一种双发动机冷再生机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于沥青混凝土路面施工技术领域，涉及一种冷再生机，特别是冷再生机转子旋转的驱动方式的再生机。
【背景技术】
[0002]冷再生机是一种重要的沥青混凝土路面施工设备，目前的冷再生机多数采用单发动机，所带来的问题是:因为工况的特点，工作负荷较重，所需发动机功率较大；为提高施工效率，需提高发动机功率等级；大功率发动机，不但不好选型、在结构上不好布置，而且在转场及轻负荷工况时存在效率低的缺点。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供的一种双发动机冷再生机，以解决现有技术存在的冋题。
[0004]本实用新型主要由车体(1)、主发动机(2)、转子主驱动装置(4)、转子(6)组成，解决其技术问题所采用的技术方案是:主发动机(2)，安装在车体(I)的后端，可独立为整机提供动力；主发动机连接转子主驱动装置，通过机械传动方式连接转子，由转子主驱动装置驱动转子(6)旋转；辅助发动机(3)安装在车体(I)的前端，通过液压传动方式，连接转子辅助驱动装置，转子辅助驱动装置连接转子；在轻负荷时可停止工作；在重负荷时起动后，由转子辅助驱动装置驱动转子(6)旋转；
[0005]本实用新型提供的冷再生机，基于自动控制技术，主发动机(2)、辅助发动机(3)，根据工况负荷的变化自动进行功率匹配。
[0006]本实用新型提供的冷再生机，辅助发动机(3)和主发动机(2)的功率不同，其辅助发动机(3)的功率系小于主发动机(2)功率。
[0007]其中液压传动方式和机械传动方式的结构与现有技术相同，在此不再赘述。
[0008]采用本实用新型的积极效果是:辅助发动机(3)功率较小，使得发动机较好布置、整车高度容易降低；同时辅助发动机(3)在轻负荷时停止工作，可以有效的利用能源，节约成本，尤其适用于负荷变化大的冷再生机。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0010]图1为本实用新型提供的一种双发动机冷再生机的组成示意图。
[0011]图中1、车体；2、主发动机；3、辅助发动机；4、转子主驱动装置；5、转子辅助驱动装置；6、转子。
【具体实施方式】
[0012]主发动机(2)，安装在车体(I)的后端，可独立为整机提供动力；主发动机连接转子主驱动装置，通过机械传动方式连接转子，由转子主驱动装置驱动转子(6)旋转；辅助发动机(3)安装在车体(I)的前端，通过液压传动方式，连接转子辅助驱动装置，转子辅助驱动装置连接转子；在轻负荷时可停止工作；在重负荷时起动后，由转子辅助驱动装置驱动转子(6 )旋转；
[0013]本实用新型提供的冷再生机，基于自动控制技术，主发动机(2)、辅助发动机(3)，根据工况负荷的变化自动进行功率匹配。
[0014]本实用新型提供的冷再生机，辅助发动机(3)和主发动机(2)的功率不同，其辅助发动机(3)的功率系小于主发动机(2)功率。
[0015]其中液压传动方式和机械传动方式的结构与现有技术相同，在此不再赘述。
【主权项】
1.一种双发动机冷再生机，其特征在于:主发动机(2)，安装在车体(I)的后端，可独立为整机提供动力；主发动机连接转子主驱动装置，通过机械传动方式连接转子；辅助发动机(3)安装在车体(I)的前端，通过液压传动方式，连接转子辅助驱动装置，转子辅助驱动装置连接转子。
2.根据权利要求1所述的双发动机冷再生机，其特征在于:该冷再生机，基于自动控制技术，主发动机(2)、辅助发动机(3)，根据工况负荷的变化自动进行功率匹配。
3.根据权利要求1所述的双发动机冷再生机，其特征在于:辅助发动机(3)和主发动机(2)的功率不同，其辅助发动机(3)的功率系小于主发动机(2)功率。
【专利摘要】一种双发动机冷再生机，涉及一种冷再生机。该设备的主发动机安装于车体上，可独立为整机提供动力，且通过机械传动方式，由转子主驱动装置驱动转子旋转；辅助发动机安装于车体上，仅在重负荷时起动，通过液压传动方式，由转子辅助驱动装置驱动转子（6）旋转。本实用新型提供的冷再生机，辅助发动机（3）功率较小，使得发动机较好布置、整车高度容易降低；同时辅助发动机（3）在轻负荷时停止工作，可以有效的利用能源，节约成本，尤其适用于负荷变化大的冷再生机。
【IPC分类】E01C19-10, E01C23-088
【公开号】CN204282179
【申请号】CN201420652801
【发明人】张宗山, 杨锐, 刘峻, 赵中军, 张宗军, 刘斌, 张征宝, 谭玉荣
【申请人】山东公路机械厂
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月5日