城市道路人行横道通行管理装置的制造方法
【专利摘要】本发明提供一种城市道路人行横道通行管理装置，它能对过斑马线路口的车辆和过马路的行人实行有效的管理。城市道路人行横道通行管理装置的特征是：行人管理装置设在道路两边的机动车道与非机动车道的隔离带或人行道上，在人行横道旁设机动车和非机动车的通行信号灯、行人通行信号灯。
【专利说明】
城市道路人行横道通行管理装置
技术领域
[0001 ]本发明涉及一种道路人行横道通行管理装置。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，人民生活水平不断提高，轿车已进入千家万户，普及率逐年提高，使城市道路交通也逐年繁忙，城市道路基本都是车流不息，但为了行人过马路的需要，在城市道路的每隔一段距离设着斑马线，没信号灯的斑马线路口，机动车要礼让斑马线上的行人，使他们能安全地过马路。
[0003]没信号灯的斑马线路口，机动车流量和人流量差别很大。在郊区，机动车随时礼让斑马线上的行人问题不大，但在繁华的市区，车辆和行人都川流不息，没信号灯的斑马线路口如果缺乏管理，不但会阻断交通而造成车辆大面积拥堵，而且在此斑马线上过马路的行人也不安全，一些车主由于种种原因往往会与行人抢先通过斑马线。
[0004]如果在市区没信号灯的斑马线路口都装上信号灯，车辆与行人抢先通过斑马线的问题看是解决了，但是由于信号灯的智能程度有限，往往会出现在机动车道红灯时无行人过马路，在机动车道绿灯时行人等着过马路的现象，而且在市区的道路上信号灯设置密度过大，就会严重影响道路的通行能力，使已经拥挤不堪的市区道路雪上加霜、苦不堪言。
[0005]为此我们有必要研发市区没信号灯的斑马线路口通行管理系统，对车辆和过马路的行人实行有效的管理，保证他们都能安全顺利通过。
【发明内容】
[0006]针对上述的问题，本发明提供一种城市道路人行横道通行管理装置，它能对过斑马线路口的车辆和过马路的行人实行有效的管理。即在没信号灯的斑马线路口，无行人过马路时，机动车道会一直显示绿灯，人行横道一直显示红灯；如果只有几个行人要过马路时，该管理装置会让行人稍等，然后将机动车道的信号灯经黄灯转示红灯，人行横道显示绿灯而让行人通行；如果一下子有多个行人要过马路时，该管理装置会速将机动车道的信号灯经黄灯转示红灯，人行横道的信号灯显示绿灯而让行人通行;在必要时，在斑马线路口通过设置闸机和遮阳蓬，便于行人等待，阻止行人闯红灯而强占斑马线。
[0007]本发明是这样实现的:城市道路人行横道通行管理装置的特征是:行人管理装置设在道路两边的机动车道与非机动车道的隔离带或人行道上，在人行横道旁设机动车和非机动车的通行信号灯、行人通行信号灯；
所述的行人管理装置之一，设过路行人探测装置、遮阳蓬，在出口处设闸机A，在入口处设闸机B ;
所述的行人管理装置之二，设过路行人探测装置，在出口处设闸机A，在入口处设闸机
B；
所述的行人管理装置之三，设过路行人探测装置、遮阳蓬、闸机A或机B;
所述的行人管理装置之四，设过路行人探测装置、遮阳蓬； 所述的行人管理装置之五，设过路行人探测装置。
[0008]闸机A包括道闸、翼闸、电控通道摆闸、电控旋转闸机。
[0009]闸机B包括道闸、翼闸、通道摆闸、单向旋转闸机。
[0010]在机动车道的中间能增设行人停滞区，并设相应的安全保护装置。
[0011]本发明的作用是:
(I).它能对过斑马线路口的车辆和过马路的行人实行有效的管理。即在没信号灯的斑马线路口，无行人过马路时，机动车道会一直显示绿灯，人行横道一直显示红灯；如果只有几个行人要过马路时，该管理装置会让行人稍等，然后将机动车道的信号灯经黄灯转示红灯，人行横道显示绿灯而让行人通行;如果一下子有多个行人要过马路时，该管理装置会速将机动车道的信号灯经黄灯转示红灯，人行横道的信号灯显示绿灯而让行人通行;这样能大大提尚市区道路的通彳丁能力。
