一种crtsⅲ型无砟轨道自密实混凝土施工工装及工法
【专利摘要】本发明提供了一种CRTSⅢ型无砟轨道自密实混凝土施工工装及工法。所述施工工装包括底座板、挡浆模板、轨道板、轨道板精调器、基桩控制网、压紧装置、防侧滑模板、行走小车和沙浆罐。轨道板精调器安装在轨道板上，轨道板精调器结合基桩控制网将轨道板调整到设计的位置。挡浆模板安装在轨道板四周；压紧装置用于对轨道板进行压紧以防止轨道板在自密实混凝土灌注时上浮；防侧滑模板可在曲线段防止轨道板发生滑移；装有自密实混凝土沙浆的沙浆罐位于行走小车上，通过倾斜的溜料槽将沙浆送到轨道板上面的灌注斗内，并通过灌注斗注入预留的灌注口。本发明施工工法操作简单，使用方便，极大的提高了施工的速度，节约了人力物力，取得了用户的好评。
【专利说明】
一种cRTsm型无砟轨道自密实混凝土施工工装及工法
技术领域
[0001 ]本发明涉及铁路施工应用领域，具体地说是一种CRTsm型无砟轨道自密实混凝土施工工装及工法。
【背景技术】
[0002]CRTSm型板式无砟轨道是在总结我国既有无砟轨道研究与应用经验的基础上，研发并提出的具有完全自主知识产权的无砟轨道。CRTsm型板式无砟轨道的主要特征点是:板下填充层材料改用自密实混凝土，取消了原来I型和Π型板式无砟轨道惯用的CA砂浆。
[0003]板下填充层位于轨道板与底座板之间，是CRTsm型板式无砟轨道的重要结构组成部分，起着承上启下、传递来自上部轨道板纵、横、垂向荷载的关键作用。作为板下填充层材料的自密实混凝土需在轨道板精调完成后进行浇筑。在待浇筑的板下填充层的四周设置有自密实混凝土挡浆模板，挡浆模板、底座板以及轨道板之间形成一个中空的腔体结构，板下填充层即是通过向该中空腔体内部浇筑自密实混凝土而形成。自密实混凝土在凝固过程中具有无肿胀、无收缩、不变形的特点，保证了精调后的轨道板不会受底层变形的影响。
[0004]自密实混凝土具有高流动性、间隙通过性和抗离析性，浇筑时只靠自重作用而无须振捣便能密实成型。要保证揭板后自密实混凝土层的性能如:自密实混凝土灌注饱满，与底座板和轨道板粘结紧密;表面质量很好，无浮浆和泡沫聚集层，工艺性大气泡较少；自密实混凝土匀质性好、致密度高，切开断面处骨料分布均匀；自密实混凝土侧面光滑、致密，无麻面等，除了需要保证自密实混凝土材料本身的性能外，还要有严格的原材料配比，另外施工工艺及工装也是保证其强度质量及外观质量不可或缺的一部分。
【发明内容】
[0005]本发明的目的之一是提供一种CRTsm型无砟轨道自密实混凝土施工工装，以确保在自密实混凝土施工时保证施工质量，提高施工速度，节约施工成本。
[0006]本发明的目的之二是提供一种CRTsm型无砟轨道自密实混凝土施工工法，该施工工法操作灵活简便，高效实用，有利于施工质量的保证，也有利于施工进度的保证。
[0007]本发明的目的之一是这样实现的:一种CRTsm型无砟轨道自密实混凝土施工工装，包括:
底座板，制作时在其两侧预埋有侧向钢筋，所述侧向钢筋的端部伸出所述底座板的两个相对的外侧面；
挡浆模板，架设在所述底座板的顶面；由四角的短模板、两侧的侧模板及两端的横模板合围成一个矩形框架，相邻模板之间采用压板连接;在所述短模板上设有圆角形的排气孔及与排气孔相对应的插板；
轨道板，铺设在所述挡浆模板的上方;在所述轨道板上设有三个预制孔，中间的预制孔为灌注口，两端的预制孔为排气溢流孔；
轨道板精调器，设置在所述轨道板的两侧，用于对所述轨道板的高程位置及水平位置进行调整；
基粧控制网，用于配合所述轨道板精调器以对所述轨道板的高程位置及水平位置进行精确调整；
