一种防水桥面铺装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于桥面建设领域，具体公开了一种防水桥面铺装结构。
【背景技术】
[0002]近年来，高速公路桥面沥青铺装层的早期水损害现象较为普遍，其形成原因主要是，由于桥面铺装结构不合理导致水分容易渗入路面内部并达到混凝土面板，破坏桥面铺装层，使得沥青铺装层与桥面混凝土脱粘，并且极易造成预应力混凝土桥面板产生钢筋锈蚀等病害。水损害现象会影响整个桥梁结构的耐久性，因此如何合理选取桥面铺装结构以保证桥面的防水性能是目前一项亟待解决的工程技术难题。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的问题，本实用新型的主要目的是提供一种防水桥面铺装结构。该桥面铺装结构密实、不透水，且耐久性佳。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案来实现。
[0005]一种防水桥面铺装结构，其特征在于，所述桥面铺装结构包括桥面板，在桥面板上面自下而上依次铺筑有封水粘结层、下面层和磨耗层；所述封水粘结层厚度为0.15cm,由沥青砂铺筑而成；所述下面层厚度为4cm，由细粒式密级配沥青混凝土铺筑而成；所述磨耗层厚度为5cm，由沥青玛蹄脂碎石混合料铺筑而成。
[0006]本实用新型进一步的改进在于:
[0007](I)所述沥青砂为AC-5沥青砂，包含质量比为6.5:100的A-70号基质沥青和矿料，其空隙率为1_3%。
[0008](2)所述细粒式密级配沥青混凝土为AC-13沥青混凝土，包含质量比为4.7:100的SBS改性沥青和矿料，其空隙率为3.8-4.0%，20°C的抗压模量为1200_1400Mpa。
[0009](3)所述沥青玛蹄脂碎石混合料为SMA-16沥青玛蹄脂碎石混合料，包含SBS改性沥青、木质素纤维和矿料，其中，SBS改性沥青与矿料的质量比为5.8:100，木质素纤维的质量为混合料总质量的0.3% ;所述沥青玛蹄脂碎石混合料的空隙率为4.0-4.2%，20°C的抗压模量为 1400-1600Mpa。
[0010]本实用新型的优点及有益效果如下:(1)该防水桥面铺装结构中，封水粘结层采用沥青砂，可有效降低对桥面板平整度的要求，并能增强桥面与沥青面层之间的联接与防水能力，而且可替代粘层和同步碎石作为封水粘结层，降低工程造价。(2)该防水桥面铺装结构中，下面层AC-13沥青混凝土级配较细，保证了桥面的抗疲劳性能和防水性能；混合料最大粒径较小，与桥面板粘结效果更好，有利于保证层间强度，对桥面标高适应能力强，有利于保证桥面平整度，施工压实容易；SBS改性沥青用量在标准配合比设计用量基础上减少0.1-0.2%，节省了工程成本，提高了下面层的抗剪性能，同时保证了路面不泛油。(3)该防水桥面铺装结构中，磨耗层SMA-16沥青玛蹄脂碎石层由粗集料构建的骨架结构具有优异的抵抗永久变形能力；由SBS改性沥青、木质素纤维和矿料组成的沥青玛蹄脂碎石混合料提供了优良的耐久性；较粗的设计级配使桥面形成粗糙的构造深度，使桥面具有优良的抗滑性和较低的交通噪声。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细描述。
[0012]图1为本实用新型的一种防水桥面铺装结构横断面示意图。
[0013]图中的标记分别表示:1、磨耗层；2、下面层；3、封水粘结层；4、桥面板。
【具体实施方式】
[0014]实施例1:本实用新型的一种防水桥面铺装结构
[0015]防水桥面铺装结构包括桥面板4，在桥面板4上面自下而上依次铺筑有封水粘结层3、下面层2和磨耗层I。其横断面示意图参照图1。
[0016]其中，封水粘结层3的厚度为0.15cm，采用AC-5沥青砂铺筑而成。AC-5沥青砂包含质量比为6.5:100的A-70号道路石油沥青和矿料，其孔隙率为1%。其级配范围是:通过16mm筛孔的质量百分率为100%，通过13.2mm筛孔的质量百分率为85-100 %，通过4.75mm筛孔的质量百分率为65-80%，通过2.36mm筛孔的质量百分率为50-65%，通过0.3mm筛孔的质量百分率为18-30%，通过0.075mm筛孔的质量百分率为5-15%。
[0017]下面层2的厚度为4cm，由AC-13型密级配沥青混凝土混合料铺筑而成。AC-13密级配沥青混凝土混合料包含质量比为4.7:100的SBS改性沥青和矿料，其空隙率为3.8，20°C的抗压模量为1200。其级配范围是:通过16mm筛孔的质量百分率为100%，通过13.2mm筛孔的质量百分率为90-100%，通过9.5mm筛孔的质量百分率为65-80 %，通过4.75mm筛孔的质量百分率为35-45 %，通过2.36mm筛孔的质量百分率为23-30 %，通过1.18mm筛孔的质量百分率为15-24%，通过0.6mm筛孔的质量百分率为11-20%，通过0.3mm筛孔的质量百分率为8-15 %，通过0.15mm筛孔的质量百分率为6-10 %，通过0.075mm筛孔的质量百分率为4_7%。
