一种公路桥梁车辆上部撞击防护系统及其防护方法
【专利摘要】本发明涉及一种公路桥梁车辆上部撞击防护系统及其防护方法，它是由桥梁防护系统和预防护警示系统组成的，所述的桥梁防护系统包括固定安装在桥梁的梁底面外侧的反作用力支撑柱，反作用力支撑柱的外侧活动安装有内部填充耗能液体的耗能液体钢仓，耗能液体钢仓的内部安装有耗能支撑柱，耗能支撑柱的外侧固定安装有橡胶板，反作用力支撑柱的外侧和耗能支撑柱的内侧分别活动安装在耗能液体钢仓内，反作用力支撑柱和耗能支撑柱的安装位置相互交错分布，对桥梁起到的很好的防护和防撞作用，能够实现公路桥梁车辆上部撞击防护，避免事故的发生。
【专利说明】
一种公路桥梁车辆上部撞击防护系统及其防护方法
技术领域
[0001]本发明涉及以公路桥梁防护领域，具体涉及一种公路桥梁车辆上部撞击防护系统及其防护方法。
【背景技术】
[0002]目前超高车辆经常出现将桥梁底部设施撞坏现象的发生，随着城市化进程的日益加快，立体交通成为了解决城市交通压力的重要途径。但是，伴随而来的超高车辆撞击桥梁上部结构的事故也与日倶增。传统的防护措施无明显优势，且安装使用非常麻烦，工作和运行效率低。国内外目前对车辆撞击桥墩、船舶撞击桥梁的防护已有较多研究基础和专利产品。但是目前的这些专利产品在具体的设计和施工方面扔存在很大的缺陷。可直接安装于桥身的、可行有效的桥梁上部结构超高车撞击防护装置仍然还是空白。
[0003]因此，提供一种结构简单，操作方便，安装方便，工作和运行效率高，防护有效到位，防护方法简单易行的公路桥梁车辆上部撞击防护系统及其防护方法，具有广泛的市场前景。
【发明内容】
[0004]针对现有技术的不足，本发明提供一种结构简单，操作方便，安装方便，工作和运行效率高，防护有效到位，防护方法简单易行的公路桥梁车辆上部撞击防护系统及其防护方法，用于解决现有技术中存在的出多缺陷和不足。
[0005]本发明的技术方案是这样实现的:一种公路桥梁车辆上部撞击防护系统，它是由桥梁防护系统和预防护警示系统组成的，所述的桥梁防护系统包括固定安装在桥梁的梁底面外侧的反作用力支撑柱，反作用力支撑柱的外侧活动安装有内部填充耗能液体的耗能液体钢仓，耗能液体钢仓的内部安装有耗能支撑柱，耗能支撑柱的外侧固定安装有橡胶板，反作用力支撑柱的外侧和耗能支撑柱的内侧分别活动安装在耗能液体钢仓内，反作用力支撑柱和耗能支撑柱的安装位置相互交错分布。
[0006]所述的反作用力支撑柱两侧的桥梁和耗能液体钢仓之间安装有弹簧，反作用力支撑柱的外侧端面和耗能支撑柱的内侧端面上分别设置有第一阻尼板和第二阻尼板，在反作用力支撑柱外侧套装有第一防漏环，在耗能支撑柱外侧套装有第二防漏环;所述的预防护警示系统包括设置在桥梁外侧道路上的减速带，在减速带外侧设置有警示装置支撑杆，警示装置支撑杆上安装有声光警示装置，声光警示装置的外侧安装有车辆高度测量杆，车辆高度测量杆的底部设置有控制器，车辆高度测量杆的顶部设置有车辆高度测量装置。
[0007]所述的声光警示装置是由警示灯和警示喇叭组成的，所述的警示装置支撑杆至少为两根，警示灯和警示喇叭分别安装在两根警示装置支撑杆上，警示灯和警示喇叭均通过导线与控制器相连接，控制器通过导线与车辆高度测量装置相连接，所述的车辆高度测量装置为红外线高度测量器。
[0008]所述的车辆高度测量装置中心线的设置高度与桥梁的梁底面在同一水平面上，所述的桥梁的梁底面与橡胶板的底面在同一水平面上。
[0009]—种利用上述公路桥梁车辆上部撞击防护系统的防护方法，其防护方法如下:车辆经过车辆高度测量杆，安装在车辆高度测量杆的车辆高度测量装置测量到车辆高度一旦超过桥梁的预设通过高度后，将测量的信号反馈给控制器，控制器控制声光警示装置发出声光信号进行预警示防护提醒，车辆得到信号后，在减速带的减速作用下作出及时应对减速;一旦车辆不能及时减速发生车辆前侧顶面与橡胶板接触后，橡胶板收缩，并压迫耗能支撑柱向内侧收缩，耗能支撑柱收缩的过程中，耗能液体钢仓内的耗能液体对耗能支撑柱实施缓冲减速，耗能液体钢仓内的耗能液体发生流动，对反作用力支撑柱外侧面压迫，反作用力支撑柱实施一个反作用力将耗能液体钢仓向外推，并且在弹簧的作用下，耗能液体钢仓和橡胶板向外伸出，将橡胶板撞击力量消耗的同时实现橡胶板的收缩和伸出，防护桥梁不受撞击造成的影响。
