一种公路与桥梁防撞护栏结合部的通用过渡板的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
本发明涉及建筑领域，尤其涉及道路设施，特别涉及公路防撞护栏，具体的是一种公路与桥梁防撞护栏结合部的通用过渡板。
[0002]【背景技术】:
高速公路普遍设置护栏。在高速公路系统中，桥梁采用的护栏的吸能能力和强度高于路面采用的护栏的吸能能力和强度，路面采用的护栏一般均为二波、三波的波形梁护栏或新泽西护栏，而桥梁采用的护栏则是混凝土或三横梁、四横梁的梁柱式型钢护栏。现有技术中，桥梁护栏的端部与路面护栏的端部之间没有过渡连接段，存在安全隐患。
[0003]
【发明内容】
:
本发明的目的在于提供一种公路与桥梁防撞护栏结合部的通用过渡板，所述的这种公路与桥梁防撞护栏结合部的通用过渡板要解决现有技术中高速公路桥梁护栏的端部与路面护栏的端部之间没有过渡连接段的技术问题。
[0004]本发明的这种公路与桥梁防撞护栏结合部的通用过渡板，包括一个金属板，其中，所述的金属板包括一个第一矩形部、一个第二矩形部和一个梯形部，所述的第一矩形部的一侧连接在所述的梯形部中的梯形底边上并与梯形底边的长度相等，所述的第二矩形部的一侧连接在梯形部中的梯形顶边上并与梯形顶边的长度相等，金属板中设置有波浪型冲压结构，所述的波浪型冲压结构中包括有一个第一槽，所述的第一槽从第二矩形部经过梯形部后延伸到第一矩形部，第一槽在梯形部中至少连接有一个第二槽，所述的第二槽从梯形部延伸到第一矩形部，第一矩形部和第二矩形部在其相同一侧各自设置有第一弯折部和第二弯折部，梯形部在梯形的一侧腰部也设置有第三弯折部，第三弯折部位于第一弯折部和第二弯折部之间，第二弯折部中设置有2个螺栓孔，第一矩形部中设置有至少6个螺栓孔。
[0005]进一步的，第三弯折部与第一弯折部和第二弯折部焊接。
[0006]进一步的，第一槽在梯形部中连接有一个第三槽，所述的第三槽从梯形部延伸到第一矩形部。
[0007]或者，所述的波浪型冲压结构中包括有一个第三槽，所述的第三槽从第二矩形部经过梯形部后延伸到第一矩形部。
[0008]本发明的工作原理是:第一矩形部通过至少6个螺栓与路面采用二波或三波的波形梁护栏或新泽西护栏连接，第二弯折部通过2个螺栓与梁柱式型钢护栏连接。在桥梁护栏的端部与路面护栏的端部的内侧和外侧各自设置一个对称结构的本发明的过渡板，实现桥梁护栏端部与路面护栏端部的过渡结合。
[0009]本发明和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本发明利用包括了梯形部的金属钣金件连接桥梁护栏端部与路面护栏端部，实现了桥梁护栏与路面护栏的全部闭合和无缝连接，提高了安全性能。同时，外观美观，构造协调。
[0010]【附图说明】:
图1是本发明的一种公路与桥梁防撞护栏结合部的通用过渡板的一个实施例的结构示意图。
[0011]图2是本发明的一种公路与桥梁防撞护栏结合部的通用过渡板的另一个实施例的结构示意图。
[0012]【具体实施方式】:
实施例1:
如图1所示，本发明的一种公路与桥梁防撞护栏结合部的通用过渡板，包括一个金属板I，其中，所述的金属板I包括一个第一矩形部2、一个第二矩形部3和一个梯形部4，所述的第一矩形部2的一侧连接在所述的梯形部4中的梯形底边上并与梯形底边的长度相等，所述的第二矩形部3的一侧连接在梯形部4中的梯形顶边上并与梯形顶边的长度相等，金属板I中设置有波浪型冲压结构，所述的波浪型冲压结构中包括有一个第一槽5，所述的第一槽5从第二矩形部3经过梯形部4后延伸到第一矩形部2，第一槽5在梯形部4中至少连接有一个第二槽6，所述的第二槽6从梯形部4延伸到第一矩形部2，第一矩形部2和第二矩形部3在其相同一侧各自设置有第一弯折部7和第二弯折部8，梯形部4在梯形的一侧腰部也设置有第三弯折部9，第三弯折部9位于第一弯折部7和第二弯折部8之间，第二弯折部8中设置有2个螺栓孔，第一矩形部2中设置有至少6个螺栓孔。