压紧装置，包括设置在所述轨道板上方的压紧横梁，在所述压紧横梁的两端设有调整螺杆，所述调整螺杆的下端挂在底座板上预埋的侧向钢筋上；
防侧滑模板，包括通过螺栓固定连接在所述压紧横梁端部的竖梁，所述竖梁的下端通过压块固定在所述底座板上;所述防侧滑模板用于在曲线段防止轨道板发生侧滑；
行走小车，置于两个并行的轨道板之间，在所述行走小车上设有溜料槽、灌注斗支撑架和灌注斗;溜料槽为倾斜结构，其下端与灌注斗上端口相接，所述灌注斗位于所述轨道板上灌注口的上方，所述灌注斗支撑架用于对所述灌注斗进行支撑;以及
沙浆罐，放置在所述行走小车上，在所述沙浆罐内盛装有自密实混凝土沙浆;沙浆罐底部的出料口与溜料槽的上端相接，沙浆罐内的自密实混凝土沙浆可经溜料槽进入灌注斗，再由灌注斗注入轨道板中间的灌注口内；所述沙浆罐的数量为两个，两个沙浆罐交替倒用，并配合行走小车的移动，可实现自密实混凝土单元块的连续灌注。
[0008]所述轨道板精调器包括底板及三个调节螺杆，在所述底板上设置有凹凸花纹，底板与所述底座板相接触，且底板与所述底座板具有相同的坡度但坡向相反，三个调节螺杆分别为用于调节高程的提升螺杆、用于调节左右位置的横向螺杆及用于调节前后位置的纵向螺杆。
[0009]在所述沙浆罐的出料口处设置有出料阀，通过所述出料阀可控制自密实混凝土沙浆的流出量。
[0010]所述灌注斗包括上端的直筒部、中间的锥形部及下端的细管部;所述细管部的下端口通过引流管与轨道板上的灌注口相接;所述引流管的高度为70cm。
[0011]本发明所提供的CRTSM型无砟轨道自密实混凝土施工工装包括底座板、挡浆模板、轨道板、轨道板精调器、基粧控制网、压紧装置、防侧滑模板、行走小车和沙浆罐。挡浆模板设置在底座板上且与轨道板的四周相对应，底座板、挡浆模板和轨道板之间形成自密实混凝土浇筑的密闭空间。对于单块轨道板而言，挡浆模板分为八块，分别为四角的短模板、两侧的侧模板及两端的横模板，除侧模板外，其余模板均可用于所有长度单元的模块，循环利用率高，节约成本，便于施工管理。轨道板上有三个预制孔，中间的构成灌注口，两端的构成排气溢流孔，轨道板上的排气溢流孔与挡浆模板短模板上的四个圆角排气孔一起作用，这样可有效的防止多点浇筑出现的接缝、气孔及浮浆积聚，同时也保证灌注口到四角的距离相同，阻力相当，成型的混凝土密实度相同。轨道板精调器可首先对轨道板进行粗调，然后再配合基粧控制网，以实现对轨道板进行精调。压紧装置能够将轨道板进行压紧，以防止浇筑过程中轨道板发生上浮。防侧滑模板可防止轨道板在曲线段沿倾斜方向下滑。行走小车置于两个并行的轨道板之间的线间，行走小车上设有溜料槽、灌注斗支撑架和灌注斗，灌注斗位于轨道板上灌注口的上方。沙浆罐置于行走小车上，沙浆罐内的自密实混凝土沙浆可沿溜料槽进入灌注斗，再由灌注斗进入轨道板中间的灌注口内，以实现自密实混凝土的浇筑工作(或称灌注工作)。沙浆罐的数量为两个，两个沙浆罐交替使用，一个罐浆的同时，另一个运浆，有效的节约了施工时间。
[0012]本发明的目的之二是这样实现的:一种CRTSm型无砟轨道自密实混凝土施工工法，包括如下步骤:
a、按配板图在底座板上弹线，以确定轨道板的位置，并由吊车对轨道板进行粗铺；
b、在轨道板两侧安装轨道板精调器，利用轨道板精调器并配合基粧控制网，对轨道板高程及中线位置进行调整，以达到预设要求；
C、在底座板上安装挡浆模板，使挡浆模板、底座板以及轨道板之间形成自密实混凝土浇筑的密闭空间;并在轨道板上安装压紧装置;对于曲线段还要安装防侧滑模板；
d、将沙浆罐装满自密实混凝土沙浆，并将沙浆罐置于线间行走小车上；自密实混凝土沙浆通过行走小车上倾斜的溜料槽进入轨道板上方的灌注斗内，并通过灌注斗注入轨道板中间的灌注口内；所述灌注斗吊在行走小车的灌注斗支撑架上，可随行走小车一起移动；
