压力传感器路面安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种压力传感器路面安装结构。
【背景技术】
[0002]现在的公路管理越来越向快速化和自动化方向发展，这就要求传感器必须具备快速和运动中准确可靠测车辆重量的能力。
[0003]然而在实际的工作过程中，传感器本体上部会经常受到前后方向的力，且传感器本体上部前后方向受力又恰恰极容易造成传感器基体屈服，使得传感器的寿命大大降低。并且会大大提高破环传感器的排水和走线通道的机率，使得感应线被压断或者排水通道被压塌。
[0004]因此，为了解决传感器本体计量时可能出现的前后方向的受力可能会破坏传感器和传感器排水以及走线这些问题，设计了本结构。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种使传感器前后方向抗载荷能力大大加强的压力传感器路面安装结构，解决传感器本体计量时可能出现的前后方向的受力可能会破坏传感器和传感器排水和走线的问题。
[0006]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:压力传感器路面安装结构，它包括传感器本体、隔离胶皮、混凝土骨架、泥土层、混凝土层和防水端盖，所述的隔离胶皮穿在传感器本体的上部，所述的混凝土骨架的上部与传感器本体凹下去的部分接触，混凝土骨架的下部粘在传感器本体上，所述的防水端盖设置于传感器本体的两端，所述的混凝土层将传感器本体、隔离胶皮、混凝土骨架和防水端盖形成的整体结构包裹起来，所述的泥土层将混凝土层包裹起来。
[0007]压力传感器路面安装结构还包括走线管、排水管、走线通道和排水通道，所述的走线管和排水管粘在混凝土骨架的孔上，所述的走线通道和排水通道的外壳分别粘在防水端盖上，混凝土层将走线管、排水管、走线通道和排水通道包裹起来，走线管和排水管穿过混凝土层和泥土层分别连接外部总线管和总水管。
[0008]所述的走线通道设置于排水通道的上方，所述的走线管设置于排水管的上方，让感应线保持相对的干燥以及积水尽可能排干净。
[0009]所述的走线管在每个端面设置2个，一共4个，也可以酌情堵几个口。
[0010]所述的走线管从靠近混凝土骨架的一端至另一端向上倾斜，以利于排水线路保持干燥。
[0011]所述的排水管在每个端面设置3个，一共6个，也可以酌情堵几个口。
[0012]所述的排水管由与靠近混凝土骨架的一端至另一端向下倾斜，以利于排水。
[0013]所述的隔离胶皮的中间有安装倒钩的槽位。
[0014]所述的走线管和排水管为钢管。
[0015]在实际的工作过程中，传感器本体上部会经常受到前后方向的力，且传感器本体上部前后方向受力又恰恰极容易造成传感器基体屈服；而这个结构就很好地解决了这个问题:混凝土骨架下部粘在传感器本体上，上部与传感器本体的凹下去部分接触，外面浇注混凝土；这就形成了一个允许本体凹下去部分上下运动而不允许本体凹下去部分前后运动的结构。
[0016]本实用新型的有益效果是:(1)本实用新型提供一种压力传感器路面安装结构，解决传感器本体计量时可能出现的前后方向的受力可能会破坏传感器和传感器排水和走线的问题；(2)走线和排水系统让感应线分别从传感器上部和下部穿出传感器安装浇注后的包裹体，可以让感应线保持相对的干燥以及积水尽可能排干净；(3)这种走线和排水的结构安装比较简单、方便、占用空间小；(4)走线和排水专门铺设钢管可以杜绝线被压断和排水通道被压塌。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型整体外形结构图；
[0018]图2为本实用新型纵向截面图；
[0019]图3为本实用新型横向截面图；
[0020]图4为本实用新型横向截面细节图；
[0021]图5为走线截面图；
[0022]图6为走线截面细节图；
[0023]图7为排水截面图；
[0024]图8为排水截面细节图1 ;
[0025]图9为排水截面细节图2 ；
[0026]图10为去除混凝土和泥土外形结构图；
[0027]图11为去除混凝土和泥土外形结构细节图；
[0028]图中，1-传感器本体，2-混凝土骨架，3-走线管，4-排水管，5-泥土层，6_混凝土层，7-隔离胶皮，8-走线通道，9-排水通道，10-防水端盖。
【具体实施方式】
[0029]下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案:如图1、图2、图3、图10和图11所示，压力传感器路面安装结构，它包括传感器本体1、隔离胶皮7、混凝土骨架2、泥土层5、混凝土层6和防水端盖10，所述的隔离胶皮7穿在传感器本体I的上部，所述的混凝土骨架2的上部与传感器本体I凹下去的部分接触，混凝土骨架2的下部粘在传感器本体I上，所述的防水端盖10设置于传感器本体I的两端，所述的混凝土层6将传感器本体1、隔离胶皮7、混凝土骨架2和防水端盖10形成的整体结构包裹起来，所述的泥土层5将混凝土层6包裹起来。
