一种路面用机械缓冲装置的制作方法

文档序号:41558745发布日期:2025-04-08 18:12阅读:33来源:国知局

本申请涉及路面板缓冲,具体而言,涉及一种路面用机械缓冲装置。


背景技术:

1、折叠式的路面在铺设时,路面需要脱离集装箱展开,但是展开的路面在重力作用下落下,容易撞击集装箱或者地面,并且折叠式的路面之间也会产生撞击,在撞击的过程中,一方面容易造成路面或者集装箱的损伤,另一方面产生的撞击声也比较大,容易造成人员不适,需要利用相应的缓冲结构来减缓路面造成的冲击。

2、相关技术中路面用机械缓冲装置在使用时,弹簧直接设置在引导轮件和支撑杆之间,其弹簧提供的弹力阻尼不便于调节,另外路面用机械缓冲装置直接挂载在折叠路面的集装箱端部,只有首端折叠路面集装箱才能起到缓冲路面的作用,使用受到的限制。


技术实现思路

1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请提出一种路面用机械缓冲装置,所述路面用机械缓冲装置为外置式,便于多设备轮换使用,实用性强,具有便于引导路面放出的效果,同时还具有调节缓冲弹力阻尼的效果。

2、根据本申请实施例的路面用机械缓冲装置,包括:移动底座组件、缓冲摆动架组件、弹性缓冲组件和路面引导架组件。

3、所述缓冲摆动架组件下端滑动连接于所述移动底座组件前端,所述弹性缓冲组件设置于所述缓冲摆动架组件下端和所述移动底座组件内部,所述路面引导架组件下端转动连接于所述移动底座组件后端,缓冲摆动架组件上端转动连接于所述路面引导架组件上端。

4、根据本申请的一些实施例,所述移动底座组件包括移动底座框、滑道、横向安装杆、加强杆、万向轮和顶紧锁定机构,所述滑道设置于所述移动底座框前端上部的两侧,所述缓冲摆动架组件下端滑动连接于所述滑道内,所述横向安装杆固定连接于所述移动底座框内部的横向,所述弹性缓冲组件一端连接于所述横向安装杆,所述加强杆连接在所述横向安装杆和所述移动底座框之间,所述万向轮固定连接于所述移动底座框内部的四角,所述顶紧锁定机构设置于所述移动底座框下部的四角。

5、根据本申请的一些实施例,所述顶紧锁定机构包括安装板、加强板、螺纹套筒、螺纹杆、顶紧座和转动杆,所述加强板固定连接于所述安装板下侧的四周,所述螺纹套筒外壁固定连接于所述加强板之间的下端,所述螺纹杆上端螺纹插接于所述螺纹套筒内,所述顶紧座连接于所述螺纹杆底端,所述转动杆等间隔连接于所述螺纹杆下端的周边。

6、根据本申请的一些实施例,所述缓冲摆动架组件包括摆杆、上连接杆、连接筒、下连接杆、固定轴、滚轮和第一挂环,所述摆杆设置为两个,两个所述摆杆上端通过所述上连接杆连接,两个所述摆杆下端通过所述下连接杆连接,所述连接筒固定贯穿于所述摆杆的顶端,所述摆杆的顶端通过所述连接筒转动连接于所述路面引导架组件,所述固定轴固定连接于所述摆杆底端的外侧,所述滚轮转动连接于所述固定轴,所述滚轮沿所述滑道内滚动,所述第一挂环固定连接于所述下连接杆,所述弹性缓冲组件一端挂接于所述第一挂环。

7、根据本申请的一些实施例,所述弹性缓冲组件包括连接管、第二挂环、挂钩弹簧、调节螺栓和调节螺母,所述第二挂环固定连接于所述连接管前侧,所述挂钩弹簧一端挂接于所述第二挂环,所述挂钩弹簧另一端挂接于所述缓冲摆动架组件下端,所述调节螺栓依次穿过所述连接管和所述横向安装杆,所述调节螺母通过螺纹套接于所述调节螺栓,所述调节螺母压紧于所述横向安装杆。

8、根据本申请的一些实施例,所述路面引导架组件包括外弓形连接架、耳板、连接座、弓形安装座和引导轮,所述耳板固定连接于所述外弓形连接架下部下端的两侧,所述移动底座框后端两侧设置有双耳座,所述耳板转动连接于所述双耳座,所述连接座分别固定连接于所述外弓形连接架下部的上端两侧,所述缓冲摆动架组件上端转动连接于所述连接座,所述弓形安装座固定连接于所述弓形连接架上部的两侧,所述引导轮等间隔转动连接于所述弓形安装座内。

9、本申请的有益效果是:通过移动底座组件,将该路面用机械缓冲装置移动至首端的集装箱,当路面脱离集装箱时,路面在重力作用下落下,路面带着冲击力撞在路面引导架组件上,在路面重力和冲击力的作用下路面引导架组件上端向下摆动,缓冲摆动架组件上端随路面引导架组件向下摆动,缓冲摆动架组件下端沿移动底座组件前端滑动,缓冲摆动架组件下端拉动弹性缓冲组件伸长,弹性缓冲组件的弹力逐渐增加,随后弹性缓冲组件回收,弹性缓冲组件的弹力减少,通过弹性缓冲组件的往复伸长和回收,缓冲路面的冲击力。其一、该路面用机械缓冲装置为外置式便于转移,实用性强;其二、通过弹性缓冲组件调节弹力阻尼,便于调节路面引导架组件向下摆动的角度,控制路面向下运动的行程;其三、路面引导架组件引导路面的放出,使路面的放出连续且顺畅,即使遇到多段路面放出集装箱,也能通过路面引导架组件引导放出。

