机，施工效率高，成本降低。本发明还具有如下优点；

1、特制夹具结构简单，使用方便，并且可以提高牵引效率。

2、特制夹具与索股锚头连接方便。

3、特制夹具在使用过程中不会对主缆索股锚头造成破坏影响。

4、特制夹具可以循环使用，降低了成本。

附图说明

图1为特制夹具与主缆索股锚头连接示意图；

图2为上下夹板示意图；

图3为装配滑轮的夹具框架示意图。

其中：夹具框架1，滑轮组2，上下夹板3。

具体实施方式

下面将结合附图1-图3对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明通过改进在此提供一种利用特制夹具使悬索桥隧道锚内主缆索股快速就位的施工方法；使悬索桥主缆索股在隧道锚内定位安装的速度增加，操作变得简易，从而保证施工质量并节约成本。

下面结合附图1-3进一步阐述本发明具体实施方式：

一种利用特制夹具使悬索桥隧道锚内主缆索股快速就位的施工方法，使悬索桥主缆索股在隧道锚内定位安装的速度增加，操作变得简易，从而保证施工质量并节约成本。

步骤一：特制夹具加工：

特制夹具由夹具框架1，滑轮组2，上下夹板3组成，材料均采用20mm厚钢板，夹具框架及上下夹板设置φ25螺栓孔，使用m24普通螺栓连接；

步骤二：夹具与索股锚头连接：将夹具框架1套在主缆索股锚头位置，安装上下夹板，使用螺栓固定夹具与索股锚头；

步骤三：卷扬机牵引索股就位：夹具与索股锚头连接好后，通过钢绳绕过夹具中滑轮走线与卷扬机连接，启动卷扬机牵引索股到达隧道锚前锚面。

本发明的优点在于：

1、特制夹具结构简单，使用方便，并且可以提高牵引效率。

2、特制夹具与索股锚头连接方便。

3、特制夹具在使用过程中不会对主缆索股锚头造成破坏影响。

4、特制夹具可以循环使用，降低了成本。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种利用特制夹具使悬索桥隧道锚内索股快速就位的施工方法；其特征在于：包括以下步骤：（1）特制夹具加工；（2）夹具与索股锚头连接；（3）卷扬机牵引夹具就位；通过本发明的实施：1、利用特制夹具辅助主缆索股牵引至隧道锚前锚面。2、利用特制夹具避免牵引绳对索股锚头摩擦损坏。3、特制夹具配有滑轮组，通过走线可以提高牵引效率，适用于多吨位卷扬机。4、特制夹具可以循环使用，大大提高了隧道锚内主缆就位效率，降低了成本。

技术研发人员：杨如刚;黄兵;徐国挺;唐中波;李清培;代道芬;陈刚;胡盼;陈勉;黄茂洲;柏国胜;伏冠西;李健
受保护的技术使用者：四川路桥华东建设有限责任公司
技术研发日：2017.06.22
技术公布日：2017.10.20