一种用于调节道岔轨距的工装及其调节方法
【专利摘要】本发明公开了一种用于调节道岔轨距的工装及其调节方法，工装包括调节杆和挂钩，所述调节杆每端均设有一对用于定位道岔钢轨的挂钩，所述挂钩上设有用于调节杆穿过的通孔，所述调节杆两端均为螺杆，调节杆上在每个挂钩外侧均设有调节螺母。该工装结构设计合理，道岔钢轨两侧通过一对挂钩定位支撑，通过旋转内外调节螺母即可对轨距进行调整，轨距调节操作简便，效率高，并且稳定性好。
【专利说明】
一种用于调节道岔轨距的工装及其调节方法
技术领域
[0001]本发明涉及轨道技术领域，尤其是涉及一种用于调节道岔轨距的工装及其调节方法。
【背景技术】
[0002]道岔轨距传统使用液压千斤顶或者拉杆来调节，这样的调节方式，操作繁琐，工人劳动强度大，效率低，稳定性差。
【发明内容】
[0003]针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种用于调节道岔轨距的工装及其调节方法，以达到调节操作简便的目的。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为:
[0005]该用于调节道岔轨距的工装，包括调节杆和挂钩，所述调节杆每端均设有一对用于定位道岔钢轨的挂钩，所述挂钩上设有用于调节杆穿过的通孔，所述调节杆两端均为螺杆，调节杆上在每个挂钩外侧均设有调节螺母。
[0006]所述调节杆在两端螺杆之间为光杆。
[0007]所述调节螺母与挂钩之间设有垫片。
[0008]所述挂钩上的通孔为光孔。
[0009]所述挂钩上设有用于卡住道岔轨底边缘的卡槽。
[0010]所述挂钩上在卡槽位置处设有与轨底底面相配合的支撑平面。
[0011]所述挂钩上在卡槽位置处设有用于卡在轨底上表面的卡钩。
[0012]利用所述工装对道岔轨距的调节方法，包括以下步骤:
[0013]I)将调节杆上两端的挂钩均挂到对应的道岔钢轨的轨底上；
[0014]2)旋紧挂钩外侧的调节螺母，将道岔钢轨定位；
[0015]3)旋转道岔钢轨两侧一对调节螺母，对道岔钢轨的轨距进行调节。
[0016]本发明与现有技术相比，具有以下优点:该工装结构设计合理，道岔钢轨两侧通过一对挂钩定位支撑，通过旋转内外调节螺母即可对轨距进行调整，轨距调节操作简便，效率高，并且稳定性好。
【附图说明】
[0017]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0018]图1为本发明工装调节道岔轨距示意图。
[0019]图2为本发明挂钩结构示意图。
[0020]图中:I.调节杆、2.调节螺母1、3.调节螺母Π、4.挂钩、401.通孔、402.卡槽、403.支撑平面、404.卡钩、5.道岔钢轨。
【具体实施方式】
[0021]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0022]如图1和图2所示，该用于调节道岔轨距的工装，包括调节杆I和挂钩4以及调节螺母，其中，调节杆I每端均设有一对用于定位道岔钢轨5的挂钩4，挂钩4上设有用于调节杆穿过的通孔401，调节杆I通过通孔穿过挂钩，挂钩相对调节杆可移动，调节杆I两端均为螺杆，调节杆I上在每个挂钩外侧均设有调节螺母。
[0023]调节杆I两端设置的挂钩和调节螺母一样，即在调节杆两端形成定位道岔钢轨底部的结构相同。调节杆两端均设有外螺纹，在调节杆在两端螺杆之间为光杆，挂钩上的通孔为光孔。
[0024]调节杆I每端通过一对挂钩将一个钢轨的底部定位，位于钢轨内侧的螺母为调节螺母12，位于钢轨外侧的螺母为调节螺母Π 3，调节螺母与挂钩之间设有垫片，便于旋转调节螺母操作。
[0025]挂钩4上设有用于卡住道岔轨底边缘的卡槽402，挂钩上在卡槽位置处设有与轨底底面相配合的支撑平面403，挂钩上在卡槽位置处设有用于卡在轨底上表面的卡钩404。上述结构的挂钩卡住钢轨的轨底，并对轨底形成支撑，通过旋转调节螺母移动对应的道岔钢轨，道岔钢轨平移，调节稳定性好。
[0026]通过该工装对道岔轨距的调节方法:
[0027]将调节杆上两端的挂钩均挂到对应的道岔钢轨的轨底上，调节杆位于轨底下方；
[0028]旋紧挂钩外侧的调节螺母，将道岔钢轨定位；
[0029]根据需要平移一侧道岔钢轨，将该侧道岔钢轨一侧的调节螺母旋松，再将道岔钢轨另一侧的调节螺母旋紧，在调节螺母和挂钩共同作用下该侧道岔钢轨被平移，从而完成一对道岔钢轨的轨距调节。
[0030]上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于调节道岔轨距的工装，其特征在于:包括调节杆和挂钩，所述调节杆每端均设有一对用于定位道岔钢轨的挂钩，所述挂钩上设有用于调节杆穿过的通孔，所述调节杆两端均为螺杆，调节杆上在每个挂钩外侧均设有调节螺母。2.如权利要求1所述用于调节道岔轨距的工装，其特征在于:所述调节杆在两端螺杆之间为光杆。3.如权利要求1所述用于调节道岔轨距的工装，其特征在于:所述调节螺母与挂钩之间设有垫片。4.如权利要求1所述用于调节道岔轨距的工装，其特征在于:所述挂钩上的通孔为光孔。5.如权利要求1所述用于调节道岔轨距的工装，其特征在于:所述挂钩上设有用于卡住道岔轨底边缘的卡槽。6.如权利要求5所述用于调节道岔轨距的工装，其特征在于:所述挂钩上在卡槽位置处设有与轨底底面相配合的支撑平面。7.如权利要求5所述用于调节道岔轨距的工装，其特征在于:所述挂钩上在卡槽位置处设有用于卡在轨底上表面的卡钩。8.—种利用如权利要求1至7任一项所述工装对道岔轨距的调节方法，其特征在于:所述调节方法包括以下步骤: 1)将调节杆上两端的挂钩均挂到对应的道岔钢轨的轨底上； 2)旋紧挂钩外侧的调节螺母，将道岔钢轨定位； 3)旋转道岔钢轨两侧一对调节螺母，对道岔钢轨的轨距进行调节。
【文档编号】E01B33/00GK105926386SQ201610452555
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年6月21日
【发明人】钱世山, 王力红, 吴义伟, 陶绍力, 汪瑞
【申请人】芜湖中铁科吉富轨道有限公司