一种砼枕道岔轨距块挡板的制作方法

1.本实用新型涉及铁路技术领域，具体涉及一种砼枕道岔轨距块挡板。


背景技术：

2.道岔是铁路轨道结构的重要组成部分，它较一般线路结构更为复杂，病害也更多。随着港口铁路拖运量的越来越大，道岔的病害也越来越多，这也对工务的养护维修带来了很大的困难，其中，咽喉道岔频繁的过车及轮对冲击、碾压，破坏了轨距块两侧铁垫板的挡肩，导致轨距块串出。轨距块是砼枕道岔的连接零件，轨距块串出导致道岔几何尺寸失格，危及行车安全。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种砼枕道岔轨距块挡板，能够控制轨距块串出，避免了频繁检查和维修，保证了铁路运输生产的安全顺畅，很大程度的减轻了劳动强度，操作简单方便，安装快，有效提高了作业效率。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种砼枕道岔轨距块挡板，包括轨距块挡板本体，所述轨距块挡板本体两侧均设有挡边，轨距块挡板本体中部设有圆孔，轨距块挡板本体前端中部设有铁板。
5.进一步，所述挡边的高度为15mm。
6.进一步，所述轨距块挡板本体中部的圆孔直径为26mm。
7.进一步，所述轨距块挡板本体长为110mm，宽为50mm。
8.进一步，所述轨距块挡板本体和铁板内侧面设有防滑垫，防滑垫为橡胶防护垫。
9.进一步，所述轨距块挡板本体上侧设有弹条。
10.本实用新型具有以下有益效果：本实用新型能够控制轨距块串出，避免了频繁检查和维修，保证了铁路运输生产的安全顺畅，很大程度的减轻了劳动强度，操作简单方便，安装快，有效提高了作业效率。铁板的设置，可防止轨距块挡板本体从圆孔处开裂，同时又可以防止机车撒落的沙尘落到铁垫板立栓处，与立栓凝固在一起。弹条的设置，加强了轨距块挡板本体的作用力。
附图说明
11.图1是本实用新型的整体结构示意图；
12.图2是图1中轨距块挡板本体的俯视图；
13.图3是图1中轨距块挡板本体的右视图；
14.图4是本实用新型的一种实施例。
15.其中：1、轨距块挡板本体，2、挡边，3、铁板，4、防滑垫，5、圆孔，6、弹条，7、立栓。
具体实施方式
16.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
17.如图1-4所示，一种砼枕道岔轨距块挡板，包括轨距块挡板本体1，所述轨距块挡板本体1两侧均设有挡边2，轨距块挡板本体1中部设有圆孔5，轨距块挡板本体1前端中部设有铁板3。
18.所述挡边2的高度为15mm。
19.所述轨距块挡板本体1中部的圆孔5直径为26mm。
20.所述轨距块挡板本体1长为110mm，宽为50mm。
21.所述轨距块挡板本体1和铁板3内侧面设有防滑垫4，防滑垫4为橡胶防护垫。
22.所述轨距块挡板本体1上侧设有弹条6。
23.将轨距块挡板本体1中部的圆孔5套在铁垫板立栓7上，再用弹条6压住轨距块挡板本体1，用垫圈、螺帽螺纹连接在立柱7上，将弹条6固定牢固，加强了轨距块挡板本体1的作用力。铁板3的设置，可防止轨距块挡板本体1从圆孔处开裂，同时又可以防止机车撒落的沙尘落到铁垫板立栓7处，与立栓7凝固在一起。
24.本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
25.本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。


技术特征：
1.一种砼枕道岔轨距块挡板，其特征在于：包括轨距块挡板本体，所述轨距块挡板本体两侧均设有挡边，轨距块挡板本体中部设有圆孔，轨距块挡板本体前端中部设有铁板。2.根据权利要求1所述的一种砼枕道岔轨距块挡板，其特征在于：所述挡边的高度为15mm。3.根据权利要求1所述的一种砼枕道岔轨距块挡板，其特征在于：所述轨距块挡板本体中部的圆孔直径为26mm。4.根据权利要求1所述的一种砼枕道岔轨距块挡板，其特征在于：所述轨距块挡板本体长为110mm，宽为50mm。5.根据权利要求1所述的一种砼枕道岔轨距块挡板，其特征在于：所述轨距块挡板本体和铁板内侧面设有防滑垫，防滑垫为橡胶防护垫。6.根据权利要求1所述的一种砼枕道岔轨距块挡板，其特征在于：所述轨距块挡板本体上侧设有弹条。

技术总结
本实用新型的一种砼枕道岔轨距块挡板，包括轨距块挡板本体，所述轨距块挡板本体两侧均设有挡边，轨距块挡板本体中部设有圆孔，轨距块挡板本体前端中部设有铁板。本实用新型能够控制轨距块串出，避免了频繁检查和维修，保证了铁路运输生产的安全顺畅，很大程度的减轻了劳动强度，操作简单方便，安装快，有效提高了作业效率。业效率。业效率。


技术研发人员：李国涛 李宝成 安启超 张永飞 司亚平 刘茜
受保护的技术使用者：山东港口日照港集团有限公司
技术研发日：2022.01.17
技术公布日：2022/5/24