专利名称：双轮滚动式回砂器的制作方法
技术领域：
一种双轮滚动式回砂器，属公路的养护机械设备，特别适用于砂土路面松散砂土保护层的回砂器具。
过去有一种收砂均砂的机械收砂设备，其结构是利用原两片直线型均砂器，在左右加一块呈45°斜角的胶皮收砂板，长1.7米适用于路面平整度好的路段路拱(不超过5％左右)，该设备结构简单造价低，但不能根据人们的要求调节收砂板的高度，收砂不均匀，收砂面积小，收砂效率低，而且不适应不同路面的回砂。
鉴于上述技术的不足，本实用新型提供一种，能根据人们要求调节回砂板的高度，适应不同的路供路面收砂，收砂均匀，收砂面积大，效率高的一种双轮滚动式的回砂器。
本实用新型的技术方案是按如下内容实现的，它由机动车牵引的具有牵引装置下面一个导向小轮7，后面后桥24上二个后桥轮23，车式的双轮滚动式回砂器，它包括牵引装置，传动装置，回砂耙的升降装置及调节装置。
牵引装置由牵引架5，转向盘6，及该器具支撑主架27转向盘上部与支撑主架为一体，一头下部按有该机导向轮7支撑主架与该器具后桥轮轮轴相联，这样就可以使回砂耙自由升降，使其正常工作。
传动装置由后桥轮23、后桥24、联轴器25、变速箱8、轴承、链条轮1、链条2、皮带滚29、回砂耙18、皮带17、轴承3、托滚26及轴承4组成。皮带滚19、立滚30、变速箱8均用螺栓固定在皮带滚支架上，两个链条轮大小一致，装在皮带滚主动轮的轴端。为了调整皮带17的长度，调整链条的松紧，在皮带滚支架上设有滑道式调节螺栓。来调节皮带滚的距离，使其处在正常的工作位置上。
调节装置由气泵20、链杆9及活动式滑道22组成。气泵20固定按装在回砂器皮带滚支架14上。其气体来源于机动的牵引车上，通过可变半径的摆动连杆21及活动式滑道22进行动力传递来调整变速箱8的工作档位。
升降机构由链杆9及丝杠29上装有对开螺母10，丝杠另一端与操纵手轮28相联，升降立柱12、滑动滑板13组成。该机构为链杆式螺旋升降机构、由八个相同链杆组成两组四边形形状的升降机构，每组四边形的两端与两个对开式螺母相联。一端固定在支撑主架上27另一端通过升降立柱，滑道及滑道板固定在皮带滚支架14上。这样通过操纵手轮便可达到目的。
该器具的特征之处是，设有回砂耙及回砂耙的升降装置和调节变速箱变速换挡离合的调节装置。在传动装置中有二个环形链条套在变速箱输出轴端与皮带滚轮主动轮的轴端的链条轮上，在皮带滚轮的主动轮相对称的一侧为被动皮带滚轮，在二个皮带滚轮上外套封闭环形皮带，皮带上装有回砂耙。回砂耙可用轮胎的橡胶带做成长方形的橡胶板是回砂固定板用螺丝固定在滚轮的皮带上。橡胶板上用螺纹紧固的橡胶立板，主要用来收回地面的砂土，回砂耙的纵间与皮带滚的轴心线呈斜角与车前进的方向向后开放。当变速箱的输出轴转动时，由于链条轮的传动带动皮带滚轮主动轮转动，由皮带传递扭力使被动皮带轮转动，因而使回砂耙工作。
该回砂器的工作原理是由机动车带动回砂器的牵引架5，转向盘6及回砂器支撑主架27，将动力传送到回砂器的后桥轮23(即主动轮)通过后桥轮23的轮胎与地面的摩擦产生动力传送到后桥24上。后桥24通过联轴器将动力传送到变速箱8输入轴上。打开气泵20将其动力经过可变半径摆动连杆21及活动式滑道22，使回砂器变速箱8处在工作挡位上，变速箱8变速后，由装有链条轮输出轴，将其动力通过链条2传递，传送到皮带轮19上，皮带轮带动皮带17使其皮带及回砂耙正常工作，由于路面的平整度不同，故需皮带托滚26压住皮带耙18使其达到预期目的。该回砂器在公路上工作当需要转弯时或者不需要回砂时，可调节气泵20，将变速箱8处在空档位置，这些操作者可在机动车的驾驶室里进行。由于回砂耙的长时间磨损以及根据需要使赂面保持所需要的保护层，此时则将操作纵螺旋机构手柄，通过对开螺母10链杆9，使其升降立柱12及滑板13带动皮带轮支架14自由升降。升降机构与皮带滚轮的上面设有盖板。
本实用新型与现有技术相比结构合理，操作方便，回砂均匀，回砂面积大，效率高，适应性强，大量的节省人力，可以代替养路工作量60％以上的养路工作量，如，使用本回砂器每天作业70公里而人工回砂每人每天为3公里，故该回砂器每天可代替23个人工回砂，该器具每年费用为14，400元，人工回砂23人年均费用为48300元，故使用该机每年可省费用33，300元。
图1是本实用新型侧视图。
图2是本实用新型俯视图。
图3是
图1的AA剖面图。
