一种新型吸扫式扫路车的吸管降尘机构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种新型吸扫式扫路车的吸管降尘机构，该降尘机构包括供水组件，供水组件通过管路与扫路车吸管的内腔连通以提供降尘和润滑吸管内壁用水，其中所述吸管上开设有过水孔，所述过水孔通过管路与所述供水组件连通，并且所述吸管的外壁上设有包围所述过水孔的凸台式容腔，所述管路通过该凸台式容腔与所述过水孔连通。该扫路车包括底盘以及装设于底盘上的垃圾箱、清扫总成、吸嘴总成以及上述的吸管降尘机构，吸嘴总成包括风机、吸嘴以及吸管，吸嘴通过弹性伸缩管、吸管与垃圾箱连通，风机的抽风口通过管路与垃圾箱连通。本发明能够有效解决扫路车吸管内壁粘堵或堵塞问题、进而提高整机清扫能力。
【专利说明】一种新型吸扫式扫路车的吸管降尘机构
[0001]本发明主要涉及到扫路车领域，特指一种新型吸扫式扫路车的吸管降尘机构。
[0002]吸扫结合湿式除尘扫路车具有清扫速度快、环境污染小、清洁效率高等优点，在国内外得到了广泛应用。为了避免扫盘上的扫刷在路面上旋转和风机排风出口出现作业扬尘，造成空气污染，这种扫路车一般都在扫盘上部、吸嘴内部设有喷水机构，其喷水机构所需的加压清洁水由车体自带的清水箱、洒水系统提供。作业时，扫盘上部喷水机构喷出的雾化清洁水首先对路面上的泥土、粉尘、垃圾物等进行喷水预湿。然后，让紧随其后的扫盘将这些被湿润的垃圾物扫至吸嘴正前方，在风机负压的作用下，经吸嘴、弹性伸缩管、吸管等将这些垃圾物吸入垃圾箱。此时，吸嘴内部喷水机构喷出的雾化清洁水对流经吸嘴的含尘垃圾物再次进行喷水处理，经过这样前后二次喷水湿化后，使扫路车的作业扬尘得到了较好地控制。
[0003]在上述工作过程中，由吸嘴、弹性伸缩管、吸管、垃圾箱、风机及出口风道等形成的气力输送系统，是吸扫结合湿式除尘扫路车的一个重要组成部份。为了使气力输送更加通畅，减少含尘气流对风机工作部件的磨损，湿式除尘扫路车一般都采用风机后置布局方式。即采用吸送式气力输送方式，将泥土、粉尘、垃圾物等喷水湿化后，经由吸嘴、弹性伸缩管、吸管等，在风机负压的作用下吸入垃圾箱。含尘气流只有经过垃圾箱将垃圾物沉降处理后，才能进入风机、排风出口排放到大气中。
[0004]在上述吸送式湿式含尘物料输送通道中，吸嘴部位由于内部设有喷水机构，含尘气流的负压和速度都非常高，过流表面不容易产生粘堵现象。弹性伸缩管部位由于扫路车在作业行驶过程中存在有车体颠簸、吸嘴跳动的共同作用，导致弹性伸缩管持续料动，其过流表面也不会产生粘堵现象。容易产生粘堵的部位是吸管下段、吸管密封固与吸管上段的结合处及附近部位。产生粘堵(甚至堵死)的主要原因有以下两个方面:
[0005]—方面:为了能使垃圾物在垃圾箱中合理分布，其吸管部份整体上向后倾斜了一定角度。充分湿化的泥土、粉尘、垃圾物等大湿度的混合物料在高速负压气流的作用下，与水分子、气流交织在一起，经过吸嘴、特别是经过弹性伸缩管的波纹状表面后，由于受到过流表面内磨擦力的影响，使紧贴在吸管内壁及内壁周围的含尘气流的负压和速度急剧下降。此时，一部份体积或密度较大的泥土(粘性泥团)或垃圾混合物掉落在倾斜吸管靠后的内壁上，紧紧地粘附在壁面上，越积越多，彼此交叉，最终使倾斜吸管的过流面积逐渐减小甚至完全堵死。
[0006]另一方面:倾斜安装在车体上的吸管随车体同步向前运动。此时，倾斜吸管内高速运动的体积或密度较大的泥土 (粘性泥团)或垃物混合物将与吸管内壁发生碰撞。被碰撞的泥土(泥团)或垃圾混合物紧紧地打击粘附在吸管内壁上，泥块越积越多并硬化成层。这样既会造成吸管内壁粗糙又会导致输送阻力增加，势必在输送到一定程度之后发生堵塞现象。
[0007]吸管内壁发生粘堵或堵塞现象后，不易觉察，影响路面清洁效果。而且由于硬化得很密实，所以很难清理出来，给使用和维护带来了很大的不便。
[0008]本发明所要解决的技术问题是:针对现有技术存在的技术问题，本发明提供一种能够有效解决扫路车吸管内壁粘堵或堵塞问题、进而提高整机清扫能力的一种新型吸扫式扫路车的吸管降尘机构。