[0030]压力传感器路面安装结构还包括走线管3、排水管4、走线通道8和排水通道9，所述的走线管3和排水管4粘在混凝土骨架2的孔上，所述的走线通道8和排水通道9的外壳分别粘在防水端盖10上，混凝土层6将走线管3、排水管4、走线通道8和排水通道9包裹起来，走线管3和排水管4穿过混凝土层和泥土层分别连接外部总线管和总水管。
[0031]所述的走线通道8设置于排水通道7的上方，让感应线保持相对的干燥以及积水尽可能排干净。
[0032]如图5所示，所述的走线管3在每个端面设置2个，一共4个，也可以酌情堵几个
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[0033]所述的走线管3从靠近混凝土骨架2的一端至另一端向上倾斜，以利于保持线路干燥。
[0034]如图7，所述的排水管4在每个端面设置3个，一共6个，也可以酌情堵几个口。
[0035]所述的排水管4从靠近混凝土骨架2的一端至另一端向下倾斜，以利于排水。
[0036]如图4所示，所述的隔离胶皮7的中间有安装倒钩的槽位。
[0037]所述的走线管3和排水管4为钢管。
[0038]如图6所示，走线路径依次通过走线通道8、防水端盖10对应的缺口、传感器本体I与混凝土骨架2形成的空间、走线管3。
[0039]如图8和图9所示，排水路径依次通过排水通道9、防水端盖10对应的缺口、传感器本体I与混凝土骨架2形成的空间、排水管4。
[0040]在实际的工作过程中，传感器本体上部会经常受到前后方向的力，且传感器本体上部前后方向受力又恰恰极容易造成传感器基体屈服；而这个结构就很好的解决了这个问题:混凝土骨架下部粘在传感器本体上，上部与传感器本体的凹下去部分接触，外面浇注混凝土；这就形成了一个允许本体凹下去部分上下运动而不允许本体凹下去部分前后运动的结构。
[0041]走线和排水系统让感应线分别从传感器上部和下部穿出传感器安装浇注后的包裹体。
【主权项】
1.压力传感器路面安装结构，其特征在于:它包括传感器本体(1)、隔离胶皮(7)、混凝土骨架(2)、泥土层(5)、混凝土层(6)和防水端盖(10)，所述的隔离胶皮(7)穿在传感器本体(I)的上部，所述的混凝土骨架(2)的上部与传感器本体(I)凹下去的部分接触，混凝土骨架(2 )的下部粘在传感器本体(I)上，所述的防水端盖(10 )设置于传感器本体(I)的两端，所述的混凝土层(6 )将传感器本体(I)、隔离胶皮(7 )、混凝土骨架(2 )和防水端盖(10 )形成的整体结构包裹起来，所述的泥土层(5)将混凝土层(6)包裹起来。
2.根据权利要求1所述的压力传感器路面安装结构，其特征在于:它还包括走线管(3)、排水管(4)、走线通道(8)和排水通道(9)，所述的走线管(3)和排水管(4)粘在混凝土骨架(2)的孔上，所述的走线通道(8)和排水通道(9)的外壳分别粘在防水端盖(10)上，混凝土层(6)将走线管(3)、排水管(4)、走线通道(8)和排水通道(9)包裹起来，走线管(3)和排水管(4)穿过混凝土层和泥土层分别连接外部总线管和总水管。
3.根据权利要求2所述的压力传感器路面安装结构，其特征在于:所述的走线通道(8)设置于排水通道(9)的上方，所述的走线管(3)设置于排水管(4)的上方。
4.根据权利要求2所述的压力传感器路面安装结构，其特征在于:所述的走线管(3)在每个端面设置2个，一共4个。
5.根据权利要求2所述的压力传感器路面安装结构，其特征在于:所述的走线管(3)从靠近混凝土骨架(2)的一端至另一端向上倾斜。
6.根据权利要求2所述的压力传感器路面安装结构，其特征在于:所述的排水管(4)在每个端面设置3个，一共6个。
7.根据权利要求2所述的压力传感器路面安装结构，其特征在于:所述的排水管(4)从靠近混凝土骨架(2)的一端至另一端向下倾斜。
8.根据权利要求1所述的压力传感器路面安装结构，其特征在于:所述的隔离胶皮(7)的中间有安装倒钩的槽位。
9.根据权利要求2所述的压力传感器路面安装结构，其特征在于:所述的走线管(3)和排水管(4)为钢管。
【专利摘要】本实用新型公开了一种压力传感器路面安装结构，它包括传感器本体（1）、隔离胶皮（7）、混凝土骨架（2）、泥土层（5）、混凝土层（6）和防水端盖（10），所述的隔离胶皮（7）穿在传感器本体（1）的上部，所述的混凝土骨架（2）的上部与传感器本体（1）凹下去的部分接触，混凝土骨架（2）的下部粘在传感器本体（1）上，所述的混凝土层（6）将传感器本体（1）、隔离胶皮（7）、混凝土骨架（2）和防水端盖（10）形成的整体结构包裹起来。本实用新型解决传感器本体（1）计量时可能出现的前后方向的受力可能会破坏传感器和传感器的排水和走线的问题，并且这种结构具有安装比较简单、方便、占用空间小的优点。
【IPC分类】E01F11-00
【公开号】CN204266141
【申请号】CN201420717824
【发明人】叶竹之
【申请人】叶竹之
【公开日】2015年4月15日
【申请日】2014年11月26日