1.链条轮，2.链条，3.轴承，4.轴承，5.牵引架，6.转向盘，7.导向小轮，8.变速箱，9.链杆，10.对开螺母，11.滑道，12.升降立柱，13.滑板，14.皮带滚支架，15.滑道，16.轴承，17.皮带，18.皮带耙，19.皮带滚，20.气泵，21.可变半径摆动连杆，22.活动式滑道，23.后桥轮，24.后桥，25.联轴器，26.托滚，27.支撑主架.28.车轮、29.丝杠，30.立滚，31.盖板。
以下结合附图对本实用新型作实施例的具体描述。
该回砂器可用25HP拖拉机作牵引主机，后桥轮可认为是该回砂器的驱动轮，可利用BT－212的后桥，装上该驱动轮，在后桥的传动输出轴上装两个联轴器，考虑到回砂器皮带滚支架的升降灵活及联轴器的安装方便，确立其联轴器中间轴的长短。皮带滚支架的制作是首先加工皮带滚，确立其滚的轴长，然后定出皮带滚支架(材料为角钢)的宽度，保证其支架的角钢焊接牢固，支架角钢在一个平面上要互相平行。回砂器支撑主架制做时，为了有效的利用空间，达到操作方便及外观美的目的，适当空控制回砂器主架的高度、然后确定回砂器主架框的最高点。主架框的最高点上的角钢平行于皮带滚的支架。固定导向小轮的角钢架与回砂器的转向盘下部为一体，其转盘的上部与回砂器主架相联(焊接)，导向小轮的位置要根据链条盒所留的位置所确定，要尽量使其微轮中心靠在回砂器主体的后部，这样中心后移，使回砂器驱动轮便可有效的工作。升降机构的安装要使升降链杆支撑两点必须处在皮带滚支架中心位置上。链杆支撑两点的固定角钢必须平行。滑道与滑道板两平面要互相平行滑道板固定在回砂器主架上且与主架梁垂直，升降立柱(4个)在按装时也保证互相平行，且与皮带滚支架垂直。
调整机构的安装气泵支架(角钢)要焊接在皮带滚支架上，活动式滑道同样要固定在皮带滚支架上，这样可使气泵在升降时相对于皮带滚支架上的变速箱同处于静止状态。该回砂器在回砂转弯和不需要回砂时可调节气泵将变速箱处于空档位置上。其操作可由驾驶员在机动车上操作。
其主要技术参数，最大作业速度13.34KM／h最佳作业速度10.00KM／h回砂宽度1.3m扬出宽度2.2m外型尺寸3280×2500×10.50mm调节升降高度120mm回砂耙宽度400mm回砂器驱动轮转速98－－130rpm有效传运比1权利要求1.双轮滚动式回砂器，属公路养护的机械设备，特别适用于砂土路面松散砂土保护层的回砂器具，它由机动车牵引，该器具由牵引架5，转向盘6、导向小轮7，支撑主架27构成的牵引装置，由后桥24、后桥轮23、联轴器25、变速箱8、轴承4、轴承3、链条轮1、链条2等构成的传动装置，其特征在于该器具中部设有回砂耙升降装置，在传动装置中有二个环形链条套在变速箱8输出轴端与皮带轮的轴端的链条轮1，上在该器具的支撑主架27中部固定有皮带滚支架14，升降机构设在皮带滚支架14上，带有回砂耙18的皮带滚19设在升降装置上，由链条2带动的皮带滚为主动滚，该器具皮带滚19相对称的一侧为被动皮带滚轮，在二个皮带滚轮上外套封闭环形皮带17，皮带17上装有呈斜角的回砂耙18，当变速箱8的输出轴转动时由于链条轮的传动，带动皮带轮主动轮转动，由皮带传递力，使被动皮带轮转动，回砂耙工作。
2.根据权利要求1所述的回砂器，其特征在于升降机构为链杆式螺旋升降机构，包括有链杆9、对开螺母10、升降立柱12、滑板13、滑道15、手轮28、丝杠29组成。
3.根据权利要求1所述的回砂器，其特征在于调节装置由气泵20，连杆21活动滑道22组成。
4.根据权利要求1所述的回砂器，其特征在于皮带滚支架14上设有滑道式调节螺栓来调解皮带滚的距离。
5.根据权利要求1所述的回砂器，其特征在于回砂耙18是轮胎橡胶材料制成长方形的板，在板上用螺丝固紧的橡胶立板是收砂的主要的收砂板。
专利摘要一种双轮滚动式回砂器，属公路养护机械设备，特别适用于砂土路面松散砂土保护层的回砂器具。用机动车牵引，该回砂器包括牵引装置、传动装置，其特点是该回砂器具有皮带式传动的滚动回砂耙，通过链杆式的升降装置，调解回砂耙与地面高度，回砂耙的滚轮轴与传动机构中的变速箱输出轴，通过链条传动，该器具设有气泵通过可变半径的摆动连杆及活动式滑道进行动力传递来调整变速箱10的工作挡位，该回砂机适应不同路拱的路面，回砂面积大，速度快效率高，每天可代替23个回砂工人的劳动量，该回砂器设计合理，结构简单，操作方便，是养路回砂理想的设备。
文档编号E01C23/00GK2089021SQ9022238
公开日1991年11月20日 申请日期1990年10月22日 优先权日1990年10月22日
发明者李运生 申请人:大连市新金县公路管理段