e、通过行走小车的移动，并配合两个沙浆罐交替倒用，以实现自密实混凝土单元块的连续灌注。
[0013]步骤b中，首先采用轨道板精调器对轨道板进行粗调;对于一块轨道板，在其两侧设有四个轨道板精调器;每一个轨道板精调器均包括底板及三个调节螺杆，在底板上设置有凹凸花纹，底板与底座板相接触，且底板与底座板具有相同的坡度但坡向相反，三个调节螺杆分别为用于调节高程的提升螺杆、用于调节左右位置的横向螺杆以及用于调节前后位置的纵向螺杆；由轨道板精调器的三个调节螺杆对轨道板的上、下、左、右、前、后位置进行调整，以保证水平位置偏差在5_以内，高程位置偏差在2_以内；
其次配合基粧控制网对轨道板进行精调，具体是:由基粧控制网测量轨道板的实际坐标值，并计算轨道板的实际坐标值与理论坐标值之间的偏差，再由轨道板精调器对轨道板的空间位置进行精确调整;精确调整时遵循先高程调整再水平调整的顺序，水平调整时保证相对的两侧同时调整。
[0014]步骤c中，挡浆模板分为八块，分别为四角的短模板、两侧的侧模板及两端的横模板，相邻模板之间采用压板连接;在所述短模板上设有圆角形的排气孔及与排气孔相对应的插板，所述排气孔用于在浇筑时排出密闭空间的气体，防止自密实混凝土层出现气孔，所述插板用于在排气后防止自密实混凝土沙浆溢出；
所述压紧装置包括设置在轨道板上方的压紧横梁，在所述压紧横梁的两端设有调整螺杆，所述调整螺杆的下端挂在底座板上预埋的侧向钢筋上;每一块轨道板上的压紧装置不少于五个；
所述防侧滑模板包括设置在压紧横梁端部的竖梁，所述竖梁的下端通过压块固定在底座板上;在所述压紧横梁两端预设有用于连接竖梁的安装孔，所述竖梁通过螺栓固定在所述压紧横梁的端部。
[0015]在步骤d中向轨道板中间的灌注口内灌注自密实混凝土沙浆之前，还包括对轨道板底面进行预湿的工序，具体是:从轨道板上三个预制孔内伸入雾化喷头，旋转一周，控制雾化时间在1s内，使轨道板底面潮湿而无积水;轨道板上三个预制孔内，中间的一个即为灌注口，两端的两个均为排气溢流孔。
[0016]在所述排气溢流孔上插接有溢流管;所述溢流管的高度不小于30cm;灌注自密实混凝土沙浆的过程中，当自密实混凝土沙浆自短模板上圆角形的排气孔溢出时，将插板插入圆角形的排气孔;当自密实混凝土沙浆自轨道板两端的排气溢流孔进入溢流管且在溢流管内上升30cm时，关闭沙浆罐下端的出料阀，停止灌注;移动行走小车到下一块轨道板处，进行下一自密实混凝土单元块的灌注。
[0017]步骤a中由吊车对轨道板进行粗铺之前，首先在底座板上的轨道板吊装孔位置预先放置四块与自密实混凝土层厚度相同的垫木，之后通过吊车将轨道板放置于木垫上；步骤b中在安装轨道板精调器后，利用轨道板精调器将轨道板略微抬起，撤去轨道板下方的四块垫木。
[0018]本发明所提供的施工工法是在与施工团队合作的过程中，不断摸索，不断改进，不断创新，最后总结出的一整套的高效实用的工法，有利于施工质量的保证，也有利于施工进度的保证，所有的工序连续贯通，操作灵活简便，在自密实混凝土填充层施工中有效地提高了施工的效率，加快了施工的进度。
【附图说明】
[0019]图1是本发明中施工工装的结构立面示意图。
[0020]图2是本发明中施工工装的结构平面示意图。
[0021 ]图3本发明单块轨道板所对应的挡浆模板及轨道板精调器的平面布置图。
[0022]图中:1、底座板，2，挡浆模板，3、轨道板，4、压紧装置，5、行走小车，6、沙浆罐，7、灌注斗支撑架，8、溜料槽，9、灌注斗，10、轨道板精调器，11、灌注口，12、排气溢流孔，13、短模板，14、侧模板，15、横模板，16、排气孔，17、防侧滑模板。