[0012]⑵.在过路人流大又变化莫测的路口，该管理装置通过在斑马线路口设置闸机和遮阳蓬，便于行人等待，阻止行人闯红灯而强占斑马线。而且在过路人流密集时段，该管理装置中的信号灯会自动进入正常转换模式，从而保证车辆和过路行人的有序通行。
[0013](3).在机动车道的中间能增设行人停滞区，并设相应的安全保护装置。
【附图说明】
[0014]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0015]图1是本发明城市道路人行横道通行管理装置的示意图。
[0016]图2是本发明城市道路人行横道通行管理装置的局部放大图。
[0017]图中:1.机动车道，2.隔离带，3.遮阳蓬，4.闸机A，5.闸机B，6.非机动车道，
7.人行道，8.行人通行信号灯，9.车辆通行信号灯。
【具体实施方式】
[0018]如图所示，行人管理装置设在道路两边的机动车道I与非机动车道6的隔离带2或人行道7上，在人行横道旁设机动车和非机动车的通行信号灯9、行人通行信号灯8。
[0019]上述的行人管理装置技术方案之一，设过路行人探测装置、遮阳蓬3，在出口处设闸机A4，在入口处设闸机B5。
[0020]上述的行人管理装置技术方案之二，设过路行人探测装置，在出口处设闸机A4，在入口处设闸机B5。
[0021]上述的行人管理装置技术方案之三，设过路行人探测装置、遮阳蓬3、闸机A4或机B5o
[0022]上述的行人管理装置技术方案之四，设过路行人探测装置、遮阳蓬3。
[0023]上述的行人管理装置技术方案之五，设过路行人探测装置。
[0024]上述的闸机A4包括道闸、翼闸、电控通道摆闸、电控旋转闸机。
[0025]上述的闸机B5包括道闸、翼闸、通道摆闸、单向旋转闸机。
[0026]上述的行人探测装置，它能探测到进入斑马线路口等待区的行人，并具有记数能力。
[0027]本发明的结构并不限于实施例所述形式，本领域的普通技术人员根据本发明做出的进一步拓展均落入本发明的保护范围。
[0028]本发明城市道路人行横道通行管理装置十分适宜在现有斑马线路口进行改造。
【主权项】
1.一种城市道路人行横道通行管理装置，其特征是:行人管理装置设在道路两边的机动车道(I)与非机动车道(6)的隔离带(2)或人行道(7)上，在人行横道旁设机动车和非机动车的通行信号灯(9)、行人通行信号灯(8); 所述的行人管理装置之一，设过路行人探测装置、遮阳蓬(3)，在出口处设闸机A(4)，在入口处设闸机B(5)； 所述的行人管理装置之二，设过路行人探测装置，在出口处设闸机A (4)，在入口处设闸机B(5); 所述的行人管理装置之三，设过路行人探测装置、遮阳蓬(3)、闸机A(4)或机B(5); 所述的行人管理装置之四，设过路行人探测装置、遮阳蓬(3); 所述的行人管理装置之五，设过路行人探测装置。2.根据权利要求1所述的城市道路人行横道通行管理装置，其特征是:闸机A(4)包括道闸、翼闸、电控通道摆闸、电控旋转闸机。3.根据权利要求1所述的城市道路人行横道通行管理装置，其特征是:闸机B(5)包括道闸、翼闸、通道摆闸、单向旋转闸机。4.根据权利要求1所述的城市道路人行横道通行管理装置，其特征是:在机动车道(I)的中间能增设行人停滞区，并设相应的安全保护装置。
【文档编号】E01C1/00GK105970751SQ201610360724
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月29日
【发明人】张光裕
【申请人】张光裕