10、本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。



技术特征:

1.一种路面用机械缓冲装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的路面用机械缓冲装置,其特征在于,所述移动底座组件(100)包括移动底座框(110)、滑道(120)、横向安装杆(130)、加强杆(140)、万向轮(150)和顶紧锁定机构(160),所述滑道(120)设置于所述移动底座框(110)前端上部的两侧,所述缓冲摆动架组件(200)下端滑动连接于所述滑道(120)内,所述横向安装杆(130)固定连接于所述移动底座框(110)内部的横向,所述弹性缓冲组件(300)一端连接于所述横向安装杆(130),所述加强杆(140)连接在所述横向安装杆(130)和所述移动底座框(110)之间,所述万向轮(150)固定连接于所述移动底座框(110)内部的四角,所述顶紧锁定机构(160)设置于所述移动底座框(110)下部的四角。

3.根据权利要求2所述的路面用机械缓冲装置,其特征在于,所述顶紧锁定机构(160)包括安装板(161)、加强板(162)、螺纹套筒(163)、螺纹杆(164)、顶紧座(165)和转动杆(166),所述加强板(162)固定连接于所述安装板(161)下侧的四周,所述螺纹套筒(163)外壁固定连接于所述加强板(162)之间的下端,所述螺纹杆(164)上端螺纹插接于所述螺纹套筒(163)内,所述顶紧座(165)连接于所述螺纹杆(164)底端,所述转动杆(166)等间隔连接于所述螺纹杆(164)下端的周边。

4.根据权利要求2所述的路面用机械缓冲装置,其特征在于,所述缓冲摆动架组件(200)包括摆杆(210)、上连接杆(220)、连接筒(230)、下连接杆(240)、固定轴(250)、滚轮(260)和第一挂环(270),所述摆杆(210)设置为两个,两个所述摆杆(210)上端通过所述上连接杆(220)连接,两个所述摆杆(210)下端通过所述下连接杆(240)连接,所述连接筒(230)固定贯穿于所述摆杆(210)的顶端,所述摆杆(210)的顶端通过所述连接筒(230)转动连接于所述路面引导架组件(400),所述固定轴(250)固定连接于所述摆杆(210)底端的外侧,所述滚轮(260)转动连接于所述固定轴(250),所述滚轮(260)沿所述滑道(120)内滚动,所述第一挂环(270)固定连接于所述下连接杆(240),所述弹性缓冲组件(300)一端挂接于所述第一挂环(270)。

5.根据权利要求2所述的路面用机械缓冲装置,其特征在于,所述弹性缓冲组件(300)包括连接管(310)、第二挂环(320)、挂钩弹簧(330)、调节螺栓(340)和调节螺母(350),所述第二挂环(320)固定连接于所述连接管(310)前侧,所述挂钩弹簧(330)一端挂接于所述第二挂环(320),所述挂钩弹簧(330)另一端挂接于所述缓冲摆动架组件(200)下端,所述调节螺栓(340)依次穿过所述连接管(310)和所述横向安装杆(130),所述调节螺母(350)通过螺纹套接于所述调节螺栓(340),所述调节螺母(350)压紧于所述横向安装杆(130)。

6.根据权利要求2所述的路面用机械缓冲装置,其特征在于,所述路面引导架组件(400)包括外弓形连接架(410)、耳板(420)、连接座(430)、弓形安装座(440)和引导轮(450),所述耳板(420)固定连接于所述外弓形连接架(410)下部下端的两侧,所述移动底座框(110)后端两侧设置有双耳座(170),所述耳板(420)转动连接于所述双耳座(170),所述连接座(430)分别固定连接于所述外弓形连接架(410)下部的上端两侧,所述缓冲摆动架组件(200)上端转动连接于所述连接座(430),所述弓形安装座(440)固定连接于所述弓形连接架(410)上部的两侧,所述引导轮(450)等间隔转动连接于所述弓形安装座(440)内。


技术总结
本申请提供一种路面用机械缓冲装置,涉及路面板缓冲领域。路面用机械缓冲装置包括:移动底座组件、缓冲摆动架组件、弹性缓冲组件和路面引导架组件。所述缓冲摆动架组件下端滑动连接于所述移动底座组件前端,所述弹性缓冲组件设置于所述缓冲摆动架组件下端和所述移动底座组件内部,所述路面引导架组件下端转动连接于所述移动底座组件后端。该路面用机械缓冲装置为外置式便于转移,实用性强,通过弹性缓冲组件调节弹力阻尼,便于调节路面引导架组件向下摆动的角度,控制路面向下运动的行程,路面引导架组件引导路面的放出,使路面的放出连续且顺畅,即使遇到多段路面放出集装箱,也能通过路面引导架组件引导放出。

技术研发人员:高中武,祝奎,陈瑞,王军,宋雨桥,孙韵,彭家祥
受保护的技术使用者:蚌埠市神舟机械有限公司
技术研发日:
技术公布日:2025/4/7
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