【具体实施方式】
[0023]实施例1，一种CRTSm型无砟轨道自密实混凝土施工工装。
[0024]如图1和图2所示，本发明所提供的CRTSm型无砟轨道自密实混凝土施工工装包括底座板1、挡浆模板2、轨道板3、压紧装置4、防侧滑模板17、轨道板精调器10、基粧控制网(gpCPm )、行走小车5和沙浆罐6。
[0025]底座板I在制作时在其两侧预埋有侧向钢筋，侧向钢筋的端部伸出底座板I的两个相对的外侧面。轨道板3位于底座板I上，两者之间的空间即是要浇筑(或称灌注)的自密实混凝土层。两列轨道板3并排设置，每一列均由若干块轨道板3依序排列构成。挡浆模板2架设在底座板I的顶面，且对应设置在轨道板3下方的四周，挡浆模板2竖向设置，从而使得底座板1、挡浆模板2以及轨道板3之间形成了自密实混凝土的浇筑空间。如图3所示，对于一块轨道板3而言，在其四周的挡浆模板分为八块，分别为四角的四个短模板13、两侧的两个侧模板14及两端的两个横模板15，八块模板合围成一个矩形框架，八块模块中相邻模板之间采用压板连接。在短模板13上与横模板15相接的部位开有圆角形的排气孔16，排气孔16可由对应的弧形插板堵上。
[0026]轨道板精调器10设置在轨道板3的两侧，其用于对轨道板3的高程位置及水平位置进行调整。轨道板精调器10包括底板及三个调节螺杆，在底板上设置有凹凸花纹，底板与底座板I相接触，且底板与底座板I具有相同的坡度但坡向相反，三个调节螺杆分别为用于调节高程的提升螺杆、用于调节左右位置的横向螺杆及用于调节前后位置的纵向螺杆。对轨道板3进行铺设后，可先由轨道板精调器10对轨道板3的高程位置及水平位置进行粗调，然后再结合基粧控制网对轨道板3的高程位置及水平位置进行精确调整。
[0027]调整好轨道板3的位置后，就需要采用压紧装置4和防侧滑模板17对轨道板3进行固定。压紧装置4包括设置在轨道板3上方的压紧横梁，在压紧横梁的两端设有调整螺杆，调整螺杆的下端挂在底座板I上预埋的侧向钢筋上。防侧滑模板17包括通过螺栓固定连接在压紧横梁端部的竖梁，竖梁的下端通过压块固定在底座板I上;防侧滑模板17用于在曲线段防止轨道板3发生侧滑。
[0028]行走小车5置于两列并行的轨道板3之间，在行走小车5上设有溜料槽8、灌注斗支撑架7和灌注斗9;溜料槽8为倾斜结构，其下端与灌注斗9上端口相接，灌注斗9位于轨道板3上灌注口 11的上方，罐注斗9吊在行走小车的灌注斗支撑架7上，可随行走小车一起移动，在浇筑时不会对轨道板施加额外的力，不会引起轨道板额外的变形，也方便地实现了单元式混凝土块的浇筑。在轨道板3上设有三个预制孔，中间的预制孔即为灌注口 11，两端的两个预制孔为排气溢流孔12。
[0029]沙浆罐6放置在行走小车5上，在沙浆罐6内盛装有自密实混凝土沙浆;沙浆罐6的底部为出料口，且出料口与溜料槽8的上端相接，沙浆罐6内的自密实混凝土沙浆可经溜料槽8进入灌注斗9，再由灌注斗9注入轨道板3中间的灌注口 11内，自密实混凝土沙浆自灌注口 11进入底座板1、挡浆模板2与轨道板3之间的浇筑空间，以便于形成自密实混凝土层。
[0030]灌注斗9包括上端的直筒部、中间的锥形部及下端的细管部;细管部的下端口通过引流管与轨道板3上的灌注口 11相接。一般设置引流管的高度为70cm，引流管可插入灌注口11内。同样，在排气溢流孔12上可插接溢流管，浇筑自密实混凝土沙浆时，通过观察，若发现自密实混凝土沙浆自排气溢流孔12溢出并进入溢流管内，当自密实混凝土沙浆在溢流管内的高度达到30cm时，即停止灌注。因此，溢流管的高度一般设置不小于30cmo
