本申请涉及桥梁领域，尤其是涉及一种钢结构组合桥梁。
背景技术：
1、钢构桥，桥梁形式的一种，主要承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁、钢桥。装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用。主要的设计概念是以最少种类的单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，且只需一般中型卡车运输，特殊情况下能全部依靠人力来搭建。
2、钢结构桥梁通常是在工厂进行预制加工，然后在运输到施工现场进行安装，然后再以钢结构桥梁为基础浇筑混凝土桥面。
3、现有的钢结构桥梁在施工过程中，需要把各部分拼装，然后组合后在钢结构的桥梁面上浇筑混凝土面，在拼装过程中通常都是直接在相邻两个部分进行焊接，由于焊接的点位极其之多，焊接工作延长了制作周期，但是不一一焊接完成，会导致桥梁不稳定。
技术实现思路
1、为了减少焊接点位，加快桥梁的制作工期，同时又保障钢结构桥梁的稳定性的问题，本申请提供一种钢结构组合桥梁。
2、本申请提供的一种钢结构组合桥梁采用如下的技术方案：
3、一种钢结构组合桥梁，包括端部钢模以及设置在端部钢膜一侧的若干个拼接钢模，所述拼接钢模上贯穿开设有若干个第一孔，所述第一孔内安装有第一管，所述第一管一端滑移设置有第二管，所述第二管的一侧设置有用于驱使第二管滑移的挤压组件，所述挤压组件设置于拼接钢模上，所述拼接钢模远离端部钢模一侧设置有用于驱动相邻拼接钢模上挤压组件运转的第一凸起，所述端部钢模开设有用于插接第二管的第二孔，所述端部钢模上设置有用于驱动相邻拼接钢模上挤压组件运转的第二凸起，所述端部钢模上还设置有便于向第一管以及第二管内灌注混凝土的接口组件。
4、通过采用上述技术方案，实际安装过程中，预先对桥梁一端的端部钢模与其中一个拼接钢模进行拼装组合，拼装过程中，使得第二凸起抵触挤压组件，将第二管沿着第一管的轴向伸出并插设在第二孔内，从而实现将端部钢模与相邻的拼接钢模进行组合，当继续将相邻两个拼接钢模组合时，通过第一凸起挤压相邻拼接钢模上的挤压组件，从而使得拼接钢模上的第二管伸出并插设在另一拼接钢模的第一孔内，从而实现依次一一相连，最终再向第二孔内通过灌注混凝土，实现稳定相连。
5、可选的，所述挤压组件包括滑移在拼接钢模上的第一齿条、转动连接在拼接钢模上的齿轮、滑移在拼接钢模上的第二齿条，所述拼接钢模的侧壁上开设有插接槽，所述插接槽的内壁上开设有与第一孔相连通的安装腔，第一齿条滑移在插接槽内，所述第二齿条滑移在安装腔内，所述齿轮转动连接在安装腔内，且第一齿条与第二齿条均与齿轮啮合，所述第二齿条与第二管固定连接，所述插接槽处还设置有用于限制第二管滑移的卡接部件。
6、通过采用上述技术方案，第二凸起伸入插接槽内挤压第一齿条移动，齿轮啮合第二齿条移动，从而带动第二管沿着第一齿条移动的反方向移动，最终实现第二管沿着第一管的轴向滑移伸出。
7、可选的，所述卡接部件包括第一球头、与第一球头固定连接的导向杆、设置在导向杆上的第一弹簧，所述插接槽的内壁上开设有导向槽，所述导向杆滑移在导向槽内，所述第一弹簧一端固定在导向杆端部，另一端固定在导向槽的内壁上，所述第一齿条上开设有第一嵌槽，所述第一球头可嵌设在第一嵌槽内。
8、通过采用上述技术方案，第一齿条移动的过程中，使得第一球头在第一弹簧的作用下，当第一球头与第一嵌槽正对时，第一球头嵌设在第一嵌槽内，使得第一齿条难以移动，从而使得第二管难以伸缩，保障了连接的稳定性。
9、可选的，所述第一凸起绕其周侧间隔均匀开设有第二嵌槽，所述第二嵌槽内铰接有斜块，所述斜块厚度较小的一端与第二嵌槽朝向第一齿条一端铰接，所述斜块的另一端固定有第二弹簧，所述第二弹簧远离斜块的一端固定在第二嵌槽的内壁上，所述插接槽内设置有挡环。
10、通过采用上述技术方案，第一凸起插设在插接槽内的过程中，在斜块的斜面作用下，使得第二弹簧被挤压，斜块完全嵌入第二嵌槽内，从而保障第一凸起顺利插设在插接槽内，当斜块完全进入插接槽内时，在第二弹簧的作用下，斜块厚度较大的一端抵接在挡环上，使得第一凸起难以脱离插接槽。
11、可选的，所述插接槽内设置有第三弹簧，所述第三弹簧一端固定在插接槽的内壁上，另一端固定在第一齿条的端部侧壁上。
12、通过采用上述技术方案，使得在初始状态下，第二管难以伸出第一管外，减少了初始状态下，对于第二管的损伤。
13、可选的，所述第二管的侧壁上间隔均匀开设有若干个连接槽，所述连接槽内滑移设置有第二球头，所述第二球头上固定有第四弹簧，所述第四弹簧的另一端固定在连接槽内，初始状态下，所述第二球头部分突出第二管外侧。
14、通过采用上述技术方案，当第二管插设在第二孔内时，使得第二球头抵触第二孔的内壁，从而减少第二管脱离第二孔的现象。