[0010]本发明具有如下的积极效果:本发明通过桥梁防护系统和预防护警示系统两道防护措施实现对桥梁的有效保护，结构设计简单，防护效率高，同时安装和使用方便，另外，防护方法切实可行，对桥梁起到的很好的防护和防撞作用，能够实现公路桥梁车辆上部撞击防护，避免事故的发生。
【附图说明】
[0011]图1为而本发明整体结构示意图。
[0012]图2为本发明桥梁防护系统俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1、2所示，一种公路桥梁车辆上部撞击防护系统，它是由桥梁防护系统和预防护警示系统组成的，所述的桥梁防护系统包括固定安装在桥梁I的梁底面外侧的反作用力支撑柱12，反作用力支撑柱12的外侧活动安装有内部填充耗能液体的耗能液体钢仓10，耗能液体钢仓10的内部安装有耗能支撑柱13，耗能支撑柱13的外侧固定安装有橡胶板9，反作用力支撑柱12的外侧和耗能支撑柱13的内侧分别活动安装在耗能液体钢仓10内，反作用力支撑柱12和耗能支撑柱13的安装位置相互交错分布。
[0014]所述的反作用力支撑柱12两侧的桥梁I和耗能液体钢仓10之间安装有弹簧11，反作用力支撑柱12的外侧端面和耗能支撑柱13的内侧端面上分别设置有第一阻尼板16和第二阻尼板15，在反作用力支撑柱12外侧套装有第一防漏环17，在耗能支撑柱13外侧套装有第二防漏环14;所述的预防护警示系统包括设置在桥梁I外侧道路上的减速带2，在减速带2外侧设置有警示装置支撑杆3，警示装置支撑杆3上安装有声光警示装置，声光警示装置的外侧安装有车辆高度测量杆6，车辆高度测量杆6的底部设置有控制器8，车辆高度测量杆6的顶部设置有车辆高度测量装置7。所述的声光警示装置是由警示灯4和警示喇叭5组成的，所述的警示装置支撑杆3至少为两根，警示灯4和警示喇叭5分被安装在两根警示装置支撑杆3上，警示灯4和警示喇叭5均通过导线与控制器8相连接，控制器8通过导线与车辆高度测量装置7相连接，所述的车辆高度测量装置7为红外线高度测量器。所述的车辆高度测量装置7中心线的设置高度与桥梁I的梁底面在同一水平面上，所述的桥梁I的梁底面与橡胶板9的底面在同一水平面上。
[0015]—种利用上述公路桥梁车辆上部撞击防护系统的防护方法，其防护方法如下:车辆经过车辆高度测量杆6，安装在车辆高度测量杆6的车辆高度测量装置7测量到车辆高度一旦超过桥梁的预设通过高度后，将测量的信号反馈给控制器8，控制器8控制声光警示装置发出声光信号进行预警示防护提醒，车辆得到信号后，在减速带2的减速作用下作出及时应对减速，避免与桥梁底面发生碰撞;一旦车辆不能及时减速发生车辆前侧顶面与橡胶板9接触后，橡胶板9收缩，并压迫耗能支撑柱13向内侧收缩，耗能支撑柱13收缩的过程中，耗能液体钢仓10内的耗能液体对耗能支撑柱13实施缓冲减速，耗能液体钢仓10内的耗能液体发生流动，对反作用力支撑柱12外侧面压迫，反作用力支撑柱12实施一个反作用力将耗能液体钢仓10向外推，并且在弹簧11的作用下，耗能液体钢仓1和橡胶板9向外伸出，将橡胶板9撞击力量消耗的同时实现橡胶板9的收缩和伸出，防护桥梁不受撞击造成的影响。
[0016]本发明具体运行如下:车辆经过车辆高度测量杆6，在车辆高度测量杆6上安装有车辆高度测量装置7，车辆高度测量装置7为红外线高度测量器，红外线高度测量器的中心位置发射一道红外线测量对比线，该对比线的高度与桥梁底部梁底面高度相同，一旦车辆高度超过预设高度，对比线被尊，就会产生阻断信号，该信号反馈给控制器8，控制器8—旦受到信号，会立刻控制启动警示灯4和警示喇叭5发出声光信号进行预警示防护提醒，车辆司机得到得到信号后，应立刻减速，同时在减速带2的减速作用下作出及时应对减速;期间减速带的设置长度以及预警示区域长度应对应设置，保证有效实施减速的完成。车辆可以在减速后掉头，避免事故的发生。