[0031 ]在沙浆罐6的出料口处设置有出料阀，通过出料阀可控制自密实混凝土沙浆的流出量、流出速度等。本发明中沙浆罐6的数量为两个，两个沙浆罐交替倒用，并配合行走小车5的移动，可实现自密实混凝土单元块的连续灌注。
[0032]实施例2，一种CRTSM型无砟轨道自密实混凝土施工工法。
[0033]本发明中施工作业按以下工序依次进行，分别是轨道板粗铺、轨道板粗调及精调、模板工程(包括挡浆模板、压紧装置及防侧滑模板的安装)、自密实混凝土浇筑。施工没有交叉作业，便于施工管理。
[0034]在底座板施工完毕并复检合格且中间土工布垫层及凹槽弹性垫层施工完毕并复检合格后，即可进行自密实混凝土填充层的施工。
[0035]轨道板粗铺:首先将预制好的轨道板运送到施工场地，在底座板上按设计好的配板图放出相应轨道板的位置轮廓线，之后在底座板放样的轨道板精调器支座内侧约1cm处(即轨道板吊装孔位置处)各放置一根垫木，一块轨道板对应四根垫木，垫木的厚度与待浇筑的自密实混凝土层的厚度相同；垫木放好后，由车吊或门吊将相应的轨道板放在垫木上。轨道板的左右位置以放样轮廓线为依据，纵向以压紧设计板缝大小的垫木为依据，保证轨道板的位置偏差在± I Omm以内。
[0036]轨道板粗调:在粗铺后的轨道板预埋件处安装轨道板精调器，一块轨道板对应四个轨道板精调器，轨道板精调器与轨道板预埋件之间采用M24的螺栓连接。安装时注意轨道板精调器左右前后对称，使其在上下左右前后均留出足够的调节空间。轨道板精调器安装后应利用轨道板精调器将轨道板稍微抬起，撤出轨道板下用于临时支撑的垫木。
[0037]本发明中轨道板精调器采用大面积底板，并在底板上设置凹凸花纹，以增加与地面的附着力和稳定性。轨道板精调器的底板底面设计成斜面，且底板底面的斜面与底座板的排水坡坡度设计相同，但坡向相反，以保证轨道板板面与轨道板精调器垂直，从而保证高程调整时不影响轨道板水平方向的精度，进而提高精调的效率。轨道板精调器本身带有三个调节螺杆，分别为用于调节高程的提升螺杆、用于调节左右位置的横向螺杆以及用于调节前后位置的纵向螺杆，通过轨道板精调器可在上、下、左、右、前、后六个方位对轨道板的空间位置进行调整。
[0038]采用轨道板精调器对轨道板进行粗调时，先调水平位置，再调高程，水平调整时应保证左侧和右侧同时调整，前侧和后侧同时调整，保证轨道板的水平位置偏差在±5mm以内。高程调整以直线无坡度地段相邻两块轨道板顶面相对高度不超过2mm进行控制。可用Im长的水平尺搭接上一块已调好的轨道板为依据，按压一端，测另一端高差进行校核。
[0039]轨道板精调:安装CPIII测量仪器，并配合TOA测量软件对轨道板的位置进行测绘，通过测得的坐标值计算出实测值与理论值之间的偏差，在测量员的指挥下，由四个操作人员对四个轨道板精调器进行调整，直到轨道板的空间位置符合设计要求。精调时遵循先高程后水平的调整顺序，操作人员听从测量员的指挥，密切合作;高程调整时下一块轨道板要与上一块搭接，以保证整条线的平顺过度，水平调整时应左右两侧同时调整，前后两侧同时调整。曲线段要保证轨道板两端向内第二个承轨台中心线与轨道板中心线重合。精调完成后精调场地要显著标识精调区，设置警示线，禁止踩踏已完成精调的轨道板，以防止轨道板变形而影响后序轨道铺设的精度。