[0013]进一步的，第三弯折部9与第一弯折部7和第二弯折部8焊接。
[0014]进一步的，第一槽5在梯形部4中连接有一个第三槽10，所述的第三槽10从梯形部4延伸到第一矩形部2。
[0015]实施例2:
所述的波浪型冲压结构中包括有一个第三槽10，所述的第三槽从第二矩形部3经过梯形部4后延伸到第一矩形部2。
[0016]上述实施例的工作原理是:第一矩形部2通过至少6个螺栓与路面采用二波或三波的波形梁护栏或新泽西护栏连接，第二弯折部8通过2个螺栓与梁柱式型钢护栏连接。在桥梁护栏的端部与路面护栏的端部的内侧和外侧各自设置一个对称结构的本发明的过渡板，实现桥梁护栏端部与路面护栏端部的过渡结合。
【主权项】
1.一种公路与桥梁防撞护栏结合部的通用过渡板，包括一个金属板，其特征在于:所述的金属板包括一个第一矩形部、一个第二矩形部和一个梯形部，所述的第一矩形部的一侧连接在所述的梯形部中的梯形底边上并与梯形底边的长度相等，所述的第二矩形部的一侧连接在梯形部中的梯形顶边上并与梯形顶边的长度相等，金属板中设置有波浪型冲压结构，所述的波浪型冲压结构中包括有一个第一槽，所述的第一槽从第二矩形部经过梯形部后延伸到第一矩形部，第一槽在梯形部中至少连接有一个第二槽，所述的第二槽从梯形部延伸到第一矩形部，第一矩形部和第二矩形部在其相同一侧各自设置有第一弯折部和第二弯折部，梯形部在梯形的一侧腰部也设置有第三弯折部，第三弯折部位于第一弯折部和第二弯折部之间，第二弯折部中设置有2个螺栓孔，第一矩形部中设置有至少6个螺栓孔。
2.如权利要求1所述的一种公路与桥梁防撞护栏结合部的通用过渡板，其特征在于:第三弯折部与第一弯折部和第二弯折部焊接。
3.如权利要求1所述的一种公路与桥梁防撞护栏结合部的通用过渡板，其特征在于:第一槽在梯形部中连接有一个第三槽，所述的第三槽从梯形部延伸到第一矩形部。
4.如权利要求1所述的一种公路与桥梁防撞护栏结合部的通用过渡板，其特征在于:所述的波浪型冲压结构中包括有一个第三槽，所述的第三槽从第二矩形部经过梯形部后延伸到第一矩形部。
【专利摘要】一种公路与桥梁防撞护栏结合部的通用过渡板，包括一个金属板，金属板包括一个第一矩形部、一个第二矩形部和一个梯形部，第一矩形部的一侧连接在梯形底边上，第二矩形部的一侧连接在梯形顶边上，金属板中设置有波浪型冲压结构。第一矩形部通过螺栓与路面采用二波或三波的波形梁护栏或新泽西护栏连接，第二矩形部通过螺栓与梁柱式型钢护栏连接。在桥梁护栏的端部与路面护栏的端部的内侧和外侧各自设置一个对称结构的本发明的过渡板，实现桥梁护栏端部与路面护栏端部的过渡结合。本发明利用包括了梯形部的金属钣金件连接桥梁护栏端部与路面护栏端部，实现了桥梁护栏与路面护栏的全部闭合和无缝连接，提高了安全性能。外观美观，构造协调。
【IPC分类】E01D19-10, E01F15-02
【公开号】CN104846738
【申请号】CN201510114999
【发明人】陈翔, 白书锋, 李景, 沈悦, 厉元圭, 刘小勇, 赵建龙, 邹星星, 周俊元, 陈铁军, 沈婷蓉, 沈行祉
【申请人】上海梦苔交通科技有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年3月17日