15、可选的，所述第二孔的内壁上开设有用于嵌设第二球头的第三嵌槽，所述第一管远离第二管的一端内壁上开设有用于嵌设第二球头的第四嵌槽。
16、通过采用上述技术方案，进一步提升第二管与第二孔之间连接的稳定性。
17、可选的，所述接口组件包括预设在端部钢模内部的横管、设置在横管端部与第二孔相连通的连接管，所述横管与连接管相连通，所述端部钢模上设置有与横管相连通的输送阀。
18、通过采用上述技术方案，将整个桥梁拼接完成后，通过水泥泵车向输送阀中灌注水泥，从而灌注的水泥沿着横管通过连接管进入的第二管以及第一管内，当水泥凝固后实现将若干个第一管和第二管固定相连，保障了桥梁的稳定性。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.减少了焊接点以及焊接工作，使得桥梁组装更加方便，在稳固性上通过第一管、第二管以及最终的混凝土浇筑，使得整个桥梁的稳固性得到了保障。
1.一种钢结构组合桥梁，其特征在于：包括端部钢模(1)以及设置在端部钢膜一侧的若干个拼接钢模(2)，所述拼接钢模(2)上贯穿开设有若干个第一孔(3)，所述第一孔(3)内安装有第一管(4)，所述第一管(4)一端滑移设置有第二管(5)，所述第二管(5)的一侧设置有用于驱使第二管(5)滑移的挤压组件(6)，所述挤压组件(6)设置于拼接钢模(2)上，所述拼接钢模(2)远离端部钢模(1)一侧设置有用于驱动相邻拼接钢模(2)上挤压组件(6)运转的第一凸起(7)，所述端部钢模(1)开设有用于插接第二管(5)的第二孔(8)，所述端部钢模(1)上设置有用于驱动相邻拼接钢模(2)上挤压组件(6)运转的第二凸起(9)，所述端部钢模(1)上还设置有便于向第一管(4)以及第二管(5)内灌注混凝土的接口组件(10)。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构组合桥梁，其特征在于：所述挤压组件(6)包括滑移在拼接钢模(2)上的第一齿条(11)、转动连接在拼接钢模(2)上的齿轮(12)、滑移在拼接钢模(2)上的第二齿条(13)，所述拼接钢模(2)的侧壁上开设有插接槽(14)，所述插接槽(14)的内壁上开设有与第一孔(3)相连通的安装腔(15)，第一齿条(11)滑移在插接槽(14)内，所述第二齿条(13)滑移在安装腔(15)内，所述齿轮(12)转动连接在安装腔(15)内，且第一齿条(11)与第二齿条(13)均与齿轮(12)啮合，所述第二齿条(13)与第二管(5)固定连接，所述插接槽(14)处还设置有用于限制第二管(5)滑移的卡接部件(16)。
3.根据权利要求2所述的一种钢结构组合桥梁，其特征在于：所述卡接部件(16)包括第一球头(17)、与第一球头(17)固定连接的导向杆(18)、设置在导向杆(18)上的第一弹簧(19)，所述插接槽(14)的内壁上开设有导向槽(20)，所述导向杆(18)滑移在导向槽(20)内，所述第一弹簧(19)一端固定在导向杆(18)端部，另一端固定在导向槽(20)的内壁上，所述第一齿条(11)上开设有第一嵌槽(21)，所述第一球头(17)可嵌设在第一嵌槽(21)内。
4.根据权利要求3所述的一种钢结构组合桥梁，其特征在于：所述第一凸起(7)绕其周侧间隔均匀开设有第二嵌槽(22)，所述第二嵌槽(22)内铰接有斜块(23)，所述斜块(23)厚度较小的一端与第二嵌槽(22)朝向第一齿条(11)一端铰接，所述斜块(23)的另一端固定有第二弹簧(24)，所述第二弹簧(24)远离斜块(23)的一端固定在第二嵌槽(22)的内壁上，所述插接槽(14)内设置有挡环(25)。
5.根据权利要求3所述的一种钢结构组合桥梁，其特征在于：所述插接槽(14)内设置有第三弹簧(26)，所述第三弹簧(26)一端固定在插接槽(14)的内壁上，另一端固定在第一齿条(11)的端部侧壁上。
6.根据权利要求1所述的一种钢结构组合桥梁，其特征在于：所述第二管(5)的侧壁上间隔均匀开设有若干个连接槽(27)，所述连接槽(27)内滑移设置有第二球头(28)，所述第二球头(28)上固定有第四弹簧(29)，所述第四弹簧(29)的另一端固定在连接槽(27)内，初始状态下，所述第二球头(28)部分突出第二管(5)外侧。
7.根据权利要求6所述的一种钢结构组合桥梁，其特征在于：所述第二孔(8)的内壁上开设有用于嵌设第二球头(28)的第三嵌槽(30)，所述第一管(4)远离第二管(5)的一端内壁上开设有用于嵌设第二球头(28)的第四嵌槽(31)。
8.根据权利要求7所述的一种钢结构组合桥梁，其特征在于：所述接口组件(10)包括预设在端部钢模(1)内部的横管(32)、设置在横管(32)端部与第二孔(8)相连通的连接管(33)，所述横管(32)与连接管(33)相连通，所述端部钢模(1)上设置有与横管(32)相连通的输送阀(34)。