[0040]模板工程:精调完成后进行挡浆模板的安装，挡浆模板分为八块，分别为四角的短模板、两侧的侧模板及两端的横模板，八块模板中各模板按顺序连接，各模板与调好的轨道板侧面贴实，侧面用压紧装置端部所设置的竖梁上的压紧螺栓与轨道板贴紧并固定。侧模板之间用可调支架压紧，整个结构安装简便，快捷实用。本发明中的挡浆模板通用性设计好，挡浆模板的八块模板之间没有螺栓连接，全部采用压板设计。两个轨道板之间设计有70或80mm的板缝，相邻横模板用X型固定支架压紧，每两块横模板用四个X型固定支架，从而保证浇筑时模板不会因混凝土过大的压力而变形。除侧模板外，其余模板均可用于所有长度单元的模块，循环利用率高，节约成本，便于施工管理。
[0041]在四角的短模板上设有圆角形的排气孔及与该排气孔对应的弧形插板。挡浆模板与上面的轨道板及下面的底座板之间形成密闭空间，以实现自密实混凝土层的浇筑。排气孔的设置是为了在浇筑时排出密闭空间的大气，防止自密实混凝土层出现大面积的气孔。插板是在排气后防止自密实混凝土沙浆的溢出。所有的模板采用压板连接，连接牢固可靠，接缝严密，安装及拆卸都极为方便。特别是四角的圆角形排气孔的设计更有利于混凝土强度及外观质量的保证。
[0042]挡浆模板安装完毕后要及时安装压紧装置，以防止轨道板在自密实混凝土灌注时上浮。压紧装置的具体结构是:在轨道板的上方设置压紧横梁，在压紧横梁的两端设置M22的调整螺杆，调整螺杆的下端挂在底座板上预埋的侧向钢筋上。压紧横梁和调整螺杆共同作用，可将轨道板压紧。在曲线超高段，为防止轨道板发生滑移，在曲线超高段设置防侧滑模板。防侧滑模板的具体结构是:在压紧装置压紧横梁的两端通过螺栓固定竖梁，竖梁的下端通过压块固定在底座板上。防侧滑模板设计为可拆卸结构，通过在压紧横梁上预留定位安装孔即可，提高了压紧装置的循环利用率，减少了管理成本。对于曲线段安装有防侧滑模板时，压紧横梁的压紧力要适中，以防止过大的压紧力使轨道板产生平面滑移。为保证整个轨道板受力均衡，且自密实混凝土灌注过程中轨道板的上浮量在规定的范围内，每块轨道板应设置至少五道压紧装置。压紧横梁上、竖梁上的压紧块与模板上的压板相对应，同时压紧挡浆模板。
[0043]自密实混凝土灌注:为保证精调的结果不受天气、温度、湿度等的影响，精调作业完工24小时内进行自密实混凝土的灌注工作。为防止白天阳光折射对测量精度的影响，可以采用夜间精调、日间浇筑的方法，注意温差不能超过15°C。灌注前一小时对轨道板底面进行预湿。方法是从轨道板的三个预制孔内伸进雾化喷头，旋转一周，时间控制在十秒左右，使轨道板底面潮湿而无积水。将预制好的自密实混凝土沙浆先注入沙浆罐内，沙浆罐放置于行走小车上，行走小车位于双线的线间；沙浆罐上有出料阀，行走小车上设有溜料槽，且通过行走小车上的灌注斗支撑架在轨道板灌注口上方吊有灌注斗。沙浆罐内的自密实混凝土沙浆在重力的作用下顺着溜料槽进入灌注斗，灌注斗出料口离轨道板有70cm，在重力流的作用下，沙浆从轨道板中间的灌注口进入下面的封闭空间，形成自密实混凝土填充层。在灌注过程中，仔细观察沙浆向下流的速度，保证下料的连续性，中间不得断流，以防带入空气。并通过沙浆罐上的出料阀，控制出料量，本着先快后慢的原则，并随时注意观察轨道板两侧的排气溢流孔和挡浆模板上的四角的排气孔，当挡浆模板上的四角的排气孔有沙浆溢出时，立即安装四角的弧形插板，并降低下料速度，以保证中间层内空气全部排空。当轨道板两侧的排气溢流孔内混凝土高出轨道板30cm时，停止灌注。吊下空罐，移动行走小车到下一块，放置已运过来的另一满罐沙浆罐，即可进行下一块的施工。
[0044]沙浆罐设计容积为单元块自密实混凝土沙浆的用量，每罐沙浆正好可以罐入一块，当一个沙浆罐灌注完毕，另一个沙浆罐已装满料运送过来，两个罐交替使用，一个罐浆的同时，另一个运浆，有效的节约了施工时间，缩短了工期。
[0045]所有的工序以单元块为单位，可以连续作业，分段施工，所有工序没有交叉作业，施工组织便于操作，简单明了，施工效率高，且易于保证施工质量，管理方便可行。
