本发明涉及交通领域，具体涉及一种道路指示线。
背景技术：
在道路上，我们会设置大量指示线，指示线用于指示车辆按正确的方向行驶，指示线一般都为白色，虽然白天很容易看清楚，但是在夜间，特别是下雨的夜间，道路路面沾水后会在光线的照射下反光，导致死机无法正确辨别路面上的指示线，进而开错车道，发生交通事故。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种道路指示线，在传统的指示线两端各开设一道凹槽，这样车辆在夜间行驶时，车辆的光线照射在地面上时，能够穿过透明层，照射在指示线两侧的晶格层上，实现红色反光，有效解决现有技术中的不足。
本发明是通过以下技术方案来实现的：一种道路指示线，包括绘制在道路上的指示线，其特征在于：在每根指示线的两端道路上均开设一个凹槽，凹槽跟随着指示线开设，并且设置凹槽后露出指示线的两侧端面，在指示线的两侧端面各设置一红色晶格层，红色晶格外侧端面通过一透明层密封。
作为优选，所述透明层采用透明钢化玻璃制成。
作为优选，所述透明层的宽度大于凹槽的宽度。
作为优选，所述指示线的上端两侧各开设一个第一台阶面，位于凹槽的另一端道路路面上开设有一个第二台阶面，所述透明层的两端伸出端安装于第一台阶面以及第二台阶面上。
作为优选，所述透明层的上端面与指示线以及道路路面的外侧面平齐。
作为优选，所述红色晶格层的上端面低于指示线的外侧端面，红色晶格层的上端面与上端的透明层之间形成1-2mm的间隙层。
本发明的有益效果是：本发明在传统的指示线两端各开设一道凹槽，这样车辆在夜间行驶时，车辆的光线照射在地面上时，能够穿过透明层，照射在指示线两侧的晶格层上，实现红色反光，这样司机可以清楚的看到指示线，特别是在雨天夜间，行驶更加安全。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图中编码分别为：1为道路，2为第二台阶面，3为透明层，4为第一台阶面，5为指示线，6为红色晶格层，7为凹槽。
具体实施方式
如图1所示，本道路指示线，包括绘制在道路1上的指示线5，在每根指示线5的两端道路1上均开设一个凹槽7，凹槽7跟随着指示线开设，并且设置凹槽7后露出指示线的两侧端面，在指示线的两侧端面各设置一红色晶格层6，红色晶格层6外侧端面通过一透明层3密封。
其中，透明层3采用透明钢化玻璃制成。在保证透明程度的同时又必须保证其强度，承受车辆的上端挤压力。
其中，透明层3的宽度大于凹槽的宽度，指示线的上端两侧各开设一个第一台阶面4，位于凹槽的另一端道路路面上开设有一个第二台阶面2，透明层3的两端伸出端安装于第一台阶面4以及第二台阶面2上。透明层的上端面与指示线以及道路路面的外侧面平齐。
红色晶格层6的上端面低于指示线的外侧端面，红色晶格层6的上端面与上端的透明层3之间形成1-2mm的间隙层。由透明层保护下端的红色晶格层，车辆光线照射时，会穿过透明层照射的红色晶格层上，因此指示线的两侧都会发光，可以清楚的看清楚指示线，按正确的指示道路通行。
本发明的有益效果是：本发明在传统的指示线两端各开设一道凹槽，这样车辆在夜间行驶时，车辆的光线照射在地面上时，能够穿过透明层，照射在指示线两侧的晶格层上，实现红色反光，这样司机可以清楚的看到指示线，特别是在雨天夜间，行驶更加安全。