[0009]本发明所要解决的技术问题是:针对现有技术存在的技术问题，本发明提供一种能够有效解决扫路车吸管内壁粘堵或堵塞问题、进而提高整机清扫能力的一种新型吸扫式扫路车的吸管降尘机构。
[0010]本发明进一步提供一种可以直接利用垃圾中污水解决扫路车吸管内壁粘堵或堵塞问题的、具有较好环保实用性的一种新型吸扫式扫路车的吸管降尘机构。
[0011]为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案:
[0012]—种用于吸扫式扫路车的吸管降尘机构，包括供水组件，所述供水组件通过管路与扫路车吸管的内腔连通以提供降尘和润滑吸管内壁用水，其中，所述扫路车吸管上开设有过水孔，所述过水孔通过管路与所述供水组件连通，并且所述吸管的外壁上设有包围所述过水孔的凸台式容腔，所述管路通过该凸台式容腔与所述过水孔连通。
[0013]所述凸台式容腔上装设有快装式密封管卡，所述吸管与所述快装式密封管卡之间设有密封圈，其中所述管路为连通管，该连通管的出水端穿过所述快装式密封管卡和密封圈上的通孔与所述过水孔连通。
[0014]所述供水组件包括位于扫路车垃圾箱内的污水循环过滤机构。
[0015]所述污水循环过滤机构包括位于垃圾箱内底部的污水腔，所述污水腔的进口端与垃圾箱内顶部垃圾腔之间设有一组以上的过滤器，所述污水腔的出口端通过管路与扫路车吸管的内腔连通。
[0016]所述过滤器包括位于垃圾腔中不同高度位置处的高位污水过滤器和低位污水过滤器。
[0017]所述高位污水过滤器和低位污水过滤器均由一层以上的过滤板或过滤网组成。
[0018]所述污水腔的出口处设有精滤器。
[0019]所述污水腔的出口处设有精滤器。
[0020]所述污水腔的出口端与扫路车吸管的内腔之间的管路上装设有污水阀和检修旋塞。
[0021]本发明进一步提供一种扫路车，包括底盘以及装设于底盘上的垃圾箱、清扫总成和吸嘴总成，所述吸嘴总成包括风机、吸嘴以及吸管，所述吸嘴通过弹性伸缩管、吸管与垃圾箱连通，所述风机的抽风口通过管路与垃圾箱连通，还包括上述的吸管降尘机构。
[0022]所述吸管包括吸管上段、吸管下段和吸管密封圈，所述吸管上段装设于垃圾箱上，所述吸管下段和吸管密封圈固定在底盘车架上，所述吸管上段通过吸管密封固与吸管下段连通，所述吸管下段的内腔通过管路与所述供水组件相连通。
[0023]与现有技术相比，本发明的优点在于:
[0024]1、本发明一种新型吸扫式扫路车的吸管降尘机构，结构简单、操作简便，在己有气力系统的负压作用下，通过供水组件提供水分使其紧贴在吸管的内壁周围并被抽吸向上流动，既可润滑吸管内壁，减少含尘气流与吸管内壁的摩擦力，达到预防吸管粘堵、不产生二次扬尘污染的效果，还能进一步减少操作人员的劳动强度，提高湿式除尘扫路车的作业效率和作业质量；
[0025]2、本发明一种新型吸扫式扫路车的吸管降尘机构，对过滤水的洁净度要求不高，因此利用了垃圾中的污水，使其过滤后循环再利用，不仅节约了用水，提高了环保性，还进一步延长了扫路车的续航时间；
[0026]3、本发明一种新型吸扫式扫路车的吸管降尘机构，采用了三级过滤方式，大大提高了污水的过滤效果，保证了污水循环利用的可靠性；
[0027]4、本发明在吸管下段的侧壁上设有与连通管出水口连通的过水孔，过滤后的污水从过水孔进入吸管下段的内腔，并沿其内壁向上流动，可更充分润滑整个吸管的内壁，其除尘、防堵效果更好。另外，通过吸管外包围过水孔的凸台式容腔能够使得进入吸管内部的水分合理，保证了润湿效果。
[0028]
[0029]图1是装有本发明吸管降尘机构的扫路车的结构示意图；
[0030]图2是图1中A-A的局部剖视放大结构示意图；
[0031]图3是图2中I处的放大结构示意图；
[0032]图4是图1中II处的放大结构示意图；
[0033]图5是图4中C-C的剖视结构示意图。
[0034]附图标记说明