[0046]本发明施工工法操作简单，使用方便，极大的提高了施工的速度，节约了人力物力，取得了用户的好评。
【主权项】
1.一种CRTsm型无砟轨道自密实混凝土施工工装，其特征是，包括: 底座板，制作时在其两侧预埋有侧向钢筋，所述侧向钢筋的端部伸出所述底座板的两个相对的外侧面； 挡浆模板，架设在所述底座板的顶面；由四角的短模板、两侧的侧模板及两端的横模板合围成一个矩形框架，相邻模板之间采用压板连接;在所述短模板上设有圆角形的排气孔及与排气孔相对应的插板； 轨道板，铺设在所述挡浆模板的上方;在所述轨道板上设有三个预制孔，中间的预制孔为灌注口，两端的预制孔为排气溢流孔； 轨道板精调器，设置在所述轨道板的两侧，用于对所述轨道板的高程位置及水平位置进行调整； 基粧控制网，用于配合所述轨道板精调器以对所述轨道板的高程位置及水平位置进行精确调整； 压紧装置，包括设置在所述轨道板上方的压紧横梁，在所述压紧横梁的两端设有调整螺杆，所述调整螺杆的下端挂在底座板上预埋的侧向钢筋上； 防侧滑模板，包括通过螺栓固定连接在所述压紧横梁端部的竖梁，所述竖梁的下端通过压块固定在所述底座板上;所述防侧滑模板用于在曲线段防止轨道板发生侧滑； 行走小车，置于两个并行的轨道板之间，在所述行走小车上设有溜料槽、灌注斗支撑架和灌注斗;溜料槽为倾斜结构，其下端与灌注斗上端口相接，所述灌注斗位于所述轨道板上灌注口的上方，所述灌注斗支撑架用于对所述灌注斗进行支撑;以及 沙浆罐，放置在所述行走小车上，在所述沙浆罐内盛装有自密实混凝土沙浆;沙浆罐底部的出料口与溜料槽的上端相接，沙浆罐内的自密实混凝土沙浆可经溜料槽进入灌注斗，再由灌注斗注入轨道板中间的灌注口内；所述沙浆罐的数量为两个，两个沙浆罐交替倒用，并配合行走小车的移动，可实现自密实混凝土单元块的连续灌注。2.根据权利要求1所述的CRTSm型无砟轨道自密实混凝土施工工装，其特征是，所述轨道板精调器包括底板及三个调节螺杆，在所述底板上设置有凹凸花纹，底板与所述底座板相接触，且底板与所述底座板具有相同的坡度但坡向相反，三个调节螺杆分别为用于调节高程的提升螺杆、用于调节左右位置的横向螺杆及用于调节前后位置的纵向螺杆。3.根据权利要求1所述的CRTSm型无砟轨道自密实混凝土施工工装，其特征是，在所述沙浆罐的出料口处设置有出料阀，通过所述出料阀可控制自密实混凝土沙浆的流出量。4.根据权利要求1所述的CRTSm型无砟轨道自密实混凝土施工工装，其特征是，所述灌注斗包括上端的直筒部、中间的锥形部及下端的细管部;所述细管部的下端口通过引流管与轨道板上的灌注口相接;所述引流管的高度为70cm。5.一种CRTSm型无砟轨道自密实混凝土施工工法，其特征是，包括如下步骤: a、按配板图在底座板上弹线，以确定轨道板的位置，并由吊车对轨道板进行粗铺； b、在轨道板两侧安装轨道板精调器，利用轨道板精调器并配合基粧控制网，对轨道板高程及中线位置进行调整，以达到预设要求； C、在底座板上安装挡浆模板，使挡浆模板、底座板以及轨道板之间形成自密实混凝土浇筑的密闭空间;并在轨道板上安装压紧装置;对于曲线段还要安装防侧滑模板； d、将沙浆罐装满自密实混凝土沙浆，并将沙浆罐置于线间行走小车上；自密实混凝土沙浆通过行走小车上倾斜的溜料槽进入轨道板上方的灌注斗内，并通过灌注斗注入轨道板中间的灌注口内；所述灌注斗吊在行走小车的灌注斗支撑架上，可随行走小车一起移动； e、通过行走小车的移动，并配合两个沙浆罐交替倒用，以实现自密实混凝土单元块的连续灌注。6.