[0018]所述磨耗层I的厚度为5cm，由SMA-16型沥青玛蹄脂碎石混合料铺筑而成。SMA-16型沥青玛蹄脂碎石混合料由SBS改性沥青、木质素纤维和矿料组成；其中，SBS改性沥青与矿料的质量比为5.8:100，木质素纤维的质量为混合料总质量的0.3% ;沥青玛蹄脂碎石混合料的空隙率为4.0%，20°C的抗压模量为1400Mpa。矿料的级配范围是:通过19mm筛孔的质量百分率为100%，通过16mm筛孔的质量百分率为90-95%，通过13.2mm筛孔的质量百分率为65-75%，通过9.5mm筛孔的质量百分率为45-55%，通过4.75mm筛孔的质量百分率为20-26%，通过2.36mm筛孔的质量百分率为15-20%，通过1.18mm筛孔的质量百分率为14-18 %，通过0.6mm筛孔的质量百分率为12-15 %，通过0.3mm筛孔的质量百分率为10-13 %，通过0.15mm筛孔的质量百分率为9_12 %，通过0.075mm筛孔的质量百分率为8-10%。
[0019]实施例2:本实用新型的另一种防水桥面铺装结构
[0020]防水桥面铺装结构包括桥面板，在桥面板4上面自下而上依次铺筑有封水粘结层3、下面层2和磨耗层I。其横断面示意图参照图1。
[0021]其中，封水粘结层3的厚度为0.15cm，采用AC-5沥青砂铺筑而成。AC-5沥青砂包含质量比为6.5:100的A-70号道路石油沥青和矿料，其孔隙率为3%。矿料的级配范围是:通过16mm筛孔的质量百分率为100%，通过13.2mm筛孔的质量百分率为85-100%，通过4.75mm筛孔的质量百分率为65-80%，通过2.36mm筛孔的质量百分率为50-65%，通过0.3mm筛孔的质量百分率为18-30%，通过0.075mm筛孔的质量百分率为5-15%。
[0022]下面层2的厚度为4cm，由AC-13型密级配沥青混凝土混合料铺筑而成。AC-13密级配沥青混凝土混合料包含质量比为4.7:100的SBS改性沥青和矿料，其空隙率为4.0，20°C的抗压模量为1400。矿料的级配范围是:通过16mm筛孔的质量百分率为100%，通过13.2mm筛孔的质量百分率为90-100%，通过9.5mm筛孔的质量百分率为65-80 %，通过4.75mm筛孔的质量百分率为35-45%，通过2.36mm筛孔的质量百分率为23-30%，通过1.18mm筛孔的质量百分率为15-24%，通过0.6mm筛孔的质量百分率为11-20%，通过0.3mm筛孔的质量百分率为8-15 %，通过0.15mm筛孔的质量百分率为6-10 %，通过0.075mm筛孔的质量百分率为4_7%。
[0023]所述磨耗层I的厚度为5cm，由SMA-16型沥青玛蹄脂碎石混合料铺筑而成。SMA-16型沥青玛蹄脂碎石混合料由SBS改性沥青、木质素纤维和矿料组成；其中，SBS改性沥青与矿料的质量比为5.8:100，木质素纤维的质量为混合料总质量的0.3% ;所述沥青玛蹄脂碎石混合料的空隙率为4.2%，20°C的抗压模量为1600Mpa。所述矿料的级配范围是:通过19mm筛孔的质量百分率为100%，通过16mm筛孔的质量百分率为90-95%，通过13.2mm筛孔的质量百分率为65-75%，通过9.5mm筛孔的质量百分率为45-55%，通过4.75mm筛孔的质量百分率为20-26%，通过2.36mm筛孔的质量百分率为15-20 %，通过1.18mm筛孔的质量百分率为14-18%，通过0.6_筛孔的质量百分率为12-15%，通过0.3_筛孔的质量百分率为10-13%，通过0.15mm筛孔的质量百分率为9-12 %，通过0.075mm筛孔的质量百分率为8-10%。
[0024]以上所述，仅是本实用新型的较优实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型的技术方案对以上实施例所作的任何简单修改、增减厚度或变更级配范围，均属于本申请的技术方案的保护范围。
【主权项】
1.一种防水桥面铺装结构，其特征在于，包括桥面板，在桥面板上面自下而上依次铺筑有封水粘结层、下面层和磨耗层。
2.根据权利要求1所述的一种防水桥面铺装结构，其特征在于，所述封水粘结层由厚度为0.15cm的沥青砂铺筑而成。
3.根据权利要求2所述的一种防水桥面铺装结构，其特征在于，所述沥青砂为空隙率1-3%的AC-5浙青砂。
4.根据权利要求1所述的一种防水桥面铺装结构，其特征在于，所述下面层由厚度为4cm的细粒式密级配沥青混凝土铺筑而成。
5.根据权利要求4所述的一种防水桥面铺装结构，其特征在于，所述细粒式密级配沥青混凝土为空隙率3.8-4.0%的AC-13沥青混凝土。
6.根据权利要求1所述的一种防水桥面铺装结构，其特征在于，所述磨耗层由厚度为5cm的沥青玛蹄脂碎石混合料铺筑而成。
7.根据权利要求6所述的一种防水桥面铺装结构，其特征在于，所述沥青玛蹄脂碎石混合料为空隙率4.0-4.2%的SMA-16沥青玛蹄脂碎石混合料。
【专利摘要】本实用新型属于桥面建设领域，具体公开了一种防水桥面铺装结构，其特征在于，包括桥面板，在桥面板上面自下而上依次铺筑有封水粘结层、下面层和磨耗层。该桥面铺装结构密实、不透水，且耐久性佳，能够保证桥面的防水性能。
【IPC分类】E01D101-00, E01D19-08, E01D19-12
【公开号】CN204356652
【申请号】CN201420815033
【发明人】李爱国, 熊鹰, 王莎, 尹亮, 谢路, 马庆伟, 郭平, 张娟, 李艳
【申请人】西安公路研究院
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月19日