[0035]1、垃圾箱；101、垃圾腔；102、污水腔;2、高位污水过滤器;201、过滤板;202、锥形沉头式滤水孔;3、吸管；301、吸管上段;302、吸管密封圈；303、吸管下段;304、过水孔;4、低位污水过滤器;5、连通管;6、精滤器;7、污水排放机构;8、污水阀；9、检修旋塞；10、弹性伸缩管；11、吸嘴;12、底盘车架;13、风机进风接口； 14、快装式密封管卡;15、密封圈。
[0036]下面结合具体实施例及附图对本发明作进一步的说明。
[0037]如图1所示，本发明用于吸扫式扫路车的吸管降尘机构，包括供水组件，供水组件通过管路与扫路车吸管3的内腔连通以提供降尘和润滑吸管内壁用水，即供水组件往扫路车吸管3的内腔中提供水，再通过扫路车上现有气力系统例如风机的负压作用下所产生的负压，使水紧贴在吸管3的内壁周围，润滑吸管3的内壁，减少含尘气流与吸管3内壁的摩擦力，达到预防吸管3粘堵、保证吸管3中的过流面积、不产生二次扬尘污染的效果。同时，由于流入吸管3中的水是向上流动至垃圾箱I内，不会洒向路面，因此不会对路面造成泥浆污染，不会因为造成路面垃圾湿度过大反而粘附于路面上不易吸入垃圾箱，影响到清扫效果和质量。
[0038]进一步，本发明中的供水组件主要是利用垃圾中的污水资源进行循环再利用，SP过滤后再直接被供水组件所使用，节约了用水，还进一步提高其环保性。因此，本发明在扫路车垃圾箱I内设置有污水循环过滤机构。
[0039]进一步，本发明中的供水组件主要是利用垃圾中的污水资源进行循环再利用，SP过滤后再直接被供水组件所使用，节约了用水，还进一步提高其环保性。因此，本发明在扫路车垃圾箱I内设置有污水循环过滤机构。
[0040]进一步，在本实施例中，该污水循环过滤机构包括位于垃圾箱I内底部的污水腔102，污水腔102的进口端与垃圾箱I内顶部垃圾腔101之间设有一组以上的过滤器，污水腔102的出口端通过管路与扫路车吸管3的内腔连通。垃圾存放在垃圾腔101中，垃圾中的污水会经过过滤器后流入到污水腔102中，在污水腔102中进行沉降处理，最后被送入扫路车吸管3的内腔中得以使用。由此就实现了垃圾中污水的再循环利用，不但提高了其环保性，还进一步延长了扫路车的续航时间。
[0041]进一步，参见图1和图2，在本实施例中，过滤器包括位于垃圾腔101中不同高度位置处的高位污水过滤器2和低位污水过滤器4，使其达到较佳的过滤效果。该高位污水过滤器2和低位污水过滤器4均可以由一层以上的过滤板201或过滤网组成。这种过滤板201或过滤网均采用方便拆卸的结构。以过滤板201为例，其坚直设置于垃圾腔101和污水腔102之间，四周通过螺栓紧固ο过滤板201上设有锥形沉头式滤水孔202，锥形沉头式滤水孔202的小孔端朝向垃圾腔101，大孔端朝向污水腔102，污水从小孔端流向大孔端，如图2和图3中箭头方向所示。锥形沉头式滤水孔202便于清洗维护，不容易产生堵塞，即使短时产生了小“堵塞”薄层滤饼，也很容易被挤出孔外。
[0042]进一步，在本实施例中，于污水腔102的出口处设有精滤器6，该精滤器6可以根据实际需要采用一组过滤精度不同的快装式精滤器，令污水的过滤效果大大提高。
[0043]进一步，在本实施例中，在污水腔102的出口端与扫路车吸管3的内腔之间的管路上装设有污水阀8和检修旋塞9，方便对其进行清洗、检修和维护。
[0044]通过本实施例的上述结构，本发明实际上采用了〃粗滤一沉降过滤一精滤〃三级过滤方式，可进一步保证污水的过滤效果，提高流入吸管3内的过滤水的过滤精度。其中“粗滤”方式中设置两个高、低位置不同的污水过滤器，是根据清扫作业时垃圾箱I中垃圾物的分布情况而确定的。原因是清扫作业时垃圾物在垃圾箱I的分布不是等高上升增加的，而是呈后多前少的近似三角形分布。在这种情况下，即使是后部的低位污水过滤器4被垃圾遮盖后，前部的高位污水过滤器2仍然继续工作，不影响过滤效果。
[0045]进一步，参见图3，在本实施例中，扫路车吸管3上开设有过水孔304，过水孔304通过管路与供水组件连通，该管路为连通管5。过滤后的污水从过水孔304进入吸管3的内腔，并沿其内壁向上流动，可更充分润滑整个吸管3的内壁，其除尘、防堵效果更好。过水孔304的形状不受限制，可以根据实际需要设计为矩形、腰圆形、椭圆形或圆形等。连通管5优选为软管，方便安装和连接。