根据权利要求5所述的CRTSm型无砟轨道自密实混凝土施工工法，其特征是，步骤b中，首先采用轨道板精调器对轨道板进行粗调;对于一块轨道板，在其两侧设有四个轨道板精调器;每一个轨道板精调器均包括底板及三个调节螺杆，在底板上设置有凹凸花纹，底板与底座板相接触，且底板与底座板具有相同的坡度但坡向相反，三个调节螺杆分别为用于调节高程的提升螺杆、用于调节左右位置的横向螺杆以及用于调节前后位置的纵向螺杆；由轨道板精调器的三个调节螺杆对轨道板的上、下、左、右、前、后位置进行调整，以保证水平位置偏差在5mm以内，高程位置偏差在2mm以内； 其次配合基粧控制网对轨道板进行精调，具体是:由基粧控制网测量轨道板的实际坐标值，并计算轨道板的实际坐标值与理论坐标值之间的偏差，再由轨道板精调器对轨道板的空间位置进行精确调整;精确调整时遵循先高程调整再水平调整的顺序，水平调整时保证相对的两侧同时调整。7.根据权利要求5所述的CRTSm型无砟轨道自密实混凝土施工工法，其特征是，步骤c中，挡浆模板分为八块，分别为四角的短模板、两侧的侧模板及两端的横模板，相邻模板之间采用压板连接;在所述短模板上设有圆角形的排气孔及与排气孔相对应的插板，所述排气孔用于在浇筑时排出密闭空间的气体，防止自密实混凝土层出现气孔，所述插板用于在排气后防止自密实混凝土沙浆溢出； 所述压紧装置包括设置在轨道板上方的压紧横梁，在所述压紧横梁的两端设有调整螺杆，所述调整螺杆的下端挂在底座板上预埋的侧向钢筋上;每一块轨道板上的压紧装置不少于五个； 所述防侧滑模板包括设置在压紧横梁端部的竖梁，所述竖梁的下端通过压块固定在底座板上;在所述压紧横梁两端预设有用于连接竖梁的安装孔，所述竖梁通过螺栓固定在所述压紧横梁的端部。8.根据权利要求7所述的CRTSm型无砟轨道自密实混凝土施工工法，其特征是，在步骤d中向轨道板中间的灌注口内灌注自密实混凝土沙浆之前，还包括对轨道板底面进行预湿的工序，具体是:从轨道板上三个预制孔内伸入雾化喷头，旋转一周，控制雾化时间在10s内，使轨道板底面潮湿而无积水;轨道板上三个预制孔内，中间的一个即为灌注口，两端的两个均为排气溢流孔。9.根据权利要求8所述的CRTSm型无砟轨道自密实混凝土施工工法，其特征是，在所述排气溢流孔上插接有溢流管;所述溢流管的高度不小于30cm;灌注自密实混凝土沙浆的过程中，当自密实混凝土沙浆自短模板上圆角形的排气孔溢出时，将插板插入圆角形的排气孔；当自密实混凝土沙浆自轨道板两端的排气溢流孔进入溢流管且在溢流管内上升30cm时，关闭沙浆罐下端的出料阀，停止灌注;移动行走小车到下一块轨道板处，进行下一自密实混凝土单元块的灌注。10.根据权利要求5所述的CRTSm型无砟轨道自密实混凝土施工工法，其特征是，步骤a中由吊车对轨道板进行粗铺之前，首先在底座板上的轨道板吊装孔位置预先放置四块与自密实混凝土层厚度相同的垫木，之后通过吊车将轨道板放置于木垫上;步骤b中在安装轨道板精调器后，利用轨道板精调器将轨道板略微抬起，撤去轨道板下方的四块垫木。
【文档编号】E01B29/00GK106049207SQ201610635204
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年8月5日 公开号201610635204.1, CN 106049207 A, CN 106049207A, CN 201610635204, CN-A-106049207, CN106049207 A, CN106049207A, CN201610635204, CN201610635204.1
【发明人】赵永强, 安建情, 闫贵伟, 张素芝, 武兆驰, 贺雷宁, 孔建利, 龙学兵, 刘威
【申请人】廊坊合力天一机械设备有限公司