[0017]—旦车辆不能及时减速发生车辆前侧顶面与橡胶板9接触后，橡胶板9收缩，并压迫耗能支撑柱13向内侧收缩，反作用力支撑柱12的外侧端面和耗能支撑柱13的内侧端面上分别设置有第一阻尼板16和第二阻尼板15，耗能支撑柱13收缩的过程中，耗能液体钢仓10内的耗能液体对耗能支撑柱13上的第二阻尼板15实施缓冲减速，迫使撞击减缓。此时耗能液体钢仓10内的耗能液体发生流动，对反作用力支撑柱12外侧面的第一阻尼板16压迫，反作用力支撑柱12实施一个反作用力将耗能液体钢仓10向外推，并且在弹簧11的作用下，耗能液体钢仓10和橡胶板9向外伸出，将橡胶板9撞击力量消耗的同时实现橡胶板9的收缩和伸出，防护桥梁不受撞击造成的影响。
【主权项】
1.一种公路桥梁车辆上部撞击防护系统，其特征在于:它是由桥梁防护系统和预防护警示系统组成的，所述的桥梁防护系统包括固定安装在桥梁(I)的梁底面外侧的反作用力支撑柱(12)，反作用力支撑柱(12)的外侧活动安装有内部填充耗能液体的耗能液体钢仓(10)，耗能液体钢仓(10)的内部安装有耗能支撑柱(13)，耗能支撑柱(13)的外侧固定安装有橡胶板(9)，反作用力支撑柱(12)的外侧和耗能支撑柱(13)的内侧分别活动安装在耗能液体钢仓(10)内，反作用力支撑柱(12)和耗能支撑柱(13)的安装位置相互交错分布。2.根据权利要求1所述的公路桥梁车辆上部撞击防护系统，其特征在于:所述的反作用力支撑柱(12)两侧的桥梁(I)和耗能液体钢仓(10)之间安装有弹簧(11)，反作用力支撑柱(12)的外侧端面和耗能支撑柱(13)的内侧端面上分别设置有第一阻尼板(16)和第二阻尼板(15)，在反作用力支撑柱(12)外侧套装有第一防漏环(17)，在耗能支撑柱(13)外侧套装有第二防漏环(14);所述的预防护警示系统包括设置在桥梁(I)外侧道路上的减速带(2)，在减速带(2)外侧设置有警示装置支撑杆(3)，警示装置支撑杆(3)上安装有声光警示装置，声光警示装置的外侧安装有车辆高度测量杆(6)，车辆高度测量杆(6)的底部设置有控制器(8)，车辆高度测量杆(6)的顶部设置有车辆高度测量装置(7)。3.根据权利要求2所述的公路桥梁车辆上部撞击防护系统，其特征在于:所述的声光警示装置是由警示灯(4)和警示喇叭(5)组成的，所述的警示装置支撑杆(3)至少为两根，警示灯(4)和警示喇叭(5)分被安装在两根警示装置支撑杆(3)上，警示灯(4)和警示喇叭(5)均通过导线与控制器(8)相连接，控制器(8)通过导线与车辆高度测量装置(7)相连接，所述的车辆高度测量装置(7)为红外线高度测量器。4.根据权利要求2所述的公路桥梁车辆上部撞击防护系统，其特征在于:所述的车辆高度测量装置(7)中心线的设置高度与桥梁(I)的梁底面在同一水平面上，所述的桥梁(I)的梁底面与橡胶板(9)的底面在同一水平面上。5.—种利用权利要求2所述的公路桥梁车辆上部撞击防护系统的防护方法，其特征在，其防护方法如下:车辆经过车辆高度测量杆(6)，安装在车辆高度测量杆(6)的车辆高度测量装置(7)测量到车辆高度一旦超过桥梁的预设通过高度后，将测量的信号反馈给控制器(8)，控制器(8)控制声光警示装置发出声光信号进行预警示防护提醒，车辆得到信号后，在减速带(2)的减速作用下作出及时应对减速，避免与桥梁底面发生碰撞;一旦车辆不能及时减速发生车辆前侧顶面与橡胶板(9)接触后，橡胶板(9)收缩，并压迫耗能支撑柱(13)向内侧收缩，耗能支撑柱(13)收缩的过程中，耗能液体钢仓(10)内的耗能液体对耗能支撑柱(13)实施缓冲减速，耗能液体钢仓(10)内的耗能液体发生流动，对反作用力支撑柱(12)外侧面压迫，反作用力支撑柱(12)实施一个反作用力将耗能液体钢仓(10)向外推，并且在弹簧(11)的作用下，耗能液体钢仓(1 )和橡胶板(9 )向外伸出，将橡胶板(9 )撞击力量消耗的同时实现橡胶板(9)的收缩和伸出，防护桥梁不受撞击造成的影响。
【文档编号】E01F9/529GK106012888SQ201610418373
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年6月15日
【发明人】牛礼涛, 薛保清, 杨庆, 张倩, 郭洪坤, 邵晓广, 陈红奎, 丁岩, 王乘龙, 罗辉, 王龙飞, 张帆, 王建设, 韩建军, 邵景松
【申请人】河南交院工程技术有限公司