[0046]参见图1，本发明进一步提供一种扫路车，包括底盘以及装设于底盘上的垃圾箱1、清扫总成和吸嘴总成，吸嘴总成包括风机、吸嘴11以及吸管3，吸嘴11通过吸管3与垃圾箱I连通，吸嘴11与吸管3之间设有弹性伸缩管10，风机的抽风口通过管路与垃圾箱I连通。吸管3包括吸管上段301、吸管下段303和吸管密封圈302，吸管上段301装设于垃圾箱I上，可随垃圾箱I 一同翻转。吸管下段303和吸管密封圈302固定在底盘车架12上，吸管下段303通过弹性伸缩管10与吸嘴11连通。吸管上段301通过吸管密封圈302与吸管下段303连通。
[0047]本发明还包括上述的吸管降尘机构。其中，吸管下段303的内腔通过管路与供水组件相连通。过水孔304开设于吸管下段303上。
[0048]进一步，参见图4和图5，本实施例中，吸管下段303的外壁上设有凸台式容腔，将过水孔304包围在内，凸台式容腔上装设有快装式密封管卡14，吸管下段303与快装式密封管卡14之间设有密封圈15。连通管5的出水端穿过快装式密封管卡14和密封圈15上的通孔与过水孔304连通。这种连接方式稳定可靠、拆装方便快捷。从连通管5内流出的过滤水先积存于凸台式容腔内，再透过吸管下段303上的过水孔304进入吸管下段303的内腔，可避免进入吸管3内的水量过大或过小，影响到垃圾的吸附或除尘润滑效果。
[0049]本发明的湿式除尘扫路车处于行驶状态时，吸嘴11将通过吸嘴提升机构将其提升一定高度离开地面220mm以上，以保证车辆后部的行驶通过性。此时，弹性伸缩管10处于压缩状态。
[0050]本发明的湿式除尘扫路车在进行清扫作业时，吸嘴11将通过吸嘴提升机构将其下降到工作位置。此时，吸嘴11的行走轮支承在路面上，由底盘牵引行走，弹性伸缩管10处于伸展状态。
[0051]当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种新型吸扫式扫路车的吸管降尘机构，其特征在于，包括供水组件，所述供水组件通过管路与扫路车吸管(3)的内腔连通以提供降尘和润滑吸管内壁用水，其中，所述吸管(3)上开设有过水孔(304)，所述过水孔(304)通过管路与所述供水组件连通，并且所述吸管(3)的外壁上设有包围所述过水孔(304)的凸台式容腔，所述管路通过该凸台式容腔与所述过水孔(304)连通。2.根据权利要求1所述的一种新型吸扫式扫路车的吸管降尘机构，其特征在于，所述凸台式容腔上装设有快装式密封管卡(14)，所述吸管(3)与所述快装式密封管卡(14)之间设有密封圈(I5)，其中所述管路为连通管(5)，该连通管(5)的出水端穿过所述快装式密封管卡(14)和密封圈(5)上的通孔与所述过水孔(304)连通。供水组件包括位于扫路车垃圾箱(I)内的污水循环过滤机构。高位污水过滤器(2)和低位污水过滤器(4)均由一层以上的过滤板(201)或过滤网组成。污水腔(102)的出口处设有精滤器(6)。污水腔(102)的出口端与扫路车吸管(3)的内腔之间的管路上装设有污水阀(8)和检修旋塞(9)。装设于底盘上的垃圾箱(I)、清扫总成和吸嘴总成，所述吸嘴总成包括风机、吸嘴(11)以及吸管(3)，所述吸嘴(II)通过弹性伸缩管(10)、吸管(3)与垃圾箱(I)连通，所述风机的抽风口通过管路与垃圾箱(I)连通，其特征在于，还包括权利要求1?8中任意一项所述的吸管降尘机构。
【文档编号】E01H1/08GK106087818SQ201610670028
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年8月15日 公开号201610670028.5, CN 106087818 A, CN 106087818A, CN 201610670028, CN-A-106087818, CN106087818 A, CN106087818A, CN201610670028, CN201610670028.5
【发明人】李金鸿, 赵新伟, 李洪宝
【申请人】青岛同辉汽车技术有限公司